西安城南客运站，位于朱雀大街南段与南三环十字西南角，与京昆、包茂、福银、沪陕四条高速公路紧密衔接。集公路客运、旅游班线、地铁、城市公交、出租车、社会车辆等多种交通方式为一体，是陕西省综合枢纽示范工程，是交通运输部《西(安)咸(阳)国家公路运输枢纽总体布局规划》中的重要节点。

2012年8月30日西安城南客运站正式运营；2012年8月29日晚7时，老城南客运站停运。

西安城南客运站（新站）位于南三环和朱雀大街西南角，车站设计年度日均旅客发送量为3万人次，日发班次1606班，全年旅客接送能力2200万人次，高峰时每日旅客吞吐量可达10万人次，新站运力较老站增加约500辆，运营班次较老站增加1000余班次。省际班线辐射四川、湖北、湖南等省；市际班线覆盖汉中、安康、商洛等地区；县际班线主要有鄠邑区、焦岱、汤峪、葛牌、太乙宫等。

该车站是西安市规模空前、技术先进、功能齐全的现代化一级综合客运枢纽。项目总占地面积12.7万平方米。总建筑面积5.2万平方米。设有343个地上停车位和298个地下停车位，平均日发送旅客3万人次，高峰期可达到6万人次。总投资4.12亿人民币，整个建筑面向绕城高速。和朱雀大街成L字形布局，建筑外部古城墙风格的青砖贴面，展现出厚重的文化底蕴，1.5万平方米的站前广场和50米宽的景观绿带，衬托出建筑的恢弘气势。

西安城南客运站内部流程流线设计科学合理，完全实现了人、车、货分流，进、出车分道。停、发车分为不同群体。互不交叉影响的综合枢纽功能。争创“全国一.流，全省示范”的西安城南客运站以高起点、高标准、现代化、新理念进行市场定位、目标定位和功能定位。 西安城南客运站通过构建客运枢纽信息管理平台，将客运管理系统、自动化售票系统、安全监控系统、综合服务系统用信息技术进行整合。实现了整个枢纽的全面智能化管理。利用地下水源作为冷热“源体”的水源热泵系统，洗车废水、雨水被收集再利用的中水回收系统。旅客集中区域的空气清新净化系统等等。节能减排环保新技术在西安城南客运站被广泛应用。

汉中市、城固县、洋县、勉县、西乡县、镇巴县、汉滨区、汉阴县、石泉县、宁陕县、白河县、旬阳市、平利县、岚皋县、镇坪县、紫阳县、商州区、洛南县、镇安县、柞水县、商南县、山阳县、临渭区、华阴市、蒲城县、合阳县

四川省(巴中市巴州区、巴中市南江县、巴中市通江县、南充市仪陇县)、湖北省(天门市、仙桃市、荆州市监利市)

18路(城南客运站-城北客运站)、46路(城南客运站-火车站北)、106路(城南客运站-南何村)、150路(创汇社区公交调度站-三爻[祈康儿童医院])、166路(电视塔北-陕师大长安校区)、173路(城南公交枢纽站-西安电子科技大学长安校区)、183路(航天大道西口-郭杜西地铁站)、203路(城南公交枢纽站-十里铺公交调度站)、219路(城南客运站-西安热电公司)、229路(火车站西-西京学院)、258路(城南公交枢纽站-火车站)、270路(城南客运站-纺织城枢纽站)、278路(城南公交枢纽站-丈八北路科技路口)、312路(城南公交枢纽站-起重机厂)、321路(翰林北路公交调度站-朱雀大街小寨路口)、401路(城南客运站-纺织城枢纽站)、408路(杜城公交调度站-十里铺公交调度站)、527路(城南客运站-东小寨)、920路(城南客运站-汤峪)、928路(城南客运站-鄠邑汽车站)。

机场大巴城南客运站专线于3月29日起开通，每日5班，发车间隔两个小时，暂定每日5班，发车时间为10：00、12:00、14:00、16:00和18:00，双向对开，单人票价为26元。机场大巴城南客运站专线接待地点在车站城际酒店大堂。从安康、汉中等方向达到西安城南客运站的旅客，不用出站就可以直接在站内乘坐机场大巴。南郊附近市民需从车站城际酒店大堂进入车站乘坐机场大巴。

具体地址：西安市雁塔区朱雀大街南段与南三环十字西南角

营业时间：6:30-18:30