K2095/2098、K2096/2097次列车是中国铁路太原局集团有限公司运行于山西省大同市至湖北省宜昌市的快速列车，自2023年7月1日开行，现由太原客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿韩原铁路、同蒲铁路、黄韩侯铁路、包西铁路、西康铁路、襄渝铁路、焦柳铁路和鸦宜铁路运行，途经山西省、陕西省、湖北省三省，全程1821千米。其中大同站至宜昌东站运行26小时38分，使用车次为K2095/2098次；宜昌东站至大同站运行27小时5分，使用车次为K2096/2097次。

1956年2月1日，南同蒲窄轨拨宽完工，开通：太原～风陵渡105/6次管内客车1对，经由石太、南同蒲线运行。

1958年5月21日，南同蒲线风陵渡黄河便桥建成，105/6次改区段太原～潼关271/2次，风陵渡～潼关延长经由：南同蒲、陇海线。

1960年8月，南同蒲线风陵渡黄河便桥拆除，271/2次区段改为太原～风陵渡，改车次为381/2次管客。

1971年7月，南同蒲线风陵渡黄河大桥建成，381/2次管客运行区段调整为太原～孟塬，风陵渡至孟塬延长经由南同蒲、陇海线运行，同时车次改为225/6次。

1975年9月21日，225/6次改为太原～西安，孟塬至西安延长经由陇海线运行，同时车次改为325/6次。

1981年10月11日，325/6次改车次为425/6次。

1993年4月1日，425/6次调整运行区段为太原～宝鸡，西安至宝鸡延长经由陇海线运行，并改为235/6次直快列车。

1997年4月1日，235/6次于侯马至新丰镇段改经由侯西、西延线（今：包西线）运行，同时车次改为535/6次。

2000年10月21日，535/6次改车次为2535/6次。

2009年4月1日，太原~宝鸡2535/6次延长至兰州，车次改为1095/6次。

2011年12月19日，1095/6次改为25G型空调车底。

2016年5月15日，太原~兰州1095/6次运行区段调整为太原～兰州西。

2017年4月16日，太原～兰州西1095/6次列车运行区段调整为太原（太原南）～西安，车次改为2095/6次。

2017年12月28日，西安—太原南2096次调整为西安—太原。

2023年7月1日，原太原~西安2095/2096次列车，运行区段调整为宜昌东~大同，车次改为K2096/7/6、K2095/8/5次。

数据截至2023年7月1日：

数据截至2021年4月18日：