汽车底盘粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层，可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀，防止底盘生锈和锈蚀，保护车主的行车安全。“底盘装甲”、“底盘封塑”是底盘防锈护理的新项目。虽然叫法不同，但都是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。

底盘防锈产品已经发展到了第四代产品，第一代产品为“单分子溶剂漆”，包括沥青

型，油漆型3种；第二代产品为“合成溶剂漆”；第三代为“高分子型水性漆”；第四代为“复合高分子橡胶型”；

功能特点

⒈底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了三五年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。南方本来多潮湿天气，加上您每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。您的汽车底部养护后，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜，给您一个安心。

⒉防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与您的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的30000倍，也就相当于用石头碰鸡蛋啦！足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。您的汽车底部养护后，那么即便砾石以300公斤的力冲击都不能击破它，给您一个放心。

⒊防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生不舒适的感觉，底部防护会消除这种共鸣，给您一个宽心。

⒋隔热省油：进入夏季，打开车内空调冷气向下沉，而车外的地面热气向上升，冷热空气大多集中在车辆的地板上进行交换，车辆底部防护效果如何，直接决定着车辆的制冷能量利用的效果如何，您的汽车底部养护后，其膜内的蜂窝状组织吸音因子将冷热彻底隔离，给您一个顺心。

⒌隔音降噪：车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声与速度成正比，车辆具有完好的底部防护能大大降低车内的噪音，给您一个舒心。

⒍防拖底：底部养护材料的厚度可达1．5－2．5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，将减轻对底盘的伤害；特别是在高速公路上时，路面摩擦很大，声音听起来也很吵，底盘使噪音变得很小，而且暖风由于隔热效果好，即使关闭暖风仍能在较长时间保持温度。

⒎省维修成本，汽车保值：因为底盘支撑着汽车四大系统，保护底盘等于保护了上面的各个系统，节省了为此而产生的一系列维修费用。通常新车使用三年左右，就会发生锈蚀。而与之相对应的一个事实是：车辆保养越好，价值越高。经过一段时间的行驶之后，无论自己使用还是准备换新车，经过底盘防护处理（尤其有正规大公司品质保证）的车肯定能够拥有更高的价值。

底盘装甲的适合范围是非常广泛的，通常会从适用硬体，适用条件和注意事项综合考虑。

1.适用硬体。底盘装甲的适用硬体非常之多，各种汽车底盘、汽车大梁、保险杠、发动机罩的防锈隔音、汽车，船舶，机械，以及各种金属表面都可以使用，一般需要隔离空气的钢材都可以使用底盘装甲产品.从经济上考虑，一般是中高级机械板材汽车才选择使用底盘装甲。

2.适用条件。什么情况下才需要做底盘装甲？如何判断是否该做底盘装甲？

（1）.对于新车。由于每个品牌车型的底盘防护情况不一样，车主尽可能地要求把新车升起来查看底盘。条件不允许举升新车也可以用手触摸底盘了解是否已经做过防护。如果感觉有一层塑胶粘在车底，有柔性，说明是做过防护。如触摸到坚硬冰凉的钢板，说明没有做防护。检查时特别要注意车的轮弧、叶子板内侧和连接钢架等地方是否有防护，这些关键部位通常被厂家遗漏。另外检查一下底盘防护材料是否是简单的类似沥青材料，沥青材料发干发硬，弹性不足，容易脱落，对底盘的保护作用非常有限。出现这些情况时，都需要做底盘装甲。

（2）.对于旧车。一般比较旧的车都没有进行底盘装甲的保护，因为早些年，底盘装甲产品还没有出现。可以先查看一下底盘是否有保护层？先将底盘清洗，如果看到底盘有明显的生锈、划横迹；又希望爱车有更好的驾驭体验，这时可以选择使用底盘装甲产品。

（3）.注意事项。在做底盘装甲时一要定注意以下几点，

首先，一定要去有专门施工车间和专业施工技术人员的正规店面。同时装甲完成后，车主一定不要忘了向施工店索取底盘防锈施工质量保证证书，以维护自己的正当权益。正规的店面一般都承诺1-3年的质保，在此期间因为托底等原因的损耗还可以免费修复。

其次，避免阴雨的天气状况下施工。因为这样不利于涂料的及时干燥，往往会直接影响底盘装甲的实际效果。

最后，底盘装甲施工完毕后，1天左右最好不要到路况较差的地方行驶，因为此时涂料尚未充分干燥，还未达到完全固化的效果。

第1步，升高汽车，用高压水枪冲洗底盘，先涂上发动机外部清洗剂或发动机去油剂，去除底盘上粘结的油泥和沙子，或用特制砂纸打磨掉原防锈层； 第2步，用吹水枪将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干。第3步，准备喷涂防锈处理层，必须先用遮盖纸（多用报纸）和胶带，将轮胎和排气管周边遮盖，尤其注意车身上的传感器和减震器要遮盖好。第4步，将底盘装甲各组分材料依次喷涂到底盘，至少喷3层，厚度约为4毫米。第5步，涂层局部修补，保证遮蔽性越强越好； 第6步，去除周边遮蔽物，用专用清洁剂清洗周边非喷涂部位，等待风干，新车大约1个多小时就弄好了，旧车就要根据车况而定了。

防敲击：在汽车行驶过程中，难免会溅起一些碎石子，进而对汽车底盘造成敲击。长时间下去，会对汽车底盘造成较大的损害。而安装了汽车底盘装甲之后，则可以避免碎石子对车底盘的敲击，从而保护好汽车底盘的健全。

防拖底：在不同的路段，难免会有一些凸起的地方会对汽车底盘造成磨损。如果增加了汽车底盘装甲，则可以防止汽车底盘的磨损，更大程度上的保护好汽车底盘。

防腐蚀：在南方的雨季较多，在行车时，很容易就把酸雨溅入车底盘内，长时间下去，会对车子底盘造成腐蚀。而且每次洗车后的污水也会有所残留，进一步腐蚀汽车底盘。安装汽车底盘装甲则可以避免这些不必要的腐蚀了。

隔热：在炎炎夏日，面对极高的地表温度，车子底盘就容易把热气传导至车内。如果车内开了空调，则需要更多的油耗来降低车内的温度。如果安装了汽车底盘装甲，则可以大程度的把热量隔绝在外，并保持车内的温度，从而减少油耗。

有三个，一是材料最为关键；二是施工工艺；三是考虑美容店是否正规。

2002年中国汽车改装行业产值为5亿元，2008年10月已经上升到25亿元——汽车改装成行业新增长点。2007年中国汽车改装市场拥有13亿—15亿元的容量，而到2015年，将达到140亿元。随着中国汽车市场的进一步成熟，更专业的、以汽车生产厂商强大支持为基础的汽车改装市场会很快出现。中国的汽车生产厂商决不会放弃这么庞大的一个市场。预计2009年中国汽车改装市场带来的效益可达到200亿美元。中国汽车改装业将呈现巨大增长，并会成为汽车产业链的重要组成部分。随着中国政府政策的不断放宽，消费者个人收入的增加，以及对个性化改装的需求，中国汽车改装市场在今后5年内将成倍数扩大。

底盘装甲目标消费群体为新车主。在国外底盘防锈受到高度重视，因为它会破坏车架原有支撑力，汽车消费比较成熟的地区，新车落地，超过九成的车主第一件事就是底盘防锈。“底盘装甲”是高档车的必备，像奔驰、宝马这些高档车出厂时就有比较完善的底盘防护措施。中国汽车市场日趋活跃，国内车主对底盘的保护意识逐步提高，越来越多的人意识到底盘护理的重要性。

外因分析：据专家预测到2010年，中国轿车保有量将达到2070万辆，由此看出汽车将是今后几年消费的亮点。中国各大中城市虽然发展很快，但建设不配套，停车场所相当匮乏，大量汽车只能露天栖息，饱受风吹雨淋日晒的无奈侵袭，致使汽车日渐老化。绝大部分的汽车出于成本的考虑，只做了局部简单防锈处理，这些低含量的防锈处理，并不能从根本上防锈。中国民族汽车工业的快速发展，以及人们消费水平的不断增长，使得私人拥有轿车已经变成现实。据测算，每1元购车消费将带动0.65元的汽车售后服务。汽车的消费不断地呈上升趋势，而一般消费者对爱车的维护知识非常有限，意味着专业、规范、优质的汽车售后服务业，在将来的汽车消费市场中发展潜力将十分巨大.

据国家信息中心的数据显示：中国1996年开始汽车总销量每年以15%的速度递增，其中轿车的年需求量将跨越100—200万辆台阶。随着工业经济的强劲发展，未来生活工作的节奏将大大加快，汽车将不可避免地成为大众的代步工具，汽车养护美容服务必将成为大众日常的消费内容。

内因分析：车主们的汽车保护意识逐年增强，底盘胶用量的逐年增长就是最有力的说明。经济型轿车，汽车价位在8万元以内，底盘防锈处理的保质期1年。别克汽车从赛欧到君威在出厂时，底盘经过防锈处理，保质期为6年。东风日产汽车价位都在18万元以上，在北方较干燥的路况下，可以保质10万公里以上，在南方等较潮湿的路况下，底盘的锈点会产生的早一些。还有很多车在出厂时，没有经过底盘护理，所以车主更需要进行底盘护理。

预防金属疲劳现象：相信买过新车的车主都经历过，就是新车刚落地时驾乘感最舒适最扎实，那种感觉真好，内心的安全感充实，充满驾驶乐趣，依照车型的不同和时间的推移，也许是一年也许三年，就会慢慢觉得车体某些部位好像有松动的感觉或杂音产生，又查不出具体原因，开起来总觉得轮胎会不会掉？螺丝会不会松？传动轴会不会断掉？那种不够真切又不够安全的感受就来了，一直使您想快换车，找回新车的感觉，或让您提心吊胆，开起车来尤其是高速行驶时总是胆战心惊似的，心理头有毛毛的感觉，其实这就是金属疲劳的现象。汽车是一种动态的工具，车体一直处于长期的震动状态，加上因路况不良，轮胎及悬吊减震不足，车体呈现金属疲劳现象是一般材料里常发生的现象，发生的原因大致是因为长期的不规则受力、震动才产生的，此现象的严重性与危险性是很难去检测与预知的，最好的办法就是事先预防或限制材料的使用年限。因此在新车落地时通过必要的强化工程，强化车底的板金，延缓金属疲劳现象的出现，使您的爱车多保持几年青春期，堪称一举多得。

一般来说对于汽车底盘装甲的整个流程主要分成四个部分：

首先是对需要做底盘装甲的汽车进行评估，有一个评估报告。并不是所有的汽车都必须做底盘装甲，同时对于不同的汽车的性质与车主的品质要求，也有不同各类的底盘装甲可以选择。因此在操作之前，需要充分的了解车主的想法与意愿，同时对整车进行一个综合的评估报告，是否符合做对应项目的底盘装甲。

市场上的底盘装甲的品牌非常多，表面上看起来大同小异，都是底盘装甲，但实际选择的时候，产品就比较多了，功能却有很多区别，比如优道就有13个系列的汽车养护用品，作为专业的汽车养护店、4S店，应该充分对产品性能和效果的了解，为顾客推荐与选择合适的产品。

施工是底盘装甲起着决定性的作用，好的产品在不懂技术的员工手中操作，再怎么好也好不到哪去。因此施工流程的一定要严格按照最新的标准执行，清洁度要达到99%，干燥达到99.9%，同时配合天气与空气湿度，在不适合的条件下，坚决不能违规操作，以免引起不良效果。

验收主要从下面几个方面进行，

⒈耐水性：是底盘装甲对水的作用的抵抗能力。表现为将底盘装甲置于水中侵泡24小时，底盘装甲有无发白、失光起泡、脱落等现象。

⒉耐盐雾性：是底盘装甲对盐水侵蚀的抵抗能力。可用来实验判断涂层防护性能。用5%的盐水侵泡24小时，底盘装甲有无发白、失光、起泡、脱落、生锈等现象

⒊耐酸（碱）性：底盘装甲对有机溶剂侵蚀的抵抗能力。用3%的硫酸侵泡24小时，底盘装甲有无发白、失光、起泡、脱落、生锈等现象

⒋耐汽油性：用97#汽油侵泡30分钟，次品会起泡、脱落。（检测道具）

验收后，就要授于车主质量保障卡，达到标准的质量保障。

底盘装甲不同于常规意义上的封塑，有些商家混淆概念，用封塑代替底盘装甲，损害消费者利益。

底盘封塑主要是保护汽车底盘裸露钢板，防止沙石击打、防腐，听着沙石打在底盘上的声音还是很不放心，要想隔绝沙石打击底盘发出的噪音，就要进行底盘装甲。专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂的噪音部位完全包裹起来，待其自然固结偶形成的底盘保护层，可以有效的降低沙石撞击的损伤，防止腐蚀和锈蚀，底盘装甲除具有封塑的功能外，还有隔音降噪的作用，底盘上形成将近半厘米厚的橡胶和聚脂材料混合涂层。这种涂层具有高弹性，有效减弱了烁石直接打在金属上听发出的噪音。

除了功能不同，两者施工厚度和物理成分也有不同。普通封塑为2毫米的施工厚度。主要成分是聚脂材料，而底盘装甲是橡胶和聚脂材料混合配方，施工厚度为4毫米，局部半厘米以上。

市面上底盘装甲的主要品牌还是洋品牌居多，主要有：GODV 固盾 美国固盾、3M、SD、德国UNIKS、KELOR科乐、德国汉高、伍尔特、霍尼韦尔、雷朋、 固特尔、科扬、保赐利、LDH雷遁等等。

科扬 GODV 固盾 德国UNIKS、德国汉高、SD、LDH雷遁：主要是橡胶型材料。

1、含沥青成分的底盘防锈胶。是最早期的防锈产品，唯一可取的就是便宜，但是，沥青在干了以后会产生龟裂，有很多裂缝，藏在裂缝里的水，会造成“电池效应”，使车底盘的锈蚀更加厉害，对车的危害会更大。所以，最好就不要用含沥青成分的底盘防锈胶做底盘装甲。

2、油性（溶剂性）底盘防锈胶。这类产品都含有对人体有害的有毒物质（用来做稀释剂的溶剂，如甲苯），会破坏环境和损害人体健康。所以在一些环保要求严格的欧美国家已很少人用了。另外，油性（溶剂性）产品的胶层很硬，稍为弯曲一下，胶层就会开裂，缺少弹性，在底盘隔音这方面效果较差。

3、水溶性底盘防锈胶。由于它的稀释剂为水，不含有毒物质，所以又称水溶性底盘防锈胶为环保型底盘防锈胶，现时在欧美国家大多是选用这类产品。水溶性底盘防锈胶附着力强、胶层弹性较好，底盘隔音效果显著，是做底盘装甲的首选材料。

4、复合高分子树脂漆。第一代和第二代产品都为非环保型，正逐步退出市场，第三代为环保型，但由于施工受温度、湿度的影响较大，耗时较长。第四代环保快干型底盘装甲具有高防水性，高弹性，高防腐性，高吸音降噪性，并在环保的基础上运用其独特的深层电离四元接枝技术，将四种不同性能的高分子材料融为一体，它不受湿度、温度的控制，大大缩短了施工时间，比以往的底盘装甲固化时间缩短了4倍！极大地方便了车主和施工人员。

市场高端产品主要以国外品牌为主，中低端市场主要以国内产品为主。根据档次，底盘装甲市场价从二三百元到数千元不等，价格数千元效果相对也好些，但也不排除以次充好的产品。建议购买时要选择正规的购买渠道，注意鉴别。简单的产品测试方法是在透明胶片上面涂上防锈涂料，对着亮处观察，如果涂料的颗粒较粗且缝隙较大，说明产品较粗糙且覆盖率低，而且容易脱落。

究竟什么样的底盘装甲才是专业的底盘装甲？专业的汽车底盘装甲与劣质的底盘装甲又如何辨别呢？主要看以下几个方面：

从开罐气味看，专业的汽车底盘装甲用高分子树脂与水合成，微弱气味；而劣质底盘装甲用沥青、橡胶、甲苯、二甲苯等合成，气味难闻且刺鼻。

⑴将产品少量放在白纸上，如含沥青会有黄点出现。

⑵若含有甲苯、二甲苯等有毒溶剂，则有刺激性气味，产品能点燃有火苗。

从施工过程看，专业的汽车底盘装甲是具有高固含低黏度的特点，容易施工，对施工人员和车主没有危害。与专业底盘装甲相比，劣质底盘装甲由于含甲苯、二甲苯等溶剂，对施工人员和车主危害性较大。

从成膜效果看，专业的汽车底盘装甲全部采用高分子树脂科技合成，韧性好，附着力好，能做到高温不溶，低温不裂，具备较强的防锈、隔音和抗撞击功能。而劣质的底盘装甲只能简单的防锈，且容易脱落（夏天高温易溶化，粘东西；冬天低温情况下则容易开裂，容易脱落）。

一看：看表面凹凸感，均匀且凸大，则隔音抗撞击能力强。

二掐：用力掐样板或已做好的汽车底盘，凹痕能迅速恢复的，则具备抗砂石撞击的能力。

三折：从不同角度弯曲样板，看是否会断裂，判断其柔韧性和附着力。

四晒：把做好的样板或把车放在太阳底下暴晒，看是否会变软变粘。