男，1963年1月18日生，汉族，博士生导师， 北京交通大学智能系统与安全技术研究中心主任，轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授，运营主动安全保障与风险防控铁路行业重点实验室学术委员会主任；兼任长安大学现代交通科学研究院副院长、华北电力大学国家能源交通融合发展研究院执行院长。中国电工技术学会副理事长。

1980年09月~1984年07月，上海铁道学院（现同济大学）电信系，电信工程 本科生 工学学士

1984年07月~1987年07月， 铁道科学研究院，交通信息工程及控制 硕士研究生 工学硕士

1987年07月~1991年10月， 铁道科学研究院，交通信息工程及控制 博士研究生 工学博士

（2004.7 北京大学光华管理学院 高级经理人工商管理 EMBA）

1991年10月~1992年10月，铁道科学研究院通号所，助理研究员

1992年10月~1994年10月，铁道科学研究院通号所，副研究员、硕士生导师

1994年10月~1995年07月，铁道科学研究院通号所，研究员

1995年07月~2000年08月，铁道科学研究院智能系统技术中心，主任、研究员、博士生导师

2000年08月~2001年03月，铁道科学研究院通号所，副所长、研究员、博士生导师

2001年03月~2003年09月，铁道科学研究院计电子所，所长、研究员、博士生导师

2000年10月~2004年06月，国家铁路智能运输系统工程中心，副主任、研究员、博士生导师

2000年10月~2004年6月， 国家铁路智能运输系统工程中心技术委员会，主任、研究员、博士生导师

2002年4月~2004年10月， 铁道部铁道科技研发中心信息技术部，主任

2002年4月~2004年10月， 铁道科学研究院，副总工程师

2003年09月~2004年10月，铁道科学研究院运输所，所长、研究员、博士生导师

2004年10月~，北京交通大学交通运输学院，教授、博士生导师

2004年10月~，北京交通大学智能系统与安全技术研究中心，主任，教授，博士生导

2005年3月~， 轨道交通控制与安全国家重点实验室，首席教授

2017北京榜样年榜人物当选者。

1．在科学技术方面的主要成就、贡献及学风道德情况：

自1983年参加科研工作以来，主持、参与和完成了国家及省部级科研项目近40项；其中主持26项；20余项通过省部级成果鉴定或审查；获各类科技进步奖四次，国家自然科学基金项目评审优秀5次；独自或与学生合作发表论文200余篇，其中被SCI、EI、ISTP和CE等国际权威检索机构收录60余篇次，获学术/成果奖励9次；共培养硕士、博士及博士后40余人，是“铁路智能自动化与智能控制”学科领域的创立者之一，是铁路智能运输系统技术研究的开拓者之一。

一、 智能控制及智能自动化理论方面的创新性贡献

在国内外最早提出智能控制中知识表达的普适性问题，并建立了最早的普适表达方法——FTPN法（1991）；建立对复杂动态系统进行建模、控制、分析与快捷计算的模糊穴映射理论和方法体系（1992），并在此基础上提出了多变量模糊控制的设计理论及实现技术（1994）；在对现有的DEDS理论和方法进行改造，提出了模糊离散事件动态系统的建模与控制理论（1997）；将模糊逻辑、进化机制和神经网络进行有机结合，首创了模糊进化神经网络理论和自动设计方法，为复杂高维系统的建模提供了最新的方法（1999）；提出模糊混杂系统（FHS）智能建模与控制理论（2001年），为解决混杂系统的建模与控制问题提供了统一的理论及方法体系。

二、 铁路智能自动化及智能控制方面的创新性贡献

提出了基于模糊多目标优化控制的列车运行智能控制的理论和技术实现方法（1994），及其在智能化ATP系统的研制中的应用（1995）；提出了列车群智能指挥的理论和实现方法（1994），并在高速铁路运营智能仿真系统（1998）和广深线运营仿真系统（1999）研制中得到应用。提出了基于模糊多交量系统的控制理论的驼峰溜放过程建模与控制方法（1994），并在后人的研究开发中得到成功的应用。在上述工作基础上创立并形成了“铁路智能自动化及智能控制”学科领域，培养了我国第一批该领域的包括硕士、博士和博士后在内的高级技术人才。坚持不懈地结合铁路指导的智能理论研究成果应用于解决铁路运输自动化中的难点问题，取得了一大批理论成果，领导并参与研制成功200km/h动力集中式/动力分散式动车组车载ATP系统，填补了我国的空白，为智能理论和成果技术在应用于铁路系统之前经过严格的证实和考察。自1996年起，贾利民将智能控制理论成功应用于复杂工业系统的智能控制系统研制，研制成功6项具有国际领先水平的复杂工业过程智能控制系统（1999，2000，2001，2001，2002，2002），这些智能自动化系统的成功研制和推广，为智能控制理论与技术在铁路自动化中的应用奠定了坚实的理论和技术实现基础，积累了宝贵的经验。

三、在铁路信息化技术方面的贡献

自2001年起，作为负责人之一领导和组织了“铁路客票发售和预定系统TRS”4.0版的成功开发和全路的推广工作（2002）；“沪宁线安全网络系统”的研制（2002）；主持了“铁路高速移动数据接入系统”（2001）的研究，并取得重要阶段性成果；作为项目负责人，主持了“国家铁路智能运输系统框架体系结构研究”（2001）、“铁路智能运输系统示范系统研制”（2002）和“国家铁路智能运输系统标准体系研究”（2003）。作为负责人之一，组织和领导了国家铁路智能运输系统工程研制中心的一系列科研规划和组织工作。主持了“铁路地理系统总体方案的研究”（2001）和“铁路地理信息系统核心技术平台的研制”（2002）、“铁路地理系统路局级示范系统”（2002）等多项铁路信息化重点科研项目，并取得了重要阶段性成果。

由于贾利民及其领导的团队的杰出工作，铁科院已成为国内外知名的智能控制理论及应用的研究中心之一，在计算智能、铁路智能运输系统、复杂系统智能控制等方面已成为国内最重要的首创性研究和人才培养基地。贾利民同志于1995年被选为国际自动控制联合会（IFAC）模糊与神经系统技术委员会唯一的中国委员；是中国自动化智能自动化学委会（1996）、系统仿真学委会（1998）和空间及运动体控制学委会（1998）委员，中国铁道学会高级会员（2000）；中国人工智能学会理事（2001），智能系统工程分会副理事长（2001），中国计算机学会理事（2002），中国管理科学学会常务理事（2002），中国模糊系统学会常务理事（2001），95年获北京青年科技奖提名奖、首批铁道部青年科技拔尖人才；96年被评为铁道部有突出贡献的中青年专家，同年享受国务院政府特殊津贴；首批入选国家“百千万工程”第一、二层次青年科学家；97年入选美国“科学与工程名人录”；98年入选剑桥传记中心“20世纪杰出科学家名人录”；2001年入选美国“世界名人录”；2002年获茅以升铁道科技奖；2003年首批入选铁路专业技术学科带头人；是铁道科学院学术委员会常委，学位评定委员会委员，铁道部专业技术资格高级评审委员会委员；曾应邀出国讲学或学术交流11次；是《中国铁道科学》编委，《铁路计算机应用》编委，《计算机仿真》编委会副主任，《交通运输系统工程与信息》编委，《交通运输工程与信息学报》编委，《世界轨道运输》编委,《摸糊系统与数学》编委。贾利民同志正主持国家“863计划”项目2项，国家自然科学基金项目2项，科技部专项基金项目1项，铁道部项目4项；参与其他项目4项；培养在站博士后2人，在读博士生3人，硕士生4人

贾利民创新团队在国际上首次系统地提出高速列车技术谱系化的概念、技术架构和实现途径，确保了我国持续领先的地位。作为国家技术预测交通领域专家组组长，坚持轨道交通科技自主创新，为支撑国家“区域经济一体化”、“一带一路”、“走出去”等战略全面实施，提供了最佳路径。

1、轨道交通控制与安全

2、交通安全测控工程

3、交通运输智能自动化

4、智能交通系统

贾利民、李平著，铁路智能运输系统——体系框架与标准体系，北京：中国铁道出版社，2004.8

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3. 贾利民. 列车运行过程的智能控制 中国铁道科学，1992年，第1期，Vol.13, No.1

4. 贾利民，张锡第. 智能多目标优化控制及其应用 信息与控制，1992年，第1期，Vol.21, No.1

5. 贾利民，张锡第. 一种MADM的综合方法 系统工程理论与实践，1991年，第5期

6. 贾利民，张锡第. 模糊多目标优化控制，控制理论与应用，1992年，第6期，Vol.9, No.6 （CSCI）

7. Li-Min Jia and Xi-Di Zhang. Neural Networks Based Modeling and Control of Fuzzy System， Singapore International Conference on Intelligent Control and Instrumentation. 17-21 Feb. 1992.（ISTP）

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13. 贾利民，张锡第等. 基于模糊穴映射的模糊系统稳定性分析 1993年中国控制与决策学术年会论文集，1993年5月，黄山

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15. Li-Min Jia and Xi-Di Zhang. Identification of Multivariable Fuzzy Systems Through Fuzzy Mapping Proceeding of the 12th Triennial World Congress of the International Federation of Automatic Control, in five Volumes. Sydney, Australia, 18-23 , July 1993.(EI, ISTP)

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17. Li-Min Jia and Xi-Di Zhang. Distributed Intelligent Railway Traffic Control Based on Fuzzy Decision making Proceeding of 1993 IEEE Region 10 Conference on Computer, Communication, Control and Power Engineering. Vol. 4，Oct. 19-20, 1993, Beijing.(ISTP)

18. Li-Min Jia and Xi-Di Zhang. Automatic Train Control—An Intelligent Approach， Proceeding of 1993 IEEE Region 10 Conference on Computer, Communication, Control and Power Engineering. Vol. 4，Oct. 19-20, 1993, Beijing.(ISTP)

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33. Li-Min Jia, etc. A Fuzzy Cell-to-Cell Mapping Based Approach to the Analysis of Multivariable Fuzzy System (贾利民等，基于模糊穴映射的多变量模糊系统的分析)，1995年中国智能自动化学术会议及智能自动化专业会员会成立大会论文集，1995年8月

34. Li-Min Jia and Xi-Di Zhang, etc. A Fast Algorithm for Multivariable Fuzzy System (贾利民，张锡第等，多变量模糊系统的快速算法) 1995年中国智能自动化学术会议及智能自动化专业会员会成立大会论文集，1995年8月

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36. Jian-Hua Zhang, Li-Min Jia. Coordination Level in Hierarchically Intelligent Control Systems (张建华，贾利民等，递阶智能控制系统的协调级研究) ,1995年中国智能自动化学术会议及智能自动化专业会员会成立大会论文集，1995年8月

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39. 张锡弟，贾利民等. 现代铁路信号技术与我国铁路信号的发展 哈尔滨铁道科技，1996年，第3期

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41. 常成华，贾利民等. 基于模糊逻辑控制的ATP系统研究 中国铁道科学，1996年，第4期，Vol.17, No.4

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56. 桑苑秋，贾利民. 高速铁路行车安全保障系统的构成 中国铁路，1997年，第12期

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58. 秦勇，贾利民等. 基于广义模糊基函数的多变量模糊模型及其辨识方法 控制与决策，1997年，增刊，Vol.12, Suppl （ EI， CSCI）

59. 何冰，贾利民等. 递阶模糊网络机制及其在列车运行制动调速预测中的应用， 控制与决策，1997增刊，Vol.12, Suppl（ EI CSCI）

60. 周尚明，贾利民等. 基于凸集投影原理的函数链神经网络及其学习问题的研究 中国铁道科学，1998年，第3期，Vol.19, No.3

61. 王晶，贾利民等. 直接模糊神经控制及其在列车自动操纵中的应用（英） 控制理论与应用，1998年，第3期，Vol.15, No.3 （CSCI）

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63. Qin, Yong; Jia, Li-Min; Zhang, Xi-Di Automation of combustion process for coke oven using multivariable fuzzy control technique IEEE International Conference on Fuzzy Systems v 1 May 4-9 1998 （EI, ISTP）

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65. 蒋秋华，贾利民. 列车运行控制系统数学模型研究 中国铁道学会第六届青年学术会议，1998年10月，北京

66. 史天运，贾利民. 迎接智能化时代——谈智能诊断与维修 科技日报(专家论坛)，1999年2月10日

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69. 史天运，贾利民. 智能自动化系统及其支撑技术 工控电子(专家论坛)，1994年，第4期，Vol.16, No.4

70. 秦勇，贾利民. 浅析工业系统综合自动化 科技日报(专家论坛)，1999年4月14日

71. 史天运，贾利民. 遗传算法在故障诊断中的应用 第11届中国控制与决策学术年会论文集，东北大学出版社，1999年5月

73. 羊建树，贾利民等. 工业信息与控制组态软件的发展与现状 工控电子(专家论坛)，1999年，第6期

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82. 史天运，贾利民. 动态递归神经网络结构及学习算法研究 第三届全球智能控制与智能自动化学术大会，中国,合肥，2000年6月 （ISTP）

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104. 叶阳东，贾利民. 模糊离散事件动态系统的研究 中国智能自动化学术会议论文集，2001年8月，昆明

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107. Li ping, Li-Min Jia Study on intelligent train dispatching ，Proc. Of The 4th IEEE conf．On ITS America 2001.8 （EI,ISTP）

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110. 李平,贾利民等 铁路行车指挥技术的研究现状及展望 中国铁道学会第八届青年学术会议论文集，2001年12月，厦门

111. Ye Yangdong, Jia Limin, Model of train operation based on petri net with objects ,Proceedings Of the international symposium on futureSoftware technology(ISFST-2001) Zhengzhou China 2001.11

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113. Li ping, Li-Min Jia , Study on GA-based train Dispatching , Proc. Of the 5th World Congress on Railway Research Proceeding, November 25-29, 2001 German（ISTP）

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国内外学术团体的兼职 起 止 年 月 单 位 名 称 兼职职务

1996.05－今 中国自动化学会智能自动化专委会 委员

1996.05－今 中国自动化学会系统仿真专委会 委员

1996.05－今 中国自动化学会空间及运动体控制专委会 委员

1998.07－今 国际自动控制联合会（IFAC）FNTC技术委员会 委员

2001.07－今 中国铁道学会 高级会员

2001.09－今 中国人工智能学会/智能系统工程分会 理事/副理事长

2002.10－今 中国模糊系统学会 常务理事

2002.08－今 中国计算机学会 理事

2002.08－今 中国管理科学学会 常务理事

中国电工技术学会副理事长。

作者：□　方 方 王 军来源：科学中国人发布时间：2019-01-23

贾利民，北京交通大学教授，轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授、轨道交通安全协同创新中心首席科学家。国务院政府特殊津贴和茅以升铁道科技奖获得者、全国优秀科技工作者、“百千万人才工程”首批国家级人选。获国家七部委联合授予的“2014年度十大科技创新人物”称号。当选2017年北京榜样年榜人物。

曾担任《中国高速列车自主创新联合行动计划》总体专家组副组长、国家《高速列车科技发展“十二五”重点专项》专家组组长；是国家《“十三五”交通领域科技创新专项规划》专家组组长、“十三五”国家重点研发计划《先进轨道交通重点专项》总体专家组组长和《交通运输科技创新中长期发展纲要（2021—2035年）·铁路篇》编制总体专家组组长。兼任国家铁路局专家委员会副主任、国家战略性新兴产业专家咨询委员会顾问专家、中国电工技术学会轨道交通电气技术专委会主任和中国智能交通协会轨道智能运输系统专委会主任。

长期从事高速铁路、铁路智能自动化和安全测控工程等领域科教工作。参与组织实施了“中国高速列车关键技术研究及装备研制”“智能高速列车系统关键技术研究及样车研制”“城市轨道列车在途监测与安全预警关键技术”“新一代城轨列车系统关键技术与装备研制”等多项国家科技计划重大项目；共主持和参与完成国家、省部级科研项目70余项；获国际发明金奖4次、银奖2次；获国家和省部级科技成果奖20次；在国内外分别出版中/英文学术专著19/3部，出版教材5部、Springer LNEE丛书6部/卷，发表或与学生合作SCI、EI检索论文400余篇；获国内外授权发明专利60余项；主编国家行业标准1部；共培养硕士、博士及博士后150余人次。