福特翼搏
福特制造的汽车
长安福特旗下首款小型SUV——翼搏于2013年03月19日正式上市,新车搭载了1.5L自然吸气与1.0T涡轮增压两款发动机,共推出了6款车型,新车厂商零售价为9.48-12.78万。
车型介绍
福特翼搏承袭了福特SUV家族纯正血统,在专注于SUV的原始驾驭乐趣的同时,再次升级,集个性外观、高端智能技术和纯正SUV性能于一身。
外观特征
个性的外观是福特翼搏的醒目符号,大尺寸镀铬进气格栅令人过目不忘。为了更加凸显运动气息,新增的1.5L AT铂翼运动版搭载了专属的时尚运动包套件,全车对前大灯、运动格栅、侧窗腰线、前后保险杠、行李架等多处进行了喷黑处理,搭载熏黑处理的17寸运动风格轮毂,专属运动徽标彰显身份,诠释了福特翼搏“敢玩敢野”的产品精神
新增的1.5L AT尊翼Plus版升级了HID智能大灯及LED日间行车灯,节能的同时能够提供更高的色温、更聚集的照明,让夜间和雾天行车更加安全便捷。
内饰特征
福特翼搏内饰运用橙色饰板环绕式点缀,让车内空间视觉变得活泼,车内多达27处灵活、实用的储物空间,满足日常需要。
动力特征
福特翼搏提供2.0L Duratec直喷发动机、EcoBoost®1.0L涡轮增压直喷发动机、1.5L Ti-VCT发动机三种动力选择,搭配SelectShift™6速手自一体变速器,实现更为精准、平顺的动力传递。全系标配RSC防侧翻稳定控制系统和TVC弯道扭力智能分配系统,配合智能四驱系统、前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂的设计,在面对复杂路况时依旧可以保持积极的动态响应,带来纯正的SUV性能体验。
配置特征
顺应当代年轻人对智能科技的追捧,福特翼搏搭载SYNC®3智能互联系统,8英寸超大屏,带来舒适的手写输入多点触摸缩放体验,采用进一步优化的语音识别技术语音交互等丰富的智能功能,匹配了年轻消费者从简生活方式。
车型报价
车型参数
基本信息
车身尺寸
动力系统
底盘制动
安全配置
驾驶辅助
外部配置
内部配置
座椅配置
信息娱乐
车型历史
第一代福特EcoSport的诞生
作为全球汽车制造业的巨头之一,福特早已在乘用车与商用车领域都构架了非常完备的产品线,唯独小型SUV这块并未深耕。虽然挚爱大型轿车的美国本土市场并未对这种多快好省的车型产生浓厚兴趣,但发展中国家中的佼佼者巴西,恰恰被戳中兴奋点。
福特汽车对巴西汽车产业的贡献巨大,自上世纪60年代开始便投入了大量技术资源,并建立生产线,开始制造巴西国内销售的乘用车。第一代福特EcoSport,就是世纪交接时,福特公司对发展中国家的用车需求进行深度调研后,决定开始研发的一款全新车型。
第一代福特EcoSport由美国福特汽车卡车部门(Ford-US Truck Vehicle Center)研发,项目代号为BV226。
福特从第一代EcoSport便开始就采用外挂备胎与侧开尾门的外观设计,在尽量为车内部腾出乘用空间的同时,也很好地表现出这款跨界SUV的狂野性格。长宽高分别为4228/1734/1679mm,轴距2490mm,这个尺寸对于一款能容纳5名成年人与数百升行李的美国车而言有点不可思议,因此凭着紧凑身形与灵活操控,2003-2011年间这款车型在拉丁美洲卖出了整整70万辆,其中巴西37万、阿根廷14.3万、墨西哥11.6万。第一代EcoSport的内饰基本为凸显实用性而生,花哨设计极少。与这种返璞归真的野性相配合的,便是28°的接近角和34°的离去角,这对于一款主攻城市走向的SUV而言已是偏向Off Road的设定,而且第一代EcoSport更有四驱版车型可供选择。
第一代福特EcoSport中期改款
2007年,第一代福特EcoSport进行了中期改款,车头部分将“EcoSport”家族名称的镀铬件置于发动机舱盖最前端,这招在众多福特皮卡上并不陌生,而EcoSport的开发设计部恰恰就是福特卡车部门。
改款如换代,用来形容2007年这次改款并不为过。除了前脸部分已看不出与欧版Fusion有所关联外,车身各处也对其越野性格进行了深化改造,特别是车门防刮条被换成了粗壮亮骚的银色款。
内饰方面自然也是改进极大。此前不对称的中控设计在此不再纠结,空调出风口用特意打造的塑料件营造出铆钉设计,车内升级后的整体观感从微面级直奔时尚家用轿车行列。
第二代福特EcoSport的诞生
EcoSport家族在拉丁美洲的热销,让福特美国总部毫不犹豫地拍板,开始研发第二代车型。
在“OneFord”的福特品牌全球复兴战略计划号召下,第二代福特EcoSport改用福特全球化B平台(Fordglobal B-car platform)中的B2E分支,投放市场也不再局限于此前战果丰收的拉丁美洲市场。
成为福特全球车型的第二代EcoSport,由福特汽车800名设计师和工程师组成的全球研发团队打造,研发理念与上一代车型完全一致——既要节能,又要运动。
由于这次的开发任务不再是福特卡车部门独揽,第二代EcoSport的气质里多出了好些城市时尚元素。视觉印象最深刻的,当然要数“马丁脸”家族设计了。
率先发布的量产版本为国际版,此后便有南美版、中国版、印度版、欧洲版等等地域版本诞生。各版本之间的尺寸、外观、内饰并无过大区别,仅是动力配置上,会根据当地燃料供应规律而修改,比如巴西/印度等地适合主推汽油/乙醇双燃料动力、中国适合主推汽油版、欧洲适合主推柴油版。
第二代福特EcoSport入华销售
中国市场对SUV的热爱,特别是对小型SUV的追崇,让越来越多合资企业在华投产此细分市场的车型。在2012年10月别克昂科拉上市之后,福特紧接着在年底量产了第二代EcoSport,并将其命名为“翼搏”。
虽然翼搏在国内的上市时间被推迟到2013年3月,但9.48-12.78万元的售价在合资阵营可以说是完全没对手可言的,此前也绝无媒体敢于猜测,10万以内能买到一款刚刚才在海外发布的合资SUV新品。
更值得一提的是,长安福特在第二代EcoSport国际版的基础上,对国产产品进一步扩大加长,特别是国人最关注的轴距部分,在加长至2530mm后,离紧凑型SUV仅是一步之遥了。接近角23°、离去角36°、涉水深度550mm、空载离地间距200mm,这些数据都赋予了福特翼搏道路兼容性
2007年中期改款后的EcoSport内饰,向着城市时尚轿车的方向迈了一大步,而如今第二代EcoSport车型,变成了福特家族风统领下的时尚设计风格。
最令国内消费者关注的还是动力方面。1.5L自然吸气四缸汽油机来到翼搏发动机舱内,动力数值为81kW(110PS)/140Nm,可选5速手动和6速双离合。
福特EcoBoost系列明星机型首次入华,可谓国产化的一大亮点。作为2015沃尔十佳发动机之一,1.0TEcoBoost的升功率高达125PS,配合5速手动变速箱后,工信部百公里综合油耗仅为5.7L。不止是工信部测得低油耗,就连海外媒体也测出了第二代EcoSport车型在燃油经济性上的佳绩,1.0T车型实测出5.29L/100km。
2017款翼搏
2016年10月25日,长安福特正式宣布2017款翼搏上市,2017款翼搏在外观和内饰方面并没有做出改变,主要在于配置上的升级。新车根据配置不同,在原有车型基础上,新增了自动防眩目内后视镜、多功能行车电脑、自动雨刷、胎压监测日间行车灯前排侧气囊等配置。此外,2017款翼搏全系可选装带8英寸屏幕的智行多媒体导航系统
2017年9月8日,长安福特翼搏中期改款车型正式上市,此次新车共推出了搭载1.5L/1.0T/2.0L三种动力的共计6款车型,售价区间为7.98-15.58万元。相比老款车型,新款翼搏针对外观和内饰进行了多方面升级,传动系统抛弃了双离合变速箱,同时首次增加了配备四驱系统和多连杆独立后悬架的2.0L车型。
作为一款中期改款车型,新款翼搏换装了类似新款翼虎的家族式进气格栅,大嘴式中网内部还配有横幅式镀铬条。根据配置的不同,新车前脸细节也将有多种风格。此外,高配车型配备的是17英寸轮圈,与之搭配的是规格为205/50 R17的米其林轮胎
内饰方面,国产新款翼搏同样沿用了新款海外版车型的设计,新的三辐式多功能方向盘锐界等高级别SUV上一致,并配备换挡拨片功能。现款车型上的双炮筒仪表被简约的双圆盘式仪表取代,中间的行车电脑显示屏能展示更多车辆信息。此外,中控台中央的8英寸悬浮式液晶屏搭载了福特车型最新的SYNC 3系统,功能更为全面。
除了内外的颜值和质感提升之外,新款翼搏也针对配置进行了较多升级,不过最吸引人的还属动力系统的全面改进。另外,在自动挡车型全面换装6AT变速箱后,翼搏的动态表现更能够令人满意,加上车辆稳定系统的标配和高配车型SYNC 3系统的加持,新款翼搏的综合实力有着大幅度的提升。此外,2.0L四驱车型的加入也让新款翼搏扩大了“战斗半径”。
2018款翼搏
2018年5月4日,2018款改款翼搏正式上市,推出了搭载1.5L/1.0T/2.0L三种动力的共计6款车型,配置升级,售价区间不变仍为7.98-15.58万元。
2018款改款翼搏配置再次升级,1.5L铂翼型新增电动天窗,增强了车内通风及透光性;EcoBoost®125尊翼型及2.0L四驱尊翼型的座椅材质升级为SUPERIOR环保仿真皮,触感更加柔软,透气和耐磨性更佳。此外,1.5L精翼型还提供包含GPS卫星导航倒车影像功能的多媒体影音导航系统和9英寸数字高清触控屏的功能选装包。新款翼搏搭载的新一代SYNC®3多媒体系统将进一步优化的语音识别技术,增配AppLink™及Apple Carplay™功能,用户还可以通过SYNC®3查看保养计划与历史、预先寻找停车位以及连线福特大使,获得专业的帮助等等。
动力方面,新款翼搏提供了1.5L/1.0T/2.0L三种动力供选,三者的最大功率分别为120马力、125马力和170马力,峰值扭矩为150牛·米、170牛·米和202牛·米。传动系统方面,1.5L车型匹配5速手动或6速自动变速箱,1.0T/2.0L车型则仅提供6速自动变速箱。值得一提的是,2.0L车型还配备了四驱系统和后多连杆独立悬架,而这也是翼搏首次推出四驱版车型。
2019款翼搏
2019年5月17日,长安福特官方宣布翼搏两款新车型上市,分别为1.5L AT铂翼运动版和1.5L AT尊翼Plus版,其售价相比老款1.5L铂翼型和尊翼型上调了1000元,为10.78-12.08万元。
此次上市的两款新车型主要针对外观细节和配置进行调整,其中1.5L AT铂翼运动版对车顶行李架侧窗腰线前大灯组、运动格栅、前后保险杠等多处采用运动化熏黑处理,配备造型动感的17英寸全黑色轮圈。1.5L AT尊翼Plus版则升级了HID智能大灯以及LED日间行车灯
动力方面,翼搏提供1.5L/1.0T/2.0L三种动力供选,三者的最大功率分别为120马力、125马力和170马力,峰值扭矩为150牛·米、170牛·米和202牛·米。传动系统方面,1.5L车型匹配5速手动或6速自动变速箱,1.0T/2.0L车型则仅提供6速自动变速箱。
相关事件
2023年9月22日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)缺陷调查办公室表示,已在20日开始调查约24万辆2018-2021年款福特EcoSport汽车。该监管机构表示,已收到95起消费者投诉,称相关车辆的机油泵可能发生故障,导致车辆在行驶过程中失去动力。
2021年福特翼搏因变速箱生锈,汽车设计存缺陷坑消费者被315晚会点名。
2024年3月15日报道,福特翼搏因为产品本身更新迭代,迎来停产或下线的结局。
参考资料
翼搏配置表.汽车之家.
最新修订时间:2024-04-08 17:07
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