塞巴斯蒂安·布埃米（SÉBASTIEN BUEMI），1988年10月31日出生于埃格勒，瑞士赛车运动员。现效力远景车队，参加FE比赛。效力丰田车队，参加WEC比赛。曾效力于红牛二队。

2004年 首次参加单座赛车比赛，在宝马ADAC系列赛中取得年度第三名的成绩。

2005年 第二年参加宝马ADAC系列赛，获得七场比赛胜利，年度排名第二。

2006年 参加F3、雷诺方程式和F3欧洲系列赛比赛。

自从1955年Le Mans大赛上发生80多人死亡的严重意外后，瑞士就颁布法令禁止在瑞士境内进行任何赛车比赛，这导致了多年来未有瑞士籍车手出现在F1赛道内，那么Buemi怎么会走上这条路？指引他走上赛车这条不归路的是他的外公George Gachnang，年轻时George也是位赛车手，参加过Le Mans大赛、Nurburgring 1000公里耐久赛等多项世界级大赛，他在瑞士的豪宅中有一件储藏室专门用来陈列自己当年参赛时的照片和赢得的奖杯。

当年George甚至曾有机会成为F1车手，那时他参赛使用的是自己设计制造的赛车，他的哥哥Cloud担任技师，他则是赛车手。 1962年Gachnang兄弟在Le Mans大赛取得了很好的成绩。由于他们的比赛车辆搭载Maserati引擎，所以比赛结束后Maserati车队经理主动邀请他们参加第二年的F1摩纳哥站比赛：他们准备赛车，Maserati提供引擎、George驾驶。 （可惜我哥哥没心思设计赛车，他正在努力改善与妻子的关系，但最终还是离婚了。如果Cloud从来没有遇到那个女人，我就是瑞士第一位F1车手了！）George曾说，不过他的梦想还是在自己的外孙身上实现。 　从5岁开始驾驶Go-Kart赛车，外公就给Buemi巨大的支持和鼓励。事实上Buemi也不是家族内唯一的赛车手：比Buemi大1岁的表姐Natacha Gachnang去年底签约成为FIA新成立的F2系列赛首位女车手。包括Niki Lauda在内的一些F1赛坛人士非常看好Natacha进入F1的前景，也许未来姐弟俩有机会在F1赛道一较高下。

另一位对Buemi赛车生涯有重大影响的人是Red Bull车手顾问Helmut Marko博士。 2004年，15岁的Buemi从Go-Kart赛事升级至德国BMW Formula系列赛，他在自己第一场方程式比赛中拿下第二名，现场观战的Marko博士立即注意到他，并且把他推荐给Red Bull青年车队。 2005年Buemi正式签约成为Red Bull青年车手培训计画的一员，在他之前Liuzzi、Speed和Vettel都通过这条路进入Toro Rosso车队的，所以说是Marko博士帮助Buemi敲开F1的大门并不为过。 Sebastien Buemi过去两个赛季参加GP2赛事、去年他拿下年度第6名的成绩。去年赛季结束后Toro Rosso车队邀请佐藤琢磨、Sebastien Bourdais与瑞士年轻车手Sebastien Buemi都受邀参加冬季测试，最后Buemi脱颖而出。

2004年首次参加单座赛车比赛，在宝马ADAC系列赛中取得年度第三名的成绩。

2005年第二年参加宝马ADAC系列赛，获得七场比赛胜利，年度排名第二。

2006年参加F3、雷诺方程式和F3欧洲系列赛比赛。

2007年在F3欧洲系列赛中获得年度第二名。代替受伤的迈克尔·阿莫尔穆勒参加五场GP2比赛。同时为F1红牛二队试车。

2008年F1红牛二队备用车手。在GP2比赛中取得一场比赛胜利，年度排名第六。在GP2亚洲系列赛中取得两场比赛胜利。

2009年F1红牛二队二号车手，年度获得六个积分，排名第十六位。

2010年F1红牛二队一号车手，年度获得八个积分，排名第十六位。

2011年F1红牛二队一号车手，年度获得个十五积分，排名第十五位。

2012年F1红牛一队试车手。

2014年12月，红牛车队确认世界耐力锦标赛冠军塞巴斯蒂安·布埃米将保持在2015年的红牛F1车队后备车手身份。

2014年12月13日，布埃米帮助戴姆斯雷诺车队在2014年电动方程式赛车宝盛银行埃斯特角城大奖赛中获得冠军。

2015年，国际汽联电动方程式大奖赛首赛季于伦敦当地时间2015年6月27日和28日收官，小皮奎特以一分之差领先于布埃米获得了电动方程式首赛季的车手年度总冠军。

2016年10月9日，2016赛季FE世界电动车方程式揭幕战香港街道赛结束。卫冕冠军雷诺e.dams车队布埃米赢得了一场事故多发的比赛。

2018年6月，勒芒24小时耐力赛，由费尔南多·阿隆索、塞巴斯蒂安·布埃米与中岛一贵组成的8号车组，为丰田车队拿下了本届赛事队赛的第一个勒芒冠军，成为继1991年马自达车队之后，第二支获此殊荣的亚洲车队。

2019年1月，FE日产车队车手塞巴斯蒂安·布埃米，再次与红牛续签了合同，2019年他将继续担任红牛F1车队预备车手。这是布埃米与红牛连续第13年合作，连续第8年作为F1试车手。

2019年6月16日，第87届勒芒24小时耐力赛，阿隆索与布埃米、中岛一贵驾驶的丰田车队8号赛车成功卫冕LMP1组冠军。7月13日，2018-19赛季FE电动方程式锦标赛第12分站纽约站，日产车队的布埃米拿到了本赛季首个分站冠军。

2020勒芒24小时耐力赛，丰田车队8号车组夺得全场冠军以及LMP1组冠军，这也是丰田车队在勒芒赛场的三连冠。车组成员包括布埃米（Sebastien Buemi）。

2022年4月，参加2022年FE电动方程式摩纳哥站比赛。

2023年1月15日，2023赛季FE电动方程式揭幕战墨西哥城站正式比赛结束，布耶米排名第六位。4月，在2023赛季FE电动方程式德国柏林站首回合暨赛季第7回合排位赛结束，远景车队塞巴斯蒂安·布埃米夺得杆位，这也是他本赛季第二个杆位，同时也是他FE职业生涯第16座杆位，成为FE电动方程式史上获得杆位最多的车手。4月22日，2023赛季FE电动方程式德国柏林站首回合暨赛季第7回合正式比赛结束，布埃米从杆位发车，最后一圈被超越屈居第四。11月4日，在巴林国际赛车场举行的2023赛季国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）第七站——巴林8小时耐力赛正赛，超级跑车组别中，塞巴斯蒂安·布埃米所在的丰田车队8号车组以8小时01分25秒308的成绩获得冠军。

2024年1月，2024FE电动方程式墨西哥城站，布埃米获得亚军。

2024年9月19日，据官方消息，塞巴斯蒂安·布埃米与远景电动方程式车队完成续约，并与罗宾·弗林斯搭档共同开启FE第十一赛季。