泉州—厦门—漳州城市联盟高速公路，简称“泉厦漳城市联盟高速公路”，是一条《海峡西岸经济区高速公路网布局规划（修编）》（2008-2020年）的“三纵八横三环三十三联”布局中的一条联络支线的规划。

2008年10月，福建省人民政府制定《海峡西岸经济区高速公路网布局规划（修编）》（2008-2020年），布局为“三纵八横三环三十三联”，其中“三十三联”包括“厦泉漳城市联盟路”，规划起于泉州环线高速公路南安市石井镇，经厦门市新店镇、杏林、龙海市角美镇、厦漳大桥，终于沈阳—海口高速公路东园互通，该线路的厦漳大桥至枫林枢纽段与规划之“招银疏港路”[东园—后宅（即海平）—招银港区]共线。除此之外，规划中还有“厦门南通道”规划（厦门演武立交—招银港区，全长8千米）。

2009年5月，《海峡西岸经济区高速公路网布局规划（修编）》（2008-2020年）被再度修编，制定了省级线路的命名与编号规则，厦泉漳城市联盟路命名为“沈海高速泉州—厦门—漳州联盟线”（简称“泉厦漳高速”），编号为“闽高速S1516”，招银疏港路命名为“漳州港招银疏港高速公路”（简称“招银疏港高速”），编号为“闽高速S1591”，厦门南通道命名为“厦蓉高速厦门南连接线”（简称“厦门南连接线”），编号为“闽高速S7621”。[按照编号规则，“厦门演武立交—招银港区”的规划未与厦门—成都高速公路（国家高速G76）交联，因此该规划已实际废弃，实践中同时废弃的还包括招银疏港高速公路的后宅（海平）—招银港区段规划]。

2011-2013年，厦门市在泉厦漳城市联盟高速公路的规划线路上实际开工建设城市快速路海翔大道，海翔大道西端起点位于厦门市海沧区东孚街道，与漳州市规划建设的厦漳同城大道连接并通往沈海高速公路，未与厦漳大桥相接。泉厦漳城市联盟路的漳州段、厦门段在实践中陆续废弃。

2015年9月，《海西高速公路网泉厦漳城市联盟路泉州段工程可行性研究报告》获福建省发展和改革委员会批准，“工可”规划的泉厦漳城市联盟路东起起于福田枢纽互通与晋石高速围头疏港支线相交，经晋江永和镇、安海镇、东石镇，跨安海湾至南安石井镇，在石井镇促进村附近设促进枢纽互通与南安—石井高速公路（泉州环城高速公路四期）十字交叉，终于石井镇坂头村（院前，泉厦界），与厦门海翔大道巷东互通相接。（泉厦漳城市联盟路泉州段规划增补泉州环城高速公路五期部分。）

2017年2月20日，《福建省高速公路网规划（修编）（2016-2030年）》发布，原泉厦漳城市联盟高速公路规划废除，建成段（含已归属其他线路部分）分属福州—厦门高速公路（闽高速S11）、同安—招银高速公路（闽高速S59）、漳州—武平高速公路（闽高速S40）。

2008年11月17日，厦漳大桥开工建设。

2009年12月13日，招银疏港高速公路开工建设。

2013年5月28日，厦漳大桥建成通车，该桥为市政化高速公路，实际使用路牌“闽高速S7621”；12月1日，招银疏港高速公路建成通车 [实际仅建设白水枫林—海平（后宅）段高速公路，海平—招银港区段建设为招商大道（城市道路）]，实际使用路牌“闽高速S1591”。（泉厦漳城市联盟高速公路漳州段至此全部建成，但同时全段从泉厦漳城市联盟高速公路规划中分离。）

2015年12月31日，泉厦漳城市联盟高速公路开工建设。（泉厦漳城市联盟高速公路的功能已被泉厦漳城市联盟高速公路泉州段—海翔大道—厦漳同城大道联线所取代）。

2020年3月26日，泉厦漳城市联盟高速公路泉州段全线贯通；8月31日，泉厦漳城市联盟高速公路泉州段完成交工验收；11月25日，泉州—厦门—漳州城市联盟高速公路，12月25日，泉州—厦门—漳州城市联盟高速公路泉州段与海翔大道东端最后1.99千米路段同时正式通车。

泉厦漳城市联盟高速公路泉州段起于晋江市永和镇福田村附近，设福田枢纽互通接已建成通车的晋石高速围头疏港支线，经晋江永和镇、安海镇、东石镇，跨安海湾后进入南安石井镇，设促进枢纽互通接已建成通车的南石高速公路，终于石井镇坂头村泉厦交界处接厦门海翔大道。

截至2020年12月，泉厦漳城市联盟高速公路泉州段途经的主要场所为：

截至2020年12月，泉厦漳城市联盟高速公路泉州段沿途互通为：

截至2020年12月，泉厦漳城市联盟高速公路泉州段未设服务区。

2019年12月，福建省已实现ETC全覆盖，泉厦漳城市联盟高速公路泉州段均已配套有ETC收费系统。

截至2020年12月，泉厦漳城市联盟高速公路泉州段执行如下收费标准：

截至2020年12月，原属泉厦漳城市联盟高速公路的漳州港招银疏港高速公路—厦漳大桥路段执行如下收费标准：

2011年7月1日起，福建省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括泉厦漳城市联盟高速公路泉州段。

2019年1月15日，福建省高速公路通行费扫码支付功能实现所有人工车道全覆盖，其中包括泉厦漳城市联盟高速公路泉州段相关收费站。

泉厦漳城市联盟高速公路泉州段全线没有隧道，桥梁占比62%，在人流车流较多的平地和风大浪高的海湾上架桥，难度较大。最突出的代表是全线最长桥梁、控制性工程的成功大桥，全长570米，主跨300米，通车时是国内同类型桥梁第二大跨径，可借鉴经验有限。成功大桥的建设工作通过跨海特大桥混合梁连续刚构桥关键技术课题研究，自主研发了挂篮-桥面吊机一体化设备开展桥梁吊装施工。

泉厦漳城市联盟高速公路泉州段通车后，环泉州湾快速交通网络将得到进一步提升，南安石井、晋江东石、安海、永和等乡镇借助泉厦漳城市联盟路泉州段，将加快融入环泉州湾城市圈的发展，这些地区的企业、群众前往石狮、泉州台商投资区、惠安东部等地将更加便捷。另一方面，泉厦漳城市联盟高速公路泉州段与厦门海翔大道连接，建成后将强化泉州、厦门、漳州之间的快速联系，进一步缩短泉州台商投资区、石狮、晋江南部、南安南部等地区通往厦门、漳州等城市的距离，对于完善海峡西岸经济区高速公路网、提高综合交通运输效率、加快泉厦漳一体化进程、确保东南沿海公路主通道快速运行具有重要意义。 （闽南网 评）

2022年4月，泉厦漳城市联盟路泉州段被评为2019-2021年福建省重点建设优胜项目。