九龙巴士在1985年就已经在该公司来往
启德机场的
丹尼士猎鹰巴士上装上报站系统。当时用录音带提供英语及普通话广播。
1998年，九巴在该公司的车队装上由上海凯伦电子技术有限公司提供的报站机。这款报站系统以粤语、英语及普通话作三语分站名称广播。系统则分成两部分，第一部分是控制台，安装在驾驶室内，由车长透过遥控器，使用记忆卡复制信息至控制器内，并经车厢广播系统报告信息，第二部分是显示屏，以发光二极管显示，安装在上、下层车厢前端。
2012年，九巴部分车辆的报站系统陆续因故障而停用，网上有人指上海凯伦报站资料更新媒介的16MB CF卡已发生故障，该款记忆卡不再有售卖，因此报站机陆续停用；亦有人指故障实因有关系统的读卡插糟因长期使用而损坏，而九巴亦未有积极跟进维修所致。
同年4月，九巴开始测试GPS自动报站系统，并初步计划在沙田车厂其中50辆巴士上安装Telargo报站系统，以取代传统的手动报站系统。现时一部分属于沙田车厂及为87D和281A的欧盟五型
富豪B9TL巴士已装上Telargo报站系统。有关自动报站系统和之前九巴使用的手动报站系统有很大的分别，除了报站时停顿比以前短了，准确度亦高了很多，而显示屏则沿用旧有现时屏，但显示方式被改成间歇性重复中文及英文显示，当中英文字幕若只有一行时，亦会置于第一行，不同于以往的两行之间。
同年6月，
九龙巴士2B线的其中一辆在2012年6月12日加入的新挂牌车AVBW6（MC2533），除了安装了新款报站系统外，也更换了最多可显示八个中文字的显示屏，解决了无法显示多于六个中文字站名的问题。有关报站系统和新八达通机结合，从而简化操作。不过，这个全新的报站系统在该路线测试时，仍要使用遥控器作手动报站。
九巴的报站机以向上滚动的方式报站，首先播放粤语广播，显示屏上显示繁体中文站名，然后以英文广播及显示站名，最后播放普通话广播，并再次显示繁体中文站名，直至车长按下一键为止。九巴在特定位置加插提示信息，如“请使用八达通 转乘九巴路线”（语音提示：乘客可以在此站，使用
八达通卡，转乘其他九巴路线），在播放信息后才报告下一分站名称。九巴巴士在开动系统时会报出路线编号（属后加）及开出前的提示信息。
此外，九巴报站机每逢显示进入分段车站时会以一响“叮当”及以粤语通知“下一站设有分段收费”（
龙运巴士路线则只有一响“叮当”通知，而在巴士回到总站后会再有一响“叮当”通知），不在显示屏显示出来，以提醒
车长调校银码显示器的价钱显示及八达通收费器的设定（不适用于部分路线如58P，259D往
屯门方向）。车长也可使用报站机播放预录音讯息，如“请行入车厢”。
目前九巴部分站名被冠上地区名称，此等地区名称于报站广播及显示中多会省略（如青山公路“荃湾众安街/Chung On Street Tsuen Wan”站于报站系统中会播报成“众安街/Chung On Street”；荃湾马头坝道为例外，报站显示亦为“荃湾马头坝道/Ma Tau Pa Road Tsuen Wan”） 。而目前九巴部分车站以屋邨楼宇作为名称但省略邨名，此等屋邨名称于报站广播及显示中反而出现（如“宝俭楼/Po Kim House”站于报站系统中会播报成“宝林邨宝俭楼/Po Kim House Po Lam Estate”，变相与城巴新巴的命名一致）。除AVBW6外，九巴的显示屏最多可显示6个中文字，如果需要播报的站名有7个或以上中文字，如“九龙中央邮政局”、“麦理浩夫人渡假村”、“大窝口邨富*楼”（大窝口邨邨内多个楼宇）、“筲箕湾官立中学”等，措施如下：