代驾就是当车主不能自行开车到达目的地时，由专业驾驶人员驾驶车主的车将其送至指定地点并收取一定费用的行为。普遍在餐饮行业使用较多，车主去饭店聚餐喝酒，酒后因为不能开车，由其他人代为开车。

代驾服务是指服务者向客户提供的、能减少客户辅助工作时间的有偿驾驶劳务活动。

第一类代驾可以避免许多酒后驾车造成的交通事故悲剧；第二类代驾可以为需要司机的人解决驾驶难题。

代驾服务的特点

1）目的性强：代人驾驶汽车；

2）符合时代需求：有车的人越来越多。

从2009年09月10日开始代驾公司正式走上合法化道路。不过专业代驾公司仍处在一个起步阶段，能盈利的只是少数，同时市民信任度仍很低。

代驾服务公司在各大城市已开始运营。但是，代驾服务的标准不统一，基本是各有各标准；期待政府有关部门可以完善这一方面的法律法规，明确代驾服务的法律机制和责任机制，以使这一服务方式可以得到规范化的发展。

酒后代驾

酒后代驾，就是指由一名专业的司机代替驾驶，将喝了酒的司机连人带车送回家。酒后代驾作为一种新兴职业引起了人们的关注，酒后代驾服务为会饮酒的有车族朋友提供了一个相对安全的选择空间，也在客观上促进了国家道路交通安全法的实施。

随着人们收入水平的不断提高和私家车的普及，自驾游也渐渐升温，成为旅游市场的一个新热点。自驾游虽然富有乐趣，但由于长途驾驶很容易令人疲倦，而且路况复杂，新手难以应付，旅游代驾悄然兴起。

旅游代驾的需求非常旺盛，旅游代驾已成为代驾公司的一个新的业务增长点。

旅游代驾的客户主要有两类：一是家庭自驾游，选择雇佣代驾司机一起出游以免除驾驶的疲劳；另一种情况是员工出去旅游又恰逢公司司机放假。在这两种情况下人们往往选择旅游代驾。据了解，旅游代驾服务种类很多。

如果需要提供单程代驾服务，司机在驾车把客人送达目的地后，可以自行坐火车或其他交通工具回家，不再另行加收费用。如果需要往返代驾服务，司机可以在外地等候客人。另外，还能提供救急代驾服务，如果有消费者把车开到外地后，怕旅途劳顿、生病了或者发生其他意外，公司还可以派人到外地，为客人把车开回北京。在费用方面，据记者了解，奔奥安达的长途旅游代驾的收费标准是短途旅游的代驾费用约在120元至150元/天，长途代驾按公里计费，800公里以上每百公里70元-80元；800公里以下每百公里100元左右。其他代驾公司收费标准与此相仿。

与酒后代驾相比，消费者对旅游长途代驾的收费更认可一些。家住海淀区中关村的张先生曾经和两个朋友接受过从北京到上海的旅游代驾服务。他给记者算了一笔帐：从北京到上海1300多公里路程，代驾服务费用是1000多元，加上汽油费和过路费，总共成本是2000多元，平均每人大概700元，比机票便宜很多，而且还可以体验到自驾游的乐趣和方便。

制约旅游长途代驾的主要瓶颈在于缺乏必要的监管而导致消费者对其信任度不够，接受程度较低。张先生就深有体会

吴先生接受的就是商务代驾的服务。商务代驾在各个代驾公司的业务中所占的比例还不高。据了解，商务代驾的主要消费者是一些中小企业或者临时性活动。这样的机构不需要专职的司机，但又有对司机的需求。商务代驾就是在这些领域觅得了生存空间。

据调查，商务代驾的价格是单次服务80元/次，每天跟车

1.酒后代驾收费标准

长途代驾收费标准：

单程：500公里以上每百公里/100元，以下每百公里120元。

往返：500公里以上每百公里/80元，以下每百公里100元

商旅代驾收费标准：

日工作8小时内200元超工作时间8小时加收40元/小时。

特殊商务代驾价格视具体情况而定。

在进行代驾服务前，代驾公司与顾客之间应该签一份合同，以构成委托合同关系。这是非常重要的一个环节。一般来说，酒后（除严重醉酒）并不丧失民事行为能力，合同是有效的。双方应在合同中明确代驾服务的车辆情况（包括车险情况）、出发地和目的地、收取金额等内容，约定发生事故等方面的相关责任等。

按照《道路交通法》的规定，发生交通事故，承担责任的应该是驾驶员，因此，代驾司机应当承担责任。因为，消费者请人代驾的目的就是要对方将自己安全送达目的地，代驾司机在提供服务中发生交通事故，应视其违约，由此造成的损失应当由代驾司机以及代驾公司承担。

对于车内物品丢失，首先要考虑的是报案。双方在开始服务之前应该对车内物品共同确认一下，以免说不清楚。如果双方就车内物品的看管问题有事先约定，应当根据约定确定责任主体；如果没有约定，确定车内物品丢失的时间就十分重要了。车内物品如果是在代驾司机服务期间丢失的，应由代驾司机负责赔偿。

随着手机上网的速度愈来愈快，价格越来越便宜，手机这个终端消费媒介将在消费者的日常生活中扮演着更重要的角色。

手机客户端是嫁接商家和客户手机最佳桥梁。让消费者随时随地了解商家，商家随时随地推广自己的服务与产品。

95081代驾宝是由95081家庭服务中心自主研发的一款代驾软件，适用于android系统及iphone系统的手机客户端。

代驾宝通过手机终端定位系统，直接将呼叫中心转接到有代驾需求的车主本人。车主可以通过系统简单查询，快速地定位到自己所处位置周边的所有代驾司机，了解到他们空闲/忙碌状态，同时也能查阅到每个司机的工作经验与技术等相关信息，直接呼叫预约达成服务。

（广州）市客车租赁管理办法征求意见

本报讯 （记者林霞虹 实习生赵庆梅）中秋国庆长假临近，不少无车族都有租车出行的念头，有的不会开车的人可能还想请司机代驾。广州市政府法制办在其官网上公布了《广州市客车租赁管理办法》（草案）公开向社会征求意见。《草案》规定，租车公司不得提供代驾服务。

提供代驾罚5千至1万

《草案》所称的“客车租赁”是指经营者在约定时间内，将12座及以下的客车交付承租人使用，收取租赁费用，不配备驾驶员的经营活动。《草案》规定，向承租人提供驾驶劳务的，责令改正，并处以5千元以上万元以下罚款。

仿的士罚款5千至1万

《草案》规定，出租外观及内饰与出租汽车相同或者相仿的车辆，或者在租赁车辆上安装计价器、顶灯、防劫网等装置，或者采取扬手即停等出租汽车的经营方式招揽零散客人的，责令改正，并处以5千元以上3万元以下罚款；情节严重的，处以3万元以上10万元以下罚款。

《草案》还规定，客车租赁经营者用于租赁的车辆，必须已取得机动车登记证书和机动车行驶证，且车辆所有人与经营者名称相符，同时还要符合广州市执行的机动车尾气排放标准，符合国家有关车辆上路行驶的其他要求，并已按规定购买机动车交强险等法定保险。

业内：大量客户求代驾

对于《草案》中关于租车公司不得提供“代驾”服务的规定，记者昨日采访了业内人士。广州豫龙汽车租赁公司的法人代表冯先生表示，国庆长假临近时，已经有不少客户向公司预订了代驾服务。他说，代驾服务是整个汽车租赁行业的重要业务，在他的公司业务中，代驾服务所占比例高达70%~80%。

冯先生分析，代驾的出现主要缘于客户有大量这样的需求。代驾与出租车面向的客户是不同的，主要集中在婚车和商务用车上。以商务用车为例，冯先生说，外地客人出差到广州后租车，由于对本地道路不熟，便很希望有司机代驾。另外，一些外地客人为了体现身份和地位，租车后也不想自己开车，而是希望租车公司提供代驾服务。除了客户的需求外，冯先生认为代驾也是对租车行业的安全保障。

冯先生说，他希望最终出台的文件不要禁止代驾。他认为，就算真的禁止了，代驾服务也很可能演变为另一种形式，即汽车租赁公司变相成为中介，替客户介绍司机。

（以上内容出自2012.9.22日《广州日报》）

一、下车后要关闭汽车电器

汽车上各种耗电设备越来越多，不知不觉间增加着人们的油费支出。

试验表明：后挡风电加热器使用10个小时，整车油耗将增加1升。所以，不要认为车上用电不像家里一样插电卡就不花钱，事实上，车上的耗电要远比平日家里买电贵很多。

上海陪驾公司建议：下车时记得关闭所有电器，包括收音机、空调、车窗加热系统等。否则下次启动汽车时，它们可能自动打开。

二、胎压正常能省油3%

数据表明，只要有一个轮胎少打气40KPa，这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且还会令汽车的总耗油量增加3%。而经过测试符合厂家规定要求的胎压，大约可以降低油耗3．3%。若轮胎气压降低30%，当汽车以40公里的时速行驶时，轿车的油耗会增加5%－10%。

上海陪驾公司建议：上车前习惯性地看一眼轮胎，如果感觉有点扁，就赶紧测一下胎压。另外，检查胎压时不要忘了备胎，免得需要换轮胎时才发现备胎胎压不足。

三、缓加油能减少噪音

一次猛加油和缓加油，同样的速度，油耗相差可达12毫升，每公里会造成0．4克的多余二氧化碳排放。另外，由于急加速造成轮胎与地面的强烈摩擦而产生的噪音污染更是匀速驾驶时的7－10倍，还会使轮胎的磨损增加70倍，追尾风险增加4．3倍。

上海陪驾公司建议：有意识地管住自己的右脚，让其变得更加“温柔”。

四、不需要原地热车

通常情况下，很多车主会在冷车启动后，在原地停留怠速热车。但这样做超过1分钟，对发动机的损耗便会非常大。调研数据显示，这样做不仅增加了2．7%的发动机故障风险，而且原地热车还会增加11．3%的二氧化碳排放，实属“损人不利己”的举动。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，导致排气管生锈，严重的甚至会被腐蚀穿孔。

上海陪驾公司建议：：不需要原地热车。在车辆刚刚启动时不要马上加速，慢行几分钟，让发动机逐渐热起来，然后再均匀加速行驶。

五、停车超一分钟要熄火

堵车或等红灯的时候，绝大多数车主的做法都是挂入空挡，拉上手刹，然后静静等待。但试验得到的数据却证明，发动机在空挡情况下怠速运转3分钟消耗的燃油足够让汽车多行驶1公里。正因为如此，欧洲为了减少汽车尾气排放，停车立刻熄火已经被作为交通法规强制执行。

上海陪驾公司建议：遇到等红绿灯停车时间超过1分钟，堵车怠速行驶4分钟以上以及停车等人的情况，一定记住要熄火。即使只等1分钟，重新启动也比怠速更省油。

六、开车时别打手机

调查表明：开车拨打手机，驾驶员会下意识将车速平均降低17%，同时错过路口的风险也会随之增加40%。如果把时间也算入环保范畴的话，打电话开车平均还会很不环保地浪费驾驶员7%的时间。另外，在大多数城市，开车打手机被交警逮住的话既要被罚款还要被扣分，其实很不划算。

上海陪驾公司建议：上车时把手机调成静音状态，下车再接打电话。如果车内有蓝牙免提电话系统，也算是个比较方便的选择，但还是要尽量少用。

七、时速超60时别开窗

一直以来，所有汽车制造商都在竭尽全力地降低车辆风阻系数。但是，敞开的车窗绝对会让厂家所做的这些努力毁于一旦。试验表明，打开车窗，汽车的风阻将提高至少30%。周勇做了一个形象的比喻：“想象一下，车顶有面帆会是什么感觉？高速行驶打开车窗的效果基本和它类似！”

提示：时速高于60公里或者风比较大的时候，尽量关窗行车。

一、明确代驾过程中车内财物丢失责任承担者。在代驾合同签订的时候，建议对酒后顾客身上财物和车内财物进行清理和登记。代驾司机在提供服务中发生财务丢失，如不能证明是顾客自身原因造成的，应视为违约，由此造成的损失应当由代驾司机以及代驾公司承担。

二、明确代驾合同的效力。认定顾客和代驾人签订代驾协议是不是有效，应具体情况具体分析。若顾客和代驾人事前(即喝酒前)签订代驾协议，则该协议当然有效。如果是酒后签订的协议，要分三种情况进行认定:(1)虽喝了酒但没有喝醉，不影响其辨别能力和行为能力，也不应影响所签协议的效力;(2)喝了酒且喝醉了，辨别能力和行为能力受到一定影响，则所签代驾协议能够维护双方合法利益的部分有效，只对一方有利而损害对方利益的部分无效;(3)喝醉了酒，由成年亲戚或者朋友代签的合同，只要是出于保障顾客利益的原因，就应当具有效力。

三、明确代驾过程中交通事故的责任承担者。如果代驾中发生交通事故，应按照道路交通安全法等相关法规，首先确认事故双方的责任。在代驾者负交通事故责任的情况下，事故车有保险的，保险公司应先行赔偿(保险公司可向有过错的代驾人追偿);如没有保险，则由代驾者承担责任。事故若致使他人人身受到伤害，没有投保或存在保险差额的，代驾者和车主应首先共同承担赔偿责任，之后再根据双方内部约定确定各自的责任。代驾者是受单位指派代驾，属职务行为，承担交通事故责任的不是驾驶员本人，而应该是所在的公司。在代驾过程中发生交通事故处理方面，我国部分地区进行了一些尝试，出台相关处理意见。2010年7月1日起施行的《浙江省高级人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿纠纷案件若干问题的意见(试行)》第九条规定:为机动车使用人提供泊车、代驾等服务过程中发生道路交通事故致人损害的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由提供服务方承担赔偿责任;接受服务方确有过错的，承担相应的赔偿责任。第十七条规定:未参加机动车强制保险，发生道路交通事故致人损害的，由机动车所有人在相应的机动车强制保险责任限额范围内先行赔偿;机动车所有人与使用人不是同一人的，对机动车强制保险责任限额范围内的损害赔偿承担连带责任。

2017年8月，清华大学法学院公法研究中心研究团队对外发布了《代驾行业发展白皮书》。这份白皮书显示，2016年至今，代驾服务需求和市场规模迅速增长。2016年，全国代驾行业的总订单已超过2.53亿单，总产值达154亿元。

《代驾行业发展白皮书》分析认为，在“醉驾入刑”及酒文化盛行的背景下，酒后代驾仍是用户最大的使用场景，占比为97.8%；其次是工作劳累、商务接送、接送家人等代驾需求。据推算，代驾行业减少因醉酒驾驶引发的交通事故350万起，使83万人免受刑法制裁，减少财产损失462亿元。

《代驾行业发展白皮书》认为，就像淘宝店主、专车司机一样，互联网代驾行业成为一种新型服务业，不仅拓展了就业空间，还催生出多元的就业形态。代驾工作变成了一种新兴的职业岗位，成为很多家庭收入的主要来源。数据显示，全职代驾司机全国平均月收入达到6957元，大幅超过当地平均水平，北上广深杭等一二线城市的全职代驾司机收入更是破万元。