华域汽车系统股份有限公司(简称“华域汽车”),前身是上海汽车工业(集团)总公司(简称“
上汽集团”)独立供应
汽车零部件业务。为了培育具有核心竞争力的中性化零部件
供应链体系,上汽集团借
巴士股份重组契机,将独立供应零部件业务注入巴士股份。2009年5月正式更名为华域汽车系统股份有限公司,
股票代码为600741。截止2009年12月31日,公司
总股本为25.8亿股,合并
总资产为275亿元,职工总数超过2万人,公司
控股股东为上汽集团。
公司原是我国最大的省际长途客运企业和上海最大的公共汽电车
运输企业,公司承担着上海市60%的公共汽电车
客运量,其车队规模为全国第一,在
上海公交市场处于绝对的垄断地位。拥有出租车近5800辆,约占城区出租车数量的14%左右,在上海地区具有较强的竞争力。公司
重大资产重组已于2009年3月底完成交割,实现由公交业务为主向独立供应汽车零部件业务的整体转型,华域汽车直属的23家独立供应汽车零部件企业,覆盖汽车内外饰件、功能性总成件和热加工等三大业务板块,其中延锋伟世通、纳铁福、
三电贝洱、
小糸车灯等多数企业长期占据国内各
细分市场的龙头地位,具有较强的核心
竞争能力和可持续
发展能力。
上海巴士实业(集团)
股份有限公司(以下简称“公司”)系于1992 年9 月经上海市建委沪建经(92)第1011 号文和
中国人民银行上海市分行金管处沪人
金股定字(92)第5 号文批准,由原上海市
公交总公司等十四家单位联合
发起设立的股份有限公司。公司股票于1996 年8 月26 日在
上海证券交易所上市。 2006 年3 月13 日本公司
股权分置改革相关股东大会决议通过,公司
非流通股股东为使其持有的公司
非流通股获得流通权而向公司
流通股股东支付的
对价为:流通股股东每持有10 股将获得3 股的股份对价。实施上述送股对价后,公司股份总数不变,股份结构发生相应变化。截止到2007 年12 月31日,
股本总数为122,713.54 万股,其中:
有限售条件股份为28,176.35 万股,占股份总数的22.96%;无限售条件股份为94,537.19 万股,占股份总数的77.04%。
汽车、摩托车、拖拉机等
交通运输车辆和
工程机械的零部件及其总成的设计、研发、制造和销售,拖拉机等
农用机械整机的设计、研发、制造和销售,技术转让、
技术咨询和服务,
实业投资,
国内贸易(除专项规定),从事货物及技术的
进出口业务(以
工商登记为准)。主要产品及业务:交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发、制造和销售。
巴士股份过去三年平均
销售增长率为12.05%,在所有上市公司排名(1077/1710),在其所在的陆运行业排名为3/10,外延式增长合理
巴士股份过去EPS
增长率为-32.77%,在所有上市公司排名(1338/1710),在其所在的陆运行业排名为10/10,公司成长性较差
巴士股份过去三年平均
盈利能力增长率为-12.20%,在所有上市公司排名(1233/1710),在所在的陆运行业排名为 (9/10)。盈利能力较差
巴士股份在过去的一年中,
股东户数呈减少趋势,机构持仓比例增加。最新季度情况表明,该股人均持股增加。最新机构持仓为38.53%,部分机构对该股看法有所上调,仓位上调55.30%。
1.
公司重组完成后,公司实现由公交业务为主向独立供应
汽车零部件业务的整体转型,总股本从原来的14.7亿股增至25.8亿股,成为
A股市场流通市值最大的汽车零部件上市公司。
3. 公司2009年前三季度主要
财务指标:
每股收益0.4700(元),
每股净资产4.6140(元),
净资产收益率8.2500%,
营业收入15,788,073,622.1600(元),同比增减190.5203%;归属
上市公司股东的
净利润983138988.74(元),同比增减18.1984%。
4. 公司本次向上海汽车工业(集团)总公司发行1110637737股
普通股已完成。本次发行完成后,上汽集团持有公司1110637737股限售条件流通股(
限售期为36个月),成为公司第一大股东。
2020年1月11日,“2019中国
企业社会责任500优榜单”发布,华域汽车系统股份有限公司位列第121位。