世界高速铁路大会由
国际铁路联盟(UIC)于1992年发起并组织举办，是展示和交流世界
高速铁路发展水平与成就的全球盛会。第七届世界高速铁路大会于2010年12月7日-9日在
北京召开，本届大会的主题为高速铁路承载绿色交通新使命。
大会
大会概述
由
中华人民共和国铁道部与
国际铁路联盟（UIC）共同主办，
中国铁道科学研究院承办的“第七届世界
高速铁路大会”（HIGHSPEED 2010）将于2010年12月7日-9日在
北京召开。本届大会将邀请有关国际铁路组织、各国铁路管理高层官员、全球大型铁路企业管理者、高速铁路领域技术与管理专家、学者等业内权威人士参加。同期，UIC将在北京
国家会议中心召开执行董事会会议和全体会员大会。
大会官方语言为英文和中文。
本届主题
高速铁路承载绿色交通新使命
论坛主题
高速铁路驶向未来 高速铁路技术创新
分议题
高速铁路与社会经济发展
高速铁路与资源节约
高速铁路网规划
高速铁路运营管理
高速铁路移动设备创新
高速铁路固定设备创新
组织机构
名誉主席
刘志军 中华人民共和国铁道部部长
组织委员会
卢比努 国际铁路联盟(UIC)总干事长
巴 伦 国际铁路联盟(UIC)客运及高速部主任
贝 隆 国际铁路联盟(UIC)对外联络部主任
科学技术委员会
主席：
何华武 中华人民共和国铁道部总工程师 莱波夫 国际铁路联盟(UIC)高速铁路科学委员会主任
郑 健 中华人民共和国铁道部总规划师
张曙光 中华人民共和国铁道部副总工程师
巴 伦 国际铁路联盟(UIC)客运及高速部主任
柳濑直人 国际铁路联盟(UIC)客运及高速部高级顾问
贝 隆 国际铁路联盟(UIC)对外联络部主任
成员：
Clara ZAMORANO,
西班牙铁路设施管理局
KellyAnne GALLAGHER,
美国公共交通协会
Petra MOLLET, 美国公共交通协会
Par OLOFSSON, 瑞典国家铁路局
Adrian DRAGOMIRESCU,
罗马尼亚国家铁路公司
Andrzej ZURKOWSKI,
国际铁路运输协会
Aires Pinto Sao PEDRO,
加拿大太平洋铁路公司Atsushi YOKOYAMA,
东日本铁路公司Alberto MAZZOLA,
意大利国家铁路公司
Andrea GALLUZZI, 意大利
国家铁路公司Arja AALTO, 美国联邦运输局
A. McNAUGHTON,
英国高速铁路2线公司
Simon HUGHES, 英国高速铁路2线公司
Lars Erik NYBO, 挪威国家铁路管理局
Federico MEDA, 意大利第一家私人铁路运营商NTV
Mohammed SMOUNI, 摩洛哥国家铁路局
Eduardo ROMO, PROINTEC, 西班牙PROINTEC工程公司
Victorino PEREZ FERNANDEZ, 西班牙国家铁路公司
Christophe KESELJEVIC,
法国铁路基础设施管理机构
Michel LEBOEUF, 法国国家铁路公司
Luisa VELARDI, 意大利国家铁路公司
Jacques PORÉ, 欧洲铁路工业协会
各国代表
意大利 加鲁兹（意大利国营铁路股份公司）
西班牙 萨莫拉诺（西班牙路网管理局）
英国 休哥斯（HS2）
美国 华特斯（美国公共交通协会）
莫雷特（美国公共交通协会）
各国代表负责如下内容：
? 联系各企业；
? 督促相关铁路行业机构提交论文并积极参与展会展位预定；
? 为大会进行广告宣传；
? 参与发言人的筛选工作；
? 联系各大学并选拔学生参与“学生畅想”活动。
本届协办单位
中国银行
兴业银行
申银万国证券
中信证劵
中国证劵有限责任公司
中国铁建电气化局集团有限公司
中铁第四勘测设计院集团有限公司
中国北车
中国南车
中国铁路通信信号有限公司
华为
中国铁路物质总公司
包钢集团
昆明中铁大型养路机械集团有限公司
中国中铁山桥集团有限公司
会场介绍
会议地点为北京国家会议中心，届时将成为本次大会专用场地。国家会议中心详细信息可登录会议中心网站查询。
国家会议中心地处北京
北四环，位于北京
奥林匹克公园中心区，紧邻鸟巢、水立方和
国家体育馆。距首都机场26公里，驱车仅需30分钟。有多条公交，
旅游线路通往天安门、
颐和园、长城、
十三陵以及市中心，火车站和机场，交通极其便利
国家会议中心总用地面积约12.22公顷，总建筑面积约为53万平方米。其中会议中心主体建筑面积27万平方米，主体建筑地下2层，地上8层，高42米，长398米，宽148米，配套设施建筑面积约26万平方米，包括2座酒店、2栋写字楼、商业等建筑。作为中国最大、最新、地理位置优越、周边配套完善的会议中心，国家会议中心致力成为具有世界一流水平，能够满足大型会议、展览、多种公共活动和酒店客房需要的大型会展中心。
场地使用安排如下：
· 全体大会及论坛举办地点为会场A，会场B预留
· 分组交流场地为308-311会议室
日程安排
UIC例会
12月5日 星期日
09:00-11:00 亚洲管理委员会
11:30-14:30 亚洲分部大会
16:00-18:30 执行董事会
19:15-20:30 铁道部欢迎晚宴
12月6日 星期一
08:30-12:30 UIC全体会员大会
18:00-19:00 欢迎酒会
大会日程
活动安排
欢迎酒会
12月6日 18:00-19:00 国家会议中心一层大宴会厅
欢迎午宴
12月7日 12:10-13:10 国家会议中心一层大宴会厅
技术参观
北京南站：按照“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”理念设计建造的北京南站（
天津站），功能全面，设施先进，与城市地铁、公交车、出租车等运输方式主体衔接，旅客可实现零距离换乘。车站采用了自动售检票、智能化引导，信息服务，残疾人无障碍行走系统，以及声、光、温等
环境控制系统，为旅客提供了更加便捷、舒适的乘候车服务。
京津城际铁路：是连接北京和天津的一条现代化交通走廊，全长120公里，2008年8月1日投入运营，最高运行时速达350公里，全程运行时间30分钟，是目前世界上投入商业运营速度最快、现代化程度最高的铁路之一。
合作协议
泰国及
老挝官员在第七届世界高速铁路大会上透露，中国和泰国、老挝已签订合作协议，将建一条连接中国、老挝、泰国的高速铁路，有望明年开工，2015年建成。
中国老挝泰国
已签合作协议
2010年12月7日，第七届世界高铁大会在北京召开。在开幕式上，泰国副总理素贴·特素班和老挝常务副总理沙瓦·凌沙瓦对中国与东盟国家合作修建中、泰、老、缅(甸)、新(加坡)、马(来
西亚)铁路寄予厚望。泰国副总理素贴称，泰国国会已经批准这一项目。泰国政府今后3-5年内将重点支持几个基础设施项目的建设，其中就包括修建一条与中国连接的高速铁路线。他透露，中泰两国政府已经就
高铁建设计划签署了框架协议。“相信连接中国-老挝-泰国的铁路明年即可动工”。
老挝常务副总理伦萨瓦在开幕式致辞中表示，2010年4月，老挝与中国达成协议，以建立合资公司的方式，建造一条连接中国
昆明与老挝首都
万象的高速铁路，未来将连接到
新加坡。这个项目的可行性研究已经在进行中，项目将于2011年开工，预计4年完成。 据媒体报道，尽管具体线路尚不清楚，但这条铁路线可能会连接昆明与新加坡，沿途经过老挝、泰国和
马来西亚。
我国未来规划
3条高铁通国外
另据《法制晚报》报道，目前中国已拟定了穿越
中亚、俄罗斯及
东南亚等方向的3条高铁建设计划，并已和俄罗斯等部分国家达成协议，希望能在2025年内完工。
中亚线从
乌鲁木齐出发，经
吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、
伊朗、土耳其等国，向
东欧延伸至德国。
另一条从
黑龙江出发，通过北部的俄罗斯，穿越西伯利亚，连接到
西欧。
东南亚线则从昆明出发，经
越南、老挝、
柬埔寨、泰国，抵达新加坡。
历届情况
UIC HIGHSPEED 2008
荷兰·阿姆斯特丹
2008年3月17日-19日
Eurailspeed 2005
意大利·米兰
2005年11月7日-9日
Eurailspeed 2002
西班牙·马德里
2002年10月23日-25日
Eurailspeed 1998
德国·柏林
1998年10月28日-30日
Eurailspeed 1995
法国·里尔
1995年10月4日-6日
Eurailspeed 1992
比利时·布鲁塞尔
1992年4月27日-29日