2015年，
株洲市将启动城市
有轨电车1号线、2号线建设，两条线路走向已基本确定。推动
有轨电车项目建设，也被写入了株洲市政府工作报告中。
规划方案
穿市中心而过，1号线有望2015年开工
株洲市规划设计院相关专家认为，株洲组团式的城市空间结构，在发展电车方面有比较优势。作为规划中的中心城区客运系统主体工具，有轨电车将在未来株洲公共交通体系中发挥着重要作用。
根据规划， 1号线为：清石基地——七斗冲，主线全长24.5公里，计划设站36座。该线主要途经建设路、枫溪大道，串起
响石广场、中心广场、七斗冲交通枢纽等重要功能节点。
2号线一期为：车辆厂——
株洲西站，该线长27公里，计划设站39座。行经新华路、天台路、泰山路、栗雨南路等道路，沿线串起红旗广场、中心广场、长江广场、
神农城、
湖南工业大学等人流密集区。这两条线路沿线不仅人口集中，经济活跃，而且它们都穿过市中心，居民前往市中心很方便。
记者注意到，电车1、2号线路分别与已规划的株洲地铁2号线（湘天桥-南洲）和株洲地铁1号线（株洲西-华强综合枢纽）的走向有很高的吻合度。
市规划设计院相关专家表示，线路设计主要出于对人口密集程度的考量。“两条线路沿线不仅人口集中，经济活跃，而且它们都穿过市中心，居民前往市中心很方便，这是衡量交通可达性的重要标准。”
年内拟投资8亿元，完成前期手续
据了解，该系统工程主要建设内容为：道路及交叉口改造、站台建设、基地建设、车辆购置等。市发改委相关文件表明，该工程2015年将投资8亿元，完成2条线路的前期手续，并力争启动1号线建设。
另据有关方面透露，两条线路的建设工期为2年，项目总投资15.45亿元，资金来源采用财政投入和运营租赁回购相结合的方式。
该工程设计参与方——市规划设计院有关工作人员表示，虽然规划方案已基本成型，但一些具体建设细节还在进一步论证中。“建设路采用有轨电车概率比较大，而新华路可能采用无轨电车。“
根据此前交通部门的信息，有轨电车将由
南车株洲电力机车有限公司研制生产。底，该公司全球首创的储能式现代城市有轨电车在
广州海珠环岛有轨电车工程运营，无论科技含量还是乘坐舒适性，都得到了市场的认可。
分两步建设，5年内先建15条
根据《株洲公共交通体系规划方案》，1-18号线覆盖市区客流走廊，串联市区内各客流集散点，起到中运量网络体系的骨干作用;市域线设天易线、株醴线、株潭线、长株线，串联湘潭、醴陵等株洲市周边市区，带动沿线组团及新城的发展。拟设置换乘站97 处，其中89处实现同台换乘，8处采取过街换乘。
电车线路的建设分2步走。
其中第一个五年计划为2014年-2018年，将先启动15条线路建设，共计里程161.8千米。主要针对各条客流走廊，使中心城区迅速成网，保障中心城区中运量网络覆盖密度。
注：蓝色为2014~2019年线路，灰色为远期线路
第二个五年计划为2019年-2023年。将启动8、15、17号线、天易线、醴陵线、株潭线、长株线建设。共计运营里程340.9千米，其中有轨电车161.8千米，无轨电车179.1千米。中心城区无轨电车全部实现有轨化，同时利用无轨电车运力实现外围区域及周边市镇的中运量覆盖。
注：红色为有轨电车线路，蓝色为无轨电车线路
规划简介
换乘组织
换乘站点 97 处，其中 89 处实现同台换乘，8 处采取过街换乘
折返保障
规划有轨电车折返点 39 处，其中24处为站前折返，15处为站后折返
场站保障
规划场站 29 处， 占地总面积 79.08 公顷，其中独立用地 23 处(包括综合车辆基地 8 处，停车场 15 处)，路段停靠 6 处
线路
1号线（清石基地-七斗冲）
线路功能
主要途径清石路、建设路、枫溪大道，覆盖河东沿江走廊，
响石广场、
神农公园、中心广场、步行街、
枫溪一线，接驳株洲中央站、七斗冲两处交通枢纽
站点
清石基地、湘天桥、
清水塘、新城化工厂、
响石广场（换乘5号线）、
玉兰山庄（换乘5号线）、桥梁厂（换乘5号线）、五桥东（换乘5号线）、建材市场（换乘5、6号线）、文化园（换乘5号线）、
神农公园（换乘5号线）、口腔医院（换乘5号线）、中心广场（换乘2、13号线）、步行街（换乘9号线）、解放街、市儿童福利院、区地税局、市政工程管理处、
枫溪森林公园（换乘4号线）、枫溪森林公园南（换乘4号线）、芦淞城乡建设局、芦淞区政府、狮形山、枫溪派出所、栗塘水库（换乘7号线）、七斗冲
线路概况
全长19.0km，设站30座，平均站距633m 换乘线路：设置换乘站16处，与2、4、5、6、7、9、13号线、长株线共8条线路衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组6节，配车18列，通过场站CZ-D5（清石基地）、 CZ-D11（七斗冲）实现运调
2号线（金山客运-株洲西站）
线路概况
全长24.47km，设站34座，平均站距720m 换乘线路：设置换乘站17处，与1、3、4、6、12、13、14、15、16、17、及18号线共11条线路衔接 高峰发车频率5min，列车编组6节，配车23列，通过CZ-X4
株洲西站停车场及场站CZ-D3金山综合基地、CZ-X2
湘水湾综合基地实现运调
站点
金山客运、苍龙大道（换乘14号线）、四三〇西（换乘14号线）、学林路口、北环路口（换乘9号线）、
广州铁路集团公司（换乘9号线）、桂花街道办、向阳广场、流芳公园、荷塘区政府（换乘15号线）、红旗广场（换乘3号线）、大坪路口、文化路口（换乘13号线）、株洲电信（换乘13号线）、中心广场（换乘1、13号线）、人才市场（换乘13、18号线）、天伦路口、中医伤科医院（换乘7号线）、建宁国际实验学校、
炎帝广场（换乘4号线）、
神农大剧院、
湖南工业大学南门（换乘6、12、16、18号线）、泰山路、昆仑山路、三鑫路口、摇山塘、红桐坡（换乘12号线）、栗雨南站、栗塘路口（换乘17号线）、燕子山（换乘17号线）、
株洲西站（换乘17号线）
线路功能
主要途径清石路、金都路、金达路、新华路、专用桥、天台路、珠江路、泰山路、栗雨南路、天元大道，覆盖跨江主要走廊，红旗广场、中心广场、天元广场、神农城、湖南工业大学一线，接驳株洲西站、引领武广新城、金山新城发展
3号线（南车-畅达路）
线路概况
全长11.36km，设站15座，平均站距757m 换乘线路：设置换乘站5处，与2、6、9、10、11号线共5条线路衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车11列，通过田心路首末站及场站CZ-D7畅达路停车场实现运调
站点
南车、铁职院、亿都国际、南沙港、鑫润超市（换乘6号线）、火电公司、车管所、青少年公园、红旗广场（换乘14号线）、区法院（换乘2号线）、建材市场、荷塘公园、杉树坡、通宝路口（换乘9、15号线）、畅达路
线路功能
主要途径红旗路、城东路、荷园路，覆盖红旗大街主要走廊，串联南车、红旗广场、荷塘公园一线，加密河东有轨电车覆盖范围
4号线（湘山路-服饰城站）
线路概况
全长24.5km，设站30座，平均站距817m 换乘线路：设置换乘站12处，与1、2、7、8、10、13、18号线共7条线路衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车数22列，通过场站CZ-X1工大北门综合基地、CZ-D17服饰城停车场实现运调
站点
湘山路（换乘10号线）、体育中心西（换乘10号线）、黄河路北、湘银星城（换乘7号线）、神仙塘（换乘7号线）、森林路、市委（换乘13号线）、
炎帝广场（换乘2号线）、黄山路、海天路、勘察院、华天汽车销售公司（换乘7号线）、四水厂（换乘18号线）、天池路口（换乘7号线）、天池路、建设局西、芦淞城乡建设局（换乘1号线）、枫溪森林公园南（换乘1号线）、江渌路、东环路口、迎新路口、南华路口、凤凰山路口、航展路口、千亿路、机电路（换乘8号线）、京东路（换乘8号线）、东服四路、东服二路、服饰城站
线路功能
主要途径新东路、昆仑山路、黄河路、珠江路、黄山路、江渌路、千亿大道、株澧路、杭瑞大道、服饰大道，增加过江联系通道，补充
神农城与服装城一线的联系，带动新城发展
5号线（观石路-公园路）
线路概况
全长11.84km，设站17座，平均站距696m 换乘线路：设置换乘站9处，与1、6号线衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组2节，配车12列，通过CZ-D12清水湖停车场，公园路首末站实现运调
站点
观石路、大唐路、服兴路口、铜霞路口、市钢铁厂、东钛公司、智元路、智文路、烧碱厂生活区、
玉兰山庄（换乘1号线）、桥梁厂（换乘1号线）、杉田路西、五桥东（换乘1号线）、建材市场（换乘1、6号线）、文化园（换乘1号线）、
神农公园（换乘1号线）、公园路
线路功能
主要途径铜霞路、物流西路、建设路、公园路，加密有轨电车覆盖网络，提高
有轨电车1号线的线路组织灵活性，带动清水湖片区发展
6号线（强龙路-珠江南路）
线路概况
全长28.8km，设站32座，平均站距900m 换乘线路：设置换乘站15处，与1、3、11、12、15、16、18共7条线路衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车19列，通过场站CZ-X2湘水湾综合基地、CZ-D1华强停车场实现运调
站点
强龙路、云峰大道南、云田路、云龙北、云海大道、鸡公坡、后背坡、云霞路（换乘11号线）、兴龙路（换乘11号线）、磐龙路（换乘11号线）、学林路口、职教城、有色金属职业学院、潜龙湖、迎风路口、新塘、云龙西（换乘11、15号线）、火电公司（换乘3号线）、汽车城、扶东路南、
天鹅花园、人民路口、建材市场（换乘1、5号线）、
尚格名城（换乘10、18号线）、天元路口（换乘10、18号线）、神仙塘（换乘10、18号线）、天台山公园（换乘18号线）、
湖南工业大学南门（换乘18号线）、黄山路南（换乘1、16、18号线）、得胜湾（换乘12、18号线）、珠江南路（换乘12号线）
线路功能
主要途径云日路、盘龙路、红旗路、白石港路、
芦淞大桥、神农大道、长江路、珠江路，覆盖次要走廊，云龙大道，嵩山路，泰山路一线，增补有轨电车过江联系通道，引领职教城发展
7号线（黑龙江路-株洲县）
线路概况
全长33.5km，设站37座，平均站距905m 换乘线路：设置换乘站21处，与1、2、4、10、13、18号线共6条线路衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车32列，通过黑龙江路首末站及场站CZ-D14渌口综合基地进行运调
站点
黑龙江路口、栗雨工业区（换乘10号线）、栗雨休闲谷（换乘10号线）、创新大厦、株洲大道、栗雨东、山河景园、湘银新城（换乘4号线）、神仙塘（换乘4号线）、师范大学附属学校（换乘13号线）、韶山路、中医伤科医院、时代车行（换乘2号线）、教育委员会、华天汽车销售公司（换乘4号线）、四水厂（换乘4号线）、天池路口、南环路口、航空路、高鳞传动、栗塘水库（换乘1号线）、七斗冲（换乘1号线）、
双语实验学校、四万土、伏波大道（换乘17号线）、月形山（换乘17号线）、石家屋场（换乘17号线）、渌口渡口（换乘17号线）、车站派出所（换乘17号线）、南江南路（换乘17号线）、
株洲县线路功能
主要途径黑龙江路、栗雨西路、黄河路、航空大道，增加过江联系通道，补充栗雨片区与七斗冲一线的联系，带动新城发展，连接七斗冲交通枢纽，增补与周边市镇的联系通道
8号线（株洲东站-航空城综合枢纽）
线路概况
全长18.3km，设站18座，平均站距1016m 换乘线路：设置换乘站7处，与4、9号线共2条线路衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组为2节，共计16辆，通过CZ-D13株洲东站及场站CZ-D16航空城停车场进行运调
站点
株洲东站、江南商城1、中国城、织布厂（换乘9号线）、职工大学（换乘9号线）、服饰大道（换乘9号线）、书湘里（换乘9号线）、市委党校（换乘9号线）、中医药伤科学校、株澧路、五里墩森林公园、茅廉冲、机电大道（换乘4号线）、京东大道（换乘4号线）、滨水路口、江渌路口、京官大道、航空城综合枢纽
线路功能
主要途径铁东路、服饰大道、株澧路、杭瑞大道，加密有轨电车覆盖网络，提高
有轨电车1号线的线路组织灵活性，提升有轨电车网络衔接
9号线（金谷路口-拥军路）
线路概况
全长13.4km，设站16座，平均站距838m 换乘线路：设置换乘站11处，与2、3、8、15号线共4条线路衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车数8列，通过拥军路首末站实现运调及场站CZ-D4金山新城停车场进行运调
站点
金谷路口、
广州铁路集团公司（换乘2号线）、北环路口、金山一期、丽舍路口（换乘15号线）、黄泥路口（换乘3、15号线）、建宁港路口（换乘3、15号线）、通宝路口（换乘3、15号线）、鸡公坡、工业大学科技学院南、市委党校（换乘8号线）、书湘里（换乘8号线）、服饰大道（换乘8号线）、职工大学（换乘8号线）、织布厂（换乘8号线）、服装城（换乘1号线）、拥军路（换乘1号线）
线路功能
主要途径拥军路、建设路、沿港路、服饰大道、城东路、金山路、戴家岭路，加密有轨电车覆盖网络，提高
有轨电车1号线的线路组织灵活性，带动金山片区发展
10号线（明珠路-新马）
线路概况
全长14.9km，设站21座，平均站距709m 换乘线路：设置换乘站13处，与有轨电车4、6、7、12、18号线共5条线路衔接 运营计划：高峰发车频率10min，列车编组2节，配车11列，通过明珠路首末站及场站CZ-X3新马综合基地实现运调
站点
明珠路、尚格名城（换乘6、18号线）、天元路口（换乘6、18号线）、体育中心、体育中心西（换乘4号线）、湘山路（换乘4号线）、橡树园、力鑫印刷、创新大厦（换乘7号线）、栗雨休闲谷（换乘7号线）、鹰祠堂（换乘7号线）、湘雨路西、材料公司、天易、龙塘湾、新马东路、欧洲大道（换乘12号线）、园冲坳（换乘12号线）、万丰路（换乘12号线）、新丰路（换乘12号线）、仙湖路（换乘12号线）、新马
线路功能
主要途径栗雨西路、黄河北路、新东路、长江路、明珠路，覆盖河西沿江走廊，新马、栗雨、河西中心一线，引领带动新马园区、栗雨园区发展
11号线（云龙站-云龙新城）
线路概况
全长15.1km，设站18座，平均站距839m 换乘线路：设置换乘站4处，与6、15号线共2条线路衔接 运营计划：高峰发车频率10min，车辆类型为铰接车，配车14辆，通过场站CZ-D2云龙新城停车场及场站CZ-D6云龙停车场实现运调
站点
云龙站（换乘6、15号线）、云龙西、铁道职业技术学院、三圆市场、九方中学、金卓机车、雷锋岭森林公园、北环路口、时代大道、
中南林业科技大学、玉龙路、长龙路、磐龙路（换乘6号线）、兴龙路（换乘6号线）、云霞路（换乘6号线）、云龙大道东、大升存、阳塘、
云龙新城线路功能
主要途径向阳路、金山路、城东路，加密快速公交覆盖网络，灵活衔接2、3、8、10号线有轨电车，衔接株洲东站交通枢纽，引领带动金山片区新城发展
12号线（新马-珠江南路）
线路概况
全长13.6km，设站17座，平均站距800m 换乘线路：设置换乘站6处，与2、6、12、18号线共4条线路衔接 运营计划：高峰发车频率5min，车辆类型为铰接车，配车11辆，通过场站通过CZ-X32
湘水湾综合基地、 CZ-X3新马综合基地实现运调
站点
新马（换乘10号线）、仙湖路（换乘10号线）、新丰路（换乘10号线）、万丰路（换乘10号线）、欧洲大道（换乘10号线）、仙月环路、天易公路路口、新马南路路口、武广新城北、湘荟路口、红桐坡（换乘2号线）、西环路口、西环路东、廖家塘（换乘12号线）、得胜湾（换乘6、18号线）、珠江南路（换乘6号线）
线路功能
主要途径新马北路、新马东路、长江路、珠江路，提升河西快速公交服务范围，引领带动欧洲城发展，灵活衔接
河西有轨电车线路网络
13号线（神农城-科技学院东）
线路概括
全长10.4km，设站15座，平均站距693m 换乘线路：设置换乘站9处，与有轨电车1、2、4、7号线共4条线路衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组2节，配车10列，通过神农城首末站及场站CZ-D4科技学院停车场实现运调
站点
神农城、市委（换乘4号线）、师范大学附属学校（换乘7号线）、规划局、劳动局、天伦路口（换乘2号线）、人才市场（换乘2号线）、中心广场（换乘1、2号线）、株洲电信（换乘1、2号线）、东湖路（换乘2号线）、文化路口（换乘2号线）、
市人民检察院、十三中学、工业大学科技学院、科技学院东
线路功能
途径庐山路、黄河路、嵩山路、长江路、专用桥、建设路、新华路、文化路，增加过江联系通道，补充河东中心至栗雨片区的联系，带动新城发展，衔接
株洲站交通枢纽，增补与周边市镇的联系通道
14号线（株洲东站-金山客运）
线路概况
全长14.1km，设站16座，平均站距881m 换乘线路：设置换乘站5处，与2、3、13、15号线共4条线路衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组为2节,配车14辆，通过CZ-D13株洲东站及场站CZ-D3金山综合基地实现运调
站点
株洲东站、铁东路、安贞妇科医院（换乘2、13号线）、钻石大厦、株硬体育中心、青少年公园（换乘3号线）、严家公屋、烟山冲（换乘15号线）、宋家桥街道办、南车车辆厂、富民路口、栗塘路口、金山二期、四三〇西（换乘2号线）、苍龙大道（换乘2号线）、金山客运
线路功能
主要途径钻石路、新塘路、金荷大道、金城路、金达路，加密快速公交覆盖网络，灵活衔接2、3、10、13号线有轨电车，衔接株洲东站交通枢纽，引领带动金山片区新城发展
15号线（云龙站-科技学院东）
线路概况
全长9.4km，设站9座，平均站距1044m 换乘线路：设置换乘站7处，与2、3、9、6、11、14号线共6条线路衔接 运营计划：高峰发车频率5min，车辆类型为铰接车，配车8辆，通过CZ-D6云龙停车场及CZ-D4科技学院停车场实现运调
站点
云龙站（换乘6、11号线）、向阳北路路口、烟山冲（换乘14号线）、向阳广场（换乘2号线）、丽舍路口（换乘9号线）、黄泥路口（换乘9号线）、建宁港路口（换乘9号线）、通宝路口（换乘3、9号线）、科技学院东
线路功能
主要途径向阳路、城东路，加密河东快速公交覆盖网络，灵活衔接2、3、9号线有轨电车
16号线（神农城-雷打石）
线路概况
全长26.0km，设站24座，平均站距1083m 换乘线路：设置换乘站5处，与2、6、12、13、18号线共5条线路衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组4节，配车25列，通过
神农城首末站及场站CZ-X5慢城综合基地、CZ-X6雷打石停车场实现运调
站点
神农城（换乘13号线）、
湖南工业大学南门（换乘2、6、18号线）、泰山路（换乘2号线）、廖家塘（换乘12号线）、南环路口、响潜路口、健康大道、五合塘、创新大道路口、群丰派出所、湘江新城（换乘17号线）、横六路（换乘17号线）、隐城、湘醴路、横四路、横五路、滨江西站、新龙、滨江大道、胜利村、炮打坡、神龙路、313省路、雷打石
线路功能
主要途径泰山路、长江路、乐水大道、慢城大道、乐山大道，串联河西中心区与湘江新城，引领带动新城发展，衔接市域线湘江线，带动周边城镇发展
17号线（株洲西站-渌枫）
线路概况
全长29.7km，设站22座，平均站距1350m 换乘线路：设置换乘站13处，与2、16号线共2条线路衔接 运营计划：高峰发车频率10min，列车编组2节，配车13列，通过场站CZ-X4株洲西站停车场、 CZ-X5慢城综合基地、 CZ-D15渌枫停车场实现运调
站点
株洲西站（换乘2号线）、燕子山（换乘2号线）、栗塘路口（换乘2号线）、响浅路西、横一路、健康路口、创新大道西、慢城大道、湘江新城（换乘16号线）、横六路（换乘16号线）、纵五路、板栗山、伏波大道（换乘7号线）、月形山（换乘7号线）、石家屋场（换乘7号线）、渌口渡口（换乘7号线）、车站派出所（换乘7号线）、南江南路（换乘7号线）、袁家州村（换乘7号线）、斗牛山（换乘7号线）、杨家、渌枫
线路功能
主要途径天元大道、栗雨南路、慢城大道乐水大道、隐城大道，串联
株洲西站与渌口片区，引领带动周边城镇发展
18号线（得胜湾-华晨地产）
线路概况
全长11.6km，设站17座，平均站距682m 换乘线路：设置换乘站10处，与2、4、6、7、10、12、13号线共7条线路衔接 运营计划：高峰发车频率5min，列车编组6节，配车11列，通过场站CZ-X2
湘水湾综合基地实现运调
站点
得胜湾（换乘6、12号线）、黄山路南、湖南工业大学南门（换乘2、16号线）、天台山公园（换乘6号线）、市公安局（换乘6号线）、神仙塘（换乘4、7号线）、天元路口（换乘6、10号线）、
尚格名城（换乘6、10号线）、阳光小区、劳动局（换乘13号线）、天伦路口（换乘2、13号线）、
天元大桥、新苑阳光小区、市中心医院、四水厂（换乘4、7号线）、市环保局、华晨地产
线路功能
主要途径长江路、神农大道，高效衔接河西快速公交线路，实现任意两条线路间的一次换乘衔接
覆盖河西中心区重点区域，客流效益好，示范带动效果明显
天易线（新马-湘潭县）
线路概况
从新马向
湘潭县延伸 ，通过场站CZ-X3新马综合基地实现运调
站点
新马（换乘10、12号线）、湘潭县
线路功能
通过衔接新马枢纽，与有轨电车10号线、12号线换乘，实现株洲城区与湘潭县的快速连接
株澧线（七斗冲-醴陵）
线路概况
从七斗冲向醴陵延伸，通过场站CZ-D10航空城综合基地实现运调
站点
七斗冲（换乘1、7号线）、株渌路东、千亿路口、机电大道、京官大道（换乘8号线）、白关森林公园、
醴陵线路功能
株洲城区主要途径航空大道，通过衔接七斗冲综合交通枢纽，与城区
有轨电车1号线、7号线换乘，实现株洲城区与醴陵的快速连接
株潭线（清水湖-湘潭）
线路概况
从观石路向
湘潭延伸 通过场站CZ-D12清水湖停车场实现运调
站点
清水湖、观石路（换乘5号线）、霞湾村、湘湾村、丰盛、栗方坡、姚家塘、迅达大道、新发电厂、湘潭
线路功能
株洲城区主要途径铜霞路、芙蓉大道，通过衔接清水湖，与城区有轨电车5号线换乘，实现株洲城区与湘潭的快速连接
长株线（清石基地-长沙）
线路概况
从清石基地向长沙延伸 通过场站CZ-D5清石基地停车场实现运调
站点
清石基地（换乘1号线）、杉木村、大华村、雷打狙、砖厂、蒋家冲、罗家冲、红旗村、长沙
线路功能
株洲城区主要途径时代大道、芙蓉大道，通过衔接新马枢纽，与城区
有轨电车1号线换乘，实现株洲城区与长沙的快速连接
方案概述
场站需求
根据同类城市相关经验，场站每节编组用地规模介于 0.06-0.16 公顷/公里
株洲有轨电车车辆段推荐规模指标为：每节编组用地规模 0.07 公顷，计算场站需求为 74.62 公顷
考虑到未来建设支线的可能性及对市域线的预留，规划有轨电车场站规模为 79.08 公顷
线路运营
有轨电车
不同编组、不同发车间隔所提供的运能（人次/小时）