四国旅客铁道（しこくりょかくてつどう，英语：Shikoku Railway Company），简称JR四国、JR-S、四铁，是日本7间JR铁路公司之一。 历史四国旅客铁道成立于1987年4月1日，由政府经营的
日本国有铁道中分拆出来及私营化。
运营线路
干线
地方交通线
废止线路
中村线：因第三次特定交通线被第三部门化为土佐黑潮铁道后免奈半利线
宇高航路
机车
柴油机车
DE10
DF50(展示用)
动车组
特急型电力动车组
285系（JR西日本所有）
8000系
Kiha 181系(已全部退役, 其中第一编成Kiha181-1让渡给JR东海保存用)
Kiha 185系(部分曾让渡给JR九州)
Kiha 2000系
Kiha N2000系
电车
急行型电车
Kiha 54系0番台
Kiha 58系
Kiha 65系
近郊型电车
111系(自JR东海让渡，已全部退役) -
113系(自JR东日本让渡)
121系
1000系
6000系
7000系
Kiha 20系(已全部退役)
Kiha 23/45系(已全部退役)
Kiha 32系
Kiha 40系
Kiha 47系
Kiha 185系3000番台
Kiha 1000系
Kiha 1200系
Kiha 1500系
通勤型电车
Kiha 30/35系 (已全部退役)
223系5000番台+5000系(green car)
客车
特急/急行型客车
12系(已全部退役)
14系(部分由JR东海让渡)
普通型客车
50系(已全部退役)
专业/测试型客车
34系
关联企业
JR四国巴士（ジェイアール四国バス株式会社）
ウィリーウインキー
めりけんや
HOTEL CLEMENT
列车介绍
潮风号
潮风号（しおかぜ/ Shiokaze）
使用车辆：8000系
经宇野线、
本四备赞线、予赞线、内子线，由冈山站～伊予西条站·松山站·宇和岛站间运行的特别急行列车。
石鎚号
石鎚号（いしづち/ Ishizuchi）
使用车辆：8000系
经予赞线、内子线，运行于高松站～伊予西条站·松山站·宇和岛站之间的特急列车。
海洋快线
海洋快线(マリンライナー /Marine Liner)
往返于高松~冈山的快速列车，运行全程约55分钟。
使用车辆：223系
午夜特快
午夜高松特快·午夜松山特快
运行路线同石鎚号。
使用车辆：未知
宇和海号
宇和海号（うわかい/ Uwakai）
经予赞线、内子线，运行于松山站～宇和岛站间的特急列车。
使用车辆：Kiha2000系
南风号
南风号（なんぷう/ Nanpuu）
（部分属土佐黑潮铁道）
经由宇野线、本四备赞线、予赞线、土赞线、土佐黑潮铁道的中村线、宿毛线，运行于冈山站～高知站·中村站·宿毛站之间的特别急行列车。
使用车辆：Kiha2000系
四万十号
四万十号（しまんと/ Shimanto）
经由予赞线、土赞线，运行于高松站～高知站之间的特急列车。
使用车辆：Kiha2000系
足摺号
足摺号（あしずり/ Ashizuri）
（部分属土佐黑潮铁道）
经土赞线、土佐黑潮铁道中村线、宿毛线，运行于高知站～洼川站·中村站·宿毛站之间的特急列车。
使用车辆：Kiha2000系
涡潮号
涡潮号（うずしお/ Uzushio）
经宇野线、本四备赞线、予赞线、高德线，运行于冈山站·高松站～德岛站之间的特急列车。
使用车辆：Kiha N2000系
剑山号
剑山号（つるぎさん/ Turugisan）
经牟岐线、高德线、德岛线、土赞线，运行于海部站·阿南站·德岛站～穴吹站·阿波池田站之间的特急列车。
使用车辆：Kiha185系
室户号
室户号(むろと/ Muroto)使用车辆
经土赞线、德岛线、高德线、牟岐线，运行于阿波池田站·德岛站～牟岐站·海部站之间的特急列车。
使用车辆：Kiha185系
日出濑户号
（JR东海·JR西日本）
经由东海道本线、山阳本线、宇野线、本四备赞线、予赞线，运行于东京站～高松站间的寝台特别急行列车。
使用车辆：285系
阿波舞号
阿波舞号（阿波踊り号/ Awa Odori）
为德岛市“阿波踊祭”举行期间运行的临时列车，往返于德岛站～高松站之间。
使用车辆：未知
药王寺号
药王寺号（やくおうじ/ Yakuouji）
为方便前往药王寺参拜的游客开设的临时列车。
使用车辆：未知
牛鬼号
牛鬼号（うしおに/ Ushi-Oni）
在和灵大祭牛鬼祭期间开设的临时列车。
使用车辆：未知