赵红卫，女，汉族，1969年11月出生，第十三、十四届全国政协委员，全国劳动模范，铁科院集团公司首席研究员，复兴号动车组总体技术专家组成员及网络控制系统专业领军人才。专业是运载工具运用工程，工作单位是中国铁道科学研究院，2016年全国五一劳动奖章获得者。

长期从事高铁动车组整车控制逻辑研究和网络控制系统自主研发，带领团队从无到有成功构建起自主化列车网络控制系统软硬件平台，掌握了高铁动车组整车控制逻辑和网络系统自主研发能力；突破互联互通技术，创新性实现不同技术平台高速动车组的重联运行，两列复兴号动车组首次实现时速420公里互联互通重联运行和交会试验；组织9项动车组新技术研发，应用于世界领先新型复兴号高速综合检测试验列车。现正致力于CR450科技创新工程动车组研制，牵头CR450动车组总体和子系统技术条件研究。先后主持科技部国家重点基础研究、国家国际科技合作专项、科技支撑计划、国铁集团科研项目20余项，在高速动车组的列车网络控制系统研制方面开展了许多创新性的研究工作。

获得全国劳动模范、全国三八红旗手称号、全国五一劳动奖章、最美铁道科技工作者，中国铁道学会科学技术奖、詹天佑铁道科学技术奖大奖、詹天佑铁道科学技术奖成就奖、詹天佑铁道科学技术奖贡献奖、茅以升科学技术奖等荣誉。

2020年11月，获评“全国劳动模范”。

2023年，获得2022年何梁何利基金科学与技术进步奖（物理学奖）。

2024年6月24日，由赵红卫等完成的项目《复兴号高速列车》荣获2023年度国家科技进步奖特等奖。

赵红卫是2017年中国工程院机械与运载工程学报院士增选的有效候选人，提名渠道是中国科协。

第十四届全国政协委员。

国家监察委员会第二届特约监察员（任期2024年3月-2028年3月）

2019年3月15日，赵红卫接受媒体采访时说到：“2018年，铁路在复兴号系列产品研发运用，时速160公里动车组“绿巨人”年底上线运行，给百姓出行带来便利;时速250公里动车组已完成环铁试验和相关正线试验，目前在西成高铁进行运用考核;16辆、17辆编组的时速350公里标准动车组陆续投入使用，奔驰在京沪、京广等繁忙干线上，缓解了客运压力。”

要畅通百姓出行“最后一公里”，不仅要完善交通基础设施建设，还要提升软件服务，比如公交和铁路的时刻表相互衔接问题。此外，她还建议依托国家环形铁道资源，打造一个世界级轨道交通展会平台。“中国高铁世界领先，在展会上可以展示包括复兴号系列动车组在内的相应产品，进一步打造中国高铁形象品牌。”赵红卫补充道，“展会期间，我们还可以和国外相关铁路行业、供应商建立合作关系，筹办研讨会和高端技术交流活动，在促进中国铁路走出去的同时，拉动地方文化、旅游等相关产业发展。”

2022年11月20日，参与录制的“时代风尚”——中国文艺志愿者致敬大国重器特别节目在全国各级媒体同步播出。