奔驰GL级是在2006年的北美国际车展上首发亮相的，主要为美国市场设计，是奔驰推出的全尺寸SUV车型。霸气的外形，夸张的尺寸，巨大的排量以及奢华的内饰无疑清楚地表明了它是一款为美国市场准备的车型。

奔驰GL级作为奔驰SUV家族中最新产品，GL级大型豪华越野车继承了奔驰一贯的豪华与舒适，并继续发扬了其SUV家族产品的卓越性能。奔驰GL级是一款车身超过5米、轴距超过3米的7座大型豪华SUV，其不仅具备不俗的越野性能，更拥有出众的驾驶舒适性。经过改良的AIRMATIC空气悬挂，是为适应更苛刻的路况需求而特别设计，必要时可将离地间隙最大限度地提高至307毫米，还可以将涉水深度提高至600毫米。

精确的车速感应动力转向系统和ADS适应性阻尼系统双剑合并，则赋予了GL级出众的操控性能。此外，DSR下坡速度调节、坡道起步辅助和Off-Road Pro工程组件则进一步保证了GL级优异的越野性能。

奔驰GL级别在美国有 奔驰GL350、奔驰GL450、奔驰GL550三款在售车型。中国市场仅仅有奔驰GL450车型。在售的2013款车型进行了整体的改款，从车身重量到科技感颇强的亮点配置，都带给人无与伦比的享受。

除了2013款奔驰GL350配备柴油引擎，奔驰GL450和奔驰GL550都采用的是汽油引擎。价格上也以奔驰GL550最贵，国内起步价为168.8万人民币起。

2008款GL450经典型

GL450经典型(08款)的豪华配置包括导航系统，方向盘换挡拨片，后座双屏DVD娱乐系统，更大尺寸的275/50R20轮胎，记忆功能的电动调节座椅、电加热前两排座椅、电动收折第三排座椅、电动调节方向盘管柱、前排头枕后部显示屏并带摇控器操作，第三排座椅上方的固定天窗、自动行李舱门。

2008款GL450尊贵型

奔驰GL450尊贵型(08款)是GL450的高配车，比经典型多了：harman/kardon音响系统，车载电视等，其他相同的配置：包括导航系统，方向盘换挡拨片，后座双屏DVD娱乐系统，记忆功能的电动调节座椅、电加热前两排座椅、电动收折第三排座椅、电动调节方向盘管柱、前排头枕后部显示屏带摇控器操作、第三排座椅上方的固定天窗、自动行李舱门等。

2010款GL550

在GL车型上，能够看出设计师对新车在造型方面的良苦用心，不仅造型动感，而且还很有诱惑力。包括了大大的保险杠扰流板，21英寸AMG轮圈以及镀铬的三格式格栅，在上面还嵌上了圆圆的奔驰之星。GL550上几乎把所有的GL车型选配都变成了标配，包括真皮内饰、三区气候控制、DVD导航系统和HarmanKardon（哈曼卡顿）Logic7音响系统。 奔驰GL550紧挨着所有专业的豪华运动型多功能汽车就座，它的出现正如廉价的汽油供应最终全部停止一样。由于它具有作为载客工具一面的基本实用性，这款GL550可能还有比一般的SUV型运动汽车更加安全的配置。这款GL没有牺牲掉那些真正使得运动型多功能汽车具有独特实用性的方面，如乘客的舒适性和容纳力，载货空间，娱乐功能和适应各种气候的灵活性。

GL的传动系通过7档自动变速器工作，这个变速器更以完美的平稳变速性能而著称，而不是出色的规格。GL550的燃料经济性经过了EPA（美国环保署）的认证，市区为13哩/加仑，公路为17哩/加仑，相比之下，与GL450的燃料经济性非常接近，后者分别是市区13哩/加仑，公路为18哩/加仑。

奔驰GL550的实用性也包括三排座椅（每排都坐得下现实中的成年人）和三区空调系统。第三排座椅可以用按钮电动折叠平放入地板里，第二排座椅后面的载货空间就变成了43.8立方英尺；如果把后两排座椅都折叠平放进地板，就有了83.3立方英尺的载货空间。

GL550的主要配置包括：真皮内饰，三温区空调系统，DVD、Harman Kardon Logic7音响系统、电动/加热前座椅、后排双彩色显示屏、电动调节方向盘管柱、带清洗功能的双氙气车头大灯、第三排座椅上方的固定天窗、自动行李舱门等。

2012款GL63AMG

随着奔驰中级高性能SUV奔驰ML63AMG的上市，奔驰汽车公司已将高性能SUV的产品线转向了全新GL级。梅赛德斯-奔驰的GL级就是能够满足宽敞驾乘空间的豪华SUV车型。奔驰GL(车型代号X164)是在2006年北美国际车展首发的产品，定位于全尺寸SUV细分市场，主要面向美国汽车市场。测试车辆的轻度伪装我们还是可以清晰地辨认出这台GL63 AMG采用了重新设计的前大灯和散热格栅，并在保险杠上集成了LED日间行车灯，这样的设计理念与奔驰E级轿车和R级相吻合。

在2013年4月的上海车展上，奔驰正式发布了GL63 AMG车型，售价为214.80万元。外观方面，GL63 AMG相比标准版最大的变化在于车尾增添四出排气设计，并配备AMG五辐轮毂。另外，其前后杠及包围一些细节部分也进行了改进和调整。车身尾部的变化也十分明显，装备了带LED的后组合尾灯。整体轮廓和车身比例看上去与现款GL级车型没有明显差异，但更显强壮、有力。车身C柱和D柱之间的距离表明GL63 AMG越野车仍将为消费者提供宽敞的载物空间，七座版本则能为后排乘客提供更高的乘坐舒适型。

动力方面，奔驰GL63 AMG搭载5.5升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率557马力，峰值扭矩760N·m，这些数据使其成为现今最强大的全尺寸SUV。传动部分匹配AMG SPEEDSHIFT PLUS 7速自动变速器，此外该车还配备了4MATIC四驱系统。依靠这套强劲的动力，奔驰GL63 AMG 0-100km/h加速时间仅为4.9秒，极速可达到250km/h。同时借助发动机启停系统的帮助，这款车型百公里油耗也控制在12.3升左右。

奔驰GL450其实是一款为美国用户而研发的产品，首先它有着硕大的身材，身长过5米，即使放在林肯领航员、凯迪拉克凯雷德这些大家伙面前也毫不示弱。对于全尺寸SUV的界限其实我并不太清楚，但在我心目中，真的能够乘坐的第三排座椅和大排量发动机是必须的。

那么奔驰GL450达标么，3075mm的轴距和奔驰S级相仿，所以第三排座椅自然不是摆设，这样一来家里的孩子就能够坐在后面和全家一起出游，V8发动机最大340马力，而扭矩达到了460Nm，从2700转起就能够全部爆发，所以即使拖着2.4吨的车身也能够应付长途旅行。

虽然整体感觉上和ML相似，但奔驰GL明显要更阳刚威武，走在街上，粗狂狂野的外表很容易吸引到别人的目光，更何况这个大家伙身价达到160万，也许它没有S级豪华，但价格却不输给自己的长辈。

宽大的进气格栅配合发动机盖上的两道隆起，表现出奔驰GL450不同于那些文弱书生，希望从细节中突出自己的男人味。另外值得一提到是，GL车头的三叉星标志，应该是奔驰家族中最大的了，也应该是家族中最不低调的一个了吧。

从A柱往后，车身上就很难找到倾斜的线条了，毕竟当年GL的上市是为了替代G级，直棱直角才能体现其精髓。方方正正的尾部不需要太多修饰，但为了平衡整体的视觉效果，设计师运用了两条镀铬装饰，这样既提升了档次感，也降低了视觉上的重心。

以往奔驰的内饰大多表现出精致高档的一面，而在GL上面， 真皮缝制的中控台顶部仍然能够表现其高档的一面，工艺依旧精致，不过为了配合这么阳刚的外形，所以GL的内饰不像E300那样富有艺术气息，更多给人是一种狂野不拘小节的气息。

相比中控台，仪表盘倒是显得时尚感十足，银色双炮筒设计带有点运动风格，而中央大尺寸液晶屏可以显示很多内容，基本上平时用得到的功能都会在这里进行显示，配合方向盘上的按钮，可以对车辆进行个人化的设定。

在拿到奔驰GL 450钥匙之前，我就感觉这将是一款采用怀挡的车型，坐进驾驶室后还真是印证了我的猜测。在机械结构方面，怀挡没什么不好，只是操作形式不一样罢了，不过对于开惯了挡把在中间的人来说，怀挡真得适应。

在GL 450身上，没有那个熟悉的银色Comand旋钮，取而代之的是4方向按键加上一个确认按钮，操作方式上都是一样的，但使用便利性方面要略逊一筹，得摸索摸索才能熟练使用，特别是在GPS功能上，不是很容易掌握。

现如今为了显示出科技感，多数厂家都会给自己的产品提供可调底盘模式这个选项，而GL也不例外，悬挂硬度分为三种模式，两盏灯都熄灭的时候，系统设定在自动模式，会根据路况调整空气悬挂的硬度，而驾驶员也可以手动选择运动或者舒适模式。

除了上面的功能，其实下坡辅助和低速四驱是更实用的功能，它们可以辅佐驾驶员征服道路，逃离危险。其中下坡辅助功能可以自己设定下坡时的速度，而低速四驱可以帮助驾驶员攀爬陡坡。

而在越野配置上，奔驰为GL提供了中央和后轴差速锁，可以完全锁止，前轴则是电子式差速锁。此外，驾驶员可以手动选择锁定中央或者中央和后轴差速锁来脱离困境，而在平时，选择AUTO挡即可。

通常情况下，细节的设计决定了一个品牌的能力。门板上的杯架我们常见，基本上每辆车都有，但奔驰不同，在杯架的底部，GL还设计了一个比较浅的小杯架，用来固定饮料瓶，这样即使粗度和杯架不一定完全吻合，也不会撒或者塑料间不断的碰撞带来的噪音。

一般的车都是只能开前两排乘客的车窗，而GL 450也考虑到了第三排乘客的舒适性，毕竟那里坐的都是孩子，祖国的下一代不能怠慢。在电窗按钮最下面，有一个孤零零的按钮，按动后最后一排的车窗能向外顶，通过负压为后排换气。

最开始坐进奔驰GL 450的时候感觉有些失落，因为这么大的车没有全景天窗太可惜，不过后来我取消了这个念头，因为我在第二排和第三排乘客的头顶处发现了空调出风口，相比传统的将出风口放在中央扶手后面的做法，头顶送风制冷/制热效果会更好，并且风量会更柔和。所以不要在纠结于没有全景天窗了，舒服其实更重要，退一步讲，第一排和第三排不是都有天窗么，中间乘客稍微忍耐就好。

最后点评一下空间吧，虽然有超过3米的轴距，但奔驰并没有把心思完全放在如何提升第二排空间上，第二排座椅并不能前后移动，虽然腿部空间依旧充裕，但远没有到奢侈的地步，而这样做的好处在于第三排乘客的腿部空间会比较充裕，从上面图中我们可以看到，坐进一名成年人不成为题，不过考虑到靠背较短，还是孩子坐在这里吧。

08款GL450经典型重要参数

08款GL450尊贵型重要参数

GL550（美规）重要参数

与体型较小的ml相比，GL级长了308毫米，高了25毫米，而体重则增加了300多公斤。该车挑战的主要对手是同级车型路虎“发现”和“揽胜”，以及像奥迪q7这样的新来者。就车长而言，它遥遥领先路虎上述两款车型，另外gl还提供7个标准座椅（可选）。

共有三款发动机可选：3.0升v6柴油发动机，225千瓦的v8柴油发动机和285千瓦的5.5升汽油v8发动机。G级车有一种不言自明的威严在里面，它浓厚的军人气质和坚毅的垂直造型更加深了这种印象。G级将和gl级同步生产。

gl的造型更趋大众化，其车头神似ml级，而其它部位则是典型的超大suv。

作为一头体重近2.5吨的巨兽，gl表现相当出色。速度感应式转向系统反馈灵敏，操控精确，转弯时不用频繁调整就能轻松拥有稳定的循迹性。gl级标配airmatic悬架和可变阻尼避震系统。在“运动”模式下，该系统有助于在下坡和越野坡路上控制车身保持稳定，但乘驾质量无疑会受到影响。在“舒适”模式下，驾乘质量的确非同一般，但你必须要牺牲掉一点车身稳定性，这也是一个必然的结果。

4matic全时四轮驱动系统使前后扭矩比保持在50:50，因此急转弯时你能清楚感觉到前轮在竭力帮助gl过弯。奔驰旨在赋予gl卓越的越野性能，以便与揽胜一决高下。因此，除了全时四轮驱动系统外，gl还配备了带差速器锁的低速挡2速分动箱，这种差速器能在恶劣路面状况下完全锁死。为了与路虎的陡坡缓降控制系统相匹敌，gl还采用了下坡速度调节装置。该装置能允许驾驶员设定最大下坡速度，所以要略胜路虎一筹。

gl车型还标配所谓的“越野支持”系统，该系统允许airmatic将离地间隙增高307毫米，从而使gl能轻松淌过600毫米深的水。

销售中的美规gl450搭载了一款250千瓦4.6升v8发动机，即使在2700rpm这么低的转速下，扭矩也能达到令人欣慰的460牛米。这使gl从静止到时速100km/h只需7.6秒，极速可达235km/h。对一辆超大suv来说，能取得这个成绩实在难能可贵，而且gl的活泼特性与这个成绩非常相称。

与v8发动机匹配的是一款7速7g-tronic变速箱，因为这款变速箱搭配M级车型的小型发动机时换档不够灵敏准确，而在gl身上情况就改善多了。这款7速自动变速箱还采用了手动顺序换档装置，它利用方向盘背面的拨杆开关来操作。这个开关使用起来非常方便，轻轻一压，你就能立即调低一个或两个档，从而顺利驶出弯道。有一点是可以确信的，如果说gl450的性能属中上水平，那5.5升gl500的性能就非同反响了，它从静止到时速100km/h只需6.6秒，最高时速几乎达到240km/h，这个速度甚至可以与福特focus st相媲美。

gl420cdi的v8柴油机能提供最大扭矩700牛米，而且油门响应非常灵敏。如果你必须挂很大的拖车，那这款车型绝对值得推荐。但事实证明320cdi是最优秀的多面手，它性能出色——0-100km/h的加速时间为9.5秒，最高时速210km/h，而且综合油耗相当低，只有9.8l/100km。

与梯形车架底盘相比，gl的承载式车身构造使车头和车尾具有可变形能力，从而在碰撞中能更好地保护乘员。另外，三排座椅都安装了侧气帘。

gl还配备了在S级首次使用的“prESafe”系统。它利用防抱死系统（abs）和电子稳定程序（ESp）传感器来判别汽车是否有撞车的危险。如果该系统认为无法避免碰撞，安全带就会自动拉紧，前排电动座椅随之调整到最佳位置，如果安装了天窗，它还会自动关闭。 另一个选配是在其它奔驰身上已经见过的主动头部保护装置“neck-pro”。

gl的车锁系统包括一把红外线遥控电动钥匙和一个发送机防盗系统。你还可以选配“无钥匙启用”控制系统，它让你不用钥匙就能打开车门和行李厢门，而且按一下按钮就能启动发动机。

奔驰GL级车型报价

已经报道过关于新奔驰GL的相关信息。又有一组2012款奔驰GL路试谍照被海外媒体曝光，让我们来一起看一下关于这款车的最新消息。

外观方面，2012款奔驰GL的大灯形状结合了奔驰E级和R级的部分设计元素，并且增加了LED（发光二极管）日间行车灯，尾部车灯也同样采用LED灯组，来满足欧洲对汽车行驶安全的规定。进气格栅与老款奔驰GL相比，取消了镀铬处理。从前脸看2012款奔驰GL感觉多了些沉稳，同时又增加了一些动感。

据报道，改款GL采用的是与奔驰ML同样的平台。动力方面，也会基本沿用奔驰ML的动力系统，有两款3.0升和3.5升V6自然吸气发动机，最大功率分别为231和272马力，还有一款5.5升V8自然吸气发动机，最大功率为388马力。此外，新车还有可能增加一部4.0升V8柴油发动机，所有发动机将会匹配奔驰特有的7G-Tronic（7挡自动）变速箱。预计2012款奔驰GL将在年末发布。

湖北 奔驰GL450店内优惠17万元

GL级在梅赛德斯-奔驰旗下算是年轻的车系，它的第二代才刚刚推出。奔驰GL450设计初衷是针对北美的豪华全尺寸SUV市场，之前这块市场被美系和日系品牌抢先占据，德系品牌起初对于研制这类“大块头”并不热衷，所以失去了很大一部分客户。奔驰为了夺回这块利润丰厚的市场，推出了更具美式风格的GL级。事实证明，奔驰的全尺寸SUV获得了成功，GL级卖得相当不错，其奢华感、空间感，以及豪迈的气质都超越了奔驰以往的SUV。另外，除了北美市场，GL在世界其他地方也颇受欢迎，其中就包括中国。

2022年5月13日，据新浪财经报道，梅赛德斯奔驰美国分公司将召回超过29万辆汽车，原因是车辆存在的一个缺陷可能会降低刹车性能，或导致刹车失灵，从而增加碰撞的风险。受影响的车型为2006至2012款的ML级、GL级和R级车型，包括部分柴油和混合动力车型。

召回事件

2022年5月，奔驰宣布将召回进口奔驰GL级，是因为车辆在长期使用后，制动助力器上一个起装饰作用的橡胶圈下积存的水汽可能导致制动助力器壳体底部锈蚀。这会导致制动助力器出现泄漏和制动助力减弱，造成车辆减速所需的制动踏板力增大、制动距离增加。在锈蚀非常严重的情况下，无法完全排除因特别用力或猛踩制动踏板导致制动助力器机械损坏，造成制动踏板与制动系统间的连接中断，无法通过踩制动踏板使车辆减速，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

2022年6月4日，汽车企业梅赛德斯-奔驰集团表示，由于部分车辆的制动助力器可能存在的问题，该集团将在全球召回近100万辆汽车。召回车辆涉及2004年至2015年间生产的GL（BR 164）系列车型。