东风本田全新艾力绅于2021年12月30日晚正式上市，售价区间为27.98-33.18万元。

2023年7月15日，东风Honda 2024款艾力绅于2023长春车展上市，官方指导价27.98-33.18万元。

全新艾力绅拥有四种车身颜色，分别为彩晶黑、炫金银、晶耀白、铂雅棕。全新艾力绅的动感前脸，拥有着凸出感强的贯穿式大型格栅、有厚度的强有力的发动机罩和支撑大块构造的大胆的运动包围造型，凸显了厚度和力度。在中网进气格栅处以精致优质的格栅和动感的飞翼共同加饰，体现了大胆和动感。全新设计的LED熏黑组合尾灯，更立体且更有厚重感;18寸铝合金轮毂设计通过放射状的多条穿透式辐条，体现出向外的延伸感与品质感。

从容有道感官升格，全新艾力绅的内饰质感升级，高端白色和红色内饰、全新真皮绗缝工艺门板、高质感金属踏板、高质感座椅按键，高效地最大化地提升价值感。

全新艾力绅的车身长度为4951mm，宽度为1842mm，高度为1711mm，轴距长度为2900mm，头等座舱品位升级，第二排独立头等舱座椅，打造更舒适的驾乘环境。

行止由心驾控升格，全新艾力绅搭载了2.0L SPORT HYBRID阿特金森循环发动机，i-MMD混合动力形式为切换式混合动力，发动机的最大功率为107kW/6200rpm，最大扭矩为175N·m/3500rpm，全新艾力绅拥有高功率双电机和锂离子动力电池组，驱动电机最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m。在EV模式(EV)，起步时依靠电池的电力控制电动机驱动车辆，电动机瞬间达到最大扭矩，带来出色而宁静的加速表现;混动动力模式(HV)，需要强力加速时，将发动机动力用于发电，和电池一起驱动电机，产生强劲动力，在瞬间提速的同时实现无间隙的平顺加速;发动机直连模式(ENG)，在高速巡航时，通过内置E-CVT中的离合器，将发动机的动力直接传到车轮。

全新艾力绅搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，精准智能导航，为用户提供路况确认、到达时间确认、附近搜索、车友组队及信息搜索等服务;交通违章查询，提供全国主要城市区域的机动车交通违章查询服务;车家互联，在移动过程中，通过Honda CONNECT 3.0可以随时控制家中的智能家居产品(选装配置，需单独购买);智能语音助手，可以通过语音控制车辆导航、音乐、娱乐应用等功能，人性化交互体验，让移动出行更加安全、便捷、舒适;便携电子支付服务，开通停车自动支付功能，实现停车场顺畅出入;手机远程控制，通过手机智导互联APP，绑定车辆后可实时掌控车辆状态，娱乐检索功能，提供音乐资源、网络电台、天气等最新最全的娱乐信息，并能通过快速检索，带来愉悦的旅程。

全新艾力绅搭载了Honda SENSING安全超感系统，ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)，通过摄像头与微博雷达监测自身车辆与前方车辆的距离和速度差，并自动调整车速，使车辆与前方行车保持一定的安全距离;CMBS™碰撞缓解制动系统，通过摄像头与微波雷达探测前方的车辆和行人，可能发生碰撞和危险时，进行提示和发出警报，在一定条件下车辆会自动刹车，以辅助驾驶者缓解碰撞及减轻伤害;RDM车道偏移抑制系统，通过摄像头对车道的识别，当车辆发生偏离车道行为时，进行报警提示和方向盘震动提示，同时进行转向辅助车辆回归车道;FCW预碰撞警示系统，通过摄像头检测前方车辆，判断与前方车辆发生追尾的可能性，当可能性较高是，发出警报提醒驾驶者注意;LKAS车道保持辅助系统，通过摄像头检测车辆所在车道，并辅助施加方向盘转向操作，使车辆保持在车道中行驶;TSR交通标识智能识别系统，通过摄像头检测道路表示(限速)，显示标识内容，提醒驾驶者注意;LDW车道偏移预警系统，通过摄像头检测车辆所在车道，判断便宜可能性，当可能性比较高时，发出警报提醒驾驶者操作已回避危险。

制动方式(前/后)：通风盘式/盘式;整备质量：1941kg-1987kg;轴 距：2900mm;油 耗：WLTC综合工况油耗6.17L/100km;油箱容积：50L;乘员人数(含驾驶员)：7;座椅材质：皮绒双拼、真皮;推荐燃油类型：92#及以上无铅汽油。驱动方式：前轮驱动。

艾力绅的外观见棱见角，俯冲的车头蓄势待发，犀利的造型好似一颗子弹头，而这种设计不但能带来视觉的冲击感，还可以对减小风阻有很大帮助。艾力绅的前脸采用了大横条格栅，并且带有金属装饰，同时，格栅向前凸起，让我不由得想起了日本的新干线列车。前车灯内配备了两只大尺寸圆形灯头，好像炯炯有神的鹰眼，并且艾力绅全系标配氙气大灯和清洗功能，比较符合中高端车型的身份。

从艾力绅的侧面看起来，车身更加富有冲击感，冲击的车头和平直的车顶过渡完美，而且更加平直的顶部造型可以为全排乘客提供出色的空间。除了第一排座位，车辆的后部玻璃，甚至包括后风挡玻璃都采用了深色玻璃，很好地保证了商务场合的人员隐私，而且对于防晒也有不小改善。艾力绅的后门为侧滑式，并且是双侧电动开启关闭，不但方便人员两侧下车，还十分上档次，当然，通过车钥匙也可遥控侧门，还能够由电动模式轻松改为手动开关。艾力绅的车尾比较抢眼的是大包围，厚重的设计给人更加低矮的视觉效果，增加了一些运动味道，这也是本田在赛车基因上的一种延续表现。

艾力绅的内饰非常有设计感，尤其是一进入车内，就能一目了然地看到通体的仪表盘，从中控台左侧向右，一直横跨了三分之二的距离，方便前排乘客观看，配合上大面积的仪表光，给人时尚和科技的感觉。车辆的仪表盘采用了冷光处理，蓝色背光配合上白色数字，营造了十分炫目的效果，而当驾驶员采用经济模式驾驶时，仪表光会变为环保的绿色，让人耳目一新。

虽然艾力绅的前排中央不是连通的，但是依然把换档手柄放在了中控台偏上部分，和音响平齐，而短小的换档手柄并不会影响音响的操作。音响操作部分采用了中央旋钮集中控制，上手难度相当低，而音响面板上的日间和夜晚屏幕模式切换键是个亮点。

艾力绅的轴距达到了2900mm，第二排和第三排分配空间相对较多，因为车顶平直的设计风格，后排乘客头部空间达到了2拳以上，就算是第三排乘客也可以轻松享受透气的感觉。而后排腿部空间是艾力绅的一大杀手锏，第二排乘客可以轻松翘腿的时候，第三排仍然可以得到2拳左右的腿部空间。

一、首3000公里建议换一次机油和机油格；

二、首7500km免费首保；

三、每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格：

1 、更换发动机机油及机油滤清器。

2 、检查排气系统是否有泄漏或损坏。

3 、目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。

4 、清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。

5、 检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。

6 、检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。

7、 检查冷却液浓度，如必要，添加冷却液或调整浓度。

8 、查询自诊断系统故障存储器。

9 、检查制动摩擦衬块厚度。

10 、目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。

11 、检查制动液液位。

12 、若油质太差，更换燃油滤清器(柴油发动机)。

13、 排掉燃油滤清器内的水(柴油发动机)。

14 、检查大灯光束，如必要，调整大灯光束。

15 、更换粉尘滤清器。

16、 检查手动变速箱及主减速器内的齿轮油油位，如必要添加齿轮油。

17、 目测检查车身底部防护层是否破损。

18 、目测检查变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏。

19、 检查转向球节防尘套有无泄漏或损坏。

20 、检查转向横拉杆接头的间隙、紧固程度及防尘套状况。

21 、检查蓄电池。

22 、检查所有轮胎(包括备胎)的花纹深度及磨损型态；检查轮胎气压，必要时校正气压。

23 、润滑车门限位器及车门铰链。

24 、检查车外照明灯、转向信号灯、警报灯及行李箱照明灯的工作状态。

25、 检查车内照明灯、杂物箱照明灯、点烟器、喇叭及警报指示灯的工作状况。

26 、检查安全气囊罩壳是否损坏。

27 、检查风窗刮水器及清洗器、清洗液喷嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要调整喷嘴和添加清洗液。

四、每24个月更换刹车油；

五、每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞；

六、每60000公里保养：除前页所列定期保养项目外，轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目：

1、 更换火花塞。

2 、更换空气滤清器滤芯，清洗壳体。

3 、更换燃油滤清器(柴油发动机)。

4、 检查多楔传动带的状态。

5 、检查助力转向机构液压油油位，如必要，添加液压油。

6、 检查自动变速箱润滑油(ATF)油位，如必要，添加润滑油。

7 、检查自动变速箱主减速器润滑油油位，如必要，添加润滑油。

8 、更换凸轮轴传动机构齿形传动带及张紧器。

2022年4月，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年4月2日起，召回2021年10月12日至2022年2月26日期间生产的部分2022款艾力绅（ELYSION）汽车，共计6493辆。

由于铆接制造工艺验证不足，本次召回范围内车辆的尾门撑杆支架与球头铆接处可能发生断裂，造成尾门无法保持住掀开的状态，尾门在下落时可能碰撞到用户，存在安全隐患。东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆，免费更换改善后的尾门撑杆支架总成，以消除安全隐患。

2023年1月，本田技研工业（中国）投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年8月30日起，召回2018年10月8日至2020年9月7日期间生产的艾力绅（ELYSION）系列汽车，本次召回范围内的车辆因制造原因，制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油，长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移。自2024年8月30日起，召回2017年8月9日至2018年6月30日期间生产的部分艾力绅（ELYSION）系列汽车，2017年9月1日至2023年10月30日期间售后维修时更换过燃油泵的部分艾力绅（ELYSION）系列汽车，本次召回范围内的部分车辆，因燃油泵叶轮树脂密度不足，叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，造成燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端情况下可能导致行驶中发动机熄火，存在安全隐患。