温州南站（Wenzhounan Railway Station）位于中国浙江省温州市，是中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段管辖的一等站，是杭深铁路、金温铁路的交汇接轨车站。

2005年，温州南站（时工程名称为温州新客站）前区控制性详细规划编就，片区功能定位以交通为主。

2006年2月22日，《温州市铁路新客站站前区控制性详细规划》经温州市人民政府批复同意。

2007年，温州新客站广场设计通过方案设计招标，温州新客站与城市轨道交通衔接展开专题研究；温州新客站站房设计方案征集到8个，经评审，上海市建筑设计研究院设计方案中标。

2008年10月，温州新客站工程进场施工，温州新客站站房由浙江省建工集团承建。

2009年3月，温州新客站完成桩基工程；5月，温州新客站完成地下室结构施工；6月，温州新客站主体钢结构施工结顶；9月，温州新客站地下室结构结顶和部分建筑物交付使用，同月22日，正式定名为温州南站，同月28日，甬台温铁路、温福铁路通车，温州南站正式启用。

2019年11月20日，第二批电子客票应用推广工作启动，温州南站将告别纸质车票，迈入电子客票时代。

2024年1月，杭温高铁温州南站完成开车试验，实现新站型开通。9月6日，温州南站西站房与杭温高速铁路同期投入使用。

温州南站建筑设计从温州传统民居的重檐叠瓦中吸取灵感，结合廊桥、亭等建筑特色，从大尺度、大体量的角度着眼，以传统的手法重新演绎现代大规模交通建筑；以高效实用为着力点，将平面使用功能的特色充分反映在立面体形的设计之中。

截至2012年，温州南站总用地面积190368平方米，其中站房面积71209平方米，第一候车室面积为1.1万平方米，第二候车室占地约4200平方米（2016年5月数据）。温州南站拥有天桥1座，地道1座，其中天桥宽15米，采用通透式玻璃墙和顶棚；雨棚采用无柱雨棚。

截至2021年，温州南站东站房共四层：地上一、二两层为候车大厅（第一候车室），一层候车大厅对应1号站台，二层候车大厅对应2~7号站台。候车大厅（第一候车室）设4个候车区、四个检票口，共置2400个候车椅，其中一层1000张，二层1400张。地下一层为出站大厅和第二候车室，直接与站前广场、公交车站相接，第二候车室有两个安检口，800个候车椅。地下二层为车库及出租车进出场地。

截至2021年，温州南站站房采取线侧式布局，上进下出、进出分离，以室外高架车道疏导车流，以半地下架空交通转换厅组织人流，保证流线的单一和顺畅。旅客由高架直接到达售票处、候车室进站上车，通过地道经出站大厅出站。车站共设27台电梯，旅客上下进出全部采用电梯，其中天桥至站台设有自动扶梯、无障碍升降梯各3台。

截至2024年9月，温州南站站台规模为6台14线，途经线路为杭深铁路（含甬台温铁路、温福铁路）、金温铁路。

截至2012年12月，温州南站各站台中基本站台宽15米，中间站台宽12米，长450米。

截至2015年1月，温州南站第一售票处设有12台自助售票机。截至2016年5月，温州南站第二售票处设有5台自助售票机。

2018年6月5日，温州南站被增设为互联网订餐站点。

温州南站站内设有公安制证窗口（临时身份办理点），可以为旅客办理临时身份证明业务。

2014年春运，温州南站总客流首次突破100万人次，达到112.75万人次。

2015年春运，温州南站总客流达到119万人次；2015年全年，温州南站旅客发送量为679万人次，旅客到达量为689万人次。

2016年春运，温州南站总客流首次突破200万人次，达到211万余人次；2016年全年，温州南站旅客发送量为1072万人次，旅客到达量为1034万人次。

2017年春运，温州南站总客流达到261万余人次；2017年全年，温州南站旅客发送量为1236万人次，旅客到达量为1179万人次。

雷锋服务站

温州南站候车厅设有“雷锋服务站”，除了为旅客提供常规的服务外，还为重点旅客（老幼病残孕）提供特殊帮助。

温州南站在东广场（铁路站房侧）与西广场均设置有公交上下客区，分别为“火车南站公交枢纽”与“火车南站西广场/S1动车南站”。

火车南站公交枢纽设在地下一层出站口的正面位置。截至2019年5月，该公交枢纽共使用7个上客区，2个候车厅：1号至5号上客区停靠常规公交线路；6号上客区为温州公交B4路等线路的上客区；7号上客区为温州快速公交封闭站台，需先付费后进站；长途客运候车厅停靠县际客运线路；机场巴士候车厅停靠温州机场大巴火车南站线。

截至2019年1月，途经温州南站的轨道交通线路共有温州轨道交通S1线1条，轨道交通站名为动车南站，位于温州南站西广场。

温州南站出租车候客区位于地下一层出站口左侧200米处。