亚洲航空公司（AirAsia），简称亚航，成立于2001年；是马来西亚第二家国际航空公司，也是亚洲地区首家低成本航空。一共192条国内及国际航线，覆盖20多个国家。亚航一直致力于将低成本飞行带到新的高度，使“现在人人都能飞”的信念成为现实，并连续6年获得“世界最佳低成本航空”称号。

2001年，亚航集团首席执行官托尼∙费南德斯丹斯里（Tony Fernandes）与另外三位亚航的始创人，前任公司主席帕哈米∙拉贾博拿督、集团副执行官卡马鲁丁∙迈拉嫩拿督以及现任公司主席阿卜杜尔∙宾∙阿布贝卡拿督，满怀着让更多的马来西亚人都能乘坐飞机旅行的美好愿景而成立了图恩航空公司，之后又用马币1个令吉（相当于人民币2元）的价格购得了濒临倒闭的亚洲航空的经营权。

随后，在费南德斯丹斯里的带领下，公司负着4千万马币的高额负债开始了亚航艰苦的创业历程，并创造了神话般的奇迹。在亚航正式投入运作的两年内，不仅还清了债务，还取得了盈利。

2003年8月，亚航成为世界上第一家引进SMS订票系统的航空公司，2003年亚航开通了至泰国普吉岛的航班，开始了区域航班的经营。2003年亚航以新山的士乃国际机场为第二枢纽机场，首次执飞国际航班就由该机场飞往曼谷。

2004年11月22日亚航在马来西亚大马证券交易所成功公开发行股票，成为上市公司。

2004年，亚航与泰国西瓦那集团（Shin Corporation）合伙成立泰国亚洲航空，运营泰国国内的点对点航班，西瓦那集团占有50%的股份，亚航占有49%的股份，另外的1%的为个人股份。亚航有限公司控股(99.8%股权)的AA国际有限公司（AAIL）获得印尼私营航空公司PT AWAIR公司49%的股份。AWAIR公司重新运营（印尼亚洲航空），作为低成本航空公司经营印尼国内各条航线。

2005年4月，亚洲航空获准开通曼谷-厦门的航线，成为首家进入中国内地航空市场的外国低成本航空公司。

2006年3月23日，亚航公司采用了世界上第一个专门用于的廉价航空公司运营的新型的廉价航空候机楼（LCCT）。

2009年，亚航被SkyTrax评为“世界最佳低成本航空”，并于2009年-2014年间，连续6年获得此殊荣。

在短短十年多的时间内，亚航从初期的2架飞机发展到超过160架。广阔而频密的航运网络覆盖了亚太区以及部分中东和澳洲的国家。

截至2014年1月， 亚洲航空集团运载了超过两亿一百万人次，为全球11500位员工提供了就业机会。

2022年1月，亚洲航空宣布公司正式更名为资本A（Capital A），以更准确地反映公司资产负债表中核心廉价航空业务以外的诸多资产。

2023年2月27日，亚洲航空公司(AirAsia)在上海举行了“创新启程——中国内地全面复航媒体见面会”。将陆续恢复中国航线，飞往中国多个主要目的地，包括上海。

2023年5月1日，亚航暂停执飞成都航线的亚航重返成都客运市场，首航开通了成都天府国际机场直飞泰国曼谷航线，年内亚航还将恢复成都至芭提雅、马尼拉、吉隆坡三条航线。

2024年6月28日，亚洲航空宣布开通北京大兴至曼谷廊曼直飞航线，该航线从2024年7月1日起正式运营。

2024年8月27日，亚航宣布开售深圳-槟城和揭阳（潮汕）-亚庇（沙巴）两条全新航线。

2014年12月11日晚，一对20多岁的年轻情侣，在泰国廊曼机场登上亚航的FD9101航班后，开始是因两人座位不在一起，要求空姐调换，后来开始在晚餐时间，飞机上有点餐单，可以花钱另外点。这对情侣中的女子拿出自己携带的泡面，要求空姐送开水，但不知什么纠纷，泡好面后女子将面泼到了泰籍空姐身上，“随后男的又扬言要自杀，多方劝阻后安定下来，女的又要跳飞机，飞机因此被迫返航。返航后，泰国警方登机将两人带走，同机乘客下机在机场等候。

泰国警方处理称，涉事乘客有4人，4名乘客向被泼热水的空姐赔偿5万泰铢(约合人民币9437元)。因影响公共秩序，向空姐泼水的女乘客被罚款2万泰铢，另外三名乘客各罚1万泰铢。亚航不追究责任。[1]

案件影响

中国旅游局2014年12月13日晚发出通告，发布调查核实的结果称，四名中国游客的不文明行为“严重扰乱了航班正常秩序”，影响其他乘客的行程。通告称，国家旅游局对此高度重视，立即责成江苏省旅游局调查核实相关情况，对涉嫌违法违规行为给予严厉处罚。

2014年12月28日，亚航一架从印度尼西亚泗水飞往新加坡的航班失去联系。印尼泗水飞往新加坡的亚航QZ8501航班与雅加达塔台失联，失联时间是北京时间2014年12月28日7时17分。据航班追踪网站信息查询，该失联客机编号为PK-AXC,机型为A322。印尼交通部官员称，失联的亚航客机上载有155名旅客和7名机组人员，其中包括138名成人旅客，16名儿童，1名婴儿。

亚航失联客机机组人员名单：机长：Capt Irianto副机长：Emmanuel Plesel.高级空服：Wanti Setiawati空服：Khairunisa Haidar Fauzi空乘：Oscar Desano空服：Wismoyo Ari Prambudi技术员：Saiful Rakhmad。飞机在7点10分失去联系。印尼交通部官员称，失联的亚航客机上有乘客155人。

2014年12月28日18点57分，亚航发布第三份声明，修正了有关乘客国籍的信息。亚航称，乘客中有149名印度尼西亚人，3名韩国人，1名英国人，1名马来西亚人，1名新加坡人。而机组人员中有6名印度尼西亚人和1名法国人。

2014年12月30日印度尼西亚海军称，在搜寻失联的QZ8501航班的过程中，已经打捞出了超过40具遗体。

2015年03月02日，亚航QZ8501航班2014年12月28日，从印尼泗水飞往新加坡途中失事，所载162名乘客和机组人员全部遇难，迄今仅找到大约103具遗体。

2022年1月27日，亚洲航空集团召开临时股东大会，决定将集团名称改为“CAPITAL A”，打算今后拓展航空领域以外的业务，如利用智能手机应用软件的网约车服务、外卖配送服务等。

子公司

亚洲航空（泰国）公司

亚洲航空（印尼）公司

亚洲航空飞龙（菲律宾）公司

亚洲航空（印度）公司

亚洲航空长途公司 (AirAsia X)

13大航运基地：吉隆坡、亚庇、古晋、槟城、曼谷、清迈、普吉、雅加达、万隆、棉兰、泗水、巴厘岛、马尼拉。

2大虚拟航空基地：香港、新加坡

包括泰国亚洲航空、亚航X和印度尼西亚亚航

空客A320-200 150架

空客A330-300 22架

订购：

空客A320-200 125架

空客A320neo 200架

空客A330-300 55架

空客A350XWB 10架

要义

亚洲航空是建立在“现在人人都能飞”的梦想之上，理念旨在每个人都能支付得起机票费用，亚航为此致力于使旅行变得便宜、简单、方便、有趣。

将服务个性化

服务客群锁定需基本飞航服务的乘客，以低廉的航费作为回馈，兑现“人人都能飞”的承诺。

亚航将行李托运、机上餐饮、座位挑选等变成个性化的选择，机票不包含这些服务，需要的乘客可以按照个人的需求选择所需服务进行购买，这样可以让乘客最大可能节省机票费用的同时享受所需服务。

周转时间 25 分钟

亚航将所有航班的地面滞留时间缩短、飞行时间增加，发挥最大效益，进而达到高飞机使用率、低成本，以及卓越非凡的航空营运与人员工作效率。

节省成本的创新改革

亚航是首家采用新型空中巴士A320 客机的航空公司；A320 搭载「鲨鳍小翼」翼尖，能够降低风阻并减少燃料消耗。

安全第一

亚洲航空的空中巴士机队完全符合国际飞航安全评鉴(International Aviation Safety) 的规范，并受名闻国际的马来西亚民航局管辖。 亚航有知名的国际合作伙伴负责飞机及引擎的维护，并投入大量资金确保飞机安全。 对于任何不符合安全的作法采取零容忍原则，透过正确的教育训练、工作实务、风险管理以及随时遵守安全法规，致力于追求零意外事故。

成本优化

亚航致力于利润最大化，提供质优价廉的服务。通过更快的回航时间、提高飞机利用率和服务人员效率、只提供必要服务、使用同型飞机节约培训成本等等，实现成本优化。

2009年 – 2014年，连续6年蝉联“世界最佳低成本航空”

亚洲航空（AirAsia）于7月16日在2014年世界航空颁奖礼上第六次蝉联“世界最佳低成本航空”殊荣。另外，该航空也连续六年获颁“亚洲最佳低成本航空”殊荣。

Skytrax世界航空奖是全球航空业卓越奖项的其中一个最高指标。这项为期10个月的全球性调查，涵盖大至国际，小至国内共245家航空公司。共1890万名客户完成了这项调查，测试航空公司横跨41个关键绩效指标的前线产品和服务标准。

亚航集团首席执行官东尼∙费南德斯丹斯（Tony Fenandes）表示，该航空从2002年的两架旧客机和六个航线开始，如今已成长并经营着160架客机、95个目的地，以及承载逾2.5亿名乘客。

2013-2014 连续2年荣获世界旅游奖“世界领先低成本航空公司”大奖

亚洲航空（AirAsia）于12月7日在英国安圭拉举行的著名的世界旅游奖2014年颁奖典礼上，再次荣获“世界领先低成本航空公司”这一殊荣。这是亚洲航空第2次获得此殊荣。世界旅游奖主席格雷厄姆.库克（Graham Cooke）向亚洲航空执行主席兼联合创始人拿督卡玛鲁汀(DatukKamarudin Meranun)颁发了这一大奖。

世界旅游奖被旅游业各大著名企业、组织及品牌誉为旅游业的“奥斯卡”奖项，该奖致力于将旅游业推向卓越。

2011年亚航再获樟宜机场“运送旅客10强航企”称号

亚洲航空（AirAsia）在7月18日新加坡樟宜国际机场的航空公司评选活动中，再度荣获“运送旅客10强航空公司”奖。这是继2010年7月荣获此项大奖后连续2年再度获奖。

新加坡交通部长吕德耀（Lui Teck Yew）及外交部副部长共同为亚洲航空颁发了此奖。亚洲航空高级商务副总裁陈凯霖代表亚洲航空公司领取了奖杯。

陈凯霖女士在领奖时表示：“我们非常高兴能连续两年荣获此奖。我们将会持续履行我们对包括新加坡机场在内各机场的承诺，并会坚持向我们的旅客提供最低价格的机票和最高品质的服务。让更多的人能起亲身感受到我们引以为豪的“亚航体验”。

新加坡樟宜国机场是国际上第7大繁忙机场，也是亚洲重要的航运枢纽之一，向100多家国际航空公司飞往世界上超过60个国家200个城市的航班提供服务。

新加坡是亚洲航空最热点航线之一，亚洲航空通过新加坡又飞往13个热点旅游目的地的航班，其中包括印尼的万隆、雅加达、巴厘岛和日惹；泰国曼谷、普吉和清迈；马来西亚的哥达京达巴鲁、古晋、吉隆坡、兰卡威、美里及槟城。每周航班数量超过550架次。

2007年10月31日 在亚太航空中心行业奖颁奖晚宴上荣获“年度最佳航空公司奖”( 新加坡)

亚洲航空公司CEO，东尼∙费南德斯丹斯（Tony Fenandes）在300多名航空业资深人士前领取了奖杯。此次颁奖晚宴是与第四届亚太地区航空业展望峰会同期举行，荣聚了本地区众多航空公司及机场管理高层。

作为本年度最佳航空公司，亚洲航空公司对于本地区航空业的发展做出了巨大的贡献，他不仅成长为行业的领导者，并将在未来10内发展成为本地区最大的航空公司。