义序机场，是一座位于福建省福州市仓山区东南部南台岛高盖山南侧的军用机场，距福州市中心约8.5公里。该机场系1941年日军第一次侵占福州时，强征民力修建，后经多次修建、扩建，曾作为军民合用机场，是福州长乐国际机场启用之前福州唯一的机场。

始建于1941年，为日军第一次侵占福州时修建。日军强占土地6000多亩，强派民工，用半年时间修成宽仅50多米，长约3000米的简陋跑道。

1945年，日军第二次侵占福州撤退时加以破坏，国民党福建省政府随后进行整修，为土质跑道。

1945年9月，同盟国派飞机试降，C-47型运输机试降成功，P-51型战斗机因着陆速度大，跑道抗力低，飞机起落架下陷近1米，螺旋浆折断。此后，盟军战斗机未使用该机场。

1947年1月，义序机场由民用航空局上海办事处接管，成立厦门航空站福州分站。中国航空公司和中央航空公司在该机场设立分公司，承办沪粤民航班机经福州航空站的客运业务。

1947年10月，中国航空公司、中央航空公司、交通部民航局与福建省政府协商达成进一步修建协议，决定由交通部公路局福厦公路工程处负责修建。11月30日福州义序机场修建工程全面施工。历时3个多月，并加修了2个各长20米、宽16米的机坪。机场经过这次修整后，初具规模，能供C47型小飞机起降。

1949年2月，义序机场交由国民党空军供应大队管理，未驻部队。

1949年8月，福州解放，人民解放军接收留在义序机场的人员、设备。

中华人民共和国成立后，华东军区于1950年11月对义序机场进行整修，经过碾压的跑道，可起降螺旋桨飞机。

1955年扩建义序机场，跑道改为钢筋混凝土，并加长加宽，可起降喷气式战斗机。机场占地4157亩，总面积276.84万平方米，有较完善的通信、导航、气象等保障设施。

自1958年空军航空兵部队入闽以来，义序机场作为轮战航空兵的常驻机场，成为与台湾国民党空军进行空中斗争的重要基地。

1981年经国务院批准，由福建省拨款扩建义序机场，跑道加长，并配备了先进日夜航、导航设备，可供三叉戟和波音737等客机昼夜起降，成为军民合用机场。

1996年以后，随着福州长乐国际机场的兴建与使用，义序机场完成其历史使命，转为军用机场。

义序机场位于福建省福州市仓山区东南南台岛高盖山南侧，距市中心8.5公里。

对外交通：

公交50路

（一）首末班时间：

义序机场 首班：06:40 末班：18:30

尤溪洲(西)公交站 首班：06:40 末班：19:20

（二）线路走向

随着福州市“东扩南进”发展的需要，义序机场周边地域由于受到噪音、限高等影响，制约了城区发展进程。2008年底，福州市政府提出搬迁义序机场的设想，但搬迁计划一直没有出台实施。

1993年10月26日，东方航空的麦道82型B213号飞机，在执行由深圳至福州MU5398航班时，于当日13时04分在福州义序机场降落时发生严重事故。

2009年8月，福州市永泰县残疾人黄某某在途经义序机场时，用随身携带的数码相机拍摄了义序路标、机场设施及几架军用飞机的视频，并随后上传至网上的个人公开空间，在视频简介中写着“去福州黄山，经过义序军用机场，近距离看到很激动，因为是第一次看到飞机，就拍下了……”他还声明：“本人不是间谍！”直至被有关部门制止，此段视频已被网民点击播放1.5万多次。

该段视频经空军福州指挥所保密委员会鉴定，其中3项为机密级，3项为秘密级，严重损害了国防和军队安全利益。永泰县法院以故意泄露国家秘密罪判处黄某某有期徒刑1年2个月，缓刑1年6个月。