1909年(清
宣统元年)4月始建,称
兖州府站,1912年11月16日建成使用。1936年6月5日改为
滋阳县站,1946年4月改为兖州站。该站1949年11月5日定为二等一级站,1951年9月8日定为三等站,1988年7月1日铁道部、
济南铁路局将该站定为
一等站。
2004年11月将兖州站划分为
兖州北站和兖州站,货运、运转、后勤车间归兖州北站管理,客运车间归兖州站管理。原兖北货站和兖州客站一起合称兖州站,为客货一等站。分开后兖州北为货运一等站,兖州站为客运一等站,同归
兖州车务段管辖。
老兖州火车站是一栋德国哥特式三层建筑,建筑面积约500平方米,与其配套的还有
机务段和德国水塔,后来水塔得到保留,而兖州老火车站在90年代的改扩建中拆除,建设成为火车站。
兖州站主站房建成于1990年9月,
候车室总面积5000多平方米。客运站房及站场经过装修、改造和绿化,引进了旅客电子
引导系统、
自动广播系统、剩余票额
显示系统等现代化的服务设施,改善了旅客的候车和乘车环境。兖州站日接发
旅客列车100列,车站日
客流量最高达1万人左右,日均客运收入达40余万元。兖州站倾心打造“儒苑”品牌,将“传承文明,用爱相处”及“仁者爱人”等
儒家文化的精髓融入到客运服务之中,着力使车站成为展示儒家文化的旅客
温馨家园。
位于
京沪铁路与
新石铁路交会处的兖州站,地处鲁西南平原,是鲁西南最大的物资集散地和客运
中转站,在铁路运输和地方经济建设中发挥着重要的作用。兖州交通便利,有“
齐鲁咽喉”之称,自古就是“兵家必争之地,商贾云集之埠”,京沪铁路纵贯南北,新石铁路横跨东西,公路四通八达。兖州区资源丰富,是国家重要的煤炭基地,煤田储量200多亿吨,
地下水储量约20亿立方米,是
山东省三大丰水区中尚未大量利用的地区。