福州地铁S1线（Fuzhou Metro Line S1），或称福州市域轨道交通S1线，是中国福建省福州市规划中的一条轨道交通线路。线路起于福州火车站，终至福清江阴港城站（远期），祥谦至福州火车站段拟与F1线共线运营，新建工程起于祥谦站，止于创业大道站，途经东南汽车城、福清市区，线路长约30.5km，设站8座，其中闽侯祥谦、青口段以高架为主，含高架车站4座，青口至福清为山岭隧道，进入福清市区以地下为主，含地下车站4座，高架段长约 15.9km，地面段长约 1.9km，山岭隧道长约 11km，市区地下段长约 7km，新建1座车辆段和2座主变电所。采用市域A型车，纳入第三期福州城市轨道交通建设规划，预计于2030年前建成。

福州地铁S1线线路走向图

2021年8月9日，福州广播电视台发布相关新闻，介绍福州地铁滨海快线F1的建设情况。该新闻视频画面中，首次曝光展示了福州至福清市域快轨S1线的线路走向及站点设置图。S1线与F1线均属于市域快速轨道交通。

福州地铁S1线在福州市中心城区范围内共设置祥谦站、中央公园站、汽车城站、东台工业园站4个站点；在福清市内主要沿福百路走向，设置清繁大道站、清荣大道站、清昌大道站、创业大道站4个站点，预留连通福清站和江阴半岛的条件。福州地铁S1线将与福州地铁滨海快线在祥谦站互联互通，利用福州地铁滨海快线进入福州主城区，可以实现福清市区、福州火车站与福州长乐国际机场的直连。

第三期福州城市轨道交通建设规划线路安排福州地铁3号线、福州地铁4号线二期、福州地铁6号线西延线、福州地铁8号线以及1条祥谦镇至福清的市域轨道交通福州地铁S1线，线路总长138.1公里，2022年上报国家发改委，拟2024年分批动工，至2030年全部建成。其中，福州地铁8号线连接闽侯主县城与晋安三远片区。2022年9月27日，福建省人民政府网站发布消息，福州在地铁第三期建设中“提前谋划”，实现土地资源开发与第三期建设规划“同步研究、同步设计、同步建设”。

2023年4月，福州地铁集团有限公司对城市轨道交通互联互通关键技术研究与应用项目进行招标，涉及福州至长乐机场城际铁路F1和市域轨道S1线互联互通方案，主支线“Y”型跨线运营模式、灵活编组运营模式及其关键技术研究。

2023年8月，福州地铁S1线获福州市政府正式批复。

2022年3月21日，福州市公示《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》，分别提出2035年度远期规划与2050年度远景规划，远期福州主城区与福州滨海新城实现半小时直达，远景进一步强化福州滨海新城内部联系。据悉，此次修编以强化主城区轨道覆盖、促进福州滨海新城发展、呼应“六城五品”发展目标以及响应“中国东南（福建）科学城”战略布局为优化思路。对比2018年批复的线网规划修编调整方案，此轮规划新增福州地铁S1-S6市域轨道交通线路，优化了福州地铁4号线、福州地铁5号线、福州地铁6号线方案，同时对福州地铁3号线、原福州地铁7号线（新11号线）、原福州地铁8号线（新10号线）等方案有所调整。