潮汕环线高速公路（Chaoshan Ring Expressway），简称“潮汕环线高速”，是中国广东省境内连接汕头市澄海区与潮南区的高速公路，为广东省高速公路网的组成部分之一。

2015年12月28日，潮汕环线高速公路一期开工建设。

2016年4月15日，原广东省环境保护厅以粤环审〔2016〕219号文批复《潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目二期工程环境影响报告书》；5月5日，广东省交通运输厅以粤交规函〔2016〕1029号文批复《潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目二期工程（上北至溪头段，含澄海连接线）项目申请报告》，同意建设潮汕环线高速公路二期；10月27日，广东省交通运输厅以粤交基〔2016〕1186号文批复潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）一期工程（溪头至牛路段）初步设计；11月3日，广东省交通运输厅以粤交基〔2016〕1218号文批复潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）二期工程（上北至溪头段）新建段初步设计；12月26日，潮汕环线高速公路二期开工建设。

2017年2月23日，广东省交通运输厅印发《广东省高速公路网路线命名和编号规则（2017年修订版）》，潮汕环线高速公路编号定为“粤高速S85”；5月30日，榕江特大桥（即金潮大桥，下同）开工建设。

2018年1月11日，潮汕环线高速公路汕头段进入架梁施工阶段；4月16日，榕江特大桥主塔过渡墩首根桩基开钻；5月3日，榕江特大桥主墩107号墩30根桩基施工完成；7月9日，榕江特大桥南主塔107号主墩承台首次进行混凝土浇筑，成功封底；10月22日，榕江特大桥南主塔承台施工完成；12月26日，练江特大桥主桥合龙。

2019年4月10日，华美山隧道右线贯通；6月7日，梅汕高铁跨线桥主跨合龙；8月24日，西环山2号隧道右线贯通；11月27日，榕江特大桥南岸主塔中塔柱合龙；12月2日，榕江特大桥北岸主塔中塔柱合龙；12月3日，潮汕环线高速公路沥青混凝土中面层试验段施工完成。

2020年3月15日，榕江特大桥主桥开始首节钢箱梁吊装存放；4月28日，榕江特大桥主塔封顶；6月23日，西环山1号隧道贯通；7月14日，榕江特大桥主桥北岸侧钢箱梁次边跨合龙；8月10日，榕江特大桥主桥合龙；8月22日，榕江特大桥全桥贯通；10月8日，韩江东特大桥合龙；10月18日，榕江特大桥沥青路面完成铺装；11月3日，广东省交通运输厅以粤交营〔2020〕663号文批复《省交通集团关于潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目设置收费站的请示》（粤交集经〔2020〕55号），同意潮汕环线高速公路设置隆都主线收费站和磷溪、江东、潮汕高铁、鮀莲、河溪、潮阳西、井都7个匝道收费站；12月11日，潮汕环线高速公路通过交工验收；12月21日，广东省交通运输厅、广东省发展和改革委员会以粤交营〔2020〕838号文批复《省交通集团关于潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）项目车辆通行费收费标准的请示》（粤交集经〔2020〕117号），潮汕环线高速公路建成；12月28日，潮汕环线高速公路通车运营。

潮汕环线高速公路北起于中国广东省汕头市澄海区隆都镇上北互通，途经潮州市潮安区、湘桥区，揭阳市榕城区和汕头市金平区、潮阳区，南止于汕头市潮南区井都镇牛路互通。

截至2020年12月，潮汕环线高速公路沿线途经的主要场所为：

截至2020年12月，潮汕环线高速公路沿线互通为：

截至2020年12月，潮汕环线高速公路线路参数如下：

2015年6月30日，广东省高速公路ETC实现全国联网，潮汕环线高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

潮汕环线高速公路设有1处管理中心和2处养护工区。

截至2020年12月，潮汕环线高速公路华阳至牛路段、上北至登岗段收费标准如下：

截至2020年12月，潮汕环线高速公路溪头至华阳段、与汕头—昆明高速公路共线段收费标准如下：

2020年2月15日，广东省交通运输厅、广东省发展和改革委员会、广东省财政厅印发《关于实行第6类货车高速公路通行费差异化收费的通知》，对通行广东省高速公路（汕头海湾大桥除外）的第六类货车实施通行费9.9折的差异化收费政策（其他通行费优惠政策保持不变），其中包括潮汕环线高速公路。

截至2021年7月，在广东省高速公路使用ETC可享受通行费9.5折优惠，办理粤通卡ETC的货车可享受8.5折优惠，其中包括潮汕环线高速公路。

2017年1月15日，广东省高速公路收费车道全部实现扫码支付，其中包括潮汕环线高速公路。

金潮大桥（即榕江特大桥）是潮汕环线高速公路的控制性工程，路线全长4840米，设计为双向六车道，起于揭阳市滨海工业园北侧，终于汕头市潮阳区西胪镇东侧榕江南岸。大桥分为榕江北岸常规引桥、北岸跨大堤桥、榕江主桥、榕江南岸常规引桥，其中主桥为主跨400米的双塔双索面斜拉桥。

2023年8月16日，潮汕环线高速公路被广东省土木建筑学会评为第十五届广东省土木工程詹天佑故乡杯奖。

潮汕环线高速公路建成后，将连接起区域境内5条高速公路和9条国道省道，实现干线公路互连互通、成环成网，形成汕头市区大的外环交通。（汕头市交通运输局 评）

潮汕环线高速公路对于进一步完善广东省高速公路网络，增强高速公路对县域、中心镇及重要经济开发区的辐射作用，破解区域发展不平衡的难题，有着重要的意义和作用。（《南方日报》 评）

潮汕环线高速公路的建成通车进一步优化粤东地区高速公路网布局，加强揭阳潮汕国际机场、汕头港以及厦深高铁潮汕站等综合交通枢纽的集疏运通道建设，进一步完善区域综合交通运输体系，实现粤东区域高速公路网效益和效率最大化，引领潮汕揭都市圈融合互动发展、加快融入粤港澳大湾区经济圈。（广东省交通集团有限公司 评）

潮汕环线高速公路建成后将进一步优化粤东地区高速公路网布局，实现粤东区域高速公路网效益和效率最大化，对促进粤东汕、潮、揭三市一体化协调发展及加快融入粤港澳大湾区经济圈具有重要意义。（央广网 评）

潮汕环线高速公路全线通车，使区域内高速公路路网布局进一步完善，形成多环高速公路网络及连接港口、机场、高铁站的快速通道，搭建起直通粤港澳大湾区、贯通沿海经济带的交通大动脉。（《汕头日报》 评）