杨泗港长江大桥（Yangsigang Yangtze River Bridge）是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是武汉市第十座长江大桥。

2009年，武汉市相关部门就组织研究杨泗港过江通道方案，期间对其科学性和安全性等进行了多次专题研究和讨论。

2010年10月18日，在“2010年武汉国际桥梁论坛暨中铁大桥院60周年大会”上，确定杨泗港过江通道为主跨达1700米的长江大桥。

2011年8月29日，武汉市人民政府常务会原则确定杨泗港过江通道方案，计划建设杨泗港长江大桥。

2012年4月，杨泗港长江大桥进行环评公示程序，并公布桥体概念图。

2013年11月，杨泗港长江大桥工程上报中华人民共和国国家发展和改革委员会；12月，杨泗港大桥完成长江上最后一个钻孔工作，桥梁初勘项目进入收尾阶段。

2014年4月22日，杨泗港长江大桥项目获中华人民共和国国家发展和改革委员会核准批复；6月，杨泗港长江大桥进行招标工作；8月8日，杨泗港长江大桥的设计图纸获得桥梁专家组的审核认可，并完成技术程序审定，工程设计进入施工详图阶段；8月25日，杨泗港长江大桥完成设计方案审定工作；12月3日，杨泗港长江大桥动工兴建，并举行开工仪式；

2015年3月27日，杨泗港长江大桥BT项目第一次召开，该桥BT项目融资进入实施性阶段；3月30日，杨泗港长江大桥完成武昌段的主塔在江中“定位”工作；4月18日，杨泗港长江大桥完成武昌段主塔的沉井混凝土浇筑工程；4月24日，杨泗港长江大桥完成2号塔沉井陆地拼装部分的最后一单元块拼工作；5月2日，杨泗港长江大桥完成1号塔沉井钢壳拼装合龙工作；7月31日，杨泗港长江大桥完成2号塔沉井底节28米高度的钢壳部分混凝土浇筑工作；9月6日，杨泗港长江大桥进行1号塔沉井第二次下沉工作；12月21日，杨泗港长江大桥完成2号塔沉井接高工作。

2016年6月27日，杨泗港长江大桥完成1号墩下沉工作，并进行该墩沉井封底工程；8月12日，杨泗港长江大桥完成2号主塔墩的沉井下沉工作；

2017年4月26日，杨泗港长江大桥进行北引桥首联砼箱梁浇筑工程；5月8日，杨泗港长江大桥完成北锚碇后锚梁的安装定位工作；9月24日，杨泗港长江大桥完成南岸锚碇建设工程；11月21日，杨泗港长江大桥完成北岸主塔封顶工程；12月27日，杨泗港长江大桥完成南岸主塔上游侧塔柱最后一节段顺利浇筑工作，南岸主塔封顶，桥梁转入上部结构施工阶段。

2018年6月5日，杨泗港长江大桥完成首根主缆索股架设工作；8月24日，杨泗港长江大桥完成主缆架设工作；11月15日，杨泗港长江大桥完成首片千吨级钢梁架设工程；12月29日，杨泗港长江大桥完成合龙工程，桥梁全线贯通。

2019年4月5日，杨泗港长江大桥进行道路桥面的沥青铺设工程；5月4日，杨泗港长江大桥完成武昌侧引桥最后一联箱梁混凝土浇筑工程，桥梁南岸引桥主体工程竣工；6月27日，杨泗港长江大桥完成主桥沥青摊铺工程；8月19日，杨泗港长江大桥完成桥体涂装工作；8月30日，杨泗港长江正式“挂牌”；9月20日，杨泗港长江大桥通过竣工验收；10月8日，杨泗港长江大桥通车运营。

杨泗港长江大桥位于中国湖北省武汉市西南部，连接汉阳区与武昌区；该桥南距上游武汉白沙洲大桥3.0千米，北距下游鹦鹉洲长江大桥3.2千米。桥梁西起国博跨线桥，上跨长江水道，东至八坦立交；其中，主线上层滨江大道西侧与地面衔接，高架桥向西连接国博跨线桥，最后与杨泗港快速通道四新段高架桥衔接，下层桥梁在滨江大道与地面衔接，西与鹦鹉大道衔接，接入国博大道地面道路。

杨泗港长江大桥主要由桁梁、两座桥塔、吊索、锚碇及其两岸各立交匝道组成，主桥路程呈西北至东南方向布置。

杨泗港长江大桥总长4134.377米，主跨长1700米，引桥全长2434.377米，其中汉阳岸线路长973米，武昌岸线路长1461.377米；加劲梁桁高10米，2片主桁中心距28米，标准节间长9米，两侧两端各2个节间长10米，吊索间距18米。两座桥塔承台以上塔柱（含塔座）高分别为231.9米、243.9米。全桥共计2根主缆，每根主缆索股共271股，每根索股共计91丝，保证压强为1960兆帕；主缆跨度布置为（465+1700+465米），边中跨比0.274米。塔基长77.2米，宽40米，高度50米

截至2019年9月，杨泗港长江大桥的照明控制系统采用智能远程照明方式进行控制，主塔采用大功率窄光束LED透光灯进行分组投射，主缆采用间隔布置外发光点光源灯具。

杨泗港长江大桥2号塔底节钢沉井下水重量高达6200吨 ，是中国国内外采用气囊法下水重量最大的沉井，沉井下沉首次采用坚硬土层条件下超大沉井下沉新技术，钢桁加劲梁也是首次采用了大节段全焊拼装新工艺和千吨级整体吊装新技术。

2016年，杨泗港长江大桥入选中央电视台在纪录片《超级工程Ⅱ》，在第二集《中国桥》中用镜头告诉中国观众，工程师们是如何靠智慧跨越天险，带来了巨变。

2018年1月9日，杨泗港长江大桥被收录于中央电视台《走近科学》电视节目中；该档电视节目介绍了杨泗港长江大桥的构造及建设历程，让观众了解大桥建设不易及建设者的艰辛付出。

截至2019年5月，杨泗港长江大桥主桥下层设有非机动车道及人行观光道、观景平台供行人通行、观光。

杨泗港长江大桥建成后，成为武汉市的城市新名片，将进一步丰富武汉作为“桥梁博物馆”的内涵。（《长江日报》 评）

杨泗港长江大桥建成后，将有效缓解中心城区过江交通压力，推进武汉建设国家中心城市目标的实现。（《施工技术》 评）

杨泗港长江大桥建成后，将改写武汉市一环线、二环线，鹦鹉洲长江大桥将与武汉长江二桥围成一环线，杨泗港长江大桥将和二七长江大桥围成二环线。（《城市道桥与防洪》 评）

2023年5月，武汉杨泗港长江大桥正桥工程项目荣获“2020-2021年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）。