郑州航空港经济综合实验区（Zhengzhou Airport Economy Zone），郑州、开封、许昌交界地带，是中国第一个国家级航空港经济综合实验区、中国唯一一个中华人民共和国国务院批准设立的航空港经济区、中国内陆首个人民币创新试点和引智试验区之一、河南体制机制创新示范区。郑州航空港区定位于国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极，是一个拥有航空、高铁、地铁、城铁、普铁、高速公路与快速路等多种交通方式的立体综合交通枢纽。截至2023年，郑州航空港区实际管辖面积达到747平方千米，基础设施覆盖超过220平方千米，建成区面积超过110平方千米。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，郑州航空港经济综合实验区常住人口621382人。

1997年8月28日，命名为“郑州新郑国际机场”的郑州新机场从郑州市东郊搬迁至新郑市薛店镇，通航运营。同年，中国共产党新郑市委员会、新郑市人民政府为了借势发展，围绕机场组建了“新郑市港区建设管理委员会”，围绕机场开展基础设施建设和招商引资工作。

2000年2月22日，河南省人民政府下发《关于成立新郑航空港商贸区协调委员会办公室的批复》豫编﹝2000﹞09号文件，同意新郑市设立“郑州新郑航空港商贸区协调委员会办公室”，事业编制，副处级规格，履行区域管理职责。

2004年3月，郑州市人民政府批复了航空港区总体规划（2002-2020年），规划建设用地16—18平方千米，由北部新区、中部商贸服务区和南部工业园区构成，规划人口5—8万人。在新郑市的努力下，南航河南分公司、中南空管中心河南分局等企业落户，奠定了航空港实验区的发展雏形。

2006年10月13日，河南省人民政府发布《河南省人民政府关于印发河南省综合交通发展“十一五”规划的通知》豫政〔2006〕73号，提出大力发展航空运输。同年10月，中国共产党河南省第八次代表大会，河南省委首次提出“民航优先”的发展战略，要求规划机场枢纽建设，培育基地航空公司，打造服务机场的航空城。随后提出的“建设综合交通枢纽”——郑州东站和郑州国际机场的规划，将铁路从机场下穿过，该规划理念中国首创，引起国家民航局的极大兴趣。为此后中国民航战略布局调整首选郑州准备了条件。

2007年1月5日，郑州市人民政府公布20个重大发展项目名单，其中包括航空港项目。同年2月27日，郑州市人民政府确定20个重大发展项目，作为郑州市今后长远发展重点项目中的重点，其中包括总面积130平方千米的航空港项目。同年3月2日，河南省人民政府发布《河南省人民政府办公厅关于明确省政府第十六次全体会议提出的2007年各项重点工作责任单位的通知》豫政办〔2007〕13号，提出大力发展现代物流业，加强物流基础设施建设，促进大型物流企业发展，稳步推进郑州中心物流枢纽建设及重点工程建设，完善物流基础设施。同年4月27日，中部崛起民航合作发展研讨会在郑州国际会展中心举行，河南省决定实施民航优先发展战略，建设郑州国际航空枢纽。同年4月30日，原河南省委书记徐光春听取省重点项目建设工作汇报，提出争取政策扶持，力争国家发展和改革委员会、民航总局将郑州新郑机场规划为重要的航空枢纽，获得更多的支持，力争早日将郑州新郑机场建成国际性的、功能齐全的现代化航空枢纽，指出河南省有关部门和郑州市人民政府要认真研究，尽快理顺郑州港区建设管理体制，实现其更好更快发展。同年8月16日，原郑州市长赵建才在郑州新郑国际机场调研航空物流港建设，听取了有关航空物流港规划建设总体情况和公司运营情况的汇报——包括机场总体规划和周边地区总体规划的《郑州航空港地区总体规划》，表示郑州市人民政府将建立“航空物流业发展基金”，专门用于推动航空物流港的建设，全力扶持航空物流业的发展。要全面启动航空物流园区的基础设施建设，园区建设要与郑州交通、轻轨等建设项目相衔接，与中原城市群的产业布局和基础设施建设相衔接，并纳入郑州城市总体规划、交通整体规划之中和郑州市的产业园区布局规划之中。航空物流港建设还要与铁路集装箱中心站、公路物流港建设形成体系，抢占经济发展的制高点。同年9月3日，中华人民共和国海关总署以第164号总署令对外公布了《中华人民共和国海关保税港区管理的暂行办法》，并于同年10月3日起施行；同日，河南省人民政府发布《河南省人民政府办公厅关于明确省政府第十七次全体会议强调的2007年下半年重点工作责任单位的通知》豫政办〔2007〕79号，指出要加快郑州国际航空港区建设，并由河南省发展和改革委员会、原河南省交通厅、郑州新郑机场管理公司等负责落实；要重点抓好郑州航空港保税物流中心等项目建设，由河南省发展和改革委员会、原河南省交通厅、中华人民共和国郑州海关、郑州新郑机场管理公司和郑州市人民政府负责落实。同年9月，按照河南省委、河南省人民省政府的决策，基于战略上的考虑，郑州市人民政府对新郑港区的管理体制和总体规划做出新的重大调整。将新郑港区所辖区域管理权限由新郑市全部划转至郑州市，设立“郑州航空港区管理委员会”，编制正县级，为郑州市人民政府派出机构，对郑州航空港区实行统一领导和管理。同年11月23日，河南省人民政府印发《郑州国际航空枢纽暨港区建设规划纲要》（豫政〔2007〕80号）的通知，进一步明确区域规划范围为京广铁路与南水北调主干渠合围部分，辖2个办事处，代管原新郑市和中牟县的42个行政村，农村人口7.6万人，总面积138平方千米。区域发展空间布局为“一核（机场核心区）二区（物流商贸区、临空产业区）”。

2010年10月24日，中华人民共和国国务院批准在原郑州航空港区的辖区内设立郑州新郑综合保税区，保税区规划面积为5.073平方千米，于2011年11月4日封关运行。

2011年4月，根据中央编办批复精神，经中国共产党河南省委员会和河南省人民政府批准设立郑州新郑综合保税区（郑州航空港区）管理委员会，为省政府派出机构。

2012年11月17日，中华人民共和国国务院批准《中原经济区规划》，提出以郑州航空港为主体，以综合保税区和关联产业园区为载体，以综合交通枢纽为依托，以发展航空货运为突破口，建设郑州航空港经济综合实验区。

2013年3月7日，中华人民共和国国务院批准《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025年）》，标志着中国首个航空港经济发展先行区起航。同年7月11日，郑州航空港经济综合实验区党工委、管委会授牌。

2014年1月10日，河南省人民政府批复《郑州航空港经济综合实验区概念性总体规划（2013-2040年）》

2015年2月28日，中共中国共产党河南省委员会办公厅、河南省人民政府办公厅印发《郑州航空港经济综合实验区建设体制机制创新示范区总体方案》。

2016年2月，《郑州航空港经济综合实验区总体规划（2014~2040）》公示。

2016年3月，郑州航空港经济综合实验区列入《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》（简称《十三五规划纲要》），十三五规划纲要指出：加快郑州航空港经济综合实验区建设，支持发展内陆开放型经济。同年9月，经中华人民共和国国家发展和改革委员会批准的郑州航空港国家双创示范基地范围划定，包括航空港区和郑州经开区全域，共计573平方千米。同年12月17日，中华人民共和国国务院发布《国务院关于促进中部地区崛起“十三五”规划的批复》，中华人民共和国国家发展和改革委员会以发改地区[2016]2664号印发了《促进中部地区崛起“十三五”规划》，规划中明确提出支持郑州航空港经济综合实验区加快发展，同时提出支持郑州建设国家中心城市。

2016年12月28日，中华人民共和国国务院批复《中原城市群发展规划》，规划再次确认支持郑州建设国家中心城市，其中不少涉及郑州航空港经济实验区、郑州机场的内容，规划提出，加快推动郑州机场形成覆盖全球、通达各洲的国际客货运航线网络，迈进世界级主要货运枢纽行列；将郑州打造成国际性枢纽城市。规划指出，中原城市群建设要“把支持郑州建设国家中心城市作为提升城市群竞争力的首要突破口，强化郑州的对外开放门户功能，提升综合交通枢纽和现代物流中心功能”。关于“拓展综合交通枢纽功能”，规划指出，按照“零距离换乘、无缝化衔接”要求，持续完善郑州新郑国际机场这一枢纽场站功能，加快航空港这一物流园建设，将郑州打造成国际性枢纽城市。规划提出，中原城市群要积极参与“一带一路”建设。完善以郑州新郑国际机场为核心的国际航线网络，打造空中丝绸之路重要节点。支持郑州等城市建设航空港、国际陆港，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作，开展跨境电子商务服务试点。加强物流枢纽建设，强化货源支撑，完善运输组织，推进中欧班列（郑州）健康有序发展。规划还提出，适时启动郑州新郑国际机场三期工程及北货运区配套设施建设，支持郑州航空口岸开展72小时过境免签、境外旅客购物离境退税，适时申请设立口岸进境免税店。

2021年10月8日，中国共产党中央委员会、中华人民共和国国务院印发《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》中明确“支持郑州航空港经济综合实验区做精做强主导产业。加快郑州国际航空货运枢纽建设。”。

2022年7月8日，岗李乡、大马乡、洧川镇、大营镇举行党委、政府揭牌仪式，标志着尉氏四个乡镇代管移交工作基本完成，四个乡镇正式纳入航空港实验区工作体系。

2023年5月15日起，郑州航空港区客运北站将正式开业，10点20分许，随着一声指令下达，由郑州航空港区客运北站始发，前往巩义、登封、新密和原阳的4台大巴缓缓驶出站区，郑州航空港区客运北站投用。

2023年6月24日，“中德隐形冠军企业示范园区”在郑州航空港区成立。

2024年3月5日，河南郑州航空港区国际新闻中心正式启用。5月24日，中南高科·智慧电子产业园在郑州航空港区正式开园。6月28日，郑州航空港经济综合实验区举行跨境电商协会成立大会，35家创始企业代表参加会议。7月8日，二手车零售企业优信集团(纳斯达克：UXIN)发布公告，宣布与郑州航空港汽车产业投资有限公司建立战略合作伙伴关系。8月1日，据郑州航空港区官网消息，郑州航空港区科创城（一期）片区综合开发项目开工仪式举行，郑州航空港区科创城片区发展揭开新篇章。8月22日，郑州航空港区与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司在杭州举行签约仪式，在郑州航空港区共同建设中部地区首个1688选品中心，选品中心项目选址郑州机场T2航站楼GTC区域。8月26日上午，中国邮政航空枢纽项目在郑州航空港区启动。10月29日，飞利浦医疗中部备件中心揭牌仪式在河南郑州航空港区举行。

截至2022年7月，郑州航空港经济综合实验区辖5个镇、4个乡、8个街道。区管委会位于新港大道与舜英路交叉口东南侧。

郑州航空港经济综合实验区，地处郑州、开封、许昌交界地带，位于郑州市主城区东南25千米处，规划面积415平方千米，规划人口260万，被郑州市委、市政府确定为郑州建设国家中心城市“副城”。综合分析航空货运、客运对要素资源的集聚作用，确立了“中流、北城、南工”的功能布局，将郑州航空港经济综合实验区划分为中部、南部、北部三大片区。“中流”，就是以机场为核心，充分发挥综保区的带动作用，形成以国际贸易、出口加工、航空运输、航空服务为特征的航空物流集疏功能区；“北城”，就是在北部区域建设城市综合服务区，形成商务商贸、科技研发、高端居住综合功能，打造生态、智慧、宜居新城；“南工”，就是在南部区域建设先进制造业集聚区，打造科技创新转化基地和航空关联产业发展区。

空间结构

以空港为核心，两翼展开三大功能布局，整体构建“一核领三区、两廊系三心、两轴连三环”的城市空间结构。

一核领三区：以空港为发展极核，围绕机场形成空港核心区。以轴线辐射周边形成北、东、南三区。

两廊系三心：依托南水北调和小清河打造两条滨水景观廊道，形成实验区“X”形生态景观骨架。同时结合城市功能形成三大城市中心：北区公共文化航空商务中心、南区生产性服务中心、东区航空会展交易中心。

两轴连三环：依托新G107、迎宾大道打造城市发展轴带，形成实验区十字形城市发展主轴。同时结合骨干路网体系形成机场功能环、城市核心环、拓展协调环的三环骨架。

总体布局

空港核心区：主要发展航空枢纽、保税物流、临港服务、航空物流等功能。

城市综合性服务区：集聚发展商务商业、航空金融、行政文化、教育科研、生活居住、产业园区等功能。

临港型商展交易区：主要由航空会展、高端商贸、科技研发、航空物流、创新型产业等功能构成。

高端制造业集聚区：主要由高端制造、航空物流、生产性服务、生活居住等功能构成。

根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，郑州航空港经济综合实验区常住人口621382人，其中男性336956人，女性284426人，性别比为118.47，0-14岁人口占比14.86%，15-59岁人口占比76.57%，60岁以上人口占比8.57%，其中65岁以上人口占比6.08%。

2021年，郑州航空港经济综合实验区地区生产总值完成1172.8亿元，同比增长12.1%，增速稳居郑州市第一；郑州航空港经济综合实验区完成工业总产值4174.5亿元，同比增长31%。其中，电子信息产业完成4110.5亿元，增长31.9%，占郑州市、河南省电子信息行业的比重分别达到95%、79%。

2021年，郑州航空港经济综合实验区贸易企业销售额达2127.7亿元，同比增长24.3%。其中，限上贸易企业实现销售额1473.5亿元，同比增长29.1%；大宗商品贸易企业实现销售额978.7亿元，同比增长22.4%。　　

2021年，郑州航空港经济综合实验区外贸进出口总值达5245.6亿元，同比增长17.9%。其中，进口完成2226亿元，同比增长17.4%；出口完成3019.6亿元，同比增长18.3%。　　

2021年，郑州航空港经济综合实验区新签约项目34个，总投资额540亿元。实施重大建设项目359个，总投资4305.5亿元，高铁南站、机场三期、比亚迪等一大批重点项目稳步推进。

2022年，郑州航空港经济综合实验区实现地区生产总值完成1208亿元，十年年均增长14.1%；规模以上工业增加值同比增长9.7%，十年年均增长17.7%；工业总产值完成5358.4亿元，十年年均增长17.2%；一般公共预算收入完成68.6亿元，十年年均增长22.7%；外贸进出口总值完成4707.8亿元，十年年均增长10.3%；货邮吞吐量完成62.5万吨，十年年均增长15.2%。

2023年7月30日，郑州航空港经济综合实验区上半年地区生产总值完成708亿元，同比增长9.6%。

郑州航空港经济综合实验区已打造成为国际性立体综合交通枢纽。2小时航空圈覆盖全国90%以上人口和市场;2小时高铁圈覆盖4亿人的生活和消费。

郑州新郑国际机场已联通遍布全球主要经济体的航线网络，获批首个空港型国家物流枢纽，是建设郑州-卢森堡“空中丝绸之路”的先导区，还是继北、上、广之后全国第四个国际邮件枢纽口岸。当前已开通客运航线214条，全货运航线44条，其中国际航线36条，通航城市57个。国际货运运力，全货机航线数量，航班量及通航城市数量均居全国第一方阵，跻身全球货运机场40强。

在高铁网络方面，郑州航空港站规划16台32线，建筑总面积50万平方米，2022年6月20日正式开通运营，成为中国首个空铁联运的综合性货物集散中心、河南米字型高铁核心节点。

在公路网络方面，省域高速公路网2小时覆盖中原城市群主要城市，环形高速、快速通道紧密串联郑州“1+4”大都市区。区内已形成“三纵两横高速路网、“三横两纵”快速路网，可以实现“客运无缝隙零换乘、货运高效率快中转”。

郑机城际铁路

2015年12月31日，郑机城际铁路（郑州至郑州新郑国际机场城际铁路）开通运营。

豫机城际铁路

豫机城际铁路（郑州新郑国际机场至郑州南站城际铁路），与郑机城际铁路贯通，途经郑州市下辖的郑州航空港经济综合实验区。

郑登洛城际铁路（待建）

郑登洛城际铁路（郑州南站至登封至洛阳龙门城际铁路）东起郑州南站，经郑州新郑国际机场、登封市，西至郑西高铁洛阳龙门站，途经郑州航空港区、新郑市、新密市、登封市以及洛阳市伊川县和洛龙区。郑登洛城际铁路正线长度172千米。

郑许市域铁路

郑州航空港区至许昌市域铁路工程（郑州航空港区至许昌市域铁路），又称郑州地铁17号线、郑许线，该线于2017年12月开工，采用地铁系统，是郑州航空港区内“L”型走向的一条轨道交通骨干线，北起郑州航空港区东北部商贸商业次中心的蔡家站，南端止于京广高铁许昌东站，线路全长66.5千米，全线共设36座车站，其中规划换乘站7座，功能定位为郑州市域放射快线。该线为双线设计，设计速度为120千米/时。郑州段车辆采用B型车，6节编组；许昌段车辆采用B型车，4-6节编组混编。该线衔接郑州航空港区、新郑市、长葛市、建安区等4个区，地跨郑州和许昌两座地级市。

2023年12月28日，郑州机场至许昌市域铁路工程初期运营仪式举行，标志着郑许市域铁路建成投用。郑许市域铁路工程北起于航空港区长安路北站，南止于许昌市许昌东站，线路全长67.13千米，设站27座。全线采用最高等级自动驾驶运行系统，是河南省首条最高时速市域轨道交通线路。

郑州新郑国际机场

郑州新郑国际机场（Zhengzhou Xinzheng International Airport，IATA：CGO，ICAO：ZHCC），简称“新郑机场”，位于中国河南省郑州市新郑市和中牟县交界处，为4F级国际民用机场，是中国首个国家级航空港郑州航空港经济综合实验区核心组成部分、国际航空货运枢纽机场、中国八大区域性枢纽机场之一、“7×24小时”“全时段”通关国际机场、国内大型航空枢纽机场、国际定期航班机场、对外开放的国家一类航空口岸。

1997年8月28日，郑州新郑国际机场建成通航。2013年5月，二期项目征迁开始。2014年1月，二期改扩建工程开工建设。2015年12月22日，郑州新郑国际机场二期扩建工程正式投运。2016年1月7日，郑州新郑国际机场第二跑道启用。2016年3月30日，T1航站楼停用改造，所有航班移至T2航站楼运营。

港区公交

2015年12月31日，郑州航空港区公共交通有限公司共有车辆250台，其中线路94台，有线路10条。如下表

长途汽车

2016年2月1日，郑州航空港经济综合实验区有10条长途汽车线路。如下图：

2023年5月15日，郑州航空港区客运北站投用。该站位于华夏大道与通航路交叉口东南角，是国家一级汽车客运站，设计日承载发送旅客2万人次，发送班次860班。营业初期，设定4条始发线路，目的地分别是巩义、登封、新密和原阳；10条配客线路分别是：由郑州中心站始发，途经港区北站的驻马店、商城、潢川、固始、息县、西华和郸城7条线路；由汽车客运南站始发，途经港区北站的宜路镇、扶沟和漯河3条线路。

轨道交通

郑州地铁城郊线经过郑州航空港经济综合实验区。

截至2021年10月12日，郑州航空港经济综合实验区共有86所学校。同年，郑州航空港经济综合实验区新投入使用学校3个，新增学位4320个。

郑州岐伯山医院

郑州岐伯山医院是在郑州市第一人民医院港区医院原址上，改造扩建的新型冠状病毒感染的肺炎患者定点救治医院，1.8万㎡，床位287张，第1期91张，2020年2月13日，226名医技人员入驻进驻郑州岐伯山医院。郑州岐伯山医院分为确诊病房住院、接诊观察、医技综合、生活保障四大功能区。

富康门诊

航空港实验区富康门诊部于2012年7月成立，是经郑州市卫生主管部门批准设置的综合性医疗机构，属于富士康职工医疗定点报销单位，地址位于郑州航空港经济综合实验区华夏大道与远航路交叉口西南角锦绣枣园社区喷泉入口处，面积660平方米。截至2016年2月29日，该门诊有医务人员20人，其中副主任医师1人，主治医师1人，执业医师4人，护师3人，护士4人，技师2人。内设妇科、外科、内科、口腔科、中西医结合科。

锦绣枣园社区卫生服务中心

郑州航空港经济综合实验区郑港办事处锦绣枣园社区卫生服务中心位于郑州航空港经济综合实验区华夏大道与远航路交叉口西南角锦绣枣园社区内，建筑面积约400平方米，在原寺东孙村村医和老张庄村村医的基础上设立。截至2016年3月1日，该社区卫生服务中心有执业医师1人、助理执业医师1人、乡村执业医师2人，科室包括中医科、西医科、妇科等，有床位4张，主要服务于社区5000余村民及社区周边流动人口。该社区卫生服务中心主要诊断治疗常见病，重点专科为中医科、西医科和妇科。

锦绣桂园社区卫生服务中心

郑州市航空港郑港办事处锦绣桂园社区卫生服务中心是一所非营利性社区卫生服务机构。是航空港区新农合定点单位。中心业务用房面积达500余平方米，位于洞庭湖路与长安路交叉口向东100米路南谷庄安置区内。截至2016年2月29日，该社区卫生服务中心有医务人员5人，开设有全科诊室、治疗室、处置室、观察室、预防保健室、健康信息管理室、药房等。职能是负责辖区居民提供基本医疗、疾病康复及实施国家基本公共卫生服务项目：居民的建档、健康咨询、慢性病筛查与管理、健康教育、精神病管理、残疾人康复训练等工作。

郑州航空港经济综合实验区张庄中心卫生院

郑州航空港经济综合实验区张庄中心卫生院是一所一级甲等卫生院，建筑面积有8000平方米。截至2016年1月15日，该卫生院有副主任医师1人，主治医师3人，医师15人，医士10人，护师6人，护士6人，检验士2人，影像士2人，公卫7人，科室包括预防保健科、全科医疗科、内科、外科、妇产科、口腔科、急诊医学科、麻醉科、医学检验科、医学影像科、中医科、中西医结合科，有床位80张，已有完善的急诊内科团队（心电监护、心电图）外科团队（前列腺电切、疝补片）、妇产科团队（阴道镜、无痛人流）。

郑州市航空港实验区滨河社区卫生服务中心

郑州市航空港实验区滨河社区卫生服务中心是一所非营利性社区卫生服务机构。是航空港区新农合定点单位，富士康科技集团职工医保定点单位，郑州市医保定点单位。中心业务用房面积达4000余平方米，位于巡航路与凌空街交叉口向东100米路南，周围是村民安置区、航空港区中心小学和富士康科技集团员工公寓及配套设施。职能是负责辖区居民及富士康员工提供基本医疗、疾病康复及实施国家基本公共卫生服务项目：居民的建档、健康咨询、慢性病筛查与管理、健康教育、精神病管理、残疾人康复训练等工作。设有康病复病房50张；装有信息化医院管理系统、中心供氧、中心呼叫系统。中心开设有：全科诊室、内科、外科、妇科、儿科、中医科、中西医结合科、口腔科、妇女保健科、计划免疫科、儿童保健科、针灸理疗科、康复科、医学影像科、检验科、心电图室、彩超室、经颅彩色多普勒室。配备有彩超，心电图机，彩色多普勒超声诊断仪，x线直接数字成像系统DR,血球计数仪，全自动生化分析仪，干式生化分析仪，自动尿液分析仪，血凝仪，全科诊疗仪，多参数心电监护仪，胎心监护仪，自动腰椎颈椎牵引床，熏蒸设备，全套康复器材。

截至2016年1月15日，该社区卫生服务中心有医务人员46人，其中博士学历1人，研究生学历1人，副主任医师1人，主治医师4人，全科医师6人，片医片护6组，主管护师1人，护士12人。

河南省第五人民医院

2021年10月6日，郑州大学第一附属医院南院区（原河南省省立医院）开诊，同时挂牌为河南省第五人民医院，首批开设42个病区。开诊后，郑大一附院从河医院区、郑东院区选派专家治疗组常驻开展诊疗服务工作，同时开通了开通两路由南院区通往河医院区和郑东院区的免费通勤车。该院为河南省农民工定点医院，河南省省有新农合本的患者就诊，就可享受省级专家的优质医疗服务和县级医院的报销标准。

郑州大学第一附属医院南院区位于航空港区华夏大道与洞庭湖路口西北角，西邻京港澳高速，南邻新郑国际机场，总体规划建筑面积约40万㎡。截至2021年10月8日，该院建筑面积35万㎡，编制床位2000张，首批开放床位1694张，拥有地下停车位3100个。

郑州市第一人民医院港区医院

郑州市第一人民医院港区医院（郑州航空港区人民医院）是郑州市第一人民医院（三级甲等医院）分院，是一所集医疗、预防保健、急救、康复为一体的综合性医院，2019年12月30日投入运营。医院位于郑州航空港经济综合实验区四港联动大道南段西侧，临近郑州国际机场高速入口南300米处。医院占地25亩，建筑面积7200㎡，开设床位200张，年门诊19余万人次，住院9000人次，医院是郑州航空港区新农合、新郑市新农合、新郑市医保、郑州市医保、郑州市生育保险、郑州市工伤定点医疗机构、中牟县工伤定点医疗机构、富士康员工工伤定点医疗机构。

医院开设有神经内科、综合内科、脑外科、泌尿外科、普外科、肛肠外科、骨科、妇产科、中医理疗科等病区，门诊设有内科、高血压诊室、外科、骨科、肛肠科、泌尿外科、男科、妇产科、颈肩腰腿疼、儿科、富士康特诊室、耳鼻喉科、眼科、皮肤科、口腔科、体检中心等18个门诊科室。急诊科是郑州市120紧急救援中心第35号急救站。医院具有专业技术人才200余人，其中研究生以上学历及副高级以上专业技术人才40余人。影像科拥有国内先进CT，省内一流的DR机、数字遥控X线胃肠机。功能科拥有腹腔镜系统、泌尿腔镜系统、颈颅多普勒、彩超、B超、心电图等设备。检验科拥有特种蛋白分析仪、西门子全自动生化分析仪、全自动免疫发光分析仪、日本希森美康全自动血常规分析仪、全自动尿常规分析仪、全自动血凝分析仪等设备十余台。

河南省人民医院南院区、中国医学科学院肿瘤医院河南医院、河南省红十字血液中心

河南省人民医院南院区、中国医学科学院肿瘤医院河南医院于2024年1月2日奠基开工。

2023年10月13日下午，在郑州郑州航空港经济综合实验区黄海路南侧的一块空地上，工人们正在忙着平整土地，再过几天，备受关注的“两院一中心”（省人民医院南院区、中国医科院肿瘤医院河南医院、省红十字血液中心）项目，即将开工建设。

2021年，郑州航空港经济综合实验区营商环境全面优化。创新开展“两步申报”“两端准入”，强化“7×24小时”通关保障，空运进口通关时间实现全国最短；持续推进“一网通办、一次办成”改革，2060项政务服务事项实现掌上办理；建立考古调查勘探前置机制，工业用地出让标准实现“七通一平”，为重大项目“摘牌即交地、拿地即开工”创造条件。

2021年，郑州航空港经济综合实验区新增公共停车泊位5500个，新增绿化面积74万平方米。建成安置房6878套，回迁安置群众3.2万人。一批农贸市场、篮球场、电车棚、老年活动中心投入使用，群众的获得感、幸福感日益提升。

2021年9月8日，郑州航空港经济综合实验区入选国家能源局综合司整县（市、区）屋顶分布式光伏开发试点名单。

2023年2月，入选河南省食品安全示范县（市、区）名单。

2024年12月，郑州航空港被授予“两岸智能制造融合发展示范区”称号。