襄樊汉江长虹大桥，简称“长虹大桥”，是中国湖北省襄阳市境内连接樊城区和襄城区的过江通道，位于汉江水道之上，是湖北省“八五”重点项目之一，建成时是襄阳市最大的市政建设工程，也是襄阳市继襄阳汉江大桥之后的第二座跨汉江的桥梁。

1984年，襄樊汉江长虹大桥的论证报告经襄阳市市委、市政府审议后，报送国家计划委员会、交通部、建设部。

1986年初，国家计划委员会正式行文，批准在襄樊兴建汉江公路大桥，并列为“七五”期间湖北省重点建设项目；5月14日，襄阳市委、市政府组织召开桥位审查会，在桥址选择方面进行论证比较；11月，交通部第二勘察设计院设计的襄樊汉江长虹大桥建桥初步方案经审查通过，并参照襄樊城市建设总体规划确定了桥位和桥型。

1987年12月14日，襄樊汉江长虹大桥开工建设，并举行开工典礼。

1991年12月20日，襄樊汉江长虹大桥合龙。

1992年5月1日，襄樊汉江长虹大桥建成通车。

襄樊汉江长虹大桥位于中国湖北省襄阳市，连接襄城区和樊城区，北起大庆西路，南至檀溪路，途经线路为长虹路；大桥上游西距卧龙大桥约2.7千米，下游东北距襄阳汉江大桥约1.9千米。

襄樊汉江长虹大桥由正桥、引桥、引道和护岸工程四部分组成，全长2187.35米，跨越汉江的10个桥孔的跨径均为100米的一联双壁墩预应力钢筋混凝土全连续梁结构；正桥两头各有一个64厘米宽的钢结构装置，连接正桥与引桥；桥面呈微拱形，宽22.5米，其中行车道18米，车道规模为双向四车道。

襄樊汉江长虹大桥全桥有路灯照明，桥身有霓虹灯带作为装饰。

襄樊汉江长虹大桥所跨越的汉江航道是游荡型的，主航道变换不定。而建桥需要满足通航，必须确定航道位置，留出大跨度桥，施工难度也大。汉江河道下面的地质形态复杂，给桥墩的修建带来了困难。

截至1996年，襄樊汉江长虹大桥建设取得以下技术创新：

2017年10月29日，2017襄阳马拉松赛赛事举行，比赛路线途经襄樊汉江长虹大桥。

2018年10月20日，2018襄阳马拉松赛事举行，比赛路线途经襄樊汉江长虹大桥。

2019年10月27日，2019襄阳马拉松赛事举行，比赛路线途经襄樊汉江长虹大桥。

2023年10月22日，2023襄阳马拉松赛事举行，比赛路线途经襄樊汉江长虹大桥。

襄樊汉江长虹大桥的建成有效缓解了襄阳汉江大桥的交通压力，两城人民的往来有了更多选择。随着襄樊汉江长虹大桥的建成，襄阳市真正进入了城市商业大发展时代。（荆楚网 评）