混凝土桥制造是指按设计图纸在工厂预制或在桥位
现浇混凝土桥（包括素混凝土桥、钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥的构件、梁段或梁片）的生产过程。
工厂预制
装配式桥的优点是：批量生产成本较低，质量容易控制，施工进度快。最适用于按
桥梁标准设计图纸生产中小跨度简支梁。桥位
现浇混凝土桥，则容易保持结构的连续性、整体性，不需要预制场地及大型吊装
设备，适用于大跨度混凝土桥。
预制工厂的主要设施有：砂石工场（包括采集、筛洗、 级配、 运输等设备），
混凝土搅拌站（包括水泥、集料及外加剂的储运、计量、搅拌等设备），钢筋及
预应力筋加工设备（包括整直、切断、钢筋焊接和弯钩、钢丝编束、锚具制作、孔道成形、预应力筋张锚、
孔道压浆等机具设备），制梁台座（固定台座或流动台车），混凝土灌筑设备（包括模板及混凝土输送、灌筑、振捣、养护等机具），存梁和运梁设备（包括龙门吊机、存梁台座、运梁台车等）。如果桥址离预制工厂较远，运输费用很高，或工点集中，构件较多时，可在桥址附近设临时工场，生产混凝土桥的节段或构件。现浇混凝土桥，可结合桥梁基础和墩台混凝土的施工，设置临时设施进行作业。
预应力混凝土桥的工艺分先张法和后张法两类（见
预应力混凝土结构）。先张法先张拉预应力筋再灌筑混凝土，待混凝土达到一定程度后放松预应力筋，利用预应力筋和混凝土的粘结力将预应力传递到混凝土上。其制造工序为：张拉预应力筋、立模、安装钢筋、灌筑混凝土、养护、拆模、放松预应力筋等。后张法先灌筑混凝土后张拉预应力筋。其制造工序为：立模、安装钢筋、孔道成形、灌筑混凝土、养护、拆模、张拉预应力筋、孔道压浆等。桥位现浇混凝土桥一般采用后张法。
钢筋混凝土桥的制造工序为：立模、安装钢筋、灌筑混凝土、养护、拆模等。
70年代以来，预应力混凝土的工艺不断革新，技术装备日趋完善，
高标号混凝土、
混凝土外加剂、预制混凝土及搅拌车、泵输送混凝土，以及预应力束及张锚体系的新材料、新工艺，逐步应用到桥梁方面，对提高质量，降低造价，加快施工进度，推动预应力混凝土桥的发展，起了积极作用。