西安纺织城客运站位于长乐东路(纺北路)以北、席王村以南、纺渭路以西、西安武警指挥学院以东，总投资9.2亿元，占地142亩，被列为西安市“十一五”交通基础设施重点建设项目，是陕西省占地面积最大、集长途客运、城市公交、地铁交通和出租客运多种运输为一体的立体化交通综合枢纽站。西安纺织城客运站日周转旅客在10万人次以上。

交通枢纽：城市出行节点

西安纺织城客运站西距东三环半坡立交一公里、东距西蓝高速不足一公里、西距绕城高速香王立交一公里，向北三公里可上西临高速，车辆流向合理，出入方便，可减轻长途车辆给城市交通带来的交通压力。站前广场设有城市公交始发站，客运大楼后是一字排列的32个长途客车发车位。广场地下一层，是西安地铁一号线、西安地铁六号线(在建)及西安地铁9号线(临潼线)的始发换乘大厅，与客运站售票候车厅相连，旅客可从候车厅向北经检票口上车。广场地下二层是社会车辆和出租车停车区，专设出租车下客、待客区。地铁乘客换乘公路运输或道路乘客换乘地铁，只需在地下厅即可实现接驳。

地铁1号线从纺织城始发至西咸新区，贯通线城市东西主干道，应经投入建设的现实第一条城市轻轨从纺织城始发至临潼旅游景区。这些让纺织城客运站在融汇城市地铁、轻轨交通、道路客运的同时，还是一座集公交、出租、地铁为一体的综合性交通枢纽。作为西安城东融汇省内和省外的交通枢纽，在实现地铁公交和城际客车的零换乘之后，纺织城客运站已经逐步成为陕西乃至国家建设“公交都市”的先行者。

多功能候车厅设有铁路售票服务点、旅游专线服务点和航空服务驿站。售票厅除采用人工售票外，还采用全自动刷卡和手机支付等先进自动售票系统。

服务枢纽：旅客归家节点

零换乘的硬件设施很快让纺织城客运站的客源流量快速增加。如何更好地为市民和旅客做好服务就成为客运站要重点建设的软件工程。作为新型的交通枢纽站，纺织城客运站已经逐步形成了以“支愿服务”、“爱心基金”以及“便民服务”等三位一体的服务枢纽理念。

休闲枢纽：市民休闲节点

纺织城客运站打破传统客运模式，融入多元化的经营模式，以客运促进商贸发展，以商贸推动客运经济。据悉，客运站在将硬件设施完善之后，借助地铁和城东地理位置的便利，已逐渐成为西安东部市县居民休闲消费的第一选择。

在引进了奥斯卡影城之后，纺织城客运站填补了周边县区10年没有现代影院的历史。据西安奥斯卡影城总经理毛喜介绍，影院落户以来，观影人次成几何倍数增长。在纺织城客运站站长程丛文看来，专业的人干专业的事情，他们在做好硬件和服务的同时，让专业人士更好地运营客运站，纺织城客运站才能真正成为“公交都市”化的城市新型交通枢纽站。

定于2013年10月19日起，西安纺织城客运站正式投入运行，届时三府湾客运站、西安城东客运站、环建委客运站以及其他城东部分临时客运站将取消。

2020年12月10日，获“全国交通运输行业文明示范窗口”称号。

2021年2月18日，西安纺织城客运站“小酒窝”志愿服务队被全国妇联组织公示为“全国三八红旗手（集体）”拟表彰对象。

主要发往临渭区、宝塔区、商州区、华州区、安塞区、华阴市、韩城市、大荔县、丹凤县、富县、合阳县、白水县、澄城县、黄陵县、黄龙县、蒲城县、洛南县、洛川县、山阳县、商南县、宜川县等县市。

主要发往河南省(三门峡市湖滨区、洛阳市西工区、平顶山市卫东区、驻马店市汝南县、平顶山市汝州市、漯河市源汇区、驻马店市驿城区、驻马店市西平县、驻马店市平舆县、驻马店市上蔡县)、山西省(运城市盐湖区、运城市垣曲县、运城市闻喜县、临汾市吉县、大同市阳高县)、湖北省(十堰市茅箭区)、江苏省(徐州市云龙区、南通市通州区)、山东省(烟台市龙口市)等地区。

42路(纺织城枢纽站-火车站)、171路(纺织工业园公交调度站-纺正街纺五路口)、213路(半坡公交调度站-朝阳路公交调度站)、231路(长乐路万寿路口-西核所)、232路(纺织城枢纽站-空工院)、233路(纺织城枢纽站-水流)、237路(纺织城枢纽站-耿镇)、241路(纺织城枢纽站-白鹿仓旅游景区)、242路(纺织城枢纽站-神舟一路吉泰路口)、246路(纺织城枢纽站-杏渭路公交调度站)、249路(纺织城枢纽站-新筑保养场)、255路(纺织城枢纽站-展兴路会展二路口)、269路(雁翔路公交调度站-灞桥)、270路(纺织城枢纽站-城南客运站)、游5/306路(纺织城枢纽站-兵马俑)、307路(纺织城枢纽站-唐城墙九区公交调度站)、401路(纺织城枢纽站-城南客运站)、416路(郭家滩-航天化学动力厂)、508路(纺织城枢纽站-信号厂)、904路(三府湾客运站-许庙)、926路(市体育场-蓝田汽车站)、浐灞10号线(纺织城枢纽站-华夏文旅)、西蓝旅游公交专线(纺织城枢纽站-蓝田滋水公园)