油气储运工程是连接油气生产、加工、分配、销售诸环节的纽带，它主要包括油气田集输、长距离输送管道、储存与装卸及城市输配系统等。

油气储运工程专业是研究油气和城市燃气储存、运输及管理的一门交叉性高新技术学科。“油气集输和储运”技术随着油气的开发应运而生。早在中国汉代，蜀中人民就采用当地盛产的竹子为原料，去节打通，外用麻布缠绕涂以桐油，连接成“笕”，就是我们铺设的输气管线。到了19世纪中叶以后，四川地区的这些管线总长达二三百里，专门从事管道建设的工人就有一万多人。在当时的自流井地区，绵延交织的管线翻越丘陵，穿过沟涧，形成输气网络，使天然气的应用从井的附近延伸到远距离的盐灶，推动了气田的开发，使当时的天然气年产达到7000多万立方米。

与其相近的工程还有：采矿工程，石油工程，矿物加工工程，煤及煤层气工程，资源勘查工程，地质工程，矿物资源工程。

现代输气管道发源于美国。1886年，美国建成了世界上第一条工业规模的长距离输气管线。自20世纪60年代以来，全球天然气管道建设发展迅速。在北美、独联体国家及欧洲，天然气管道已连接成地区性、全国性乃至跨国性的大型供气系统。全球干线输气管道的总长度已超过140万千米，约占全球油气干线管道总长度的70%。 最早的一条原油输送管道，是美国于1865年10月在宾夕法尼亚州修建的一条管径50毫米长9756米从油田输送原油到火车站的管道，从此开始了管道输油工业。但油气管道运输是从1928年电弧焊技术问世，以及无缝钢管的应用而得到发展和初具规模的。管道输送技术的第一次飞跃是在第二次世界大战期间，由于德国潜艇对油轮的袭击，严重威胁了美国的油料供应，美国于1942年初开始仅用一年多的时间就紧急建成了一条全长2018千米，管径分别为600毫米（当时最大的）和500毫米的原油管道，保障了原油的供应。半年之后又投用了一条长2373千米、管径为500毫米的成品油管道。对保证盟国的战争胜利起了重要作用。

第二次世界大战以后，管道运输有了较大的发展。世界上比较著名的大型输油管道系统有：（1）前苏联的“友谊”输油管道。它是世界上距离最长、管径最大的原油管道，其北、南线长度分别为4412千米和5500千米，管径为426~1220毫米，年输原油量超过1亿吨，管道工作压力4.9~6.28兆帕。（2）美国阿拉斯加原油管道。其全长1287千米，管径1220毫米，工作压力8.23兆帕，设计输油能力1亿吨/年。（3）沙特阿拉伯的东-西原油管道。其管径1220毫米，全长1202千米，工作压力5.88兆帕，输油能力1.37亿立方米/年。（4）美国科洛尼尔成品油管道系统。该管道系统干线管径为750~1020毫米，总长4613千米，干线与支线总长8413千米，有10个供油点和281个出油点，主要输送汽油、柴油、燃料油等100多个品级和牌号的油品。全系统的输油能力为1.4亿吨/年。

中国于1958年建成了第一条长距离输油管道-克拉玛依-独山子输油管道，全长147千米，管径150毫米。60年代后，随着大庆、胜利、华北、中原等油田的开发，兴建了贯穿东北、华北、华东地区的原油管道网。东北地区的大庆-铁岭（复线）、铁岭-大连、铁岭-秦皇岛4条干线管径均为720毫米，总长2181千米，形成了从大庆到秦皇岛和大庆到大连的两大输油动脉，年输油能力4000万吨。到1995年底，中国共有9272千米的干线原油管道，年输送原油量约1.2亿吨。1997年，中国还建成了具有国际先进技术水平的、常温输送的库尔勒-鄯善原油管道。 到1989年，中国在四川、重庆地区已形成了一个总长度达1400多千米的环形干线输气管网。中国其他地区已建成的输气管道主要有：华北至北京输气管线（两条）、大港至天津输气管线、中沧线（濮阳至沧州）、中开线（濮阳至开封）、天沧线（天津至沧州）、陕京线（靖边至北京）、靖西线（靖边至西安）、靖银线（靖边至银川）、轮库线（轮南至库尔勒）、吐乌线（吐鲁番至乌鲁木齐）等。此外，中国在20世纪90年代还建成了两条长距离海底输气管道。一条是南海崖13-l气田至香港输气管线，另一条是东海平湖凝析气田至上海的湿天然气管线。，中国的天然气管道建设正面临着历史上最好的机遇，酝酿多年的“西气东输”工程已经建成。这项工程的核心部分是建设一条从新疆塔里木到上海、总长度达4000多千米的大型干线输气管道。

中国正在启动国家油气储备计划建设，在镇海、舟山、黄岛和大连建设四个石油储备基地。同时在大庆、天津、濮阳和江苏的“五大储气库”工程也在规划之中，并在北京、信阳、上海及武汉设立四大调配枢纽以配合五大气库，以便于调配特大型管网的配气量。预计在2010年左右，中国油气储运管网将逐步建成和完善。

长三角地区是中国经济发达地区，也是能源消耗相对较高的地区，同时又是重要的石油化工基地。有金陵石化公司、扬子石化公司、仪征石化公司、镇海石化公司，金山石化公司及高桥石化公司等。另外，在江苏省内还有江苏油田、江苏气田。近期完成的甬－沪－宁管线将宁波港上岸原油输送到上海、南京等石化企业和化工基地，江苏省省内成品油供应管线联网正在酝酿中。长江三角洲地区是”西气东输”的终端，已经在各个领域发挥作用。未来的全国天然气总体布局中，超过30%的工程涉及江苏省。成品油销售系统更是遍布省内的各个角落，2001年6月的一次普查表明，全省拥有成品油库96个，加油站4924座，2001年全省加油站成品油销售超过580万吨。 在这种大背景下，开展油气储运新技术研究，提高油气储运技术水平和安全管理水平，进而为我省油气储运及能源工业的建设和发展提供技术支持和技术储备，培养高层次、高素质的油气储运技术人才，因此油气储运学科具有无限广阔的前景。

1、油气长距离管道输送与城市输配

2、油气田集输

3、油气储运设施的结构、施工、安全及防护

“十五”期间，“西气东输”及跨国油气管网等大型油气储运工程的建设，将带动中国城市天然气及成品油管网的大发展。这对油气储运人才和技术提出了迫切的需求。作为中国主要的油气储运人才培养和科研基地，本学科点将紧密围绕生产建设需要，进一步加强应用基础研究，在传统优势领域上取得新突破，争取更多成果达到国际先进或领先水平，同时积极开展油气储运设施施工技术、地下油气储存技术、油气管网的安全检测与评价技术及石油战略储备等的研究，为中国油气储运行业整体上赶超国际先进水平提供技术支持；根据市场需求扩大人才培养规模，进一步提高培养质量，为中国油气储运事业的发展提供充足的高质量人才资源。

本学科点1952年创建于清华大学石油系，是中国建立最早且第一个获得博士学位授予权的油气储运学科点，也是国家“211工程”重点建设的学科点之一。近50年来，为石油、石化、航空、交通、军队等系统培养了大批人才，参加了中国几乎所有大型油气管道、数条国外或跨国油气长输管道的建设或技术论证，在油气储运关键技术及其应用基础研究上取得了一系列重要成果，起到了人才摇篮、技术后盾和创新基地的作用，为中国油气储运事业的发展作出了重要贡献。1996年以来获国家及省部级科技奖9项。油气储运工程专业的毕业生供不应求。经过多年建设，在油气管输技术、油气回收与环保技术、油气储运装备完整性与安全工程等研究方向上，形成了以行业内知名教授为学术带头人、中青年骨干为主体的实力强大的学术梯队，取得了多项具有国内先进水平的研究成果，在国内学术界具有鲜明的特色，并且培养了一批高水平人才。