联络线（linking-up road）主要应用在交通运输和电力系统中。在发电厂和电网之间起联接作用的专用导线，也就是说通过它可以将发电厂发出的电能传送到电网当中，也可以将电网上的电能传回到发电厂，因此成为“联络线”。

可以连接二个电力系统、二个省际电网、二个变电站，甚至是二个配电站，充分发挥双方的发供电能力，促进资源优化配置。

只能将发电厂的电能传送到电网的线路称为“出线”，只能用于将电网上的电能送回至发电厂的线路称为“馈线”。

联络线是把枢纽内的车站与车站、车站与线路及线路与线路衔接起来的线路。可以保证枢纽站区具有机动性，使各铁路线与车站间有便捷的通路。

在轨道交通网络中，要使同种制式的线路可以实现列车过轨运行。这种过渡一般通过线与线之间的联络线来实现。

例如：

铁路的线路网络是由各条主要干线连接而成，如京沪线，京九线。

比如北京到杭州，普通旅客列车就经过京沪线，到上海站（上海站是尽头站，只有一个方向进出），然后倒出上海站，往杭州方向去。但有些列车是不经过上海站的（比如，北京到杭州的直达列车），那就必须通过一条线路，直接连通京沪线和沪杭线，这就是联络线了。

联络线高速公路作为多条主线高速公路的连接纽带。

联络线作为国家高速公路网布局方案中的重要部分, 具有国家高速公路的一般功能和作用。此外，联络线还具有其自身的功能特点：1.大部分联络线可连接多条高速公路；2.联络线基本上以长途过境交通为主，集散交通为辅，只有西部、东北地区部分联络线以集散交通为主；3.大部分联络线起到加密高速公路网络，缩短公路行车里程的作用；4.具有交通分流及导流功能。

如：2013年8月，延顺、南平联络线两条海西网高速公路同时开工。这两条高速公路首尾相连，是闽赣通道的组成部分，未来将成为福建连接内陆省份最便捷的快速通道。更为方便的是，这两条高速公路还将与建设中的京台高速福建段相连接，未来成为闽北县市到福州的最短路程，其中南平市区到福州的时间将缩至1个半小时。

为微网配置蓄电池/超级电容器混合储能,可更好地调节微网与配电网间联络线的功率。一种用于优化微网联络线功率的混合储能容量优化方法。

首先，建立了混合储能系统的容量优化模型，以考虑储能寿命和更换的全寿命周期净现值为目标函数，以不同类型储能各自补偿频段的分界频率作为优化变量，在约束条件中详细计及了非理想储能系统的充放电效率以及实际工作中的荷电状态限制。

其次，给出了采用遗传算法求解模型的步骤，在遗传算法中调用以下过程：先由分界频率计算滤波时间常数，从而实现混合储能功率分配；之后计算储能容量，再进行经济评价。