火车南站站（South Railway Station）位于中国浙江省杭州市萧山区境内，为杭州杭港地铁五号线有限公司运营管理的地铁车站，也是杭州地铁5号线的中间站，因位于杭州南站下方而得名。

2013年6月20日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《杭州市城市轨道交通近期建设规划（2013～2019年）》，杭州地铁5号线一期工程在列，其中规划在拟改扩建的杭州南站处设置一座车站。

2016年4月25日，火车南站站进行地下连续墙施工，标志着该站进入主体结构施工阶段。

2018年11月1日，杭州市人民政府发布《杭州地铁5号线一期、二期工程车站站名命名的批复》，确定该站的站名为“火车南站站”。

2020年6月30日，火车南站站投用运营。

火车南站站位于中国浙江省杭州市萧山区通城高架路与站前东路交叉口西侧，杭州南站东广场下方，5号线站层垂直杭州南站车场沿东西向布置；车站附近以交通设施用地、住宅、商业用地为主，有万商汇电子市场、金马名仕园、柳桥名城、杭州南站管委会等园区建筑。

据2024年2月杭港地铁官网数据，火车南站站开放2个连接口：

据2024年2月杭港地铁官网数据，火车南站站的上下行车站如表格所示：

火车南站站总建筑面积为38562.32平方米，其中5号线站层为21016.55平方米，同步实施预留17号线站层为17545.77平方米；主体建筑面积为35232.83平方米，其中5号线站层为19762.29平方米，同步实施预留17号线站层为15470.54平方米。5号线站层主体结构全长306.8米，标准段宽度为25米，埋深23.76米，有效站台长度为120米，宽度为13.8米；同步实施17号线站层全长310米，标准段宽度为26.2米，埋深19.2米，有效站台长度为140米，宽度为15米。风道及消防通道建筑面积为2816.99平方米，其中5号线站层为1077.68平方米，同步实施预留17号线站层为1739.30平方米；车站设备区设5个独立出入口，其中1个为消防通道出入口，4个为紧急疏散口。

火车南站站5号线站层为地下三层双柱三跨岛式车站，同步实施预留17号线站层为地下二层双柱三跨岛式车站；地下一层为站厅公共区，与国铁出站厅、市政广场合建，顶板采用镂空结构，站厅和地面之间设置夹层；地下二层为17号线站台层以及5号线设备区；地下三层为5号线站台层，换乘节点位于两线站台中部；站厅公共区与市政广场工程地下大厅合用，不设独立的公共区出入口；1号风亭组活塞风亭位于杭州南站枢纽东广场东侧绿化带，为独立设置的低风亭，新、排风亭与市政广场物业开发综合楼合建，采用高风亭；2号风亭组活塞风亭位于杭州南站枢纽东广场北部公交车场北侧，为独立设置的高风亭，新、排风亭位于公交车场内并与之合建，采用高风亭；3号风亭组位于杭州南站枢纽东广场中部偏西，活塞、新、排风亭皆为高风亭，与市政广场工程合建；4号风亭组活塞风亭位于杭州南站枢纽东广场南侧，为独立设置的低风亭，新、排风亭位于杭州南站枢纽市政东广场南部，与市政广场工程合建。5号线和17号线站层共用冷却塔集中设置于杭州南站东广场南北向道路东南侧；车站配线为顺岔单渡线。

火车南站站付费区位于地下一层站厅中部，东、西、南、北四侧均设置安检、进闸通道，出闸通道位于东、南、北三个方向，站厅与站台以2组长扶梯和1台垂直电梯连接；地下三层为5号线站台，南侧为5号线往姑娘桥站方向轨行区（上行线），北侧为5号线往金星方向轨行区（下行线）。

据2024年2月杭州地铁官网数据，火车南站站的首末班车时刻如下所示：

据2024年2月杭港地铁和杭州地铁官网数据，火车南站站的设备设施如下所示：

截至2023年12月，铁路杭州南站位于火车南站站上方，旅客可经铁路杭州南站乘坐高速动车组列车或普速列车。途经杭州南站的铁路线路主要为杭甬客运专线、杭昌高速铁路、沪昆高速铁路、沪昆铁路、萧甬铁路等。

火车南站站与杭州南站换乘采用“单向免检”模式，实现铁路到达旅客换乘地铁时直接购票进站，无需再次安检。

截至2023年8月，火车南站站可换乘杭州南站至绍兴、宁波城际列车，途经杭州南站的城际铁路线路为绍兴轨道交通城际线。

据2024年12月杭港地铁和杭州地铁官网数据，火车南站站的公交换乘信息如表格所示：

据杭州市规划和自然资源局发布的《杭州市综合交通规划（2021-2035年）》显示，火车南站站规划接入杭州地铁17号线，并与杭州地铁5号线实现“十字”节点换乘。截至2020年6月30日，17号线站层主体结构已随5号线火车南站站工程同步建成。