榆次站
中国山西省晋中市榆次区境内铁路车站
榆次站(Yuci Railway Station),位于中国山西省晋中市榆次区,是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站,原是正太铁路上的一个中间站,现途经线路为石太铁路太焦铁路南同蒲铁路
历史沿革
1932年,阎锡山再度治晋,提倡以一省之力修建同蒲铁路,并于同年10月22日成立晋绥兵工筑路局。1933年2月21日成立晋绥兵工筑路指挥部,亲任总指挥。调兵工3万余人,开始修建同蒲铁路。5月1日,南同蒲太原至介休段开工建设,在榆次西关建榆次县站(老西站),1934年7月1日竣工通车。为与正太(石太)铁路上的榆次县站区别,人们把位于西关的榆次县站称其为榆次西站,把位于榆次北关的正太铁路榆次县站称为榆次北站。
1940年8月,日军为保障侵华战争军需供应和加速掠夺山西煤炭资源的需要,改建南同蒲线,因老西站不在该线上,且此时北站站线已随着石太线的拨宽改为准轨(1.435米),不能与榆谷线窄轨接轨。因此便在榆次西关,北站之南、老西站之东重建榆次西站及货场,使其能与榆次北站(准轨)换装。
1978年11月,为解决旅客在榆次换乘困难,扩大客运能力,改善服务条件,太原铁路局在不封锁石太、同蒲线行车的条件下,榆次新客站破土动工,经过一年的艰苦奋斗,站线于1979年10月18日交付使用。站舍于同年11月15日建成,12月5日交付使用。从此,榆次北站、西站客运业务移至新客站,结束了旅客在榆次站倒车难的历史。
1978年4月1日,为扩大榆次站编解能力,以适应太原枢纽运输生产发展的需要,位于新客站以北3公里的张村西、使赵东的榆次编组场施工兴建。榆次编组场南北长3587米,东西宽280米,总占地面积100万平方米。第一期工程(机械化驼峰除外)于1982年9月22日竣工。该场担负着石太线南同蒲线太焦线太原北站方向小列车的到达、中转、始发和编解作业。
伴随着站场规模的扩建和改建,榆次站由建站之初仅有3股道的落后小站,逐步发展成为拥有站线132条、自动化驼峰1座、接轨专用线18家,分为一、二、三、西场、客站五个车场和鸣李站,配属DF-7型内燃调车机6台,固定资产3656万元,扼石太、同蒲、太焦(太中银铁路通过联络线接入)三条铁路干线交汇之枢纽的客货混合型一等编组站。
运营情况
交通换乘
截至2024年4月,榆次站共布设8条公交线路。
参考资料
榆次火车站介绍.火车票网.
最新修订时间:2025-03-01 21:56
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