名爵（Morris Garages，缩写：MG），全球知名的英国汽车品牌，于1924年成立于英国牛津。名爵的发展史是英国乃至世界汽车工业发展史最重要的一部分，《大英百科全书》就是用名爵来定义跑车。

名爵的英文名称MG，取自创始人威廉·莫里斯（William Morris）在1910年创立的Morris Garages（莫里斯车行）首字母。运用了英国圣公教会天穹的极具张力、坚定、稳固的八角形形状来作为名爵的标志。这个标志散发出贵族传统的气质与灵性，更象征着热情、忠诚。后来，名爵八角形的标志一传十，十传百，大大强化了名爵对汽车爱好者的吸引力。

引人入胜的八角形标志，真正成为一个不同于一般的标识。公司很快注意到用户喜欢炫耀MG品牌，因此，根据使用八角形徽章的传统，在车子的周围做出了创造性的应用：八角形徽章被镶嵌在铝质的下部维护侧板和加速踏板上，MG轮毂代替了标准的Morris轮毂，甚至在杂物箱也有名爵八角形标志。八角形标志的名爵品牌是世界上最流行的运动汽车品牌，它映衬着无数赛车获胜者的音容笑貌，更记录了无数经典赛车的辉煌画面。并且伴随着“Your Mother Wouldn't Like It（你老妈肯定不喜欢它）”这句广告语的风靡全世界，MG车型引领潮流、彰显个性的气质，更加引起了全球年轻人的共鸣。

名爵近百年发展历史中有三个人物至关重要，他们分别是名爵品牌之父威廉·莫里斯、名爵品牌奠基者塞西尔·金伯、名爵品牌辉煌发展的领路人约翰·索恩利。他们三人，一位注入血液，一位构筑灵魂，一位带领品牌壮大并留下了享誉世界的全球最大单一品牌汽车俱乐部MGCC（MG CarClub）。

1910年，威廉·莫里斯在英国牛津建立了Morris Garage（莫里斯车行）。等到威廉·莫里斯33岁，他已成为牛津的首位汽车销售商，同时也是牛津最大的经销商。

1920年，莫里斯终于实现了做一个汽车工业家的梦想—第一辆莫里斯汽车在小镇考利（Cowley）被制造出来；这一刻起，威廉·莫里斯实现了做一个汽车工业家的梦想。

1922年，另一个对名爵的发展有深远影响的人加入，这就是塞西·金伯尔。金伯曾先后在好几家汽车公司工作过，他是一名狂热的车迷，尤其热衷于跑车，并且相当有设计天赋。当时英国的汽车市场在跑车方面几乎是空白，金伯就是在这种汽车市场上看到了机会。他很大胆地修改了莫里斯汽车，将一个普通的莫里斯考利底盘降低并且与明显属于运动线条的两座的轻便车身相匹配。从那时开始；名爵便以其独特外形、性能优良、运动风格、强劲动力闻名于世。从此之后，它便一直诠释着“英式运动”的含义。

此后，“MG”成为了名爵汽车的商标，并以生产敞蓬跑车而闻名，它有如人形化了的车头五官齐全，每看到它，就像见到了老朋友一样，给人以亲切感；独有的加油口盖及其下面的网状进气口，更增添了几分幽默感，名爵汽车在第二次世界大战之后至1960年代，业务蒸蒸日上，产品大量销售到美国。

1924年3月，名爵生产出了它的第一个系列产品14/28。

1926年末，名爵完成了从“牛鼻子”到“平鼻子”的转换，平置式散热器汽车成为14/40车型。

1928年，名爵推出了新车型18/80 SIX。18/80 SIX是名爵第一款拥有垂直进气隔栅的汽车，还推出了M-Type Midget。

1930年，名爵在Midget M的基础上制造了一款双十二版的Midget。

1932年，名爵推出了J型Midget车型，代替了M-Type Midget车型。

1932年-1934年，开始设计的K3 Magnette车型就是名爵早期出产的汽车中激情与速度的典型代表。

1933年到1939年，名爵的年销量从5000辆很快提高到了11000辆，净利润从7500英镑猛增到20万英镑。

1955年，名爵开发出了一款新车型MGA，搭载了全新的1.6L发动机和新开发的传动系统。

1962年问世的MGB跑车堪称MG的巅峰之作，到1980年，MGB销量达到513276台，是当时世界上最畅销的敞篷跑车。打破当时全球单一车型的销量纪录。英国女王伊丽莎白二世、猫王、贝克汉姆夫妇、007詹姆斯邦德等众多名人与影视角色，都选择MG旗下车型作为自己的座驾。

MG品牌的赛道传奇从英国牛津开始书写，M-Type、MG Midget Mk、MGB等一系列跑车先后问世，创造43项世界速度纪录，多个行业第一以及前瞻技术的应用，不但造就了MG品牌传承百年的赛道基因，更有力地推动了世界汽车工业的发展。

2007年4月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。

MG名爵汽车陆续投产名爵7系，名爵6系，名爵3系，MG TF跑车等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥（Longbridge）。

2009年，名爵6正式上市。

2011年，名爵3正式上市。

2012年，名爵5上市。

2017年3月，名爵ZS上市；8月，全新名爵3于成都车展正式上市；11月，“当红主爵”全新名爵6正式上市。

2018年，“高性能荷尔蒙SUV”名爵HS正式上市。

2019年3月，“首款满足欧洲标准的纯电动SUV”名爵EZS在国内正式上市；10月，全新一代名爵ZS正式上市，定位“全球极智运动SUV”；11月22日，“首款出海的插电混动SUV”名爵eHS在广州车展正式上市，它是同级唯一满足REACH、E-MARK、ECE R100等欧洲最严苛法规的车型。

2019年12月18日，NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）分别为名爵HS与EZS颁发最高等级五星安全认证。随后，ANCAP（澳大利亚新车安全评鉴协会）为名爵HS颁发五星认证，使其成为国内首款欧洲和澳洲“双五星”安全的SUV。

名爵品牌不断向上，“出海”节奏继续加速，全球版图持续扩大。截止2019年末，名爵汽车全年总销量29.8万辆，连续3年销量登顶运动汽车品牌第一，其中海外销量全年累计13.9万辆，同比猛增90%，位列中国海外销量榜第一。其中名爵ZS车系海外年销量突破6万辆，在英国、泰国、海湾六国、中东等市场名列前茅，当之无愧“全球爆款SUV”。同时，名爵旗下新能源汽车大举进军海外市场并“抢滩”欧洲，成绩凸显，全年销量突破1.4万辆。

2020年第三代名爵6作为新一代年轻人的领潮运动轿跑出现。该车定位“超宽体领潮轿跑”。第三代名爵6前脸采用全新的格栅与大灯，Graphic（造型）中显现出的强势和凌厉。第三代名爵6内饰未来感十足，极具运动范和科技范。

2021年5月29日，MG6 XPOWER正式开启预售。

2021年12月2日，MG旗下首款“智潮科技SUV”MG ONE上市。

2022年9月13日，上汽名爵旗下全新车型MG MULAN正式上市。

2022年11月25日，中国企业家博鳌论坛重磅发布“2022外国人喜爱的中国品牌”，名爵MG于众多品牌中脱颖而出，强势入围。

2023年3月29日，至美顶格轿跑MG7正式上市。新车推出1.5T和2.0T共6个版本车型，售价11.98-16.98万元

2023年成都国际车展上，“中国电车 欧洲销冠”MG4 EV正式启用全球统一命名，寓意“MG FOR ELECTRIC”，展现了MG品牌进一步加速全球化、电动化、智能化转型的雄心。

2023年1至8月，MG4 EV不断创造佳绩，欧洲大陆的BEV市场排名第四，在英国、法国、德国等多个国家销量名列前茅，例如英国排名第二，法国排名第七等，欧洲累计销售4.2万辆，连续蝉联“中国电车欧洲销冠”。

2023年9月4日，慕尼黑车展即2023德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY 2023）上，上汽MG“至美敞篷电跑” MG Cyberster、“灵动驾趣全球纯电车”MG4 Electric XPOWER性能版惊艳亮相。

2023年 9月7日，MG品牌推出MG4 EV出海冠军版车型，限时惊喜价11.58万元起。

2023年9月12日，MG在英国伦敦召开2023全球经销商大会之际，两位MG车迷Ross 和Hugo Turner驾驶MG Cyberster从伦敦威斯敏斯特桥发车，开始了一段横跨欧亚大陆、穿越一万英里的终极试驾挑战。

2023年9月26日，上汽 MG品牌旗下至美敞篷电跑MG Cyberster正式开启预定通道，新车针对不同用户需求，共推出Cyberster Glamour Edition魅力心动版、Cyberster Style Edition超然致远版、Cyberster Pioneer Edition传奇四驱版三种车型，外观提供赤焰红、子弹银、光速黄三种车身色，内饰主打勃艮第红。

2023年11月4日，据上汽集团官方消息，上汽名爵首辆由泰国生产的电动汽车在位于泰国春武里的上汽正大生产基地正式下线。

2023年11月17日，敞篷电跑MG Cyberster在广州车展正式上市，新车共有三个配置，MG Cyberster传奇四驱版35.98万元、超然致远版33.98万元、魅力心动版31.98万元。

2024年1月29日，上汽MG首款纯电动敞篷跑车MG Cyberster传奇四驱红篷版正式上市，售价为36.58万元。同时，为庆祝MG品牌成立100周年，于2024年3月上旬开启交付。

2024年3月13日，MG品牌正式宣布接棒保时捷、成为2024年古德伍德速度节的主赞助商，并将在活动期间庆祝品牌百年诞辰。

2024年4月26日，2024北京车展上，名爵MG EXE181概念超跑车型首发亮相，该车由上汽英国设计中心打造。发布会上还宣布MG三款车型降价优惠，最高降低3万元。

2024年4月，MG Cyberster荣获2024红点产品设计奖，目前获得了“德国红点产品设计奖”“德国iF设计大奖”“日本G-Mark优良设计奖”世界三大权威设计奖项。

2024年5月，荣获TOP GEAR 「2024最佳电动跑车」。

2024年7月，上汽名爵发布了新一代名爵 HS，该车在古德伍德速度节上首发亮相。全新第二代名爵 HS 拥有更犀利的造型、更宽敞的座舱以及动力更强的插电式混合动力系统。

2024年 7 月 14 日消息，在工信部第 385 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，上汽名爵 MG S5 上榜。

2024年7月30日，上汽集团旗下名爵品牌宣布，将在印度市场推出一款全新的紧凑型纯电动汽车。这款新车被誉为“印度首款智能CUV”。

2024年9月13日，上汽MG名爵在山东淄博强力上市新一代MG5，新车以看得到的格调、买得起的性能、用得上的科技、摸得到的品质，打造了“10万内A级轿车的天花板”。

2024年10月11日，上汽名爵宣布旗下 MG ES5 纯电 SUV 车型将于10月15日发布，该车目前已现身工信部，定位紧凑型 SUV。

2024年10月15日消息，名爵 EM ES5 纯电 SUV 现已正式发布，该车基于上汽星云架构纯电平台打造，定位紧凑型 SUV，采用纯电后驱的动力形式。11月6日，上汽MG名爵汽车宣布，纯电后驱SUV车型MG ES5正式上市，共提供5个版本，官方指导价为11.69万元起。

全球科技革命浪潮之下，MG加速电动化转型，布局“高价值”与“全球化”两大赛道，树立了自己作为全球知名汽车品牌的定位。依托上汽集团全产业链规模化、体系化的优势，在欧洲、澳新、南美和东南亚等100多个国家和地区实现了远。并连续五年蝉联中国单一品牌海外销量冠军，成为了”中国之光 全球智选”的闪亮名片。

依托MG品牌百年跑车基因对Roadster（双座敞篷跑车）车型的深刻理解，以及“上汽星云”纯电专属系统化平台领先技术实力这“两大王牌”，MG Cyberster在传承MGB纯正跑车基因的同时完美融合纯电驾趣，这是中国汽车首次尝试电动敞篷双座跑车这个独特的细分领域。

MG Cyberster集合了全球各国设计师的前瞻性与创新性理念，将优雅浪漫与前沿审美相融合，以通透的布局赋予用户更特别的视角和愉悦的驾驶体验，独树一帜的高能浪漫主义美学及与大自然的互融无界得以完美诠释，更添对于个性化出行的美好向往，超凡演绎电动跑车的先锋型格。

2023年4月18日，上汽MG 在上海车展公布了旗下全新敞篷电动跑车Cyberster量产版的官图和宣传视频，官方称这是中国首台双门双座敞篷电动跑车。

2023年7月13日，中国首款敞篷电跑MG Cyberster于世界上规模最大、参赛人数最多的汽车盛会之一——英国古德伍德速度节震撼登场，并在其标志性的爬山赛中上演全球动态首秀，是第一台在古德伍德速度节动态亮相的中国量产车。

2023年8月10日，MG Cyberster搭载的斑马智能座舱系统·Cyber OS首次曝光，并斩获全球设计界最富盛名的“德国iF设计奖”，产品用户体验类别大奖。

2023年8月25日，成都车展期间，上汽MG旗下全新电动敞篷跑车MG Cyberster正式面向国内公众亮相。

2023年9月4日，慕尼黑车展即2023德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY 2023）上，上汽MG“至美敞篷电跑”MG Cyberster惊艳亮相。

2023年9月12日，MG在英国伦敦召开2023全球经销商大会之际，两位MG车迷Ross和Hugo Turner驾驶MG Cyberster从伦敦威斯敏斯特桥发车，开始了一段横跨欧亚大陆、穿越一万英里的终极试驾挑战。

2023年9月26日，上汽 MG品牌旗下至美敞篷电跑MG Cyberster正式开启预定通道，新车针对不同用户需求，共推出Cyberster Glamour Edition魅力心动版、Cyberster Style Edition超然致远版、Cyberster Pioneer Edition传奇四驱版三种车型，外观提供赤焰红、子弹银、光速黄三种车身色，内饰主打勃艮第红。

2023年11月17日，敞篷电跑MG Cyberster在广州车展正式上市，新车共有三个配置，MG Cyberster传奇四驱版35.98万元、超然致远版33.98万元、魅力心动版31.98万元。MG Cyberster传奇四驱红篷版也在车展期间首度惊艳亮相，为用户提供更个性化的选择。该车型将于2024年3月开启预定。

2023年11月17日，敞篷电跑MG Cyberster在广州车展正式上市，新车共有三个配置，MG Cyberster传奇四驱版35.98万元、超然致远版33.98万元、魅力心动版31.98万元。

2024年1月29日，上汽MG首款纯电动敞篷跑车MG Cyberster传奇四驱红篷版正式上市，售价为36.58万元。同时，为庆祝MG品牌成立100周年，该车型首轮发售100辆，将于今年3月上旬开启交付。

MG官方发布至美敞篷电跑MG Cyberster的上市百日战报，以676台的累计销量、稳居跑车销量TOP3；MG Cyberster的首批676名用户，也是中国跑车的第一批种子用户，企业主、金融合伙人等高净值人群，以及律师、公务员等社会精英人群，是其中的绝对主力。

MG ES5，上汽名爵旗下纯电SUV车，该车已现身工信部，定位紧凑型 SUV。2024年11 月 6 日名爵旗下全新纯电紧凑型 SUV——MG ES5，共推出 5 款车型，官方指导价区间为 11.69 万元至 14.69 万元，一口价为 10.39 万元至 13.39 万元，增换购价格 9.99-12.99 万元，该车基于上汽集团的“星云”纯电架构打造。

2024年10月15日消息，名爵 EM ES5 纯电 SUV 现已正式发布，该车基于上汽星云架构纯电平台打造，定位紧凑型 SUV，采用纯电后驱的动力形式。

2024年11月6日，上汽MG名爵汽车宣布，纯电后驱SUV车型MG ES5正式上市，共提供5个版本，官方指导价为11.69万元起。

MG4 EV生而纯电，是MG品牌基于上汽星云纯电专属系列化平台打造全球纯电车型，融入了灵动设计美学，品质驾控优秀，驾驶体验优于同级车型。同时MG4 EV还通过了严苛的欧洲Euro NCAP五星安全认证，搭载的上汽“魔方电池”以“零燃科技”防护体系通过了多项严苛测试，为乘员的安全提供了可靠的保障。在健康环保方面，MG4 EV引入全球最严苛的环保标准，满足REACH、E-MARK等严苛欧标，甲醛含量低于国家标准6倍。MG4 EV不仅符合全球80多个国家的准入标准，还获得了近60个国际奖项的认可，可谓“全球奖项收割机”。

2022年6月，上汽MG正式宣布，旗下全球纯电超能跨界车命名为MG MULAN。

2022年8月27日，上汽名爵品牌正式公布了旗下全新纯电动车型——MG MULAN正式开启预售，并公布了预售权益。新车未来共推出共有时尚版、豪华版、旗舰版和四驱凯旋版4种版本。

2022年9月13日，MG MULAN在中国、德国、法国、英国、意大利、挪威、瑞典、比利时等近20个海内外主要市场同步上市。

2022年12月，上汽集团最新数据显示，随着MG4 Electric（国内定名为MG MULAN）正式向客户交付，上汽MG欧洲2022年前 11 个月销量已超过10万台，同比增长106%。同月在《巴黎日报》与法国汽车协会联合举办的AUTOMOBILE AWARDS评选中，拿下“最佳年度电动车”、“最佳年度消费者选择奖”两项荣誉。

2023年度2月，英国权威汽车杂志《Auto Express》等海外媒体评价后，MG MULAN再获殊荣一举拿下英国权威汽车媒体《What Car?》评选的“年度紧凑型电动车“奖项。

2023年1至8月，MG4 EV在欧洲累计销售4.2万辆，连续蝉联“中国电车欧洲销冠”。

2023年成都国际车展上，“中国电车 欧洲销冠”MG4 EV正式启用全球统一命名，寓意“MG FOR ELECTRIC”，展现了MG品牌进一步加速全球化、电动化、智能化转型的雄心。

2023年9月7日，MG品牌再度加码，推出MG4 EV出海冠军版车型，限时惊喜价11.58万元起。

MG7定位为“至美顶格轿跑”。是20万元级当中唯一搭配mCDC智能可调电控悬架的车型，实时调整阀体开度，匹配不同的阻尼系数，可带来出色的滤震表现，兼顾舒适性和运动性。同时配备50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器，赋予整车极高操控上限。搭载上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，可提供最大扭矩405N·m，最大功率192kW（261马力），9AT变速箱，低速动力充沛，操控平顺丝滑。12.30英寸大屏内部搭载高通骁龙8155车机芯片，车机响应迅速，智能体验流畅。MG7的目标是打造“20万以内的座舱天花板”。

2023年2月13日，开启全国动态首秀，全球首次实车公开测试。

2022年8月17日，上汽旗下全新MG7轿跑如期全球首秀发布。

2023年3月29日，MG7正式上市，新车推出1.5T和2.0T共6个版本车型，售价11.98-16.98万元，作为MG黑标首款旗舰车型，MG7凭借媲美百万级轿跑的优雅外观、高雅奢享的座舱体验，沉稳卓越的驾控实力，为新时代下的消费者带来兼顾豪华舒享与心动激情的多重体验。

2023年10月25日，MG7再宣布重磅消息，将进行重大OTA升级，这也意味着燃油车第一个NGP智能导航辅助驾驶正式落地上车，这一举措为MG7的定位扎实了基础。

承袭上汽MG名爵“全球轿跑世家”荣耀，新一代MG5承袭MG轿跑经典的豹跃肩线、动感鸭尾、猎瞳大灯、刀锋轮毂等元素，打造极致优雅的先锋格调，引领了年轻一代的最新审美。其大尺寸直瀑式进气格栅源自MGB经典的大尺寸竖条格栅设计，彰显MG品牌的悠久历史与传承。此外，新车还推出24色个性改色膜，可随时让车焕然一新。

2024年9月13日，上汽MG名爵在山东淄博强力上市新一代MG5。新车以看得到的格调、买得起的性能、用得上的科技、摸得到的品质，打造了“10万内A级轿车的天花板”。此次共推出3款车型，官方售价8.19万-9.59万元，惊爆一口价6.59万-7.59万元。

MG5天蝎座是一款轿跑汽车，拥有硬茬型格、凶狠霸气的高颜值、6.9秒破百的真性能、兼顾豪华与科技的高品质。流线型溜背设计让车身极尽舒展，以137.5°的黄金角度向车尾延伸并平滑的过渡，凶悍气质渗透在完美车身比例中，星耀光弧座舱亮色饰条勾勒出醒目流畅的曲线，打造优雅从容、极具动感的车身姿态，欧式运动造型的稳健与韧性一览无余。尾翼采用双层悬浮蝎式设计，高调又极具动感。宽体数字暗黑燃动格栅，也是同级别最大格栅，线条交织刚劲有力，匹配LED光剑分体式大灯，尽显天生出色的硬茬本色。Trophy的黑武士运动套件：机甲前唇、钨钢前脸、门框和后视镜的熏黑处理，营造了极致的运动激情，彰显着天蝎座性格中独有的孤傲与暗黑，年轻的血液。2022年3月18日，潮跑硬茬MG5天蝎座开启预售。

2022年4月8日，MG旗下潮跑硬茬MG5天蝎座上市，共推出三款车型。

作为一款全新紧凑型SUV，采用的洛神系统是全新一代斑马智行智舱系统，基于上汽智能全球模块化架构，MG ONE的SIGMA架构，它拥有的信息高速传输能力，是一切高阶智能驾驶得以实现的基础。因此，不仅是日常普通道路行驶，全场景覆盖的智能辅助驾驶和如解决泊车难这类问题都能解决。MG ONE満足不同人群的价値取向，不论是智潮先锋的α，还是质享生活的β，都以十万满配的诚意实现全方位大满足之选。

2021年7月30日，MG旗下首款智潮科技SUV——MG ONE在上海油罐艺术中心开启全球首秀。

2021年9月6日，MG携手创新学习机构混沌学园，共同举办了一场以“重新定义·变革中的新消费时代”为主题的分享会，探讨新消费时代下，面对全球市场的发展趋势，汽车产业如何变革与创新。

2021年9月25日，2021世界智能网联汽车大会在北京拉开帷幕，“智潮科技SUV”MG ONE亮相现场，并凭借全球首个7天自进化系统、高阶智能辅助驾驶、全场景无人智能泊车等智舱、智驾科技成为关注焦点。

2021年11月12日，MG旗下智潮科技SUV——MG ONE正式开启预售。MG ONE-β也正式开启盲定。

2021年12 月 2 日，上汽名爵 MG ONE 正式上市。α-数智运动系列正式上市。

2022年3月28日，MG ONE β车型正式上市。

MG6是上汽名爵MG旗下的轿车，已历经三代进化，全球累计销售稳居国内运动轿车市场前列。从第一代打造的掀背造型高颜值设计，到第二代6秒破百高性能车型，再到第三代的高颜值、强动力、高安全、黑科技、高智能融为一体的超战力车型，MG6很好地诠释了“always YOUNG”的MG精神。

而今，全新进化的全新猎鲨轿跑MG6 XLINE于2023年11月17日再度潮燃登陆广州车展，官方指导价为12.38万元，传承MG百年赛道基因，外观够潮、操控够燃，将在新汽车时代成为“拒绝平庸、彰显个性”的先锋，续写荣耀传奇。

2009年，“中国首款掀背轿车”第一代MG6正式上市，售价12.88-19.28万元，第一次将fastback的设计理念在四门轿车中落地，以“新基准轿车”定位突破定论，洗牌中级车市场，随后陆续推出Saloon三厢版、Magnette 运动超值版、90周年赛道版等多种车型。

2017年，“当红主爵、6秒破百”第二代MG6正式上市，售价9.68-13.28万元，定位“豪华互联网性能座驾“，率先向合资品牌运动紧凑型轿车发起挑战，开创并引领中国运动轿车细分市场的风潮。

2019年7月23日，全新名爵6 20T手动Trophy高铁版正式上市。

2019年11日1日，名爵6十周年版正式上市。

2019年11月3日，名爵6 XPOWER TCR代表中国和英国出征2019国际汽联赛车世界杯。

2020年7月10日，“超战力轿跑”第三代MG6领潮上市，共推出7款车型。

2020年9月12日，“超战力新能源轿跑“第三代MG6 PHEV正式上市。

2021年4月12日，MG6智装版上市。

2021年5月29日，“赛道猛兽，合法出街”MG6 XPOWER正式开启预售。

2021年8月12日，新款第三代MG6 PRO携5款车型正式上市，官方指导价为10.38万-13.98万元。

2023年11月17日，MG品牌全新猎鲨轿跑MG6 XLINE于广州车展正式上市，官方指导价为12.38万元。

2017年3月，上汽名爵推出“潮流互联网SUV”名爵ZS，该车型搭载1.19㎡的超大全景天窗。互联网汽车智能系统、8英寸超大屏，配备互联网汽车智能系统“互联智行”。

2017年4月19日，在2017年上海车展上，上汽集团官方发布了名爵ZS利物浦定制版车型，前格栅边框、前保险杠饰条两端、外后视镜外壳等均采用了红色涂装，同时发动机舱盖、车身也加入了利物浦队徽和红灰双色条纹。配备全景天窗、8英寸中控屏。动力方面，名爵ZS利物浦定制版车型将与普通版保持一致。

2018年3月7日，2018款名爵ZS上市，定价7.38万元-11.58万元。新车配备了LED大灯，以及主驾6向电动座椅、TPMS直接式胎压监测，高配车型还配备后视镜电动折叠等功能，同时还全系标配了满天星前格栅、ESP车身电子稳定系统。

2019年4月30日，名爵ZS新增1.5L手动65寸巨幕天窗版车型正式上市，指导售价为8.18万。

2019年6月，2019款名爵ZS国六B车型全新上市。

2019年10月12日，名爵 XPOWER车队著名车手张臻东驾驶名爵ZS战车，在121.7米的基辅号航母甲板上完成了全球首次0-100km/-0加减速挑战，整个过程仅用时6.1秒，名爵ZS成全球首个在航母甲板完成百公里加减速挑战的车型。

2019年10月17日，“全球极智运动SUV”全新一代名爵ZS正式上市，并成为国内首个采用售票形式的汽车发布会，引爆线上线下热度。

作为9万级首款搭载L2+自动驾驶技术的高端小型SUV，全新一代名爵ZS基于上汽SSA+ SUV架构平台打造，拥有同级最高级别的MG PILOT L2+自动驾驶系统、领先同级两代的斑马智行3.0、升功率达同级最高125马力的260TGI发动机、尽显年轻气场的熏黑运动套件和全系标配LED大灯等越级实力，堪称“爵对玩+”，树立了高端小型SUV新标杆。本次新车上市提供7款车型，售价区间7.98-11.28万元（扣除购置税补贴后为7.58-10.88万元）。

近年来，汽车国际顶尖赛事争相进驻中国，国内专业赛事不断成熟，越来越多汽车厂商加入中国汽车运动，X-RACE赛事应运而生。它是中国的Rally Cross，由力盛赛车重金全力打造，该项赛事会成为中国关注度最高的汽车运动赛事。

全新跨界汽车赛事-XRACING车王争霸赛，融合场地、拉力、汽车表演等，首创表演类汽车竞技赛事。参赛车型从SUV到轿车，从汽油到混动，共三大组别。其中超级SUV组的名爵ZS XPOWER赛车在发布会现场亮相。

名爵ZS XPOWER赛车基于全新名爵ZS改装而来，它是XPOWER在名爵 ZS量产车基础上打造的名爵 ZS XPOWER高性能版本，采用了四轮驱动，6档序列式变速箱，最高功率达450hp，尺寸达700Nm。

在X-RACE赛事中，韩寒与名爵合作组建“MG 1246车队”，代表名爵品牌征战X-RACE极速王者中国场地拉力锦标赛。名爵ZS XPOWER赛车则作为XRACING车王争霸赛超级SUV组的名爵车队参赛车型。赛车手均为国内超一流车手阵容，包括韩寒、王睿、林德伟等。

韩寒表示：“XRACING是一个集合了拉力+场地两种不同风格的跨界比赛，观众可以近距离看到赛车飞跳、弯道拼抢、砂石漂移等激烈场面，直观感受赛车运动魅力。打造这样一支车队，信心来自于自己可以亲自上场（笑），还有就是车手是王睿、林德伟等老队友，实力和默契都在；而且名爵ZS XPOWER是一台非常快的赛车，改装后有450马力、700牛·米扭矩，这样一辆年轻的猛兽出现在赛场，比赛很有观赏性。”

2019年4月27日，2019款名爵6 50T（新能源）上市。新车5.9秒即可破百，更装备熏黑格栅、轮毂等原厂改装运动套件，配备红色卡钳，运动气息一触即发。它搭载上汽“蓝芯”1.5T发动机和Hair-pin高功率油冷永磁同步电机，最大马力305匹、综合最大扭矩480牛·米，每百公里综合油耗仅需1.5升，以高性能点燃运动激情的同时，还很好地兼顾了节能环保。该车配备上汽全新10速EDU二代智能电驱变速箱，使电动机、发动机无缝衔接，澎湃动力绵绵不绝；其机电耦合系统的机械传动总效率高达94%以上，响应速度小于0.2秒，达到跑车级响应。

2019款名爵6 50T还拥有同级独一无二的高智能，不仅装备RCS遥控驾驶等领先科技，还搭载上汽最新一代AliOS互联网系统，涵盖特来电、安悦等10万个充电桩的智能推荐，为用户解决“找桩难”的痛点，同时提供包括出行、娱乐、支付、养车、维护等一系列基于大数据的极致互联体验。

2019款名爵6 50T还自带多项“同级唯一全系标配”，如LED渐进式转向灯、豪华皮质运动座椅、PM2.5全效空气粉尘净化系统等，驾乘舒适性和便利性都优于同级运动轿车。

名爵以科技打造专业防护、捍卫用户健康

2020年1月起，新型冠状病毒肺炎自湖北武汉地区向全国范围蔓延，疫情时刻牵动着全国人民的心。各大车企积极响应，纷纷推出“带口罩”的汽车。

名爵作为源自欧洲的国际汽车品牌，更是严格遵循严苛的欧洲标准，把用户健康安全放在首位，从研发之初就把车内健康防护系统作为车型打造的核心之一。

为给车主及其家人提供高标准的安全防护，名爵早在2年多前推出全新名爵6时就已自带高级别防护，随后的名爵6新能源、名爵HS等多款车型更是配备“多重健康防护系统”，即通过高效过滤、抑制病菌、杀灭病菌“三步走战略”，综合过滤杀菌效果达到99%，以科技打造专业防护、捍卫用户健康。

一重防护：名爵关注用户车内的呼吸健康，从轿车到SUV，从互联网汽车到新能源汽车，多款车型都配备了高效PM2.5空调过滤器。该过滤器的过滤材料由纺粘工艺的预过滤层和熔喷工艺的超细纤维层组成，再经过静电驻极工艺制成，不仅具有机械阻挡作用，同时可二次捕获细菌、粉尘等。经实验验证，该过滤器对0.5um～5um颗粒（飞沫核、冠状病毒主要传播方式）的过滤效率可达95%以上，将对车内乘坐者，尤其是儿童、老人、孕妇等人群，提供周全的防护。

二重防护：名爵通过负离子发生器和独立空气净化器提供第二重的病菌杀灭和防护。负离子发生器可以称得上是病菌的克星，其释放的负离子与细菌结合后，可使细菌产生结构改变或能量的转移，导致细菌死亡，最终降沉于地面，从而使空气中细菌迅速减少，1小时杀菌率＞85%；加上独立空气净化器，其抗菌抗过敏功能层的24小时抑菌率超过99%。多重配合之下，车内1小时灭菌率可超过99.5%。

三重防护：时刻保护消费者健康，名爵还提供第三重专业杀灭病菌，即90秒杀菌率达99%的车载紫外线杀菌灯、杀菌率达99.99%的高温降菌服务、三层过滤抑制和灭菌率达94.6%的车载复合型电子滤芯，三位一体的配置和服务，从内到外、从主动防御到主动抗击病菌，全方位达到“戴口罩、勤洗手、增强免疫”的效果。

名爵品牌之父：威廉·莫里斯

作为名爵品牌的奠基人，威廉·莫里斯（William Morris）也被称为英国汽车工业的开创者、英国汽车工业的教父。

1877年，莫里斯出生于英国伍斯特。他在3岁时随家人来到牛津。16岁时，这个思想活跃的英国人靠着家里给的4英镑起家，开始了他的汽车追梦之旅。

莫里斯租了一个店面，除了修理自行车，业务还扩展至组装和销售。那时的莫里斯已经非常有生意头脑，组装的自行车不仅质量优于市面其它车辆，并且早早为自己的产品打上“Morris”的标识。年轻的莫里斯对工作勤恳认真，但是有着远大理想的他并不满足于现状，他想成为汽车工业家。

1910年，莫里斯建立了莫里斯车行（Morris Garages）。33岁的他成为牛津的首位汽车销售商，同时也是牛津最大的经销商。

1920年，莫里斯终于实现了做一个汽车工业家的梦想——第一辆莫里斯汽车在小镇考利（Cowley）被制造出来。这个英伦汽车王国便是在这里诞生了，从此名爵开始登上历史的舞台。

1921年，莫里斯迎来人生第一位得力助手，这个人就是后来被称作“名爵品牌创始人”的塞西·金伯尔（Cecil Kimber）。至此，名爵的两位传奇人物终于相遇。这两个富有冒险精神和骑士精神的汽车狂热者，共同缔造了英国汽车历史上第一个经典之作——名爵。

威廉·莫里斯一生致力于汽车和慈善事业，曾经被授予诺非尔德勋爵称号。

名爵品牌奠基者：塞西尔·金伯

1888年4月12日，塞西尔·金伯（CecilKimber）出生在伦敦一个印刷工程师和妻子组建的家庭。33岁的塞西·金伯尔（CesilKimber）正式加入名爵这个大家庭，担任名爵的销售经理，第二年晋升为总经理。

在汽车设计、制造工艺、工厂管理以及商贸方面的实践，使金伯积累了超越常人的经验。当时英国汽车市场确实缺少民用跑车，于是他产生了一个大胆的想法：成立专注运动车型的汽车部门。至此，名爵品牌的种子开始萌芽，并在日后为英国汽车历史留下了浓墨重彩的一笔。

名爵第一款车诞生于1924年，名为14/28，金伯亲自参与了14/28的车身设计，它也被视为是名爵的一号车（Old Number One）。它有着流线的造型，独特的“牛鼻子”设计、小巧的车身尺寸以及运动化底盘让14/28充满了驾驶乐趣。一时之间人们争相购买，“牛鼻子”莫里斯由此成为英国市场上最畅销的车型之一。

值得一提的是，1924年，当金伯雇佣六名牛津大学的美女，驾驶着带有MG八角形标志牌从古城开出时，牛津为之欢呼，整个英国为之倾倒。金伯无意中的一次选择，竟成就了名车和美女的结缘，从此世界汽车业开始使用靓丽的女性车模展示香车美女般的名车风采，车模应运而生。在全世界范围的各个车展上，人们对香车和美女的“养眼”搭配已经习以为常。从这点上说，名爵还是“车模发明者”的鼻祖。

1928年对于名爵来说是极具历史意义的一年，它正式从Morris公司独立出来。同年，第一辆完全脱离莫里斯汽车底盘制造的名爵车型——18/80诞生，车头贴上了经典的名爵八角形徽标。

上世纪30年代是名爵发展的黄金年代，车型的更新速度非常快。从1929年推出名爵M-Type起，在短短的六七年里，名爵推出了C-Type、D-Type、F-Type、J-Type、K-Type 以及L-Type等多款车型。

1941年，塞西尔·金伯离开名爵。1945年，金伯在一场铁路事故中意外身亡。这无论对名爵还是英国汽车工业，都是巨大的损失，可以说是金伯先生凭一己之力开创了名爵的黄金年代。

据统计，从1933年到1939年，名爵的年销量从5000辆很快提高到了11000辆，净利润从7500英镑猛增到20万英镑，这几乎全是金伯先生的功劳，这是名爵最为辉煌的时代。

从车主到名爵掌门人：约翰·索恩利

1930年，约翰·索恩利是一名MG M-Type的车主，不久之后，他遇到了另外两位名爵的爱好者，并组建了名爵汽车俱乐部MGCC（MG Car Club）。

组建完俱乐部后，约翰·索恩利去了阿宾顿Abingdon，设法让塞西尔·金伯授权名爵的标志为俱乐部的徽章。有意思的是，他竟然说服了金伯尔，让自己进入梦寐以求的名爵公司任职，并负责管理刚组建的名爵车主俱乐部MGCC，由此开始了自己在名爵的传奇生涯。

延续与生俱来的速度基因，名爵从成立之初就确立Safety Fast安全驾驶理念，并且把这句话刊印在MGCC会刊上。这个“Safety Fast”的悠久传统依旧是名爵特质，在每一辆名爵车上尽显无遗。

在约翰·索恩利的带领下，名爵持续朝着正确的方向发展。1955年，名爵在法兰克福车展发布了全新跑车—MGA，用来替代T-Type车型。MGA是名爵在上世纪50年代最重要的车型，也是销量最好的车型。

二战爆发后，约翰·索恩利进入军队服役，并于1945年获得了上校的职级，在返回Abingdon后，成为了名爵的销售经理。他知人善用，组建的团队为名爵带来了巨大的效益。1952年，约翰·索恩利被任命为名爵的总经理。从一名纯粹的名爵死忠到一步一步成为名爵的掌门人，约翰·索恩利的个人奋斗史堪称汽车史上的一段佳话。

1969年，约翰·索恩利正式隐退，结束了自己在名爵将近40年的职业生涯，他把人生最美好的时光都给了名爵。即使在退休后，约翰·索恩利仍然心系名爵。他的儿子彼得·索恩利（Peter Thornley）为其写了一本名为《Mr. MG》的传记。

乔治·艾斯顿（George Eyston）

1930年，名爵为乔治·艾斯顿（George Eyston）生产了一辆专门创纪录的赛车——MG EX120。在专门设计的车身中名爵为它搭载了M型Midget的发动机，并且使用了增压技术。它在1930创造了世界纪录，同年在布鲁克兰（Brooklands）的“双十二”赛事中还取得了团队奖。1931年乔治·艾斯顿驾驶MG EX120创造十二项速度纪录，并驾驶EX120参加了1931年的C级超级动力比赛。

卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）

卡罗尔·谢尔比Carroll Shelby是全美国人民的英雄——他在二战时期曾经担任试飞员。战后的和平年代，他转向赛车运动，1952年5月驾驶着MG TC首次亮相。Shelby赢得了他的第一场比赛，这使他拥有了第二场比赛的参赛权。即使他后来遭遇了驾驶着像捷豹赛车这样更大型、更快速的赛车的强敌，最终也击败了他们，取得了一次又一次的胜利。正是名爵赛车坚定了Shelby的信心，让他在赛车比赛方面野心勃勃，势在必得。“我还差得很远，但我知道怎样做才能更快地进步。名爵改变了我的生活。从那一瞬间开始，我明白了赛车和跑车就是我的未来归宿。”

1957年，英国顶级赛车手斯特林·莫斯（Stirling Moss）曾驾驶MGEX181突破时速惊人的245mp/h。但鲜有人知的是，如果当初事情的发展变化一下，也许Carroll Shelby将成为历史纪录的缔造者。1959年，Shelby来到阿宾顿，测试一辆基于Spridget设计的破纪录赛车。尽管相关人员尽了最大努力，Spridget项目还是被搁置，最终EX179于1959年返回犹他州。

1959年，Shelby驾驶着阿斯顿·马丁在勒芒车赛上取得胜利，但不久之后，他被迫退休——因为罹患心脏疾病，参加比赛对他而言太过危险，所以他不得不被迫终止自己的赛车生涯。但是与此同时，Shelby作为一名赛车领域建设者的新篇章正缓缓打开。

肯·迈尔斯（Ken Miles）

Miles出生于1918年，在西米德兰兹郡的萨顿科尔菲尔德长大。他早年参加摩托车比赛，15岁时成为沃尔斯利汽车公司的学徒。他也参加过第二次世界大战。战后Miles在赛车方面展现了巨大的天赋，曾驾驶Alvises、布加迪和阿尔法·罗密欧赛车参加比赛。20世纪50年代初，Miles和他的妻子搬到了加利福尼亚，在那里他成为了名爵的服务经理，开始参加美国跑车俱乐部的赛车比赛。

在MG TD赛车的基础上，Miles设计制造了一辆自己的赛车。驾驶着这辆赛车，他赢得了第一场比赛，并迅速引起了美国西海岸上下的关注。这辆赛车构造非常简单，但恰恰是这种简单凸显了Miles作为赛车手的个人天赋。Miles并没有因为一次的成功而沾沾自喜，他开始设计研发下一辆车，这是一款更先进的、以名爵赛车为基础的专用赛车。由于其俯冲式的外形、极低的座椅高度，被称为“飞瓦”。和第一款专用赛车相比，新的赛车更快、更小巧、更轻盈。同时，在美国车赛获胜让Miles成功加入了名爵车队，并驾驶EX182一同参与1955年的勒芒车赛。Miles和他的队友John Lockett一同驾驶着名爵赛车，获得了车赛第12名的好成绩，成为当时车赛中排名最高的名爵赛车手。

次年，Miles驾驶MG EX179参加博纳维尔盐滩的赛车比赛，创下了16项1500cc国际“E”级纪录，其中包括10英里比赛时速170.15英里每小时和12小时耐力赛时速141.71英里每小时的纪录。他最后一次参加名爵比赛是在1956年，当时他驾驶的是“飞瓦”。

在20世纪60年代初，Miles成为Shelby的首席测试车手，在AC眼镜蛇赛车的研发中发挥关键作用。他还曾协助开发Sunbeam Tiger赛车，在1964年之前，他将与Shelby一起，在完成福特GT40赛车的开发过程中扮演关键角色——这辆车赢得了戴通纳24小时耐力赛和赛布林12小时耐力赛，并且，如果不是福特公司政策问题，本来还可以赢得1966年的勒芒24小时耐力赛。

1967年，悲剧发生了。Miles在测试福特的下一款GT赛车时遭遇事故，车身翻倒、碰撞并起火。事故中Miles丧生，享年47岁。

Miles于2001年入选赛车运动名人堂，被认为是美国公路赛车的奠基人之一。他对赛车运动做出的贡献不应被遗忘，事实上，Miles不仅为赛车运动做出了卓越的贡献，20世纪60年代驾驶名爵时也同样成就斐然，这些都不应当被遗忘。

斯特林·莫斯（STIRLING MOSS）

斯特林·莫斯，1929年9月17日出生于英国伦敦。在他1948年至1962年间的赛车手生涯里，莫斯共计参加过529场比赛，当中的212场均以第一的姿态冲过终点。在1955-1958年，他四次与F1总冠军擦肩而过。尽管未能登上F1世界的顶峰，但这位出色的英国人可以说是无愧于“无冕之王”称号的赛车手。

1957年8月底，莫斯驾驶着这台输出290hp的1.5L机械增压发动机、百公里加速仅需0.9秒的MG EX181跑出了395.31km/h的惊人速度，以及另外4项新纪录，被誉为“世界上最快的车”。

费尔·希尔（Philip Toll Hill Jr.）

费尔·希尔是地地道道的美国人，且是迄今为止唯一一位美国出生的F1车手世界冠军。但是若没有上世纪50年代初，在英伦那几年的赛车培训，他绝不可能在1958年赢得勒芒大奖赛，并从此顺风顺水成为1960年代左拥勒芒右抱F1的幸运车手——由于当时赛车和车赛的不稳定性，和他同时期赛车手们，几乎都逃脱不了“车皮裹尸”的厄运。而他却“寿终正寝”。

1957年，斯特林·莫斯（STIRLING MOSS）驾驶“咆哮水滴”造型MG EX181赛车在测试中跑出了395.5km/h的惊人速度。

1959年，费尔·希尔再次驾驶EX181刷新了纪录，其410.5km/h的路上速度神话，使得MG EX181获得了当时“世界上最快的车”的赞誉。

驾驶MG赛车一步步走上赛道的费尔·希尔，于1961年赢得了当年的F1总冠军，成为F1名人堂中的首个美国人。

值得一提的是，2006年的英国古德伍德赛车节上，身患帕金森症的费尔·希尔再度坐入MG EX181，“咆哮雨滴”再度轰鸣，驰于Goodwood赛道。那一瞬间，当年26岁的傲娇青年和速度王再度回归，人车一体。

丹尼·赫尔姆（Denny Hulme）

1967年的F1世界冠军丹尼·赫尔姆是一位新西兰赛车手，他为布拉汉姆车队赢得了1967年F1车手世界冠军。

赫尔姆在新西兰南岛Motueka的农场中长大，离开学校后他进入一家车厂工作。他积攒了足够的钱，首先购买的就是一辆MG TF，并迅速进入了赛车这项运动。在最初参加比赛中，赫姆先是驾驶TF参加比赛，接着他父亲买一辆MGA送给他。这些名爵车伴随着他进入F1赛场，并将他送上冠军领奖台。

杰森·柏拉图（Jason Plato）

2012年，名爵时隔10年后重返BTCC赛场首战告捷，靠的就是以名爵6为原型打造的名爵6 GT车型。而驾驶名爵6 GT夺冠的，正是BTCC前房车赛冠军车手杰森·柏拉图（Jason Plato），同时也是英国房车赛历史上最成功的车手之一。他曾经表示：“为了赢得第1场比赛，一辆好的汽车是比赛中的必要条件，而我驾驶的名爵6 GT就是这样的。”

自品牌诞生以来，名爵就一直活跃在赛道上，把追逐速度、运动激情深植于名爵的血统里。从1924年诞生的第一辆跑车Old Number One开始，名爵共创造了43项世界速度纪录。

1925年，名爵第一辆真正的跑车Old Number One诞生，金伯亲自驾驶它参加复活节“Land's End Trial”赛事，并赢得了金牌。

M-Type是名爵第一款真正意义上的“大众跑车”，于1929年问世。它的诞生被认为是奠定了名爵的运动血统。它搭载了一款沃尔斯利新设计的四缸发动机，最大功率可达到20马力。另外，它的底盘比当时绝大多数汽车都低，后悬架采用螺旋弹簧避震。1930年，M-Type的改款车型最大功率提升至27马力，变速箱挡位由三速升级至四速。相当于那个年代的“小钢炮”，关键它的售价还十分亲民。最早推出的M-Type只需175英镑，比当时Morris Minor最便宜的版本还低一半。由于供不应求，名爵还曾将售价调升到185英镑。尽管如此，M-Type在那时依然一车难求，开创了英国民用跑车的新时代。

1928年-1932年出产的M-Type Midget是名爵勇于创新的最好展现。它的速度达到了64km/h，完全符合中级车的标准，价格却只需175英镑。车子一上市便受到极大欢迎，在以后长达半个世纪的岁月里它的地位都不曾被撼动。这种微型车底盘的轴距约为1981mm，轮距约为1067mm，并配有沃尔斯利新设计的四缸发动机。M-Type Midget在动力单元的前方垂直装置了发电机和顶置凸轮轴配气机构，这样的设计与当时整个英国艺术界主张机械之美的设计风格相当契合。通过一整天的标准试验，它的性能表现相当优越。当时英国的汽车杂志周刊就大声宣称 “MG Midget书写着跑车的历史！”事实证明，它的确将英国跑车浪漫、高贵发挥得淋漓尽致。1930年，名爵在Midget M的基础上制造了一款双十二版的Midget。这个名称来源于布鲁克兰（Brooklands）“双十二”赛车比赛。

在当年布鲁克兰赛道举行的24小时耐力赛上，MG M-Type Midget赛车打败了强大的宾利车队。这是名爵早期所获得一个最重要的奖项，令名爵名声大震。

名爵在上世纪30年代初期的赛场上可谓无往不利，它不仅赢得了爱尔兰大奖赛，曼岛TT比赛，阿尔斯特TT比赛。还在其他国家比如意大利、德国、捷克斯洛伐克、摩纳哥的比赛中获胜，称霸四方！赛场的优异成绩不仅为名爵带来销量，更重要的是，吸引了更多的名爵车迷。

1930年，名爵为赛车手乔治·艾斯顿（George Eyston）生产了一辆专门创纪录的赛车——MG EX120。在专门设计的车身中名爵为它搭载了M型Midget的发动机，并且使用了增压技术。这种技术大大增强了发动机的功率，使它的表现十分强劲。1931年，乔治·艾斯顿驾驶EX120创造了十二项速度纪录，并驾驶它参加了1931年的C级超级动力比赛。在30年代，它的设计结构成为当时其它车型竞相模仿的对象，并被人们命名为EX120型结构。

在名爵挑战的各项速度纪录中，有一项尤为惊人。1932年，英国著名赛车手George Eyston驾驶这辆Midget“小矮人”赛车在威尔士的Pendine沙滩上挑战120英里（193km/h）的时速。要知道，这辆赛车的功率只有7马力，排量只有0.75升。而在它挑战成功后，立马轰动了业界。

乔治·艾斯顿（George Eyston），是英国标杆性的赛车手。他出生于1897年，大学就读于牛津斯托尼赫特（Stonyhurst）学院和三一学院，一战后重返三一学院修完工程学毕业，大学期间就是摩托赛手，还是著名的三一船艇俱乐部的队长。

毕业后，他进入赛车领域，很快获得了一系列好成绩，特别是驾驶布加迪在1926年的法国大奖赛中获得冠军。

1930年，George Eyston加盟MG后，驾驶Magic Midget和之后的K3 Magnette征战英国和欧陆赛车，都取得了非常好的成绩。1931年，他驾驶M-Type的特殊型号EX120出征巴黎蒙特利赛道（Montlhery circuit）取得了103.12英里的时速。

George Eyston还是一名汽车技术发明家，他带来了增压技术(Powerplus supercharger)，使得MG成为世界上最早使用这个技术的品牌。

五年后，George Eyston走上了追求世界最快陆上记录的道路，他和他的“八轮怪兽”霹雳火（Thunderbolt）在1937到38年之间，先后创造了时速312.203英里、345.489英里、357.497英里的三次世界记录，成为英国最伟大的赛车手之一。

1932年，名爵还推出了一款专为竞赛使用的MG C-Type，它搭载一款746cc发动机，最大功率444马力。标准版的MG C-Type价格仅需295英镑，属于一款真正平民百姓买得起的赛车。后来由于在比赛中屡获佳绩，它的价格在后期有所调整，上升至490英镑。C-Type被用于许多比赛中，在1931年布鲁克兰比赛中，它曾包揽了前五名。

同样是1932年诞生的K3 Magnette搭载了1.1L六缸发动机，并且采用了鼓式制动器。这种制动器在常用的顶置凸轮轴六缸发动机中起到了增压的作用，大大增强了发动机的功率。K3 Magnette车型的速度历史就是20世纪30年代汽车比赛纪录史，它赢得了无数的比赛，被车迷们称为“竞赛怪兽”。

1934年，MG EX127成为全球第一款每年破纪录的赛车。后来它的底盘被作为破纪录赛车专用底盘。

1953年，名爵全新的Mangnette三厢车型——Magnette ZA揭开了名爵历史的新一页。它在许多方面创造名爵的第一。它是第一个用整体式车身的名爵汽车；它是第一个使用冲压车身的名爵汽车。Magnette ZA配备了BMC新型1.5L的B系发动机。36601辆的销量完全打破了名爵轿车的销售纪录。

1955年，名爵在法兰克福车展发布了全新跑车—MG A，用来替代二战时主要出产的T-Type车型。MG A是名爵在上世纪50年代最重要的车型，也是销量最好的车型。MG A的原型车是专为勒芒设计的赛车，原型车EX 182与最终生产的MG A非常接近，并于1955年参加并完成了勒芒比赛。从1955年到60年代初，名爵几乎所有的销量都源于MG A，它总共生产了101081辆，包括超过2000辆拥有双顶置凸轮轴和四轮碟刹的高级Twin Cam车型。MG A最大的市场是美国，许多美国人用它来参加比赛。在美国跑车俱乐部比赛中，MG A赢得了众多的地区和全国冠军。

当然，名爵对美国的影响不仅仅是“冠军”的诞生。早在20世纪40年代，名爵凭借技术上的突破和引领，就开始从英国走向世界，并持续影响全球汽车工业，比如名爵就从根本上改变了美国的汽车运动。1945 年推出的一款两座的道路跑车MG TC，是第一款批量出口到美国的名爵车型。二战结束后，大量MG T系列车型出口到美国，受到美国年轻人的热捧，从此名爵在美国跑车市场的影响力不断加深，成为最受欢迎的跑车品牌。

不夸张地说，20世纪60年代，美国的一大批年轻人都出生在名爵的后座上，“一辆英国车，怀抱一代美国人”。名爵为美式跑车启蒙，并深远影响了美国赛车运动和赛车文化。

1957年，名爵为了继续在赛场上保持领先的地位，于是便在享有多项速度纪录的EX179上进行了改进，所生产的车型就是EX181。它搭载了超级动力顶置凸轮发动机，采用后置形式，车身采用泪滴型。这款车最初是由Stirling Moss驾驶，后来改为美国第一个F1世界冠军费尔·希尔（Phil Hill）驾驶。EX181赛车创造了名爵的历史纪录，在测试中跑出了395.5km/h的惊人速度。并且它创造了1500cc和2000cc级别超过400km/h的速度纪录。两年后的1959年，EX181再次刷新了纪录，其410.5km/h的速度使其成为当时“世界上最快的车”。

1962年问世的MG B跑车被誉为名爵百年历史的巅峰，凭借着平民跑车的独特定位，从1962年到1980年，连续18年成为全球销量最大跑车，累计销售51.2万辆。MG B是迄今为止在全球汽车发展史上为数不多销量超过50万辆的跑车，就连英国女王伊丽莎白二世也是五十万分之一。名爵对MG B非常重视，在研发之初，就连约翰·索恩利也积极参与其中。从车身结构来看，它大胆地采用了许多轻量化的材料，在发动机排量没有优势的情况下，0-100km/h加速成绩仅需11秒。MG B后续还推出了不同的版本，包括MG B GT、MGC以及MG B GT V8等，满足不同需求。其中，GT版本被约翰·索恩利誉为是“一辆让所有老板们开去办公室都倍有面子的车！”值得一提的是，MGB不仅深得英国皇室以及名人们的认可，也受到全球车迷的喜爱。风靡当时的一句“Your mother wouldn't like it”，足见MGB的独特以及对于年轻人强大的吸引力。

1994年归属宝马后，名爵重新回到人们视野中。MG F于1995年日内瓦车展亮相，它被誉为是当时英国最好的量产跑车之一。

进入20世纪，名爵再战BTCC赛场。2012年4月，名爵席卷了布兰兹哈奇（Brands Hatch）赛道、银石赛道、克罗夫特赛道、斯内特顿赛道等多个赛道，名爵6发挥强劲竞速能力和无限赛道潜能，助力名爵车队赢下6场比赛、获得5个单站冠军。

2013年，名爵6 GT赛车包揽了年度BTCC大赛第四站第一场比赛的冠亚军，并连续两度BTCC夺冠。

2014年，名爵获得英国房车赛（BTCC）总冠军。

2019年11月，身为名爵最能代表速度基因的车型，名爵6 XPOWER TCR分别代表中国国家队和英国国家队，出征2019国际汽联赛车世界杯并勇夺4强。

2022年，MG XPOWER车队在TCR Asia收官之战中拿下了2022年度车型最佳车手奖，并揽获CTCC中国汽车场地职业联赛超级杯冠军和米其林竞驰之星。传承MG百年赛道基因，MG XPOWER车队在全年6站比赛中一路披荆斩棘，共收获34座冠军奖杯。

1930年，伦敦一家知名会计事务所签下一名会计实习生，他的名字叫做约翰·索恩利（John Thornley）。这位21岁年轻人的人生第一辆Dream Car正是M-Type Midget。在看到《THE LIGHT CAR》杂志上刊登了组建MG汽车俱乐部的提议后，索恩利感到心潮澎湃，他毅然鼓起勇气写信投稿，提出了自己对于组建汽车俱乐部的想法。

经过中间人引荐，约翰·索恩利见到了MG品牌创始人塞西尔·金伯（Cecil Kimber）先生，二人一见如故。对于成立MG汽车俱乐部的设想，金伯先生表示非常支持，这也让约翰·索恩利和他的小伙伴们信心倍增。不久后，他们在斯蒂芬尼奇组织了第一场MG车迷聚会。那次聚会上，索恩利面对一群MG车友发表了他人生的重要演讲：

“组成MG Car Club（MGCC），是一桩非常有趣的事情。我们每天驾驶着各自的Midget，奔驰在乡间，穿梭在城市，我们都喜欢速度，喜欢跑车的驾驶乐趣，但是我们都像孤独星球，在太空遨游，互不认识。现在我们有一个机会，让我们在一起寻找和保持这份共同的激情。”

这次活动正式宣告了MG Car Club的诞生。这场一开始或许是不经意间创立的汽车活动，后来经过改进和丰富，不但变得更有趣，更从英国走向欧洲，走向澳洲美洲，来到中国。这个独树一帜的social run形式，成为MGCC的一个招牌。如今，MGCC不仅是当今世界上最大的单品牌汽车俱乐部，它在英国阿宾顿的全球总部Kimber House，也成为了广大MG车迷心目中的神圣殿堂。

相比于世界上其它著名汽车品牌的车迷俱乐部，MG Car Club是世界上最活跃的俱乐部，各地的车迷俱乐部经常组织活动。在风和日丽的日子里，大批车迷会开着心爱的MG汽车，或徜徉于蓝天白云之下，或聚集在一起品头论足，互相交流对MG的感情。这些活动已成为他们生活中不可或缺的环节。

在这些活动当中，举行车赛是一项非常重要的车迷活动。赛车爱好者在周日组织小型车赛是英国的一大优良传统。Luffield MG俱乐部也一直遵循着这一传统。他们举办的MG车速锦标赛在英国也是十分有名的。Luffield MG俱乐部的著名赛事包括有：

·MGCC MG Trophy (MGZR 190, MGTF, Standard MG ZR 160 and Standard MGF) MG奖牌赛

·MGCC Phoenix Championship 凤凰锦标赛

·MGCC Drayton Manor Park MG Metro Cup 雷顿庄园新城杯MG赛

·MGCC Henry Recruitment Thoroughbred Sport Car Championship 运动车锦标赛

·MGCC Cockshoot Cup Championship Cockshoot杯冠军赛

这些赛事在车迷心目中，在世界赛车运动中，都有着非常崇高的地位。

名爵鼓励信仰速度的年轻人逐梦赛道，在历史上，MG Trophy奖杯是MG车主无上荣耀的象征。早在上世纪30年代，MG就开始为世界著名赛车手定制比赛用车，包括公路用车和赛道赛车。为了激励赛车手，1936年，MG创始人威廉·莫里斯打造了纯金MG Trophy金杯，耗费169英镑，相当于一辆新的莫里斯汽车，按照行情，价值超过10万英镑。在日常，这座MG Trophy金杯交给英国牛津阿宾顿劳埃德银行地下室金库保管。在每年6月的全球车主盛典MG Live！的时候，奖杯会在前一天押运出来。在MG Live！上，冠军车手可以有机会触摸这座神秘的MG Trophy金杯，并有幸将庆功酒倒在此金杯中畅饮拍照，是无上的荣耀象征。

不仅有“金杯”，名爵还有特别的“金啤”。时光倒流至1979年，MG在阿宾顿的50周年，一个庆祝仪式开始筹备。在阿宾顿，有一家啤酒公司，叫莫兰。这家酿酒厂历史悠久，建于1711年。1880年，莫兰也来到了阿宾顿。为了庆典，MG公司找到莫兰公司，请他们为MG工厂的50周年庆祝活动特制一款啤酒。很快，这款新啤酒被开发出来，酒标同样采用八角形标志，并命名为OLDSPECKLEDHEN（有金色斑点的老母鸡）。为何有此命名，其中广为流传的一个版本是：有一辆著名的车，它原来是MG公司内部使用，工人们用它在各工区间短驳。随着时间的推移，它的车身上有了斑斑点点油漆之类的东西，工人们昵称它是Owld Speckled 'Un。而OLD SPECKLED HEN就是由这个昵称改写的，OLD SPECKLED HEN依然活跃在酒吧，并成为一款颇有知名度的全球性啤酒，对名爵全球的车迷和车主来说，更是来英国必喝的啤酒。

MG的车迷如同它的销售网络一样遍布全球各地，铁杆车迷们不仅关注MG的各项赛事，而且热衷于MG汽车的收藏。他们对MG的喜爱已经达到了狂热的程度，往往收藏不止一部MG汽车。在MG的车迷当中流传着这样一个故事。英国一个MG车迷，他们全家都十分痴迷MG，并且收藏了大量的MG汽车。为了保护这些宝贝，他们不惜将家里四个卧室和一个车库改成四个车库和一个卧室，全家人挤在一个小卧室里，而让珍贵的MG汽车“睡”在原来的卧室中，堪称MG狂热车迷中的典范。

名爵首先把握消费新需求，正式上线MG Live APP。该款APP由名爵品牌自主研发，是名爵品牌粉丝和车主共建的在线互动平台。主要功能包括：名爵新车试驾、在线看车、选配下订、金融服务、直播互动、售后服务、智能车控系统及个性周边商城等。

MG Live！是世界上最古老、最有知名度的单一汽车品牌车友狂欢聚会。1949年第一届MG Live。在银石赛道举办，此后每一届的车迷狂欢都和车迷玩出乐趣。

1949年开始，每年6月的第三个周末，全球车迷齐聚英国伦敦，在竞速圣地、世界上第一条F1赛道——银石赛道，参加MG Live！狂欢派对，品鉴最新款的名爵汽车、分享最炫目的驾驶技术。

2018年6月2日，第70届 MG Live！在英国著名的银石赛道举行。全球的名爵车主相聚于此，千百台品牌经典车型的出现也成为了人们关注的汽车文化焦点。

2018年，名爵重磅发布新车——全新名爵6，新车发布会融入维密模特走秀，风格多元潮流十足；“当红主爵爵战珠海”轰趴嗨不停，还有Trophy League名爵驾控营震撼开营。

2019年4月27日，MG Live。首次回到中国，开启MG Live！China元年，将历史悠久的名爵车主文化，以及70年来从未间断的尖叫与速度，植根中国，为中国车迷带来一场属于名爵的狂欢。

2019年下半年，名爵发布同名APP，MG Live APP，该款APP由名爵品牌自主研发，是名爵品牌粉丝和车主共建的在线互动平台。主要功能包括：名爵新车试驾、在线看车、选配下订、金融服务、直播互动、售后服务、智能车控系统及个性周边商城等。其中资讯部分包括，名爵汽车官方新闻、活动和直播等；积分商城中售卖原厂配件和潮流单品；在线展厅支持名爵品牌汽车的选配订车、金融服务、预约试驾和4S店查询；售后服务板块，服务名爵车主进行网点查询,预约维修、预约保养、流量、充电、救援、代驾和洗车等服务。

名爵在传承并发扬品牌宝贵的汽车和车主文化方面的不断深入，也是行业内外津津乐道的美谈。在与年轻人的互动上，几乎从来没有哪一个品牌，像名爵一样，近百年间始终保持无缝沟通。

MG品牌的赛道传奇从英国牛津开始书写，M-Type、MG Midget Mk、MGB等一系列跑车先后问世，创造43项世界速度纪录，多个行业第一以及前瞻技术的应用，不但造就了MG品牌传承百年的赛道基因，更有力地推动了世界汽车工业的发展。