椰香公主号是从日本购买的大型豪华车、客、货混装船，可以装载旅客800名、各型汽车100辆、以及一定吨位的普通货物。轮船设备先进、航行平稳、安全舒适。船上拥有高中低档客房，和中西餐厅，实行酒店式管理。船上设施相当于国际标准的星级饭店。船长140米，宽20.4米，海上航速每小时20海里，全船五层524个席位，均为豪华套间，船上设有阅览观景亭、大屏幕投影、音乐酒吧厅、卡拉OK音乐舞厅、游戏厅等。2012年4月椰香公主号顺利完成三亚至西沙北礁的实验性航行。

椰香公主号是海口港集团公司通过自筹和银行贷款，从日本进口当年华南沿海最先进，最豪华、装载能力最大，航速最快的大型客车滚装船，于1999年10月30日恢复开通停航多年的海口至广州客、货班轮航线，该船每航次可载大、小车辆110辆，旅客800人。该船长140米，宽20.4米，海上航速20海哩每小时，航行时间约18小时，该船装备世界上最先进的防摇装置。

椰香公主号行驶时间为18小时左右，船上有乘客餐厅（早餐8-10元/份、晚餐15-20元/份盒饭、也可以自己点餐）船上有士多店、歌舞厅、卡拉OK、麻将。还有浪漫的大甲板、可欣赏珠江两岸风光、途经虎门大桥、远眺香港、澳门迷人夜景、观赏日落日出，亲临椰风海韵、畅游南国风情。

散席：最便宜级，没有空调，不提供睡觉的地方，（不设散席）。

四等舱：票价180元。一人一个床位，可以领取被子。（4—8人房）。

三等舱B：票价240元。有被子、空调，一人一个床位。（8—16人房）

三等舱A：票价260元。

比B舱人少一些（有空调），床上多了一个帘子，下面还有一个可供上铺的人坐的类似于火车上的那种带小茶几的位子。（8人房）

二等舱：票价300元。好像多个洗脸池子。空间比较大。4个人住，还有个桌子以及观景空间，有电视。

一等舱：票价380元。

上下铺床位，有电视。上铺有观景窗子，室内有座椅。

特等豪华舱：票价450元。

相当于三星级酒店双标房，独立洗手间，有电视。（2人房）

汽车：广州到海口过海船票：九座以下小车680元。

备注：网上有代理出售船票的商家，比较容易搜索，代售价格一般比原票价低50-100元/人。可电话咨询再进行预订。

椰香公主号已经改航，广州至海口停航，改走三亚至西沙群岛线，实验性航行，具体坐船地点未知。

椰香公主号海南到广州已经停开了~

备注：开船日期及时间以椰香公主号官方为准，有时会因游轮进厂维修，调整开船时间。建议最好先打电话咨询售票代理。（2012年2月11日从广州返程后，开始停航。由于客船返厂检查维修，预计要两个月后才能复航。具体复航时间秀英港售票大厅将及时公布。）

购“椰香公主号船票”客人广州市区可乘免费车，接送点及开车时间如下：

周二：08：30发车

周四：13：10发车

周六：16：40发车

乘车地点：广州烈士陵园正门（即中华广场对面，地铁站的烈士陵园D出口）请提前15分钟集中，乘车需准时，逾时不侯，如遇航班晚点或更改，一般代理会提前通知，以通知时间为准。

2012年4月9日上午8点，海南海峡航运股份有限公司旗下的“椰香公主”轮安全抵达交通运输部南海救助局三亚基地码头，顺利完成从4月6日晚上10点开始的三亚至西沙北礁实验性航行。

据海峡股份相关负责人介绍，“椰香公主”轮是从日本购买的二手大型豪华车客滚装船，船长140米，宽20.4米，海上航速每小时20海里，抗风能力7级，全船五层，设有不同级别客舱。该船于1999年10月31日正式投入广州至海口航线营运，现已完成海上旅游航线适应性改造，计划投入海口、三亚至西沙北礁航线营运。

在经过本次实验性航行后，该负责人称，此次试航发现尚有不完善之处需要改善，“椰香公主”轮正式投入运营的时间、航程、装载客流量等尚在研究中。

备受关注的海南三沙特色旅游将于2013年4月28日开通，首航仅安排前往西沙群岛中的鸭公岛、全富岛。将搭载包括旅游界人士和各地游客在内的约240人展开为期四天三晚的西沙之旅。

据行程安排显示，2013年4月28日上午，邮轮将从海口起航直达目的地。航程五六百公里，需要19个小时。第一天登船后，会有一系列的逃生安全知识培训。为缓解19个小时的枯燥行程，安排了船长晚宴和电影、卡拉OK、棋牌等娱乐活动。