米拉山隧道（Milashan Tunnel），位于中国西藏自治区境内，连接拉萨市和林芝市，穿越米拉山，是拉萨—林芝公路（属于雅安—叶城高速公路，国家高速G4218）的组成部分。通车时为世界上海拔最高的公路特长隧道。

2015年4月1日，米拉山隧道开工建设。

2017年4月18日，米拉山隧道左洞累计进尺3408.1米，右洞累计进尺3476.3米。

2018年7月30日，米拉山隧道全线贯通。

2019年4月26日，米拉山隧道建成通车。

米拉山隧道位于中国西藏自治区境内，起于林芝市工布江达县加兴乡，穿越米拉山，止于拉萨市墨竹工卡县日多乡。隧道左线起讫桩号为ZK4475+960~ZK4481+687，右线起讫桩号为YK4475+980~YK4481+700。途经米拉山隧道的线路是拉萨—林芝公路（属于雅安—叶城高速公路，国家高速G4218）。

米拉山隧道为分离式双向四车道公路隧道，按一级公路标准建设。隧道全线为沥青混凝土路面，整体线路呈南北走向。隧道设置1座斜井，辅助主洞施工。

米拉山隧道左线长5727米，最大埋深约375米；右线长5720米，最大埋深约391米。隧道进口海拔4752米、出口海拔约4774米。隧道斜井井口海拔4890米，斜井纵坡为-10.0%，长度1045米。隧道设计速度为80千米/时，测设线间距大约40米。

由于严苛的气候条件与复杂的地质环境，米拉山隧道在建设过程中遇到了许多工程难题，主要包括：

针对这些难题，施工单位采取了多种解决方案，优化施工技术：

米拉山隧道拉萨端洞门装饰主要围绕“拉萨传统民居的建筑特色”进行设计，林芝端洞门装饰主要围绕“林芝秀巴古堡和民居的建筑特色”进行设计，遵从“景观美化、遵从自然、生态修复”的设计理念，高大雄伟、恢弘大气、色彩古朴、质感强烈，配以八吉祥、风马旗及牦牛、马鹿雕塑，旨在突出视觉效果，突出拉萨、林芝的建筑文化特色。洞门装饰以“和谐之路”、“幸福之路”为主题，寓意着“本项目建设与生态环境的和谐发展，铺就幸福之路”，也寓意着“西藏地区繁荣富强、人民幸福的美好愿望”。

米拉山隧道内弧形的穹顶上是连贯的蓝天白云图案，与隧道外的风景相得益彰。长龙般的隧道幽远明亮，给人一种奇幻之感。早在米拉山隧道试运行伊始，这条跨河钻山、与碧水相呼、与雪山相应的高等级公路就被誉为“最美景观大道”。

2018年12月17日至12月19日，中央电视台科教频道《走近科学》栏目推出改革开放四十周年献礼片——大型系列节目《世界上海拔最高的隧道》，三集连播讲述了米拉山隧道建设的故事。

米拉山隧道建成通车是“老西藏精神”“两路”精神在新时代的践行和发扬。米拉山隧道的建成通车，使翻越米拉山的18千米路程缩短至5.7千米，实现了林芝至拉萨的全线高等级化，进一步优化了西藏干线路网结构，改善了交通运输环境，提升了快捷通达能力，对于经济社会发展、投资环境改善、区域交流交往将发挥积极的促进作用，对于基础设施提档升级、运输服务转型发展，旅游资源深度开发将产生有力的引领作用。（人民网 评）