马拉维航空（Air Malawi），是
马拉维共和国的
国家航空公司，总部设在该国最大城市
布兰太尔。该公司的航点仅限于非洲范围，以南部非洲为主。其枢纽机场是位于布兰太尔的奇莱卡国际机场和位于首都
利隆圭国际机场。
1967年，中非航空停止运营，分裂为三家航空公司：赞比亚航空、
津巴布韦航空和尼亚萨兰航空（即马拉维航空）。当时马拉维航空的机队包含4架飞机，即2架
维克斯子爵、1架道格拉斯
DC-3和1架比奇男爵。
1970年，马拉维航空引进1架DC-3和两架霍克·西德利；次年，又引进了两架布里腾·诺曼海岛人，同时将比奇男爵退役。这一时期，马拉维航空还开始引进BAC 1-11系列飞机。这一系列的飞机在其后20年时间里与霍克·西德利系列一起担当马拉维航空机队的主力机型。
1991年起，马拉维航空大幅更新机队，新引进的机型有
波音737、ATR42和多尼尔228等。
2000年，马拉维航空内部资金发生困难，政府决定启动公司私有化进程。出售部分股份给
南非航空公司和Crown Aviation航空公司。
2013年，马拉维航空与
埃塞俄比亚航空达成协议，对马拉维航空进行重组。至此，新的马拉维航空成为埃塞俄比亚的战略合作伙伴，马政府注资1200万美元，占马航51%股份，埃塞俄比亚航空提供两架
波音737-800并占其49%的股份。
2014年1月，重组后的新马拉维航空公司首航约翰内斯堡，这是该航空公司第一个国际航班。据称，此举有助于进一步实现埃航2025年发展目标——在非建立多个航空中心港。利隆威目前是埃航在南部非洲的第三大航空中心港，埃航目前在5大洲已开通79条国际航线，每天航班超过200个。
2016年5月6日，马拉维航空第一位女性机长在利隆圭Kamuzu国际机场成功完成了她的首次飞行。马拉维航空首席执行官，马拉维交通部官员等共同见证了这一时刻。曾在埃塞航空学院接受培训的Yolanda Kaunda从此成为马拉维航空第一位女机长，执飞庞巴迪
Q400机型。
1987年11月6日，马拉维航空一架注册号为7Q-YMB的Skyvan 3-100型飞机由布兰太尔飞往利隆圭，中途被反政府武装击落，机上8名乘客及两名机组人员全部遇难。