广宁桥,位于浙江省绍兴市区广宁桥直街东端,南北向,单孔拱形石桥、横跨漕河,相传此处本无桥。乡人集资建桥,来往百姓,广受其惠,故名广宁桥。
发展历史
广宁桥始建于南宋高宗以前,至明万历二年(1574年)重修。站在桥上可见城南诸山。桥心正对大善寺塔与龙山,为好的“水上”对景。自南宋以来,一直是纳凉观景之处。明修洁士朱亢宗曾作诗怀古惆怅:“河梁风月故时秋、不见先主曳杖游。万叠远青愁对起,一川涨绿泪争流。”
结构
广宁桥为单孔七边形石拱桥,是绍兴现存最大的单孔石拱桥。桥为七边形拱桥,全长60米、宽5米、高4.6米,净跨6.10米,桥南设16级石阶,长25.30米,桥北石阶20级,长26.30米。24根桥栏柱都雕以倒置荷花,雄健厚实,柱板花纹,幽雅大方。桥洞顶拱石上,刻着“鲤鱼跳龙门”等六幅石刻,有面目狰狞奇形怪状的,也有虎头狮身振鬣怒吼的,甚为精致。此桥的抱鼓长3.7米,高0.65 米,厚0.2 米,如此长的抱鼓实属少见。桥上桥 桥洞拱石上刻有捐资修桥的姓名。桥拱下有纤道,可供行走。桥上桥下两条道路交叉通行,故称古代立交桥。
南邻八字桥,与大善塔相望。广宁桥为绍兴现存最长七折边形单孔石拱桥。系浙江省文物保护单位。桥系南北向七折边形单孔石拱桥,全长57.2米。桥上置栏,拱券为纵联 分节并列砌置,券顶镌《鲤鱼跳龙门》、《金龙伴玉兔等六幅圆型石雕》。桥脚内各设有纤道。桥东侧,南北引桥壁各嵌有石碑一通,桥北端西侧有《重建广宁桥记》石碑一方。
广宁桥桥面微起弧拱,网侧设栏杆,塑柱,栏板饰云头子,保存了一些早期作法.桥身存明万历二年(1074年)建桥题记数处。广宁桥的多边形拱券结构,是明、清时期绍兴地区的典型作法,为别处少见。它与绍兴宋代
八字桥、元代
光相桥和清代太平桥组成绍兴水网地区自宋至清的桥梁发展史序列。
该桥重修时延用古代七折边拱,大多为原石料,风化程度与八字桥、光相桥相仿,据此可认定现今的广宁桥桥型与嘉泰《会稽志》中所载相同。折边拱桥大多建于唐以前。广宁桥位于古运河在城内的主要的码头。古运河在唐代已十分繁忙,所以广宁桥在唐代应已存在,至少可以定为宋代以前的桥梁。始建于唐代的拜王桥、昌安桥都是折边拱,可为广宁桥的存在年代提供佐证。
此桥拱顶龙门石雕刻中的龙是三爪龙,三爪龙为宋代以前风格,此石雕图案也可作为此桥年代的佐证。此桥的桥基由7层石板叠成,厚达1 m左右,如此厚重的桥基为国内少见。桥拱石上刻文,现有“万历二年”、“会稽廿三都章家,寿命延”、“山阴、信官”等字可识。刻文为明代万历年间修桥所补刻。
地位
中国最早的立交桥是绍兴市区的八字桥,这几乎成了公论,并被写入一些高校教科书里。然而,绍兴古桥专家罗关洲最近通过实地考证,认为中国最早的立交桥应是与八字桥相隔不远的广宁桥。他的新论已得到一些专家肯定,不久前中国桥梁专家茅以升的女儿、全国政协委员
茅玉麟的一份关于中国古桥申报
世界文化遗产的提案中也吸取了他的观点。
罗关洲是享受国务院特殊津贴的专家。他在研究古桥时发现,八字桥之所以认为是中国现存最古的立交桥,只因“八字桥下有纤道”。但他实地考察后,发现八字桥下的纤道并没有穿过桥孔。他说,判断古桥是否是立交桥,关健之处是除了桥上行人、桥下行船外,桥下是否可行人。而八字桥下面不能行人,也就是说此桥不是立交桥。
与八字桥相隔不远的七折边拱桥、省级重点文物保护单位——广宁桥,桥下有纤道穿过桥洞,纤夫可从桥下穿过,倒是真正的立交桥。但此桥以前大家认为是明代所建,一个偶然的机会,罗关洲发现了一块被砌入居民住房的广宁桥石碑,碑上记载,此桥重建于南宋绍兴四年,明万历三年重修。因此,可将此桥由原定的明代上推到宋代,是与八字桥同时代的桥。再经过一系列的考证后他认为,广宁桥是中国现存最早的立交桥。
有趣的是,罗关洲在北宋
张择端的
《清明上河图》上,发现有座大贯木拱桥下有通道穿过,通道上有人活动。这图是纪实性的,因此他认为中国至少在北宋时就有
立交桥。
相关记载
明修洁士朱亢宗曾作诗怀古惆怅:“河粱风月故时秋、不见先主曳杖游。万叠远青愁对起,一川涨绿泪争流。”
《绍兴具志余辑》记有:“桥,方向东西,一圆洞,高三、四丈、长十余丈,桥面广度为二丈,上有石栏甚坚,有碑亭、是越中大工程”。
徐渭的《元夕二首》:“年年异县望乡园,乡里今年赏上元。罗绮含风灯火乱,烟花拂地叶枝繁。人如不夜城中坐,曲似钧天乐里翻。归去若从桥上过,广陵步月来须言。”
此桥在嘉泰《会稽志》有:“广宁桥在长桥东,漕河至此颇广,居民鲜少,独士人数家在焉”的记载。