黑河边境经济合作区，是1992年3月经国务院批准，以发展对俄经贸合作和出口导向型工业为重点的国家级边境经济合作区。

按照《黑龙江省边境经济合作区管理条例》，黑河边境经济合作区管理委员会是黑河市人民政府的派出机构，代表市政府对区内经济贸易合作实行统一领导和管理，合作区下设政治部、研究室、财政局、经济合作局、安全生产监督管理局、建设局、环保局、商务局、经济发展局、人力资源与社会保障局、园区管理处、工商局、国土资源局、公安局、国税局、地税局。管辖区域：黑河市西起环城东路，东至魁星路，南起铁路街，北至王肃街以及大黑河岛组成的区域。合作区成立以来，为拉动黑河地方经济社会发展，提升黑河整体开放开发战略地位做出了重大贡献。

抢抓新世纪的发展机遇，黑河市委三届三次全会鲜明的提出，加快构建对俄经贸科技合作大通道、大窗口、大平台、大基地。把合作区定位为，对外开放的窗口，经贸合作的品牌，改革创新的先导，招商引资的平台，大项目建设的策划者、组织者和服务者，创造社会财富的火车头。同时，在原规划面积7.63平方公里的基础上，把新兴基础原材料加工区、西南工业区、吉斯达国际物流区、石化工业区、黑龙江大桥桥头区划归合作区管理，总面积扩大到41.57平方公里。

黑河，祖国北疆的旅贸名城，犹如天鹅项上一颗熠熠生辉的明珠。 黑河，国务院批准的沿边开放城市与俄罗斯远东第三大城市—阿穆尔州首府布拉戈维申斯克隔江相望。她们是中俄4374公里边境线上距离最近、规模最大、规格最高、功能最全的国际“双子城”。

蕴含中西文化、融会欧亚风情的黑河与布拉戈维申斯克，经济社会迅速发展，城市建设日新月异，两地政府关系融洽，两国企业优势互补，两岸人民来往密切，已经成为中俄经贸往来的重要枢纽和门户，为国内外有识之士投资兴业，提供了广阔的发展空间。

北黑铁路的扩能改造、黑大高等级公路建设、黑河机场扩建、黑河码头的扩能及正在加快推进的黑龙江大桥建设，在东北亚中心地带构筑了坚实的中俄经贸旅游大通道。 阿穆尔州电力资源、矿产资源、森林资源异常丰富。贝阿铁路横贯布拉戈维申斯克直抵莫斯科，航空、航运畅通无阻。

黑河边境经济合作区，按照“工业立区，项目富区”的发展思路，发挥区位优势和资源优势，紧紧围绕“五区”建设，积极培育具有地方特色和竞争力的产业群体，与时俱进，开拓创新，以只争朝昔的精神，迎接美好的未来。

陆运：

通过黑河与布市口岸,南联可利用北黑铁路、202国道、黑齐公路、哈黑航线直达中国内地、港澳地区和东南亚各国,北开可利用穿越阿州的西伯利亚铁路、贝阿铁路和航空进入俄罗斯腹地、其他独联体国家以及欧洲大陆。

海运：

黑河港是黑龙江沿岸中国最大的港口，已有100多年的历史，现已成为国贸、地贸、边贸、民贸和旅游并用的口岸，年货运和客运的吞吐量分别达到120万吨和120万人次。

空运:

黑河市机场，有黑河至哈尔滨、黑河经停哈尔滨至北京、黑河至漠河、黑河经停哈尔滨至上海航线。