琶洲国际会展中心位于赤岗琶洲岛。琶洲陆地面积9.66平方公里，北临珠江，与珠江新城、广州新技术产业开发区、赤岗领事馆区、长洲文化旅游风景区等城市重要发展区相邻。根据广州市城市建设规划，琶洲地区的发展目标定位为：以广州会展博览中心为核心，以会展博览、国际商务、信息交流、高新技术研发、旅游服务为主导，兼具高品质居住生活功能的RBD（休闲商务区）型、生态型城市副中心。

中国进出口商品交易会琶洲展馆(即琶洲国际会展中心)，首期占地41.4万平方米，建筑面积39.5万平方米，一、二层展厅13个，展示面积约13万平方米，室外展场面积2.2万平方米，于2002年底正式投入使用，是亚洲最大的会展中心。琶洲展馆在国内知名展览馆中率先实行内、外展并轨的价格策略，对海外参展商给予国民待遇。根据具体展览的规模、性质、所用展厅的位置优劣和展期的淡旺季，将在基准报价的基础上给予一定的折扣优惠。除广交会外，琶洲国际会展中心举办或将要举办的5-13万平方米的大型展览有国际家具展、建筑装饰展、照明展、国际汽车展等；此外，还有广州国际服装节、全国针棉织品展、华南国际机械及原料展、广博会、印刷包装展、广州国际鞋类皮革工业展、亚太国际橡塑工业展、国际涂料、油墨及粘合剂展、酒店设备用品博览会、机械装备制造业博览会、留交会、纸品印刷工业展等大型展览。

琶洲国际会展中心建筑总面积70万平方米，首期占地43万平方米，建筑面积39.5万平方米，已建好16个展厅，其中室内展厅面积16万平方米，室外展场面积2.2万平方米，主要以展览、展示、表演和大型集会为主要使用功能，是亚洲最大的会展中心。

琶洲国际会展中心创下两项“世界第一”①单体展馆面积最大——39.5万平方米②钢横架跨度世界最长——每个展厅的顶部由六个长达126.6米的大跨度预应力张弦梁钢管桁架支撑着，是世界上跨度最大的钢横架。

琶洲国际会展中心是亚洲最大，世界第三的会展中心。

(1) 琶洲展馆是亚洲规模最大、设施最先进、档次最高，能满足大型国际级商品交易会、大型贸易展览等需要的多功能、综合性、高标准的国际展览中心。展馆规模世界第三。在此办展，更能彰显展览的品位和档次。

(2) 琶洲展馆是高科技、智能化、生态化结合的现代化建筑，按照国家5A智能化建筑标准进行设计，建设中大量应用国际高新科技，智能、通风、交通系统体现了世界先进水平；层高、地面负荷、电力供应可满足大型机械展、帆船展等各种对展馆条件要求苛刻展览的要求；

(3) 单个展厅面积均在1万m2左右且各馆门面设计合理，一、二层的十三个展厅各有开阔的门面，多个展览可同时举办，互不干扰。展厅无柱空间大，利用率高，特装效果特别好。

(4) 展馆周围将建设与会议和展览相关联的配套设施如酒店、写字楼、银行、商业服务、博物馆等，能充分满足客商的商旅要求。

(5) 交通便利，设有地铁站台，东、西、南、北向均有城市干道。地铁八号线的新港东站和琶洲站直达展馆，乘坐八号线至万胜围站可换乘地铁四号线。已有137、229、262、304、564、582、B7快线等多路公交车在这里周边设立站点。

琶洲国际会展中心建筑总面积70万平方米，会展中心。琶洲国际会展中心创下两项“世界第一”①单体展馆面积最大——39.5万平方米②钢横架跨度世界最长——每个展厅的顶部由六个长达126.6米的大跨度预应力张弦梁钢管桁架支撑着，是世界上跨度最大的钢横架。

设计理念：灵动的珠江要有飘扬的音符

会展中心的外形，从高处俯瞰，如一朵白云在江畔飘动；而从东面侧看，则似一条奋起跃上珠江南岸的鲤鱼。这一设计，是日本一家著名设计机构佐藤公司在强手如林的国际招标中胜出的，富有时代感和标志性特征。会展中心的设计理念来自珠江的“飘”，波浪般起伏的屋顶使它宛若自珠江飘扬而至。这种理念与广东奥林匹克体育中心的设计有些相似。

琶洲国际会展中心

亲水公园构成会展中心的重要组成部分。而江边的码头更方便了人们与水的接触，并为珠江旅游资源的开发提供了可能性。东北侧室外展场上粗状的榕树、叠级水池与建筑架空层结合在一起，也体现出岭南地域建筑的水文化，形成会展中心内部的主要景观点。

总建筑面积39.5万平方米,会展中心首期投资40亿元，占地43万平方米，是广交会现址的两倍多，总建筑面积39.5万平方米，拥有三层共16个展厅，展厅总面积16万平方米，有国际标准展位10200个，有能满足30000人同时用餐的服务设施。

首层展厅净高13米，二层展厅净高8.89～19米。可以为各类型展览提供超高的展出空间。二层的5个1万平方米左右的庞大展厅，全部为无柱空间，首层的8个1万平方米左右的展厅，每个展厅也仅有寥寥几根柱子，方便布展。展厅具备超强承重能力，首层、二层展厅每平方米设计荷载能力分别高达5吨和1.5吨。另外，展馆南北双向均有开放式进出口，展厅既可连成一体，又可独立办展。

2200个停车位，在会展中心地下层部分，距离地面有4.8米深，南侧设计为大型的室内停车场，总面积可达到49917平方米，设计有1800个停车位，足够各路展商停车使用。在会展中心建筑物周围的空地上专门设计大约400个室外停车位，供工作参展车辆使用。

91部各类电梯，琶洲国际会展中心充分考虑到了展览和观光的需要，在整个建筑群体的100多个出入口中，均匀铺设了自动扶梯46条、水平观光扶梯16条以及垂直升降电梯29台，以方便人们使用。

16个展厅，会展中心拥有三层16个展厅：架空层3个，首层8个，二层5个。首层、二层共13个展厅的规格都是长130米、宽90米，有一个半足球场那么大。会展中心的内部设计和功能完全可以满足各类大型会展的需求。对展厅承重能力要求最高的重型机械展、对展厅净高要求最高的帆船展，都能承受。

琶洲展馆的广场面积超过2.2万平方米，以展览、展示、表演和大型集会为主要使用功能。绿化率高达48.7%，整体设计与自然和谐融洽。

以“亲近珠江”为主题的亲水公园位于会展中心临珠江边，跨度1.3公里，临江平均宽度66米，面积超过8万平方米。中部是将近4万平方米的带状开阔水域，在这条带状水域中还随意漂浮着9个椭圆形大小、形状不一的绿洲。东西两侧种植大片的台湾相思林带。漫步亲水公园，领略珠江的独特魅力。

琶洲展馆内在8米标高处沿东西走向贯通布置了一条长450米、宽30米的人流集散通道--“珠江散步道”。在间隔90米（单元体系）间布置电梯、扶梯及楼梯，4个竖向交通枢纽和与珠江散步道垂直的水平步行系统（终端散步道）。行人在展馆内畅通无阻。

随着广交会移师琶洲国际会展中心，琶洲将逐步发展成为以会展博览、国际商务、信息交流、高新技术研发、旅游服务为主导，兼具高质量居住环境的生态型新城市副中心，而琶洲大桥连接琶洲新会展中心与天河东，特别是与新会展中心隔江相望的员村板块，无疑将是近水楼台先得月。2、琶洲大桥连接天河东与琶洲新会展中心，是广州中心区东部跨江城市主干道系统的重要组成部分。大桥将接通天河东员村科韵路，并带动临江大道整治和天河东的员村四横路改造等工程，令天河都市广场周边路网真正四通八达、实现立体化。3、临江岸线光亮工程被纳入天河区城市整治规划的珠江临江岸线光亮工程，不但为天河东提供除黄埔大道外与珠江新城相连的另一条交通要道，更为居民提供了一个烂漫休闲景点。4、地铁三号线横贯广州南北，在珠江新城与黄埔大道交汇，南上北下的庞大的旅游客流，汇集于珠江公园、赛马场和天河公园，为天河都市广场带来的巨大的消费群体。

按照广州的城市战略规划，琶洲地区是城市南拓的空间战略重要节点和经济增长的强大生长点，与周边生物岛、大学城等组成的“信息港”地区，和未来城市CBD珠江新城形成城市商务区。 为改善生态环境，会展中心四周今后将规划建设琶洲塔公园、植物公园、滨江亲水公园、体育公园和艺术公园等5个各具特色的公园。

从近日召开的2007广州(海珠·琶洲)会展经济论坛上获悉，广州市、海珠区两级政府正在进一步加快完善琶洲地区周边的设施配套，为会展企业营造良好的经营环境，缓解大型展会期间交通、餐饮、住宿、停车等方面的紧张形势，令琶洲成为全国的会展龙头。为改善生态环境，会展中心四周今后将规划建设琶洲塔公园、植物公园、滨江亲水公园、体育公园和艺术公园等5个各具特色的公园。

广州市规划局总工程师叶浩军介绍，琶洲地区的发展目标定位为:以广州会展博览中心的建设为契机和核心，发展成为以会展博览、国际商务、信息交流、高新技术研发、旅游服务为主导，兼具高品质居住生活功能的生态型的休闲商务区，规划的适宜常住人口规模为7.5万。

环岛路、双塔路加紧建设

为适应不断增加的客流、车流，未来的琶洲将建有完善的公交设施与步行系统，市民步行可以无障碍穿梭各个场馆与公共设施之间。海珠区副区长毕锐明介绍，海珠区正积极与市交委等部门协调，增加公交线路和水上巴士线路。并与市规划局、市地铁公司等协商，建立地下通道，接驳展馆与地铁口，有望形成地下通道体系。届时，参展商和市民可以通过地下隧道，直接从地铁前往会展中心。而岛内主要干道环岛路、双塔路等，也在加快建设。海珠区还将利用会展中心一期西侧占地约10万平方米的用地，建设地面及地下二层的停车场，有望新增二万个停车位。

按照规划，枢纽型的公交换乘中心将设立在琶洲地铁站以南的区域。

完善配套：加建酒店增设餐饮

毕锐明介绍，已有多家企业计划在琶洲兴建高级酒店，预计在一两年内，琶洲地区将会有两至三间新的五星级酒店落成投入使用。此外海珠区还积极引导新港、赤岗地区的旧厂房、旧商铺进行升级改造，建成经济型酒店，为参展客商就近提供更多客房。

生态琶洲：五大公园环绕核心区

琶洲国际会展中心

叶浩军介绍，琶洲岛中部将建有琶洲塔公园、植物公园、滨江亲水公园、体育公园和艺术公园，五大公园各具特色，形成休闲娱乐带。其中，位于琶洲塔附近的琶洲公园即将动工兴建。在体育公园和琶洲塔公园南部还分别规划有艺术公园和植物公园。 此外，琶洲地区还规划有一条“绿轴”，以岛的最西端为起点设计了一条宽80米的步行绿化带，一直延伸到琶洲公园；在岛的北部、东部、西部和南部的部分地区，以滨水区绿化带形式规划了大面积的公共集中绿地，维护岛上生态环境小气候。

琶洲村暂不会拆迁改造

根据规划，琶洲岛东部区域规划成高新技术产业综合园区。除了包括发展先导技术和信息产业研发的高新产业带和企管服务带外，在东部规划酒店度假区，规划有科学家俱乐部、酒店和疗养度假等设施。东北部则为生态型居住区，计划建设滨水生态型高尚住宅。保留的琶洲村区域作为农民村城市化社区。

海珠区区长姚奕生指出，琶洲村等城中村暂不会进行拆迁，将借鉴居民小区的管理经验做法，提升出租屋的档次，吸引更多的参展商短期入住。

乘坐广州地铁，非常方便到达琶洲国际会展中心!地铁八号线在会展中心的西面和东面分别有新港东站和琶洲站两个车站。西面的华南快速干线、南面的新港东路、东面的科韵路等宽阔的主干道路，会展中心主体建筑旁边的会展西路、会展东路等功能内线道路，可以说是四通八达。 为了配合总体规划的需要，琶洲大桥（原称黄洲大桥）未建先移，向西移至琶洲塔西侧。据介绍，规划部门在考察了美国、日本等国家的相关规划后，决定将琶洲地区的交通用地面积扩大到2.5平方公里，占该地区总用地面积的24%，如此之大的交通用地面积当属中国之最，也显示了未来琶洲地区及会展中心与国际接轨的决心。

途经“琶洲”站点的公交车：

229路、239路、262路、304路、461路、461班车、582路、763路、B7快线、旅游3线、大学城3线、夜66路、夜70路、高峰快线59、高峰快线77。

途经“琶洲大桥南”站点的公交车：

582、763、762、旅游3线、夜66、夜70、137、229、239、262、304、461、564、大学城3线、461班车、B7、高峰快线77。

途经“广交会展馆”站点的公交车：

582、763、旅游3线、夜66、夜70、高峰快线59、229、239、262、304、大学城3线、B7快线、高峰快线77