G7（G7物联）成立于2010年，总部位于北京，拥有超过1500名员工，是公路物流行业的物联网科技平台。

G7，是一家物联网科技公司。目前估值22亿美金，由淡马锡领投，钟鼎创投、国开金融投、普洛斯投、腾讯投。

G7总部位于北京，研发中心在成都，在上海、广州分别设有解决方案中心，业务覆盖全国及周边亚洲国家。目前G7平台上服务客户数量超过7万家，连接车辆总数超过180万辆，客户类型覆盖快递快运、电商、危化品运输、冷链物流、汽车物流、大宗运输、城市配送、货主等物流全领域。G7所构建的智能化物流车队运输管理体系已成为中国物流运输领域上下游协作的重要工具和基础数据协议。

G7以智能终端为基础，用数据连接每一辆卡车、货主、运力主和司机，提升运输服务效率；以车辆大数据为基础，智能连接油品、路桥、保险、信贷、融资租赁等优质合作伙伴，构建覆盖物流车队主要消费的一站式服务平台，为商业社会服务，让物流更经济、更高效、更安全、更环保。

G7 自 2010 年开始面向物流车队提供基于北斗和 GPS 位置信息的车队管理 SaaS 服务。通过在卡车上安装多种传感器设备获取丰富的卡车运行数据，G7 构建了庞大的物联网大数据平台，在 AI 算法与云计算等技术的助力下，车队管理人员可以通过电脑和手机 APP 实时掌握每一辆车的运行状态、平均速度、行驶里程,以及油耗等信息。线上化与数字化的管理方式以及简单便捷的操作，让物流企业与车队的运营成本变得更低、时效与安全管理水平大幅提升。

经过 10 年的行业深耕，G7 物联网平台连接的重载货运卡车数量已超过 180 万，成为全球最大的商用车车联网平台。客户覆盖如顺丰、京东物流、三通一达、百世、德邦、跨越速运等国内头部快递快运企业。累计服务客户数量超过 7 万家,运输线路多达35万条，日均跟踪车辆里程超过 1.3 亿公里、上传数据超过 7T。

G7 是全国首批获得网络货运资质的物联网科技企业，致力于推动中国公路物流运输与结算全程数字化。

依托完善的服务体系与全方位解决方案能力，G7网络货运平台可向货主、物流公司、车队提供覆盖网络货运系统、IoT可视管理服务、私有运力+公有运力保障服务、合规税筹服务、平台资质与等保三级申报服务。凭借 G7 能源和 G7卡车宝贝布局的卡车后市场服务网络，G7 网络货运平台可向司机群体提供能源补给、维修保养、餐饮住宿、卡车配件电商交易等的车后服务。

在物流供给侧方面，G7网络货运平台利用大数据优化物流运输组织调度，降低实际承运人的空驶、等货时间，提高车辆周转率，降低单次平均运输成本，统筹降低货主企业的仓储、资金占用等成本。同时，提升物流服务品质，满足其时效、成本、便捷性等需求，提供定制化的运输服务。

在物流管理方面，G7网络货运平台可以实时了解货物在途状态、运行轨迹、经停情况、异常状态等真实信息，物流运输全程可视化管理，保障货物运输安全，提高物流服务水平。目前，G7 已建立一支 200 人的账务、风控、运营专家团队。

G7 安全管家是以物联网技术为核心的公路货运安全解决方案，通过「IoT 技术+AI 算法」，为公路货运卡车提供 7 x 24 小时安全运营保障，降低卡车交通事故发生率，提升物流车队安全管理水平与竞争力；同时降低车险赔付率，为保险公司创造利润空间。

G7安全管家服务的基础是用物联网技术获取数据。通过为货运车辆安装 ADAS 传感器和 4G 视频摄像头，G7 可以实时获取车辆的运行数据与司机驾驶行为数据，借助不断迭代的主动安全算法，G7 安全管家能对车队的整体运行风险进行评估与预测，用IoT、大数据的手段为司机、车队打分，预测他们在未来3个月、半年乃至一整年的风险水平，而非下一秒钟的事故风险，从而针对性提供个性化的安全管理解决方案。

除安全设备与智能算法外，G7 结合3年行业服务经验,推出行业首创的 7 x 24 小时安全管家运营服务。当安全服务平台监测到风险事件，能够对事件自动进行评级。安全管家团队的「安全小姐姐」可以针对发生高风险事件的驾驶员做出即时的干预行为，从而降低恶性事故的发生概率。

在实现卡车交通事故率降低的同时，G7 与人保、平安、太保、国寿财险、泰康等国内头部财险公司开展模式创新合作，积极推动货运车辆保险从传统保险模式向物联网安全保险模式转型，并建立了行业内规模最大的交通事故原因分析案例库，以推动安全算法与服务能力的持续升级。

G7 数字货舱是基于物联网技术的智能装备资产服务。通过将物联网、大数据、AI等前沿技术与传统挂车相融合，G7 数字货舱实现对传统挂车资车的智能化升级，帮助物流企业显著提升挂车运输的安全性、大幅降低管理成本。同时针对物流公司资金压力大、成本高的经营痛点，G7 数字货舱通过按需付费的灵活经营性租赁模式与完善的售后服务，帮助物流公司摆脱重资产束缚、降低总成本。

物流企业规模化运营是行业大势，但快速增长的业务量所带来的经营复杂度与管理难度会成倍增加。实现对装备资产的数字化管理，才能应对随之而来的成本升高与效率下降，而数字化的基础是装备的 IoT 化与智能化。G7 数字货舱是运用物联网技术对传统挂车的颠覆式创新，通过为挂车安装智能终端（A-Router）与数据传感器，采集车厢内的货物体积、重量、温度等多维度数据信息，结合大数据智能决策，实现头挂匹配、AI量方、载重监控、温度控制、防侧翻等落地于各运输场景的智能化的资产管理功能，对挂车与货物实现可视化、标准化、集中化的系统性管理，从而大幅提升资产的运营效率、降低成本。

此外，G7 数字货舱还可以向有轻资产需求的客户提供经营性租赁服务。对于有快速扩张的物流企业而言，将大大减少对现金流的需求，同时物流企业还可以根据业务和市场变化，灵活调整租用设备的数量，减少资金和设备管理的负担，实现更优的资产配置，降低资产闲置率。

G7数字货舱国内外行业合作伙伴。

G7与全球领先的商用车制动系统Tier 1供应商——WABCO——设立合资公司，在中国首次将商用车制动系统数据化、平台化，为车队客户提供智能化的资产管理解决方案；

G7与日本最大的综合性商社之一“丸红”设立合资公司“吉红”，提供智能冷链挂车资产服务，以满足行业对高时效、高品质、全程监控的物流服务需求；

G7与中国铝工业龙头企业共同设立合资公司“铝程”，研发智能化、轻量化相结合的新一代物流装备，探索“铝银行”创新商业模式，提升资源效率，降低物流成本；

G7与全球最大的半挂车生产商“中集”合作，双方发挥各自在装备智能化和生产制造领域的优势，共同推动中国智能制造发展，助力物流行业升级。

2010年，G7正式为物流运输行业提供面向车队管理的SaaS服务

成为国内的零担快运企业佳吉物流的信息化服务伙伴，推出干线运输管理产品；

进入汽车物流领域，通过为福田汽车物流公司量身订制承运商服务考核系统，助其提升运输管理水平；

2011年，持续产品创新，G7 “班线控制台”成为国内零担快运公司首选的干线运输管理工具

佳吉物流全国六千多辆自有及外协车辆全部纳入G7平台，实现统一和标准化管理；

签约德邦物流、新杰物流、江苏邮政、友和道通集团等国内知名大型物流企业；

华北、华东解决方案中心先后成立，为客户提供贴身的本地化服务；

以创新的产品和服务模式，获得物流&供应链领域专业的投资机构钟鼎创投的A轮融资；

2012年，G7进一步加大对产品和服务的创新投入，面向企业客户形成了全国性的营销和服务网络

“物流地图”产品上线，为客户提供更加稳定、可靠、高效的地址匹配和分单服务；

继华北和华东之后，华南解决方案中心成立；

与DHL、中通快递、新邦物流等大型快递快运企业陆续签约，G7在快递快运领域的市场占有率进一步扩大；

2013年，组建硬件产品团队，G7成为国内提供智能管车服务的信息平台

G7正式组建硬件产品研发团队，从数据获取作为服务起点，数据服务不断升级；

智能管车产品的研发取得突破性进展，成功接通卡车的发动机数据；

G7平台通过国家交通部“企业监控平台”部标认证；

G7平台通过ISO9000质量管理体系认证；

随着中铁快运、山东依厂、盛辉物流、恒路物流等客户的加入，G7成为快递快运领域市场占有率高的管车平台；

2014年，G7成立成都研发中心，发布前沿管车服务产品，完成B轮融资

G7研发中心落户成都，研发人员规模、综合技术实力行业；

正式对外发布“G7智能管车”产品，再一次刷新了货运企业车队管理新高度；

顺丰速运、申通、韵达、长久物流、狮桥租赁、亚马逊、安能物流、天地华宇等更多大型企业成为G7客户，至此，G7在国内公路运输领域，确立起管车服务市场占有率的地位；

钟鼎创投再次追投，完成B轮融资；

发布「G7智能管车」，首款集时效、安全、成本于一体的车队管理服务产品。

2015年，G7加快产业布局，推出面向小微客户的“手机管车”产品，完成腾讯领投的C轮融资

自主研发的硬件“G7智盒”正式发布，是目前行业内稳定可靠的智能管车硬件设备；

发布面向小微客户群体的“G7手机管车”产品，在帮助广大的小微车队老板管理车辆和司机的同时，还连接了银行、高速路、加油站等生态伙伴，为车老板提供一站式的车辆运营消费产品和服务，包括加油卡、ETC卡、信贷等；

组织能力进一步提升，是行业中唯一一家同时具备面向企业客户的解决方案能力，和面向小微客户的一站式服务能力的公司；

完成腾讯领投、钟鼎创投跟投的C轮3000万美元融资。

发布自主研发的首款货车智能终端设备——“Smart-1”。

2016年，G7数据服务价值凸显，引入淡马锡、国开金融及普洛斯等新的战略投资伙伴，助力产品技术及服务升级；同时，与产业公司开展深入的战略合作，奠定了物流数据服务领域的市场份额

截至2016年底，G7服务的客户数量已经超过3万家，连接车辆总数超过30万辆，客户类型已覆盖快递快运、生产制造、专业运输、合同物流等物流全领域；

进一步加强在物联网感知技术上的投入，重金打造IOT、大数据等技术平台，形成了软硬件一体化的产品能力，G7成为国内运输行业唯一真正提供物联网技术服务的公司；

在全国超过60个城市建立服务站点，建立了从客户方案定制到实施安装全链条的服务体系；

平台能力进一步加强，与越来越多的国内及的车厂、配件厂、运输价值链伙伴等形成连接和战略合作，产业生态布局初步成形；

G7数据服务价值凸显，一年内完成共计9000万美元的战略融资，淡马锡、国开金融及普洛斯成为新的战略投资伙伴，助力G7打造中国顶尖的物流大数据平台；

2016年，依托 G7物联网平台，向客户提供油品、ETC、等结算服务及面向中小企业的普惠金融服务；

2017年，G7与威伯科签署协议，国开金融与普洛斯战略投资G7，构建顶尖物流大数据共享平台；

2017.04.19威伯科与G7签署协议，成立挂车和卡车车队管理系统合资公司；

2017.02.13国开金融与普洛斯战略投资G7，构建顶尖物流大数据共享平台。

2018年，创立嬴彻科技（上海）有限公司

发布首款智能挂车产品——“G7智能挂”；

在车队管理SaaS服务基础上，形成了安全保险、结算金融、智能资产三大业务平台。

2019年，推出物流企业一站式运营管理平台和智能资产服务平台；

面向快递快运、煤炭、水泥、物流园、化工、大宗货物、食品饮料、汽车制造八大行业提供解决方案

2020年，量产自动驾驶卡车A样车通过验收

2022年2月，公路货运行业物联网科技公司G7已在近期获得2亿美元新一轮融资，由挚信资本领投，国投招商、混沌投资等机构跟投，普洛斯、宽带资本、信达汉石等现有股东追加投资。

2022年6月7日，G7物联（“G7”）与易流科技（“E6”）宣布，双方已于今年第1季度完成合并，并已完成首阶段业务整合。合并后，翟学魂担任公司董事长兼首席执行官，张景涛担任副董事长，张杰龙担任首席财务官。

以物联网技术创新生产力，成就商业共赢

成为受尊重的产业连接平台

极限、坦诚、格局

2023年4月18日，G7企业以150亿人民币的企业估值入选《2023·胡润全球独角兽榜》，排名466名。

2024年4月，该企业以155亿人民币的企业估值入选《2024·胡润全球独角兽榜》，排名第495名。