千黄高速（淳安段）全长61.5公里，起点为杭千高速公路的终点淳安县坪山工业园区，经县域内千岛湖、汪宅、金峰、宋村、威坪等乡镇至安徽，与杭徽高速公路直接连接。该项目的建设将使上海、杭州西湖、千岛湖、安徽黄山“名城名湖名山”等国际黄金旅游线通过高速公路串联起来。

优化浙西与安徽、徽州等区块的交通网络，使长三角经济区辐射力延伸至江西、安徽等地。

根据规划，黄千高速公路起于歙县呈村降，与宣黄、杭瑞高速公路相接，终于浙江淳安，与杭新景高速公路千岛湖支线相接，全长约79公里。其中，安徽段长约25.9公里，估算投资27.4亿元，浙江段长约53.1公里，投资估算88.38亿元。

2017年9月27日上午，千黄高速淳安段开工活动在淳安县举行。这意味着千黄高速全线开工建设，预计2020年正式建成通车。千黄高速淳安段起点位于浙江省与安徽省交界的塔岭附近，沿线主要经过淳安县威坪镇、宋村乡、金峰乡、汪宅乡、左口乡、千岛湖镇等6个重点村镇，终点衔接杭新景高速千岛湖支线。它全长51.422km，双向四车道，设计速度80km/h，设置威坪、宋村、汪宅、千岛湖、坪山等5处互通。千黄高速项目，对于杭州淳安来说，意义重大。首先从交通层面来看，之前淳安境内的高速仅13公里，而且是断头路。这条即将新建的高速路，不仅打通了断头路，还在淳安境内设置了5处互通。

黄千高速是国家高速公路G4012溧阳至宁德高速的重要组成部分，是长三角一体化重点项目之一，项目连接黄山市与千岛湖景区，建成后将串连“皖浙两省最美黄金旅游路线”，辐射带动沿线及周边经济发展。作为安徽高速首次采用PPP试点模式项目之一，全线采用四车道高速标准，设计时速80公里，单公里造价1.87亿元，桥隧比82.5%，均创安徽省高速公路建设之最。黄千高速安徽段全长25.54公里，建有呈村降东枢纽、五渡、武阳互通3处，服务区 1 处（深渡服务区），收费站 2 处（五渡收费站、武阳收费站），养护工区 1 处。

保护优先

审批“十年磨一剑”

从2006年开始着手进行项目选址工作，到2016年拿到国家发改委工可批复，这背后的艰辛鲜有人知。

千黄高速公路申报跨时如此之长，源自对千岛湖生态保护的重视。“千岛湖是国家级风景名胜区，由于饮用水保护区和杭州配水工程水源地的保护需要，对千黄高速项目的审批，国家和省市相关部门都特别慎重，特别严格。”淳安县交通运输局负责人说。

近百个程序的报批过程中，每个专项、每个程序、每个环节的审批都要反复调查、论证和评估，比如土地预审水保方案、环境影响评估、节能评估、工程可行性评估、生态保护评估等，要经过少则几次，多则二十几次的修改。

咬定青山不放松，一任接着一任干，这成为了淳安几届县委县政府班子的选择。2016年8月，千黄高速淳安段终于拿到国家发改委工可批复，并被列入国家高速公路网。

回顾淳安近几十年来的交通发展，这样的例子比比皆是。从1959年建库时的12公里“断头路”，发展到2020年的 2800多公里的公路，并步入高铁时代，淳安的生态交通项目不断推进，一条条大路、快路、美路，正成为淳安人的民心路、致富路、希望路。

绿色“基因”贯穿项目始终

站在千黄高速淳安段的路面上，记者发现，每隔5米左右，就能看见一个泄水口。

千黄高速淳安段的最大特点就是环保和绿色，雨污水处理池共有270多个，可以确保全线雨污水零污染排放。同时，一旦监测到高速上发生油污污染，雨污水处理池的闸门，也将第一时间自动关闭。

千黄高速淳安段地处国家5A级景区千岛湖，系二级饮用水源保护区，环保水保要求极高。为此，项目以“近湖不进湖，偶尔露一露”的理念布设，采取“以桥代路、以隧代挖”等设计手段，减少工程占地面积和土石方量。

自开工以来，各参建单位重点围绕千岛湖水源地保护，通过维护千岛湖生态系统安全、集约节约利用资源、推进节能减排等方式，将绿色公路新理念贯彻到建设的每一个细节。比如，全线27座隧道的LED使用光亮度和光色温均可调的控制系统，除了降低照明能耗，还能提高驾驶员视觉通透性，缓解进口“黑洞效应”和出口“白洞效应”的行车风险。

据了解，千黄高速淳安段自正式开工以来，累计在环保上投入的费用超6600万元，覆绿率达100%，噪声、扬尘控制率超90%……这一系列举措，全方位保障了公路的绿色“基因”

2022年2月24日，航拍的黄千高速歙县昌源河大桥施工项目现场。连日来，施工方见缝插针，抢抓有利时机，合理调配施工队伍，在确保质量的前提下，全力加速施工进度。3月26日，随着龙门吊缓缓落下最后一片预制箱梁，中铁四局承建的黄千高速一标项目预制箱梁架设右幅贯通，标志着该标段主线畅通，为早日建成通车奠定了基础。5月27日，黄千高速公路全线最长的白杨岭隧道（左、右两线累计长5.644千米）迎来两线全面贯通。7月，黄千高速已经完成投资超八成，桥梁、隧道等控制性工程接近尾声，路面、房建等交叉推进。8月11日，黄千高速昌源河大桥左线中跨顺利合龙，标志着黄千高速全线半幅贯通。8月22日凌晨，黄（山）千（岛湖）高速公路昌源河大桥主跨顺利完成混凝土浇筑。黄千高速昌源河大桥全桥合龙。截至8月，黄千高速项目已完成投资85%，计划年底建成通车。截至10月，黄千高速已经完成建设投资超九成。12月30日上午，串接安徽黄山至浙江千岛湖两大著名风景区的黄千高速公路安徽段正式通车运营，两地之间行车距离由原来的约180分钟缩短至90分钟，皖浙之间又添一条高速通道。

2024年5月，溧阳至宁德国家高速公路浙江省淳安段（简称“千黄高速”）顺利通过竣工质量评定。

千黄高速淳安段于2020年12月22日建成通车，三年天堑变通途。

溧阳至宁德国家高速公路浙江省淳安段（以下简称“千黄高速淳安段工程”），历时三年，正式通车运营。

千黄高速淳安段项目起点位于浙江省与安徽省交界的塔岭附近，终点接杭新景高速千岛湖支线，全长51.422公里，设置桥梁43座、隧道27座，桥隧比78.5%。设置威坪互通、宋村互通、汪宅互通、千岛湖互通及青溪互通等5处互通式立体交叉。

2020年12月22日下午3时，随着千黄高速公路千岛湖互通收费站的道闸缓缓升起，千黄高速淳安段正式通车。伴随而来的是，淳安不仅结束了没有跨境高速公路的历史，而且迎来了“杭州-千岛湖-黄山”这一世界级黄金旅游走廊的全新发展机遇。

千黄高速淳安段全线通车后，从千岛湖出发，最快约1小时到达黄山；从杭州城区出发，3小时左右可到达黄山，形成“西湖-千岛湖-黄山”三个5A级国家风景名胜区国际黄金旅游线路。

最美公路串起3个5A景区，千黄高速淳安段正式通车

12月22日下午3点，千黄高速淳安段正式通车。千黄高速，一头在杭新景高速千岛湖支线上，另一头在浙江省与安徽省交界的塔岭附近，连接了杭新景高速与杭徽高速，形成一个高速环状。

千黄高速串联起“杭州西湖-千岛湖-黄山”3个5A级国家风景名胜区，将加快都市圈一体化发展，打造国际黄金旅游线路，加速沿线旅游资源整合、优化产业布局、助力乡村振兴。

这条承载着淳安县人民梦想的“最美绿色高速”——千黄高速淳安段，结束淳安没有跨境高速公路的历史，对沟通杭州和黄山两地的往来有着重要作用，对落实城乡统筹发展，促进浙江海洋经济向浙江西部及内陆省份的辐射具有重要深远意义，将为“十四五”期间促进山区县高质量跨越式发展注入新动能，助力杭州交通运输及都市圈发展，为交通强国建设提供“浙江样板”。

2022年1月1日，伴随着新年的暖阳，建设者们正在抢抓晴好天气，加快推进黄（山）千（岛湖）高速公路项目建设“加速跑”。黄千高速安徽段全长25.54公里，2022年有望全线建成通车。12月30日，串接安徽黄山至浙江千岛湖两大著名风景区的黄千高速公路安徽段正式通车运营。至此，两地之间行车距离由原来的180分钟缩短至90分钟。

得益于千黄高速建设，威坪镇建成了全县首个乡镇级PPP项目——千黄高速威坪出口连接线项目，交通环境大幅优化。“上个月的乡土旅游节期间，就有中国淳安千岛湖国际旅游度假区智慧健康体育小镇等三个项目正式落户，投资总额超百亿元。华体、中体、AECOM等大企业大集团，也入驻了我们镇投资兴业。”威坪镇党委书记徐建强说。

“千黄高速不仅拉近了山区与市区的距离，更全面打通了绿水青山向金山银山转化的大通道。”淳安县委相关负责人表示，千黄高速不仅是一条高速公路，同时也是希望之路、民生之路、致富之路，是淳安实施“生态立县、旅游兴县”战略，开启“全域旅游”经济发展的纽带。

项目将打通皖浙省际“断头路”，为晥浙两省新添一条快速通道，同时将黄山、千岛湖两大5A国家级风景区“一线牵”，成为“交旅融合”的黄金旅游线路，对于助力“大黄山”生态型、国际化、世界级休闲度假旅游目的地建设具有重要意义。