潍坊铁路枢纽是以潍坊市为中心的铁路枢纽，根据中国铁路总公司和山东省人民政府联合批复的《潍坊市铁路枢纽总平面布置示意图》，潍坊铁路枢纽是中国重要的铁路枢纽。经
津潍高速铁路、
潍宿高速铁路、
济青高速铁路、
潍荣高速铁路、
潍烟高速铁路、
胶济客运专线、潍坊北经昌乐临朐至沂源铁路、潍坊北至滨海新区市域铁路等干线，衔接
京沪高铁第二通道、
青银通道、
沿海通道，规划形成衔接天津、济南、宿迁、青岛、威海荣成、烟台芝罘、淄博沂源、潍坊滨海等8个方向的放射状“米”字型铁路枢纽。
据寒亭区委办公室掌握的情况，截至2023年，
潍坊北站运行4台11线，日均开通列车约45对，客流量约1.3万人次。
京沪二通道开通后，预计日均开通列车120对，客流量约8万人次，高峰期达10万人次。
2024年春节假期，全市铁路运输共发送旅客306447人次，比2023年同期增长67.33%。其中，
潍坊火车站发送旅客145962人次, 比2023年同期增长61.36%；高铁
潍坊北站发送旅客49848人次，比2023年同期增长50.12%;县市区火车站发送旅客110637余人次，比2023年同期增长86.02%。
2016年3月5日，山东省人民政府发布《山东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，高速铁路方面：“十三五”时期，全力推进
济青高铁、
潍莱高铁、
京沪高铁二线（
环渤海高铁）等重大工程建设。
2023年5月30日，潍坊市交通运输局发布《山东半岛群多层次轨道交通规划项目预可行性研究报告编制项目招标公告》。项目主要规划内容包括：潍坊北经昌乐临朐至沂源城际铁路、潍坊北至滨海新区市域铁路。
2023年11月17日，山东省人民政府发布《山东省人民政府关于印发山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）的通知》。规划包含“八纵六横”高铁网的第三纵
京沪二通道津潍高铁、潍宿高铁，第一横鲁北高铁的潍烟高铁，第二横青济郑高铁的
济青高铁、潍荣高铁，第三横济青城际胶济客专。规划还包含潍坊经临朐至沂源的市域铁路。
京沪高铁辅助通道（俗称“京沪高铁二通道”）建成通车后，“
八纵八横”通道中有3条（沿海、京沪、
青银通道）通过潍坊。潍坊将加速形成“米”字形高铁网，成为名副其实的综规交通枢纽城市。
至2028年京沪高铁二通道开通时，济青高铁、胶济客专、潍莱高铁、潍烟高铁、津潍高铁、潍宿高铁等6条高铁将在潍坊交会，潍坊将基本形成“米”字形高铁网，这必将为潍坊发展插上腾飞的翅膀。作为重要的交通咽喉之地，潍坊的文化也将兼容并蓄、活力倍增。