中国2010年上海世博会中国船舶馆是上海市境内的展馆。整个场馆为长方形钢结构建筑，南北长165米，东西宽111米，净空高40米，占地面积约18000平方米。展馆由旧厂房重新优化设计和改造而来，增添了弧线构架，形似船的龙骨，突出船舶馆的企业形象；又形似龙的脊梁，借喻中国民族工业坚强的精神。馆内通过展示整套造船流程、未来船舶等，不仅探索地球未来“水世界”和人类文明的新模式，也让参观者享受水生活，提前体验未来水域城市生活的美景和人与船舶、人与城市的紧密关系。

中国船舶馆的建设应用了最新的环保技术、智能化灯光的互动效果和先进的多媒体视觉技术，形成绿色环保展示环境，充分体现领航新时代，享受水生活，让参观者提前体验未来水域城市生活的美景，人与船舶、人与城市的紧密关系，集中体现“中国造船”元素，体现中国造船工业发展前景和对未来的展望。

展馆主要由主展馆、内广场和配套服务区三大区域组成。主展馆是中国船舶馆的展示中心与核心，俨然一座由钢铁严密包裹的巨大的航行城市，内设中心广场、港湾、能源区、环境观测站、食品生产区、交通港、创意走廊、大剧院、贵宾区等展示区域，墙面全部采用铝制材料，辅以仿真焊接，多媒体水波纹效果和海浪、船舶音效及汽笛声，营造出一座现代航行城市的氛围。

场馆的建筑设计和展示设计贯穿了“船舶，让城市更美好”的参展主题，演绎了“龙之脊，景之最”的理念，该展馆对江南造船厂原址的一个厂房进行了重新优化设计和改造，改造后的展馆呈长方形结构，增添了弧线构架，形似船的龙骨，突出船舶馆的企业形象；又形似龙的脊梁，借喻中国民族工业坚强的精神。该展馆还充分利用了地理位置的优势，建筑设计中穿插了别具一格的观景斜廊，为世博会浦西园区创造了绝佳的景观资源。

中国船舶馆的建筑外观显得尤为“硬朗”，整个展馆外观呈弧线构架，形似船的龙骨，又似龙的脊梁，通过构建船舷、龙骨、脊梁的外观造型，突出建筑的高大、震撼和超大尺度，借喻中国民族工业坚强的精神，有着“龙之脊，景之最”的美称。

展馆对原东区装焊车间进行改造，形成四跨单层钢结构厂房，拆除北侧一跨和南侧两跨柱网，保留了原钢结构主体构件和对立面造型，对内部空间进行重新优化。

展馆还设置了观景斜廊，增添了丰富的景观资源。

此外，中国船舶馆的建设应用了最新的环保技术、智能化灯光以及先进的多媒体视觉技术，形成绿色环保展示环境，以此让参观者体验未来水域城市生活的美景以及人与船舶、人与城市的紧密关系，同时体现中国造船工业发展前景和对未来的展望。

6月3日中国船舶馆举行特别活动日启动仪式，展示船文化的独特魅力和迷人风韵。展馆内，富有船文化特色的“满旗”高高飘扬，在一派浓郁的欢庆氛围中，中国船舶工业集团公司总经理谭作钧宣布中国船舶馆特别活动日正式启动。百余位来自国内造船、航运界的领导、专家出席仪式。

今天是百年老厂——江南造船集团的145周年纪念日。2008年，江南（造船）集团有限公司（前身为江南造船厂，最早为创办于1865年的江南机器制造总局）整体搬迁至长兴岛，为上海世博会的举办作出了突出贡献。为纪念这家百年老厂，中国船舶馆特意把江南造船厂的145周年纪念仪式纳入特别活动日中，现场还举行了江南原址地标、翻译馆等江南原址8幢历史保护建筑的揭幕仪式。

中国船舶馆的参展主题是“船舶，让城市更美好”，为了更好地演绎这一主题，特别活动日举办了同名主题论坛。论坛邀请国家发改委、科技部、财政部、工业和信息化部、国资委、上海市政府的有关领导，海内外航运界、造船界和金融界的有关专家，围绕“船舶，让城市更美好”这一主题展开精彩讨论，回顾中国船舶工业发展历程，聚焦船舶工业发展面临的机遇和挑战，探讨船舶科技融入生活的各种可能，展望船舶业带给人类未来的美好海上生活。

特别活动日中，在中国船舶馆的内广场上还为观众准备了武术、舞蹈、演唱、变脸、口技等丰富多彩的文艺演出。舞台上的精彩演出赢得现场观众的阵阵掌声，广场内摆放的多座精致船模也吸引了众多参观者驻足。

中国船舶馆以“龙之脊，景之最，船之魂”为特色，以“船舶，让城市更美好”为主题，演绎了船舶无论是与城市、人类生活在交通、能源、食品、环境观测、科学考察、休闲生活等方面的紧密联系。展馆通过应用最新的环保技术、智能化灯光和先进的多媒体视觉技术展示“未来船舶”——水城市、水世界，从而体现新能源、新空间、新生活，探索地球可持续发展的情景和人类文明的新模式，使参观者能够提前体验未来水域城市生活的美景，了解人与船舶、人与城市的紧密关系，展望中国船舶工业的美好发展前景。

启动仪式上，中国船舶馆以出色的展项、良好的服务、丰富的船文化活动，在开馆以来的一个多月时间里取得了“满负荷、零事故”的好成绩。据统计，截至5月31日，中国船舶馆累计接待游客564247人，日均接待游客近1.82万人。

“DIY轮船”

在互动区，参观者可以根据提示，触摸屏幕，制造自己喜欢的轮船。

“船史大道”

“船史大道”通过模型，如明代郑和下西洋的船只模型，展示中国千年造船历史。

古船模

浦东船模高手张玉琪为世博会“中国船舶馆”制作4艘“古船模”。“古船模”选用上好的柚木制作，每艘长约2米。小到竹签做的铆钉，大到1米多长的船桅，几乎都是用手工制成。据介绍，这4艘“古船模”的原型分别是广船“耆英号”、上海沙船、福船“丹阳船”和清明上河图里的“汴河客船”。其中“耆英号”曾在1851年参加过伦敦第一届世博会。

江南造船厂原址建造

中国船舶馆建设在江南造船厂原址上，具有特殊的历史意义。140多年前，我国第一家民族工业企业——“江南制造局”就诞生在这里，是中国近代船舶工业发展的一个重要里程碑。江南造船厂是上海工人阶级的摇篮，也是我国现代造船工业发展的重要基地。

2009.3.31 签署合同

签字仪式在上海世博局会议厅举行。世博局 局长洪浩，馆长聂成根签字。确认参加网上世博会体验型展馆。聂馆长说，造船工业是“综合工业之冠”，是国家工业化制造工业水平的集中体现。

中国造船工业经历了140多年风风雨雨。作为发展中国家，尤其是改革开放三十多年来，年造船总量 已居世界第二，正向世界造船第一大国迈进。中船集团的目标是不久将成为世界造船第一集团。

2010.40.20-25试运营

2010.5.1-10.31正式开放

2010.6.3 中国船舶馆特别日：即江南造船厂建厂145周年纪念日，届时举行大型广场文艺演出活动和专题论坛。

2010.06.12 迎来第一百万名参观者

2010年06月12日下午14时，伴随着工作人员的计数声，该馆迎来了开馆后的第一百万名参观者。

这名获得中国船舶馆“百万游客”殊荣的幸运者名叫周杨，是一个家住浙江台州、有着甜美笑容的女孩。她就读于浙江工业大学国际贸易专业，此次利用周末时间和男友一起来上海参观世博会，中国船舶馆是他们世博园游览的第一站。

为迎接第一百万名参观者，中国船舶馆特别准备了一个庆祝仪式。工作人员向周杨颁发了印有“中国船舶馆第一百万位观众”字样的荣誉证书，并赠送了中国船舶馆为本届世博会特别订制的、按照真船等比例缩小的“远望”号船舶模型和船舶馆徽等纪念品。

中国船舶馆馆徽是以汉字“船舶”的抽象形态为设计主体，图案以造船业最古老原始的“帆”为符号，反映出船舶业灿烂的历史和深厚的文化底蕴。吉祥物“船宝”以水滴为创意原型，以可爱的人性化形象为表现形式，颜色采用中船集团公司独特的“中船蓝”。活泼、可爱、自信、喜庆的“船宝”张开双手并打着“胜利”的手势，生动演绎中国船舶业自强不息、艰苦奋斗、不断创新的精神。

4.20-25 试运行；5.1-10.31日9:00--22:30 正式开放

指定日票 5.1-3；10.1-7；10.25-31日：普通190元 优惠110元

平日票价 普通票150元 优惠票90元 3次票400元 7次票900元

多次门票 除指定日外，任选3天或7天入园，一人一票，每天每张多次票仅限入园一次。

使用规则 不采用实名制，在 规定参观次数 内，可供 多人 使用。

优惠对象

1.残疾人士--持有残联、民政部门、军队颁发的有效残疾证，外籍人士持有相关有效证件。

2.老年人--持有1950年12月31日及之前出生的有效身份证件。

3.学生--持有普通高等教育阶段、高中教育阶段和义务教育阶段的有效学生证

或能够证明其学生身份的证件，外籍人士持有相关有效证件。

注：普通高等教育阶段在校生指各大专院校全日制在校生，含高职、大专本科及硕士博士研究生，

不包括 继续教育学生、自学考试教育学生、夜校学生、函授教育学生、网络教育学生、

各种在职教育的学生 及各种 成人进修课程学员。

高中教育阶段在校生 含 高中、中专、职校及技校在校学生。

义务教育阶段在校生 含 初中及小学在校学生。

4.儿童--身高超过1.2米的儿童。

5.中国现役军人——持有军队颁发的有效军官证、军队文职干部证、士官证、士兵证或学员证。

注：凡优惠票适用对象须凭相关证件，经验证后才能持优惠票入园。