沈阳公交铁西新区1线运营于中国辽宁省沈阳市铁西区、和平区，于2003年12月29日开通，为市区线路，隶属沈阳客运集团有限公司二分公司。

铁西新区1线【张士灯具城→西塔南】

张士灯具城、花海路昆明湖街、花海路燕塞湖街、副食集团水产市场、沈新路洪湖二街、洪湖小区、长客西站、重工街勋业三路、重工街南十二路、重工街南十路、重工街南七路、重工街地铁站、建设大路肇工街、建设大路启工街、建设大路卫工街、建设大路保工街、建设大路兴顺街、铁西广场、建设大路云峰街西、建设大路兴工街、胜利大街南五马路、沈阳站南、沈阳站北（中山路）、太原街中山路、铁路局、西塔南

铁西新区1线【西塔南→张士灯具城】

西塔南、铁路局、太原街中山路、沈阳站北、沈阳站南、胜利大街南五马路、建设大路兴工街、建设大路云峰街、铁西广场、建设大路兴顺街、建设大路保工街、建设大路卫工街、建设大路启工街、建设大路肇工街、重工街地铁站、重工街南七路、重工街南十路、重工街南十二路、重工街勋业三路、长客西站、洪湖小区、洪湖二街沈新路、副食集团水产市场、花海路燕塞湖街、花海路昆明湖街、张士灯具城

由张士灯具城始发，经花海路、洪湖二街、沈新路、沈新路公铁桥、沈新东路、重工南街、重工立交桥、建设西路、建设中路、建设东路、南五马路公铁桥、胜利南街、胜利北街、中山路、太原北街、北五马路、胜利北街、市府大路、太原北街至西塔南终点。

由西塔南始发，经太原北街、中山路、北二马路、胜利北街、胜利南街、南五马路公铁桥、建设东路、建设中路、建设西路、重工立交桥、重工南街、沈新东路、沈新路公铁桥、沈新路、洪湖二街、花海路至张士灯具城终点。

沈阳公交铁西新区1线线路走向图：

现役车型：ZK6120CHEVNPG4（宇通客车·空调款）

现役车型：ZK6125CHEVNPG29（宇通客车·空调款）

2003年12月29日，由铁西新区与沈阳客运集团共同投资建设的铁西新区1线开通。铁西新区1线配车25台，车型为CJ6124G8CH，线路为无人售票车，票价2元。排放量达到欧Ⅱ标准，全部一级低地板，是当时沈阳市最高档次的城市公共汽车，车体宽大，12米长、2.5米宽、3.18米高，配有半落地玻璃窗，乘客从前门上车实现一级踏步，特别方便儿童、老年人、残疾人乘车，车内配有空调设施。线路走向为“经济技术开发区管委会←→西塔”，线路长度16.5公里，主要沿胜利大街、建设大路、重工街、沈新路、燕塞湖街设25个站。铁西新区1线，是由原103路、251路走向基础上进行了局部调整及延伸后变更而成的。线路开通后，曾配有“西塔——长客西站”的区间车和早间加车。251路（长客西站←→沈阳站）随之停运。

2004年7月起，铁西新区1线取消“西塔←→长客西站”的区间车和早间加车，改为全程运营，即“西塔←→张士开发区管委会”。同时，张士开发区管委会的首车时间由6：30改为5：30，末车时间18：00不变；西塔的首末车时间（6：30-19：10）不变。

2004年8月1日起，铁西新区1线开始允许使用公交IC卡刷卡乘车。

2004年10月，铁西新区1线取消“勋业三路”车站。

2004年11月，铁西新区1线被评为标准化文明服务线路。

2004年12月19日起，铁西新区1线增加“沈阳站北”车站。新增车站位于太原北街和沈阳站两站之间，与216路同站位。

2005年5月1日起，铁西新区1线部分线路更改。原走重工南街、建设西路；改走重工南街、南七西路、肇工南街，回建设西路原线。原“康利汽车公司（客车厂）”车站不再经停；原开往张士开发区方向的“肇工街”车站由建设西路移至肇工南街，与240路同站位；同时，在南七西路上新增加“肇工街（南七西路）”车站，与264路同站位。

2005年12月起，铁西新区1线始发站张士开发区和终点站北七马路停车位均允许乘客上下车。

2006年8月5日起，铁西新区1线末车时间延长。张士开发区管委会由18：00改为18：30；西塔由19：10改为19：40。

2006年9月起，因地铁施工，封闭昆明湖街/开发大路路口，铁西新区1线始发站由开发大路上改在花海路上（管委会正门），原“张士开发区”车站取消，始发站改为“张士开发区管委会”。

2006年10月28日起，沈阳沈鑫巴士有限公司铁西新区1线公交车车型由长江依维柯CJ6124G8CHK更换为黄海DD6109S31型客车。更新车辆后，铁西新区1线配车数由25台增加至30台，车隔缩短至4-6分，票价由2元降为1元，普通IC卡票价由1.6元降为0.9元，学生IC卡票价由0.8元降为0.4元，月票IC卡、纸板月票仍然有效。

2007年8月起，铁西新区1线西塔站务室由北七马路调至263路终点处。

2007年11月1日起，铁西新区1线张士开发区管委会末车由18：30调整为19：00，西塔末车由19：40调整为20：00。

2008年4月起，铁西新区1线西塔首车时间由6：30调整为6：15，末车时间不变。

2008年7月10日，铁西新区1线新增设“洪湖二街”车站，与167路同站位。

2009年5月起，铁西新区1线终点由“张士开发区管委会”延长至“张士灯具城”，增设“张士灯具城”一站。

2010年2月，214路、800路、207路、236路、244路、221路、117路、铁西新区一线、243路、262路等10条线路被授予“模范公交线路”称号。

2012年6月，建设大路更换新式彩虹站牌，铁西新区1线部分站名按坐标定位法重新命名。如“兴顺街”车站更名为“建设大路兴顺街”，“沈阳站”车站更名为“沈阳站南”等。

2012年11月15日，铁西新区1线张士灯具城末车时间由19:00延长至19:20，西塔末车时间由20:00延长至20:20。

2015年10月1日起，因重工南街南七西路路口在马路中间设置隔离围挡，铁西新区1线开往张士灯具城方向无法从南七西路左转至重工南街，故铁西新区1线更改部分线路走向。原由重工南街经南七西路、肇工南街至建设西路，双向更改线路为由重工南街经重工立交桥至建设西路回原线。取消“肇工街建设大路、南七路肇工街”共2站，增设“建设大路肇工街（239路）、康利汽车公司（239路）”共2站。同时，开往西塔方向的“重工街南七路”车站由原站位向北移动约190米。另外，铁西新区1线取消“重工街勋业一路”车站，增设“重工街勋业三路”车站。

2016年4月1日起，铁西新区1线增加1台黄海DD6129S24型配车，来源于125路。

2016年6月13日起，因车辆破损严重且超期服役，铁西新区1线的黄海DD6109S31型客车全部下线报废，更换22台宇通ZK6126HG型客车，分别来源于263路、264路、266路，其中263路5台、264路7台、266路10台。调整后，铁西新区1线配车总数达到23台，其中宇通ZK6126HG型客车22台，黄海DD6129S24型客车1台。

2017年12月22日起，铁西新区1线增加4台宇通ZK6126HG型车辆，来源于264路，减少1台DD6129S24型车辆至125路，配车数为26台ZK6126HG型车辆。

使用时间：2003年12月至2006年10月

使用车型：CJ6124G8CH（长江客车·空调款）

使用时间：2006年10月至2016年6月

使用车型：DD6109S31（黄海客车·非空调款）

使用时间：2016年4月至2017年12月

使用车型：DD6129S24（黄海客车·非空调款）

使用时间：2016年6月至2021年7月

使用车型：ZK6126HG（宇通客车·非空调款）