江海高速是国家高速公路规划网“横九”沪陕高速公路的联系线，也是江苏省“五纵九横五联”公路网规划中“横三”的重要组成部分。它西起扬州西北绕城公路与京沪高速交叉处的丁伙枢纽，向东经泰州北、姜堰北、海安南，止于与沿海高速交叉处，在海安东与盐通高速相交，连接了京沪高速、宁靖盐高速、沿海高速以及苏中机场等。

江海高速西接京沪高速公路与扬溧高速公路交汇的丁伙枢纽，东连沿海高速与规划建设海启高速交汇的雪岸枢纽，采用全封闭、全立交的高速公路标准，设计速度120Km/h，里程总长99.772公里，起点至宁靖盐桥头枢纽段长47.670Km，采用六车道高速公路标准，路基宽度34.5m；桥头枢纽至终点段长52.102Km，采用四车道高速公路标准，路基宽度28.0m。全线土石方总量约1434万m3；路面258.76万m2；主线桥梁总长18929.552m，占路线长度的18.97%，其中特大桥3座，长4020m；大桥27座，长12148m；跨越铁路1处，下穿铁路2处；设置互通(枢纽)12处，预留一处；分离式立交27处；通道165处；涵洞284道；服务区2处；管理分中心1处，收费站10处。概算总金额58.03亿。

据了解，江海高速公路连接了扬州、泰州、南通三市，全长约98.1公里，工程总投资约60亿元，预计2010年建成通车，公路设计时速为120公里。其中，宁靖盐高速以西路段按双向六车道标准建设，路基宽34.5米；宁靖盐高速以东段按双向四车道标准建设，路基宽28米。

省高速公路指挥部工程处处长陈功介绍:公路交叉处，向东经丁伙、宜陵、郭村、泰州北、姜堰北、海安南，止于与沿海高速公路交叉处，在海安东与盐通高速公路相交，连接了京沪高速、宁靖盐高速和沿海高速等，成为苏中腹地通江达海和连接上海的一条快速通道。

泰州市公路处有关负责人介绍，江海高速公路在我市境内的里程最长，约为43.37公里。线路走向为：经姜堰市罡杨镇北与老兴泰公路相交，设置互通作为泰州西部主要出入口；向东在朱庄北跨越卤汀河及新城公路，设置分离立交；在泰州水产养殖场北与兴泰公路相交，设置互通作为泰州东部主要出入口；在泰州水产良种繁育场北跨泰东河，在宁启铁路北侧保持与铁路平行走向；在姜堰市桥头镇北与宁靖盐高速公路相交，设置枢纽互通；向东与姜堰溱湖大道相交设置互通，作为出入姜堰市区的通道，之后继续向东进入南通市海安县境内。

如今，泰州市民去上海有两条线路可走：一是经宁通高速、广靖高速、江阴长江大桥、锡澄高速、沪宁高速到达上海市，二是经沿江高等级公路、沿江高速、锡澄高速、沪宁高速到达上海。

作为长三角地区高速公路最外环的江海高速建成后，市民可先经江海高速到南通海安，经启东过崇启大桥到崇明岛，再通过隧道到达上海浦东，更为方便和快捷。

江海高速公路是江都打造区域性交通枢纽城市的重点工程，它的建成通车是江都区呼应沿海开发战略、抢抓发展机遇的重要举措，将对江都经济的转型升级、创新发展起到良好的推动作用，同时也必将有力地推动沿江与里下河的联动开发。江海高速公路开通后，江都区各镇群众基本上都可在15分钟左右上高速，便捷高效的快速通道必将为江都市跨越发展插上腾飞的翅膀。