拜腾（英文名：BYTON）是南京知行新能源技术开发有限公司（FMC）旗下的新能源汽车品牌，2017年9月正式发布。拜腾始终坚持塑造植根中国、布局全球的高端品牌，BYTON拜腾将全球运营总部、智能制造基地及研发中心都设立在中国南京；负责智能汽车用户体验和自动驾驶等前沿技术开发的北美总部设在硅谷，负责车辆设计与产品概念研发的设计中心在德国慕尼黑。此外，拜腾在中国北京、上海、香港分别设有负责对外事务、市场、销售和设计、资本市场事务的办公室。

受到电动化、无缝互联和自动驾驶等技术革新的驱动，智能汽车的时代正在到来。识别、情绪识别等功能，为实现真正的共享出行、智能出行和自动驾驶提供了基础。

拜腾将产品定位为“共享出行和自动驾驶时代的下一代智能终端”，BYTON Concept的核心亮点之一是全新的智能人车交互系统，车内搭载了长125厘米、高25厘米的共享体验屏和触摸式方向盘，并支持手势识别、语音识别、触摸控制、生物识别等互动方式。

品牌名BYTON意为Bytes on Wheels，bytes（字节）代表互联网，wheels（车轮）代表传统汽车，BYTON意味着这两个世界的融合，体现出链接汽车工业与数字科技的理念和决心，意在突出“下一代智能终端”的产品定位。

概念车

外观：

BYTON M-Byte 概念车，于2018年1月在美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上首发亮相，是一辆智能纯电动 SUV，整体车身长 4.85 米，宽 1.96 米，高 1.65 米，轴距长 2.945 米，并配备了 22 英寸的超大轮毂。并且前脸位置由LED 灯带贯穿，衬托着中央位置的发光 LOGO。而且，在传统汽车进气格栅的位置，BYTON Concept 采用了创新的智能表情设计，可以在不同的使用场景中，比如不同的电量状态、车辆解锁以及行进期间，开启不同的显示模式，与用户和行人进行“对话”，其车尾也采用了智能表情设计，与前脸相互呼应。同时，它还采用了隐藏式门把手，隐藏式车顶天线等设计。

内饰：

BYTON M-Byte概念车采用原木地板内饰和真皮座椅，2018年1月美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上展示的三款车分别采用了“琥珀”、“碧空”和“月夜”主题内饰，未来量产车还会提供更多个性化的配色选择，用户可以通过BYTON APP里的AR工具，在手机上自由搭配。内饰配置上，车内配备了多块显示屏，包括取代了传统中控台的共享全面屏、驾驶员触控屏以及后排娱乐系统的两块显示屏。其中，共享全面屏屏幕长 125 厘米、高 25 厘米，可以根据环境光照的变化来调整明暗度，不会令驾驶员分心或影响视线。前排座椅，可以各自向内旋转 12 度，方便车内乘客聊天、互动、以及方便后排乘客体验共享全面屏。

量产车

拜腾M-Byte量产车保留了85%以上概念车的部分，如共享全面屏、驾驶员触控屏以及座椅内旋功能等。

内饰：

拜腾旗下首款量产车BYTON M-Byte内饰细节：拥有48英寸共享全面屏，非常直观的方式显示车辆和驾驶信息，以及通讯、娱乐等内容。位于方向盘中央的7英寸驾驶员触控屏集成了大部分车辆控制功能，主驾与副驾中间还新增了一块8英寸的中央触控屏，前排乘客可以通过这块屏幕操控共享全面屏。量产车型的中控台采用了全新的环抱式造型，中部位置布局了空调出风口、档位键以及前后窗除雾按钮。

底盘架构：

M-Byte平台基于拜腾智能 EV平台打造，采用了优化的底盘架构，最大化利用车内空间，并提供优秀的操控性与舒适性。采用对标同级别豪华车的双叉臂式前悬架与多连杆式后悬架，支持选配大尺寸高性能轮胎，钢铝混合车身。该平台还支持深度OTA升级，5G网络硬件与全新的拜腾操作系统。

产品测试：

M-Byte工程样车已投入到被动安全、动力总成、制动系统、NVH、空气动力学、HVAC、耐久等测试项目当中，即将进行的测试项目包括主动安全、ADAS、高温耐久、UI/UX、网联等。同时拜腾按照 IIHS（美国公路安全保险协会）25%小偏置碰测试以及欧洲侧面柱撞测试、行人安全测试等一些列业内公认的严苛工的要求，在国内进行了碰撞测试，并有良好的表现。

电池续航：

BYTON 拜腾未来的量产车将提供两个版本的电池和续航选择：后驱版本采用 71kwh 的电池组，续航为 400 公里；四驱版本采用 95kwh 的电池组，续航可以达到 520 公里。在快充模式下，30 分钟可充满 80%的电量。动力方面也会提供两个版本：200kW（扭矩 400NM）的后驱单电机，以及 350kW （扭矩 710NM）的前后双电机组合。

概念车

BYTON K-Byte概念车是一款三厢轿车，它代表了拜腾在汽车智能化设计上的全新探索，是一款为自动驾驶时代而设计的车型。BYTON K-Byte概念车改变了传统汽车的设计语言，用创新、富有格调又务实的方式整合了自动驾驶传感器硬件，体现了拜腾“让智能看得见”的设计策略，开创了自动驾驶时代汽车设计新美学。

外观：

BYTONK-ByteConcept的长宽高分别为4950/1950/1500mm，轴距为3000mm。它延续了拜腾家族设计风格，其日间行车灯采用了“锋形眉”设计。而且拜腾智能表情在这款车上得到了升级，其车顶配备了BYTONLiBow弓形激光雷达系统，集成了前视和后视激光雷达，可对车辆周围环境进行无死角全景扫描。车身两侧的后视摄像头下方，配备了可伸缩的侧方激光雷达系统，在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全，在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。拜腾的激光雷达系统还可以根据不同的使用场景点亮，对行人起到提示作用，增强了科技感。

人机交互

拜腾的核心亮点之一是全新的智能人车交互系统。拜腾采用多屏交互的方式，通过操作量产车位于方向盘中央的7英寸触控屏和方向盘实体按键，让驾驶员在触手可及之处即可方便控制48英寸共享全面屏以及导航、座椅调节等车内几乎功能。同时拜腾量产车型的主驾与副驾中间还新增了一块8 英寸的中央触控屏，前排乘客也可以通过这块屏幕操控共享全面屏，且为后排乘客配有独立娱乐系统，也可以分享内容到共享全面屏上。多屏互动加上多维用户界面，让人车交互变得便捷。除了触摸控制之外，拜腾量产车还将支持语音控制、物理按键控制、脸部识别、手势控制等多种交互方式。在任何情况下，车内每个成员都能够找到当下最合适的方式与车辆进行互动，在确保安全的同时享受直观、自然的人车交互体验。

自动驾驶

拜腾M-Byte将在上市时具备ADAS 3+级别硬件配置，搭载功能丰富的高级驾驶辅助系统。更多先进的功能也将通过拜腾独特的互联系统以OTA空中升级的形式逐步推送。

大屏安全

拜腾标志性的48英寸共享全面屏将在量产车上完整的保留。其共享全面屏可以用非常直观的方式显示车辆和驾驶信息，以及丰富的通讯、娱乐等内容。

数据安全

数据安全植根于BYTON拜腾互联技术的DNA中。拜腾不仅在汽车单向链接到云端时加密数据，汽车彼此互联时也一样。而且拜腾已成立数据安全中心致力于研发尖端的解决方案，保证车辆内部以及和云端连接时的数据安全。具备机器学习能力的 BYTON 智能网关是其核心技术之一，能够实时跟踪车内状况，及时发现潜在的故障和威胁，并采取应对措施。

工厂信息

2019年5月，拜腾汽车首次开放其全球生产基地，其全球生产基地位于南京市经济技术开发区，占地1200亩，总投资逾110亿元，是一座工业4.0标准的、先进的生产基地，包含冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间，还有试制车间、测试中心、测试跑道等等。

工厂一期工程于2017年9月奠基，其冲压、涂装、焊装、总装、电池五大厂房目前已进入设备安装、调试阶段，将于2019年下半年开始试生产。

合作伙伴

战略方面：拜腾已与百度、苏宁、宁德时代、博世、特来电、星星充电、充电桩APP达成战略合作。

资金方面：一汽集团完成了对拜腾进行B轮战略投资的框架合作协议签约。作为战略投资者，一汽未来将与拜腾在产品研发、生产销售及服务领域开展合作。

2016年3月 Future Mobility Corporation Ltd. (FMC) 成立。

2017年1月，Future Mobility Corporation Ltd。（以下简称FMC）与南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，在南京经济技术开发区建设FMC制造基地

2017年3月，FMC全球运营总部、研发中心落户南京。

2017年8月，FMC完成2.4亿美元A轮融资。

2017年9月7日，Future Mobility Corporation Ltd（以下简称FMC）在上海举行品牌发布会，正式公布品牌英文名BYTON和中文名拜腾，并介绍了产品定位及创新用户界面等亮点。

2017年9月8日，FMC智能电动汽车产业园开工仪式在江苏南京经济技术开发区举行，该项目规划面积1200亩，总投资额为110.7亿元人民币，规划总产能30万台。

2017年12月1日，拜腾北美总部全面启用

2018年1月，BYTON拜腾首款车型BYTON Concept在美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行了全球首秀。

2018年4月，拜腾首款车型BYTON M-Byte Concept亮相米兰设计周。

2018年4月20日， BYTON拜腾在北京举行了“BYTON拜腾中国首映礼”。

2018年4月23日，以“屏享时光’为主题的首站BYTON拜腾科技坊在北京举行，正式开启了拜腾的科技之旅。

2018年4月25日，BYTON拜腾携首款车型BYTON Concept登陆2018（第十五届）北京国际汽车展览会。

2018年4月，拜腾南京工厂试制车间正式启用。

2018年6月，拜腾汽车完成B轮5亿美元的融资。

2018年6月11日，拜腾全球总部在南京正式启用。

2018年6月12日，拜腾在亚洲消费电子展前夕的拜腾之夜上进行全球首发首发了代表其设计愿景的豪华轿车概念车， 命名为BYTON K-Byte Concept, 并宣布启动“BYTON 智造官”项目。

2018年6月27日至29日，拜腾携首款车型BYTON M-Byte Concept 登陆2018世界移动大会-上海（MWC），为参观者带来拜腾“下一代智能终端”。

2018年7月2日，拜腾与中国第一汽车集团有限公司在南京签署了战略合作框架协议，双方将充分发挥产业协同作用，在平台技术、投资入股、零部件采购等方面开展一系列合作。

2018年9月7日至9月9日，拜腾携旗下首款SUV-BYTON M-Byte Concept亮相长宁来福士广进行路演活动。

2018年9月14日至9月16日，深圳壹方城迎来了拜腾概念车-BYTON M-Byte Concept路演活动。

2018年9月24日，拜腾与博世在德国签署战略合作协议，双方将在动力系统、制动系统、驾驶员辅助系统等领域展开重点合作。

2018年10月10日，拜腾携BYTON M-Byte Concept亮相全国大众创业万众创新活动周。

2018年10月19日，拜腾的首款豪华SUV概念车——下一代智能终端BYTON M-Byte Concept登陆南京。

2018年11月30日，高端智能电动汽车品牌拜腾携旗下两款概念车 BYTON K-Byte Concept 与 BYTON M-Byte Concept 亮相洛杉矶车展。

2019年1月7日，拜腾亮相CES国际消费电子展，正式公布量产车细节。

2019年1月20日，拜腾全球首家品牌体验店落地上海，全面开启销售服务网络布局。

2019年4月2日，拜腾 M-Byte 于内蒙古牙克石完成首次冬季高寒测试。

2019 年5月8日，拜腾汽车首次开放其全球生产基地。

2019年6月13日，拜腾正式宣布上海设计中心全面启用, 公布首款量产车内饰细节设计图。

2019年10月，首台工装件M-Byte正式下线，并于11月开始相关测试。预计将在2020年晚些时候抵达美国，何时上市仍旧未知。

2020年1月6日，CES2020展会前夕，拜腾汽车的首款产品M-Byte正式在北美亮相，起售价为4.5万美元。同时公布了拜腾开发者计划，并展示了第一批北美合作伙伴。

2021年7月12日，拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司新增破产重整信息，经办法院为南京市栖霞区人民法院。

拜腾的核心管理团队囊括了来自中国、欧洲和美国的多位顶级专家，他们均曾在宝马、特斯拉、谷歌、苹果等全球最具创新能力的公司担任高级职位，专业领域涵盖汽车设计、工程与制造、电气动力系统、智能互联、自动驾驶、用户界面、供应链管理等。

BYTON拜腾的B轮融资将基于2018年1月份在CES上展出的首款可驾驶样车，目标是2018年年中完成，而C轮融资将基于2019年的量产车。

2018年6月，拜腾汽车完成B轮5亿美元的融资。

2019年5月初，拜腾汽车曾宣布，一汽集团对拜腾汽车展开C轮投资尽调。

2019年9月，拜腾汽车C轮5亿美金融资即将到位，参与的投资方包括一汽集团、江苏省和南京市政府旗下产业投资基金，已经与一汽集团签订了投资协议，剩下一些与融资机构的流程在走。

拜腾在CES上展示了其首款概念SUV车型。这是一款纯电动SUV，能使用面部识别功能来解锁车门，其娱乐系统内置亚马逊的Alexa语音助手，仪表板上配有一个49英寸的屏幕。该车型将于2019年正式上市，起价为4.5万美元（约合29万元），而特斯拉Model 3的售价为3.5万美元（约合22万元）。

在C轮融资之后，拜腾汽车会立刻启动D轮融资，戴雷博士表示，这笔资金用于支持第二款车和第三款车型的研发。拜腾汽车在官方文件中重申了工厂进度和量产节奏：拜腾南京工厂建设基本完工，冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间厂建和主要设备安装工作已完成，现已全面进入调试阶段。10月份，工厂将开始试生产，预计将在2020年中量产投产。

2020年1月9日，胡润研究院发布《2019胡润中国500强民营企业》，拜腾汽车以市值150亿元位列第468位。

2021年7月13日，澎湃新闻记者从天眼查信息上发现，拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司被上海华讯网络系统有限公司申请强制清算与破产，案号为（2021）苏0113破申26号，经办法院为江苏省南京市栖霞区人民法院，日期为7月12日。

对此，拜腾汽车方面回应澎湃新闻记者称，目前有债权人向法院提起诉讼并对拜腾提起破产申请，法院还没有正式受理破产申请，拜腾正在积极应对并寻求和解。

2021年11月2日，据媒体报道，拜腾汽车关联公司，南京知行新能源汽车技术开发有限公司破产清算案件正式开庭审理。