曼谷地下铁路（英文简称MRT，别称Bangkok Metro）在2004年7月启用，是曼谷城市轨道交通系统中的一部分，蓝线从城市北端连到城市中心，共设有18个车站，全部由日本政府通过日本国际协力银行资助，每个车站都有象征泰日友好的纪念资助牌匾。曼谷地铁是轨道运输标竿联盟（NOVA）的成员之一；MRT紫线接蓝线向城市西北延伸，共设有16个车站。此外，由于泰国的政治及亚洲金融危机，使得原来由来自香港的合和实业财团（Hopewell）投资的高架火车计划被整个废弃，从曼谷华南蓬火车站一直到曼谷廊曼国际机场处处可以看见被废弃的钢筋混凝土支柱。

游派支持中文离线搜索，泰国曼谷地铁路线及票价等信息。

曼谷大众运输系统（BTS）：曼谷地下铁路的乘客可以在乍都节公园站、素坤逸站或是隆站进行换乘。

素万那普机场快线：机场快线Makkasan站与MRT的Phetchaburi站换乘。

泰国皇家铁路：曼谷地下铁路的乘客可以在“华喃峰火车站”或挽赐车站（Bang Sue），换乘泰国皇家铁路到泰国其他地方，甚至马来西亚的槟城的北海市。

最初的扩建计划可归纳如下：

曼谷地铁橙线：Bang Kapi经Sam Sen至Bang Bamru（24公里）

这条地铁线由美心集团承建，已完成96%的总体进度，预计2023年初将投入运营。

曼谷地铁紫线：Bang Yai经Sam Sen至Rat Burana（40公里）

其他地铁扩建计划包括：

曼谷地铁棕线：Bang Kapi经Ramkamheang Road至Saen Saep（10公里）

曼谷地铁粉红线：Ram-Inthra Rd.经Chaeng Watthana Road至Tiwanon-Ngamwongwan Road相交（35公里）

MRT蓝线使用西门子公司制造的列车（Siemens Mobility）

MRT紫线使用株式会社综合车辆制作所（Japan Transport Engineering Company/株式会社総合车両制作所）制造的列车

曼谷的轨道交通有BTS空铁、MRT地铁、素万那普机场快线3种。这3种轨道交通分别属于不同的公司经营，所以票是不互通的，而且还分别都有各自的1日票、3日票、月票等等。

BTS空铁共有2条路线，分别为素坤逸线（Sukhumvit Line，浅绿色）与是隆线（Silom Line，深绿色），两线交会于暹逻站（Siam）。

MRT地铁线是曼谷市民主要的通勤线，全程在地下运行，进出站时需通过安检，有背包或行李的乘客请自行打开供保安人员检查。