Coupe是来自于法语的coupé，是从couper演变而来，couper的意思是，双座四轮轿式马车。后来，Coupe演化成固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。2+2座是指常用座位是前排的两个，后排的两个不经常使用。在上世纪50年代，敞篷跑车有时被称为敞篷Coupe，但是从60年代开始，Coupe已经被专门用来表示固定顶棚的车型。

奔驰新款E级Coupe版车型上采用的全新样式大灯并没有出乎我们的意料之外，它将出现在奔驰新款E级的所有车型当中，同时全新的前大灯也是新款E级最大的特点之一。外观其它部分，奔驰新款E级Coupe采用了更具立体效果的双辐条前进气格栅，新车前保险杠两侧的进气口更加宽大。此外，车尾线条相比新款E级普通版车型略有上扬，整车轮廓协调且动感。

动力方面，奔驰新款E级将会有多种发动机以满足不同的市场需求，其中入门级车型E200和E250搭载的是2.0升涡轮增压发动机，最大功率分别为184马力和211马力；而E300和E350搭载的是3.5升发动机，最大功率分别为252马力和306马力；最后是动力更为强劲的E400和E500车型，两款车搭载的分别是3.0T和4.7T发动机，最大功率输出分别为333马力和408马力。以上车型均匹配的是一台7速手自一体变速箱。奔驰新款E级Coupe版将会推出哪些具体车型，我们还需等待官方日后公布。

车型名称 玛莎拉蒂Coupe 2005款 双门跑车

生产厂商 进口玛莎拉蒂

所属 玛莎拉蒂Coupe

上市时间 2005-01

车体结构 跑车/敞蓬车

级别 跑车

车身重量 1670 kg

轴距 2660 mm

轮距 1525/1538 mm (前/后)

全车长度 4523 mm

车身宽度 1822 mm

车身高度 1305 mm

行李舱容积 315L

油箱容积 88L

车门座位数 4

发动机技术 双凸轮轴顶置V8

排量 4244cc

气门总数 32

变速箱 6档自动

最大功率 287/7000kw/rpm

最大扭矩 451/4500N·m/rpm

加速时间 4.9 秒(0-100km/h)

供油方式 电子喷射

厂商油耗 18.6 L/100km

最高时速 285.0 km/h

在1996年，现代汽车公司推出了第一代的双门轿车coupe车型(在北美和韩国市场上称为tiburon，西班牙语中意为“鲨鱼”)，它的竞争对手中还包括有福特的probe、本田的prelude和delsol、马自达的mx-6、尼桑的240sx和丰田的paseo这些赫赫有名的名字。但是六年过去了，这些竞争对手的名字都从这个市场上消失了，唯独只剩下了现代的coupe。

现代双门轿车coupe是以hcd-Ⅱ概念车为基础而开发的。该车能为你展示一种全新的乘坐感受和驾驶的乐趣，其在设计上可以满足驾驶员在情感上、生理上、精神上各方面的驾驶要求。

第一代coupe自从其上市以后就已在国内已销售，已经有好几年了，仍有销售。对于这个算得上冷门的单一韩国车型来说成绩不俗。但是，当你看过最新款的2003款coupe之后，你会发现这部“鲨鱼”又有了不少令人惊喜的进步。

操控性方面，基本上与上一代持平，2.0升dohc引擎，最大功率与扭矩分别为138匹和180牛/米，0-100km/h加速用时10.4秒。虽然不算非常出色，但对于这个级别的跑车来说也已算不错。变速器级别晋升一个档次，采用了四前速手/自排。

2003款的tiburon与其上一代一样，使用的仍然是elantra轿车底盘，但是已经对其作了很多的改进，可以说，这一次tiburon使用的是自己专用的平台。舒适性也改善了不少，同时新的底盘更加硬朗，减震器的阻尼比起一般家庭轿车大了许多，这也提高了他的运动特性，不会有软绵绵的感觉。

其它配置还包括有：电动可调节方向盘、电动转向系统、安全气囊(驾驶员及侧面)、空气调结器、电动天窗、中央门锁、巡航控制系统、中央门窗及防盗系统、拢流器、刮水器、abs刹车系统、有色玻璃。

中华Coupe轿车是国内首款为国人量身定制的高性能运动型轿车,中华Coupe无论在外型还是技术性能方面均处于前列。中华Coupe设计前卫奔放，动感十足，正面是华晨标志性的“中”字型脸谱，沉稳大方；车身弧线充满张力，线条流畅自然，简约时尚，犹如蓄势待发的猎豹，狂野迅猛。

中华酷宝自年9月26日上市，以其时尚动感的酷炫外型和出色的操控动力性能，成为市场上运动潮流的引领者。随着国内市场环境的进一步成熟，追求运动与操控特性的6档手速车型也日渐风生水起，如今遥领上市的中华酷宝，成为了国内运动轿车界第一个涡轮增压发动机匹配6档手速的运动轿跑车。它的问世，不仅为国人悉心打造的又一“买得起、用得好”自主品牌精品家轿，为用户提供了多元化的选择，满足了消费者对于驾驶极致乐趣的个性化需求，适应了市场细分化的趋势，而且填补了自主品牌无中高端运动轿车的空白，独步国内中级运动轿车市场。据华晨汽车的研发人员介绍，全球新上市的手动档车型基本上都采用6速变速器，而国产运动车型中采用涡轮增压发动机并匹配6MT变速箱的运动轿车却寥寥无几。中华酷宝是华晨汽车按照“以我为主，外部为辅”的开放式研发模式，在整车操控和动力性能上得到了德国Luk公司和德国FEV公司的大力支持，整合全球资源为我所用，通过引进、消化吸收、再集成创新，掌握核心设计技术而打造的精品车，变速箱、发动机技术与世界先进水平保持同步，而且在名爵TF、马自达六轿跑车、现代酷派等同级别车中也遥遥领先，创造了国内科技操控的新定义。

中华酷宝是中华酷宝轿车造车理念的延伸和升华：唯有强劲动力和精准操控成就的驾驶与车的流畅互动，才是真正的驾驭品质。正因为此，中华酷宝用“技术高、操控强、动力足、低油耗、低养护费用、低排放”的等六大卖点，成就了国内运动操控王者风范，从而进一步促进整个中国运动型轿车驶上全面发展的快车道。

劳恩斯coupe是现代汽车首款前置后驱豪华跑车，是劳恩斯(Rohens)在技术平台和品牌层面的延伸车型。作为现代汽车投入1825亿韩元、用25个月潜心研发的顶级跑车，劳恩斯-酷派拥有Z字形动感腰线，车身长×宽×高达到4630×1865×1385mm，拥有2820mm的轴距。该车型采用前置后驱架构，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度。车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。

劳恩斯-酷派配备两款动力强劲的发动机，一款是现代Lambda(λ) RS 3800 高性能全铝发动机，采用轻质强化的全铝合金缸体以及双可变气门正时(D-CVVT)等先进科技，最大功率能达到223kW，最大扭矩达361N·m，可实现6.5秒的百公里加速；另一款是现代汽车首台后轮驱动涡轮增压发动机Theta (θ)2.0 TCI，具备高效率的涡轮增压及中冷系统，采用双连续可变气门正时(D-CVVT)以及活塞油冷喷射系统，最大功率可

达155kW，在2000转/分时即可爆发出299N·m的最大扭矩。为配合强大动力的输出，现代汽车为劳恩斯-酷派选择了ZF后轮驱动型6速手自一体变速器和现代汽车自主研发的后轮驱动型6速手动变速器，换挡更加平顺，更能深度挖掘发动机的强劲动力。同时，劳恩斯-酷派配备了一系列主流的主被动安全系统和豪华舒适性装置。 现代劳恩斯-coupe共有5款车型，定价区间为19.9万-32.5万元。具体售价如下：2.0T酷动手动版19.9万元，2.0T靓雅自动版22.7万元，2.0T豪华自动版25万元，3.8L豪华手动版30.9万元，3.8L旗舰自动版32.5万元。