溧阳—宁德高速公路，简称“溧宁高速”，是中国境内连接江苏省溧阳市和福建省宁德市的高速公路，为中国国家高速公路网上海—西安高速公路（国家高速G40）的联络线之一。

2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则。

2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，在“7918工程”的基础上增加了若干联络线，其中包括溧阳—宁德高速公路（简称“溧宁高速公路”），编号为“国家高速G4012”。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），溧宁高速公路编号不变。

溧阳—宁德高速公路起自江苏省溧阳市新昌枢纽，顺接扬州—溧阳高速公路（国家高速G4011），途经安徽省郎溪县、广德市、宁国市、绩溪县、歙县、浙江省淳安县、建德市、龙游县、遂昌县、松阳县、云和县、景宁畲族自治县、文成县、泰顺县、福建省寿宁县，终于福建省福安市，南接宁德—上饶高速公路（国家高速G1514）。

江苏段是G4012溧阳至宁德高速公路重要组成部分，全部位于溧阳境内。是交通部规划的长三角区域高速公路网和江苏省高速公路网规划的“十五射六纵十横”中纵五的组成部分,北承已建的扬溧高速公路，南接溧阳至宁德公路安徽段，西连已建溧高高速公路，全长23.724公里，批复概算33.24亿元，全线采用高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时。其中，起点新昌枢纽至南渡南枢纽约7.4公里采用双向六车道，路基宽度34.5m；南渡南枢纽至苏皖省界段16.324公里采用双向四车道，路基宽度27.0m。全线共设置新昌枢纽（二期工程）、南渡互通、南渡南枢纽、周城互通及社渚互通共5处互通式立交，一处服务区。其中，溧宁高速与溧高高速共线段（新昌枢纽至南渡互通段）约7.2公里，已于2022年1月份顺利通车。剩余段落（南渡南枢纽至苏皖省界段）长约16.5公里，半幅宽11.25米，于2022年4月拉开路面面层施工序幕，历时146天后顺利完成施工。

溧阳至宁德国家高速公路浙江省淳安段工程位于浙江省杭州市淳安县千岛湖“5A”风景区，是《国家公路网规划（2013年-2030年）》江苏溧阳至福建宁德（G4012）的重要组成部分，采用双向四车道高速公路工程技术标准，设计速度80km/h，路基宽度为25.5米，全长51.422km，项目总投资95.27亿元。全线设置桥梁14444.9m/43座，隧道25917.25m/27座，桥隧比78%；设置威坪互通、宋村互通、汪宅互通、千岛湖互通及坪山互通5处互通式立体交叉；设置金峰停车区1个。主要结构物包括特长隧道湖坑隧道长3008米、长隧道茶园山2号隧道长2720米、岭方线大桥（连续刚构主跨42.5+75+42.5）、双屏线大桥（连续刚构主跨67.5+2×115+67.5）、金峰大桥（连续刚构主跨65+110+65）、临岐2号桥（连续刚构主跨3×115）。

浙江景宁至文成段工程起于G4012云和至景宁段终点位置，桩号K12+158，路线经景宁县西北侧，跨越鹤溪后，设3处景宁短隧道，然后绕过李宅村，从现有的52省道的南侧山坡布线至马岭头隧道在余山跨过52省道后从现有马岭头隧道的北侧穿山而过进入澄照乡的叶八弄，设置景宁南互通，之后路线穿过乌岩头从52省道的下方穿出，经漈头村北侧，设置景宁服务区，再设特长隧道穿过蜂桶岚，出洞后跨过52省道然后从北溪的北侧山坡中展线，设置狮子岗隧道，然后沿52省道北侧布线至白鹤，多次跨越北溪后从白鹤村的北侧山坡折向东北侧，经垭口后设置东坑互通接52省道，然后沿白鹤水库南侧布线，从沙湾岭头设白鹤隧道穿过山体，跨过三插溪支流后，穿过沿丘后至徐垄岩村，跨越沟谷后设置特长隧道穿过高峰尖，然后设置三插溪特大桥跨越三插溪，设置隧道至干演坑，然后设置叶麻尖1#、2#特长隧道穿越铜铃山，出隧道后再设置高岭头水库特大桥跨越高岭头水库，在西坑镇的南坑垟附近设置西坑互通连接G322及大南公路（接刘基故里及百丈瀑布景区），然后路线穿过双坑村，经富垟至富康村设置富岙服务区，再设特长隧道穿过耙齿岩，出隧道后经樟坑村的南侧山坡，设短隧道穿越中堡、设置中林大桥跨越G322及沟谷，然后再设置牛驮垄、塘坪隧道至樟山，跨过凤垟村后至文成嘉盛花园小区的南侧山坡，再设置文成隧道与G4012文成至泰顺段相顺接，终点桩号K80+203.848，路线全长68.045km，其中景宁段长33.498km，文成段长34.547km。另设西坑互通连接线长8.244公里，与在建的G322国道及大南公路相接。主线按双向四车道高速公路标准设计，设计速度80km/h，整体式路基宽25.5m、分离式路基宽12.75m；桥梁设计汽车荷载为公路Ⅰ级。

2018年1月8日，溧阳—宁德高速公路江苏段初步设计已获得交通运输部的批复。5月8日上午，溧阳—宁德高速公路用地报批工作现场会议在溧阳召开。5月22日下午，溧阳—宁德高速公路施工图设计审查会在省交建局召开。8月16日上午，溧阳—宁德高速公路江苏段跟踪审计进点会在溧宁项目办二楼会议室召开。9月21日上午，溧阳市政府组织召开了溧阳—宁德高速公路江苏段建设动员会，会议主要对溧阳—宁德高速公路前期工作进行全面部署动员。9月27日上午，在常州市高速公路建设指挥部、溧阳市高速公路建设指挥部以及各通讯单位的共同努力下，溧阳—宁德高速公路江苏段首道杆线迁移施工正式启动。12月18日上午，随着多台挖掘机开始作业，溧阳—宁德高速公路江苏段项目正式开工建设。该路线全长23.724千米，设计速度120千米/小时，概算总投资约33.24亿元，计划2021年9月建成通车。

2021年8月3日，溧宁高速公路江苏段路面下面层沥青试铺顺利完成，标志着项目全面进入路面面层施工阶段，为实现与溧高高速共线段（新昌枢纽至南渡南枢纽约7.4公里）年内建成的目标打下了坚实基础。12月29日，溧宁高速与溧高高速共线段档案、房建工程顺利通过专项验收。

2022年1月8日，溧宁高速与溧高高速共线段完成全部建设任务，顺利通过省交通工程建设局组织的交工验收。1月11日24时，溧宁高速新昌枢纽至南渡南枢纽段开通。1月27日0时，溧宁高速南渡收费站正式开征，这标志着溧宁与溧高高速共线段（新昌枢纽至南渡南枢纽）全线正式通车。9月19日，溧阳至宁德公路江苏段主线沥青上面层摊铺施工全部完成，标志着项目主线主体工程全部结束，距年内建成目标迈出了关键性的一步。11月3日，溧阳至宁德公路江苏段顺利通过项目交工验收。11月8日，溧阳至宁德高速公路江苏段通车现场会在溧阳举行，会上宣布，溧宁高速江苏段将于18时18分正式开通。它将成为常州新的出省大通道，填补常州至安徽没有直达高速的空白。

苏皖省界至广德段（溧广高速公路安徽段），2016年10月通车。

广德至宁国段（广宁高速公路），2018年12月20日通车。

宁国至绩溪段（宁绩高速公路），2014年12月24日通车。

绩溪至歙县段（绩黄高速公路），2012年1月16日通车。

歙县至皖浙省界（黄千高速公路又称建黄高速公路安徽段），2022年12月30日通车。

皖浙省界至淳安段（千黄高速公路浙江段），2016年8月26号动工。

淳安至建德洋溪段（原杭新景高速千岛湖支线），2006年10月28日通车。

建德洋溪至建德寿昌段（杭新景高速），2005年12月26日通车。

建德寿昌至龙游段（杭新景高速龙游支线），2006年12月26日通车

龙游至丽水北埠段（龙丽高速），2006年12月31日通车。

龙游，温州至丽水段（龙丽温高速），2020年1月通车。

丽水北埠至景宁段（丽龙高速），与G25共线，2006年12月31日通车。

云和至景宁段（云景高速），2013年4月10日通车。

景宁到文成段（文景高速），2023年1月4日通车。

2024年4月1日，溧阳至宁德高速公路（G4012）浙江景宁至文成段增设文成南互通及连接线工程正式通车。

文成到泰顺浙闽段（文泰高速）2016年12月31日动工，2020年12月22日通车。上午11时18分，文泰段举行揭牌仪式。下午14时30分，溧宁高速公路文成至泰顺段通车仪式在洪溪特大桥举行，2月22日下午16时，溧宁高速公路文泰段正式向社会车辆开放。

2020年1月1日，文成到瑞安江溪段（瑞文高速）通车。

浙闽省界至福安段（原福寿高速公路），福安—寿宁段2015年8月10日全线通车，全线(至省界)2016年1月21日通车。

2022年7月5日下午，溧宁高速二期段沥青上面层施工正式开始。

溧宁高速公路是常州向南出省的重要大通道，对完善长三角高速公路路网，密切常州与浙江、安徽两省经济联系，缓解太湖西部高速公路压力具有重要意义；同时，里宁高速公路也将进一步确立常州在江苏中轴的主枢纽地位和扬子江城市群战略支点城市的地位。（2018年时任常州市交通运输局副局长周洪 评）

溧宁高速与溧高高速共线段勾连运河、高速、省道与“溧阳1号公路”，穿越省级高 新技术开发区江苏中关村，沿线还有多个农业合作社、特色小镇。这段高速公路通车后，将与扬溧高速、宁杭高速、溧高高速等多条高速公路一起，共同增强沿线资源要素集结的“向心力”，强化区域经济集聚与辐射的优势，对沿线产业的竞争力、城市经济的发展能级，有着极为显著的拉动作用。（南京日报 评）