麦理浩径，麦理浩径是中国香港特别行政区境内的景点，以西贡北潭涌为起点，屯门为终点，全长100公里，全年免费对外开放。

麦理浩径是一条长100公里，贯穿郊野公园的远足径，这条共十段的远足径跨越高山，给人留下难以忘怀的郊游经验和登山远足冒险的乐趣。

位于新界的麦理浩径，横跨了香港特区大部分土地，在此，我们可见到香港变化多端及最美丽的郊野。此径起点位于迂回起伏的东岸荒野，中段途经连绵的山脉，其中包括香港最高的山峰，最后抵达西面引人入胜的河谷和水塘。

麦理浩径连贯了八个郊野公园，包括西贡东（4，477公顷），西贡西（3，000公顷）、马鞍山（2，880公顷）、狮子山（557公顷）、金山（337公顷）、城门（1，400公顷）、大帽山（1，440公顷）及大榄（5，370公顷）郊野公园。

全条麦理浩径都安装了明确的指示路标但公共交通工具大都可到过麦理浩径。

麦理浩径共分十段，长度由5至16公里不等，大部分约长10公里。它从北潭涌开始，绕过西贡半岛，转向西面，到达九龙群山，再从城门开始往北走到达大帽山，然后往西走，以屯门为终点。除了部分的段落是水泥平路外，大部分的麦理浩径都是依山势而建，只有小部分费力难行，其余大多都是易行的。

全条麦理浩径都安装了明确的指示路标，在交通交汇的地点亦提供了郊野公园设施。虽然在某些段落的起点与公共交通工具的上落点有距离，但公共交通工具大都可到达麦理浩径。

麦理浩径沿途每500米设有一个标志柱，全程共200个标志柱。尤其是其中第三﹑四﹑七﹑八段﹐都是连绵不断崎岖难行的山路﹐几百米直上直下。

共分为十段：

1、北潭涌至浪茄（10.6公里，3.0小时，难度：*） 全程无补给。

2、浪茄至北潭凹（13.5公里，5.0小时，难度：**） 在西湾可以买水、吃饭、露营，在接近终点处有营地，但很简陋。从终点可以坐车或步行去黄石码头营地，设备齐全，可以烧烤。

3、北潭凹至企岭下（10.2公里，4.0小时，难度：***）嶂上有士多和营地，终点企领下有厕所，有自来水。

4、企岭下至大老山（12.7公里，5.0小时，难度：***） 全程无补给。但是在起点和昂平营地有自来水，可以烧水补充。 第四段大约还有两百米到基维尔营地，有小溪补充水。

5、大老山至大埔公路（10.6公里，3.0小时，难度：**）狮子亭有士多，可以买水。此段没有合法公用营地。M101标距桩，有士多店，可吃饭、饮水。

6、大埔公路至城门（4.6公里，1.5小时，难度：*） 全程无补给。 起点往前大约1。5KM，路左边有石缝滴水可补充。终点城门烧烤场，有直饮水可补充。

7、城门至铅矿坳（6.2公里，2.5小时，难度：**）全程无补给。终点有营地，终点铅矿凹有厕所，有自来水。

8、铅矿坳至荃锦公路（9.7公里，4.0小时，难度：**）终点有士多可以补充食物和水。全程无营地。从大帽山顶下来大约2KM，路右边有小小溪水可补充。

9、荃锦公路至田夫仔（6.3公里，2.5小时，难度：*） 终点有田夫仔营地以及田夫仔士多，可以补充水以及吃饭。

10、田夫仔至屯门（15.6公里，5.0小时，难度：*） 田夫仔有两三处食店，可吃饭、补充水。 全程无营地及补给。

（难度 * 为最易，** 为适中，*** 为最难）

1、地铁钻石山站C2出口乘92线巴士往西贡市中心。

2、西贡市中心乘94线巴士至北潭涌站下车，或在彩虹地铁站C2出口乘96R线巴士至北潭涌站下车。麦理浩径第一段的起点就在闸口后方约四百米的大网仔路与北潭路交界处。第二段终点在北潭凹，可乘搭94,289R或96R号巴士离开。

3、麦理浩径第三、四段交通：到企岭下可乘搭巴士99号 (西贡至泥涌) 、299号 (西贡至沙田新城市广场巴士站) 。到基维尔营可由彩虹地铁C2出口乘搭乘搭巴士91号 (钻石山地铁站至清水湾) 、91M号 (钻石山地铁站至坑口) 、92号 (钻石山地铁站至西贡) 在德望学校巴士站下车，沿扎山道步行到基维尔营。可于坪石乘搭专线小巴1A号往西贡及11号往坑口的小巴，在德望学校巴士站下车，沿扎山道步行到基维尔营。

4、麦理浩径第七、八段交通：到铅矿坳可在荃湾兆和街乘搭乘搭专线小巴82号往城门水塘，然后按路标指示步行往铅矿坳。 到大帽山访客中心，可在荃湾地铁站绿杨新出口转右见楼梯直上，乘51号巴士 (荃湾如心广场至锦田) 往锦田方向，在大帽山郊野公园站下车。或于荃湾川龙街或兆和街 乘搭专线小巴80号 (荃湾(川龙街/兆和街)至川龙) 。在川龙总站下车，然后步行上山约十五分钟，即抵大帽山郊野公园。

5、麦理浩径终点为屯门扫管宝隆军营（青山公路80号，近旧咖啡湾咪表停车场）。从九龙或新界西前往，可乘搭巴士： 52X号（深水-钦州街至屯门市中心） 、53号（荃湾如心广场至元朗东）、61M号（荔景北至友爱南） 、K51号 (富泰至大榄) 、962号 (铜锣湾摩顿台至屯门龙门居) 、N962号 (铜锣湾摩顿台至屯门龙门居) ；或乘搭专线小巴43号 (屯门河傍街至扫管笏) 、140M号 (青衣地铁至屯门恒福花园) 、141号 (荃湾码头至屯门恒福花园) ；或搭乘由佐敦百加士街往元朗之红色小巴，在旧咖啡湾停车场下车。看到路牌指示“乐施毅行者终点”横过对面马路就是。

每年在11月初﹐香港会举办一个叫“毅行者” 的慈善筹款活动﹐要求参加者四人一组﹐于48小时内完成那100公里的山路。首先是热身。热身的重要性﹐如何都不能轻估。开始几次的时候﹐自己因为不重视﹐吃了大亏﹐经常在路上抽筋。

大概判断一个行山者有经验否﹐就是看他重不重视热身吧。

热身的要决是把大小腿的筋脉拉松。每次尽量拉扯肌肉数分钟﹐直到筋脉痛疼为止﹐然后再来。筋脉拉松后﹐才可以承受剧烈的上山和下山的动作。

还要善用中途休息时间来拉筋。开始的时候﹐缺乏经验﹐因为很累﹐每次中途休息的时候﹐就迫不及待的坐下休息回气。后来看见队友都是乘这个时间拉筋﹐后来发现果然妙用无穷。

第二是心态的调整。大概专业的行山者就是他只会埋头苦走﹐不会轻易停下﹐更不会停步观赏风景。自己以前也经常行山﹐但走得毫无章法﹐疲累不堪。最大的毛病就是经常停步坐爱山色。需知人的身体在运动中如高速运转的引擎﹐一但停下﹐重新启动﹐会又耗能不少的。毅行者只是专心如何不眠不休于最短时间内完成﹐何顾其它。

心态的调整的另一个意义就是要以平常的心态看待自己所走的路。初行者常犯的毛病是看得太远﹐一见前面群峰拔起﹐雄关漫道﹐便为之气磊沮丧﹐脚步虚浮﹔或心生急躁﹐欲与天公比高﹐结果很快失去体力﹐无以为续。

有经验的行山者对所走的路熟记于胸﹐不急不缓﹐按部就班地走脚下的路﹐如此才能完成。

第三是善用山势。山路﹐无非上坡﹐下坡﹐平路三者而已。三种不同路段的功略掌握﹐事关重要。走上坡路时﹐以缓步为主﹐一个个梯级拾道而上。有经验的队友一再告诫﹐上山时千万不可走至疲累﹐因为要连续走上百公里的山路﹐体力一但失去﹐就回复不了了。

平路﹐以舒服﹐保留体力为主﹐亦不宜过快。如闲庭胜步﹐慢慢回复上山时的疲累。尤其是麦理浩径的平路多穿行于幽密的林间﹐或湖光山色的水边﹐缓步而走﹐诚乐事也。

下山路﹐必须得冲﹐得跑。这是顺利完成毅行者的关键。一方面是补偿因刻意放缓走上坡路时消耗的时间﹐一方面是借助下山的冲力和重力﹐节省体力。冲往下时﹐树木﹑巨石呼呼而过﹐诚快事也。

然而﹐下山路上奔跑﹐谈何容易。道路崎岖﹐巨石林立﹐且时有悬崖峭壁于侧﹐要经多次训练﹐才能为之。

获选全球最佳步道之一

麦理浩径是香港第一条徒步径，路线也是全港最长，最近更获国家地理学会点名为全球最佳徒步径之一。

该学会称，访问了20位户外活动爱好者，包括越野跑手、企业首席执行官和名作家，询问他们向往的徒步径。