中国道路照明论坛由中国照明电器协会、中国照明学会和中国市政工程协会共同主办的，自2004年创办以来已经连续成功举办了11届（第十届中国道路照明论坛、2013年中国照明论坛等）。

中国道路照明论坛自2004年创办以来已经连续成功举办了11届，论坛组委会不断发挥自身的优势，努力打造高水平的专业技术交流平台，为政府和企业提供多方面的有效服务，在推动道路照明技术创新、节能环保技术应用、促进照明产业发展等方面发挥了积极作用。

中国道路照明论坛有江苏举办了4届(苏州、扬州、昆山、高邮)，浙江举办了2届（杭州、余姚）、广东举办了2届（东莞、中山），北京、重庆、山东（青岛）各举办了1届

一、通过研讨国内外道路照明的发展，总结我国道路照明标准制定、综合设计、实施与工程经验；

二、促进道路照明建设科学的规划与设计，进一步提高采用节能、环保、安全和性能稳定的节能光源、灯具、镇流器、智能控制的科研、制造和技术应用水平；

三、推动道路照明管理单位实施科学的、高效的运行维护与管理；

四、提升城市道路照明和隧道照明的品质，创造安全、舒适、经济、健康的人居环境。

1、国家三部委最新关于城市照明的政策、法规与规划，城市照明管理总结与分析；

2、学术交流研讨专题：(1)道路照明与夜景照明统一规划及节能实施(2)道路照明设计、选型与节能技术应用(3)道路照明维护与运营管理(4)半导体照明在道路中的应用研究(5)隧道照明设计与应用研究(6)道路照明的灯具设计标准，实施中的问题及解决方案(7)道路照明企业经营管理、发展战略与科技创新探讨

3、国内外道路照明优秀工程案例介绍

4、国际道路照明相关标准和技术发展的动态趋势

5、道路照明企业新技术、新产品介绍(以技术研讨的形式)

1、 国家级相关部门人士；建设部、各省市城建有关主管部门、供电局、科技局的领导人；

2、中国照明学会专家、理事代表；

3、 各省市照明学会领导、各城市市政管理人员、市政设计院代表；

4、 照明检测机构、工程质量监督、质检机构和认证机构等；

5、 国内外优秀照明产品生产、设计厂家，照明设计公司、照明工程公司等代表；

6、 国内外照明行业经销商、代理商；

7、 国家高级照明设计师；

8、 国内外各大高校、科研机构人员；

9、 照明工程建设方及相关建筑单位相关负责人。

第十届中国道路照明论坛

2014年第十届中国道路照明论坛在江苏高邮市举行

第十届中国道路照明论坛由中国照明电器协会、中国照明学会和中国市政工程协会共同主办的2014年第十届中国道路照明论坛在高邮市（是中国路灯制造基地）举行。来自国内各城市市政管理部门、道路照明管理部门及相关科研院所等近300家单位参加了会议。

中国照明电器协会理事长刘升平致开幕词。扬州市副市长董玉海、中国照明学会室外照明专业委员会主任李国宾、中国市政工程协会城市照明专业委员会副秘书长张华分别在论坛开幕式上致辞。中国照明电器协会副理事长兼秘书长陈燕生主持论坛开幕式。高邮市领导韩方、方桂林、徐永宝、朱莉莉出席开幕式。

报告发言

此次报告大会分主会场和两个分会场。参与报告发言的专家近30人，包括中国建筑科学研究院光环境与照明研究中心王书晓、飞利浦照明(中国)技术总监姚梦明、中国照明学会室外照明专业委员会主任李国宾、复旦大学电光源研究所副教授林燕丹、城市文化照明研究院院长教授李代雄等。

刘升平致开幕词

中国照明电器协会理事长刘升平为论坛致开幕词，他表示：道路论坛已引起业内人士的广泛关注。成为大家讨论共同关心的问题，探寻解决的路径。获取市政发展信息与机遇的专业化高水平交流平台，此次论坛是在加快城市经济建设推进城镇化建设的背景下举办。在路政建设中搭建各方交流合作的平台，以实现创新发展的最终目的。为此，主办方还汇编了81篇专家学者、工程技术人员的高水平论文成果，见证了行业发展的良好局面。而此次论坛选择在高邮举办，是因为高邮作为中国路灯制造基地，在加快产业升级方面取得了显著成就并将持续为业界留下深刻印象。

复旦大学教授林燕丹博士的报告

复旦大学电光源研究所副教授林燕丹博士的报告中提到：道路照明的亮度范围属于中间视觉范畴，用中间视觉理论来评价道路照明，更符合人眼的适应状态。根据CIE推荐的MES-2中间视觉系统，光源的S/P值越高，照明水平越低，使用MES-2系统修正的效应越大。

姚梦明报告发言

飞利浦照明（中国）技术总监姚梦明认为如今LED照明产品百花齐放的原因有两个方面：对于照明应用标准不够尊重；评价体系过于片面（技术上唯lm/W论、商务上唯?/W论）。正确的应用理念和评价体系是用户首先需要了解的。展望应用，lm/W、?/W仍将是一段时间内LED道路灯局发展的主线；对灯具配光的重视使产品性价比更加重要；一旦LED芯片的性能趋于稳定，LED道路照明灯具设计将进入多元化；灯具色温趋于暖白光（3000K）；照明控制日趋普及，多种技术被实践应用，真正的互联网智能照明出现；同一道路的照明标准等级随时间、车流的变化成为主流；道路照明和控制开始融入到城市的其他功能中（报警、导航、通讯等）；对LED道路照明舒适度的研究深入，眩光评价系统的修正或证明。